Коды ошибок

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста к меня форд фокус 3 , 1.6 125 сил, автомат, титаниум. В тестовом режиме обнаружил ошибку 5945 62 , таких еще не видел, обычно перед цифрами буквы еще какие-нибудь идут, а тут нет. Кто знает, как расшифровать?

Виталий1984
Ну я же написал - к диллеру, это его головная боль.

цитата:

Поменял датчик указателя селектора АКПП, проблема ушла. Комп тоже не понимал какая передача включена.

Или вам ответ не понравился, пытаетесь другой получить?

Виталий1984
Ну вроде как в другой ветке уже обсудили?

Я же тоже написал, что к диллеру ездить бесполезно, пока на приборной панели не появится какая нибудь хрень, они говорят, что все в порядке!!!

Виталий1984, ну тогда ездите и не мешайте машинке работать. В Беларуси (а именно у нас вы просите помощь) почти нет 3-х фокусов, следовательно и проблем с ними нет. Обратитесь в общий технический раздел форума.
Если уж так хотите совета - проверьте кислородный датчик. По версии Гугла данная ошибка пропала после его замены.

Maslik:

В Беларуси (а именно у нас вы просите помощь) почти нет 3-х фокусов, следовательно и проблем с ними нет

сколько езжу по Беларуси все удивляюсь что действительно на дорогах нет ни третьих ни вторых фокусов. Зато первых - на каждом шагу.

Виталий1984
В гарантию входит бесплатное сервисное обслуживание? Даже если нет , то езжайте к ним на диагностику, и заплатите деньги, пусть делают при вас, найдут все ошибки, зафиксируют их в отчете. Сбросят ошибки. При появлении оных опять, едете к ним и требуете бесплатной диагностики и устранения появляющихся ошибок. Всё это в письменном виде. И ваши вопросы и их ответы. Они дотянут до окончания гарантии, потом это блок (запчасть) здохнет- проблема будет вашей.

цитата:

сколько езжу по Беларуси все удивляюсь что действительно на дорогах нет ни третьих ни вторых фокусов.

Я не знаю где вы ездите, третьих каждый день встречаю два-три, один из них гаишный третий фокус. Вторых вообще валом

подскажите P2121 серьезная ошибка или нет? что то свяганное с датчика дроссельной заслонки или положением педали аксс. постоянно вылазит, не знаю чего смотреть куда лезти чинить...

Vittos
У вас явно электронная педаль газа.
Источники близкие к производителю говорят, суть данной ошибки в следующем:
Есть датчик положения педали газа, этот датчик имеет две цепи, основную и дополнительную.
Ошибка возникает, когда блок управления двигателем обнаруживает определенную разницу между сигналами (>0,4 или <1.2 V), приходящими с этих цепей. Далее блок переключается в аварийный режим для данного датчика, рассчитывает положение педали газа с помощью заданного алгоритма и высвечивает сообщение об ошибке.
Проверка происходит каждый раз при включении зажигания (аналогично системе ABS) с выводом или обнулением ошибки на панели приборов.
Устранение ошибки происходит по следующему алгоритму.
1. Подключают компьютер к разъему диагностики
2. Читают ошибки и если есть какие другие, сначала устраняют их.
3. Затем переходят в режим чтения параметров педали газа.
Действия с меню: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DATA LIST / PRIMARY / ACCELPOS #1 and ACCEL POS #2.
4. Далее, используя данные по напряжению в двух положения педали, полностью отпущенной и полностью нажатой, делают вывод о работоспособности датчика положения.

Accelerator Pedal Operations ACCEL POS #1 ACCEL POS #2
Released 0.5 to 1.1 V 1.2 to 2.0 V
Depressed 2.6 to 4.5 V 3.4 to 4.7 V

Если напряжения вне пределов - датчик меняется.

Подскажите пожалуйста в тестовом режиме ФФ3 dtc#01c164_00, dtc#02с558_64 C уважением Александр

Здравствуйте! Тестил сегодня климат на машине. Выдает два кода "8FE0" и "7F00". Подскажите, что за коды?...Сам пока ничего найти не могу...

