Усилитель рулевого механизма. ГУР, ЭУР

kutuz777
Спасибо, как заберу машину от ОД - проверю и сниму ее

llleee
подтек на ЭУРе у всех, это норма. А с сапуном надо разбираться

kutuz777
Тебе можно уже свое дилерство открывать)) во всех темах дельные советы даешь )) без иронии

Обращался не раз к ОД с проблемой легкого руля на всех диапазонах скоростей и говорил что в течении 2-х мес. руль заметно утяжелялся после 60 кмч. Ответ:ошибок при диагностике нет и это у вас система подстраивается под стиль вождения... да, говорю хорошо подстраивается - что ехать вообще неудобно! Народ, подскажите, у кого была такая проблема и как решили, очень хотелось бы вернуть утерянную управляемость.

maksim_78
Ощущение, что у вас нет связи между датчиком скорости и датчиком положения, сигналы от которых обрабатываются в "мозгах", а сигнал от "мозгов" утяжеляет или облегчает руль. У вас сигнал от датчика скорости идет такой, что машина стоит на месте, и руль всегда "легкий".

kutuz777
Благодарю за оперативный ответ, попробую донести Ваш вариант неисправности до ОД.

все заменили, причина была в опорных подшибниках, их заменили по гарантии без проблем и теперь ничего не хрустит

llleee
Ну а по наличию масляных подтеков какой вердикт?

протерли шланг сапуна и сказали -"наблюдай, если повторится - приезжай опять"

kutuz777
Надо было их заставить замерить уровень масла в коробке, основания для этого у тебя были.

жидкости они проверили и сказали что все в норме.

Ребята, пробег 38000 неисправность рулевой высветилась 20 дней назад, в сервисе прошили и говорят у Вас все ОК, появилась на следующий день, стала сбрасываться при выключении зажигания. В среду оставил не в гараже машину, утром заводить неисправность не снимается, пришлось рекламировать Форд-фокус 3 на эвакуаторе до сервиса. Определили жду замену 3 недели, какая придет не знаю, но прочитав на форумах о машине, лучше бы я ее не брал. Хотя мнения разные, хотелось бы знать неужели электроусилители уже идут без косяков.

Одесит
А неисправность то конкретно какая, забыл написать? Полетел ЭУР?

Да, ЭУР, будь он неладен

Одесит
ЭУР ассоциировали как более инновационный узел рулевого управления, но на самом деле произошел где то просчет. Ведь и рулевые рейки с ним "гремят" на много чаще. Да и отказы самого ЭУРа в отличии от старого доброго ГУРа намного чаще. Сейчас стали выпускать гибрид - ЭГУР(кроме 1.6 -125 л/с с ПШ ,там ГУР). Посмотрим дальше на статистику их отказов.

цитата:

Сейчас стали выпускать гибрид

гибрид был еще на втором фокусе! зато из ЭГУРа жидкость не польется, меньше вероятность пробить шланг.

kutuz777

цитата:

Сейчас стали выпускать гибрид - ЭГУР(кроме 1.6 -125 л/с с ПШ ,там ГУР). Посмотрим дальше на статистику их отказов.

А эти ЭГУРы ставят на новые авто, или при замене ЭУРа по гарантии.

Slaviiiik
Обещали ставить на авто с 2013 года... А там у кого как попадается.

не знаю что про это думать ...
но вчера эта скатина сломалась . комп пишет неисправность эл.усилителя срочно сервис и ппц .. руль не провернешь ...
в пятницу на диагностику к О,Д... помотрим что там...

loverscrew
Год выпуска АМ, двигатель, пробег на момент поломки???

Заметил интересную особенность работы ЭУР.
Если при движении выключить зажигание, и пока машина катится, усилитель работает (или кажется что работает, по крайней