Купил недавно Коннекта 2007 года
сегодня менял масло, маслянный фильтр, воздушный фильтр и фильтр салона
на машине стоит сигнализация с активированной функцией турбо-таймера (при поднятом ручнике таймер работает, а при опущенном нет.)
естественно во время промывки и слива масла машина стояла на ручнике :
поставил на ручник - влил в старое масло промывку 10 минутную ХАйДжир - завел на 10 мин - слил старое масло - залил промывочное - поработала 20 мин - слил промывочное - залил новое промывочное - поработала 20 мин -
слил промывочное - снял старый фильтр - залил масло в новый фильтр - поставил новый фильтр - залил новое масло (зачем промывал 2 раза промывочным не спрашивайте - так получилось и объяснять слишком долго - в общем так надо было)

не отпуская ручник завел примерно на 5 мин машину на новом масле - посмотреть как работает и послушать (масло ELF 5W30 Evalution sxr) - все было в порядке - заглушил...

через 30 минут решил перегнать машину от двора племянника к своему двору - завел - лампы все погасли - снял ручник - поехал (ехать метров 30) - подъезжая к дому увидел что горит лампа Чек Инжин (машина дизельная) - подумал какой-то глюк
подъехал выключил зажигание - снова завел но ЧекИнжин уже не гас
Зашел в меню диагностики на приборной панеле - показало ошибку DTC 9359, других ошибок вроде не показало
скидывание клемы на 30 мин не помогло, на 2 часа не помогло - ошибка остается и ЧекИнжин горит

сейчас скинул минусовую клему на всю ночь - утром посмотрю

если не поможет как мне скинуть эту ошибку? у меня есть ELM327 v 1,5a и OBDII сканер Орион - где искать колодку OBDII для подключения ELMa
Буду признателен за фото, т.к. внизу под пепельницей под прикуривателем на ощупь не смог найти вообще ни какой колодки...

и если кто еще сталкивался с данной проблемой что и как делать? (завтра попробую поменять предохранитель F44)

цитата:

DTC 9359

Что она означает?

belaz555:

DTC 9359

Удобный расшифровщик DTC кодов - http://www.fusionguru.ru/dtcview.php
IGNITION RUN/ACC CIRCUIT FAILURE
Зажигание включено, но АСС питание нарушено
Рекомендации:
Данная ошибка не является критической и чаще всего является следствием автозапуска.
Включите зажигание и магнитолу. Оставьте играть магнитолу и выключите зажигание, выньте ключ.
Теперь поверните ключ в первое положение, чтобы разблокировался руль, но не включилось зажигание.
Если магнитола не заиграла, то проверьте предохранитель F44 (AUDIO).
Если магнитола заиграла, значит ошибка действительно возникла из-за автозапуска.

Если у вас нет сигнализации или автозапуска, а также не пользуетесь функцией поддержки (удержания) зажигания, то с проблемой лучше обратиться к автоэлектрику.

цитата:

Удобный расшифровщик DTC кодов - http://www.fusionguru.ru/dtcview.php

Ну так добавь в шапку

DTC 9359 - это код из приборной панели. Никакого отношения к коду по модулю PCM - отношения не имеет. Надо пусть даже и эльмом почитать двигатель на предмет ошибки. Неплохие програмки под эльм - СканМастер или СканМастер XL.

Texnik
Спасибо КЭП, именно так, у PCM свои коды.
Но у кодов приборки и кодов модуля PCM есть соответствия.
9359 соответвствует B1359, расшифровку чего я и привел.

И очень часто этих соответствий нет (особенно на свежих тачках), или они неверны. Тем более если есть эльм - три минуты подрубить и проверить все. Зачем "заходить через выхлопную трубу" ?...

Нигде не нашел расшифровку кодов ошибок C3201 и C3300...

Dream-science, какой прибор показал эти ошибки?

Maslik
ELM327 прога Torque

Dream-science, попробуйте другим прибором прочитать или к официалам подъехать.
С - это диапазон ошибок по подвеске.

Maslik
Спасибо!

а про звуковые ошибки никто не подскажет?
иногда бывает длинный непрерывный писк

Доброе утро а кто скажет по этим ошибкам B112B:07-2F и U2101:00-2F выдал ids у официалов к сожалению они не знают

В каком модуле ? Какой автос ? Как зовут официалов ?

Отображаемое название: B112B
Определение: Короткое замыкание на + аккумулятора в электрическои цепи входного сигнала переключателя складывания зеркала с электроприводом
Изготовитель: Ford
По второму коду - это обычно "кривая калибровка" если говорить по русски, или в терминах ИДС - "несоответствие калибровки модуля"
Думал что ты из Беларуси... посмотрел профиль и улыбнулся

Texnik
А калибровка руля? Я так полагаю сохждение надо делать?
Но у меня нету зеркал с авто))) мне тока активировали ксен.ддс.и круиз и все

Focus 3 titanium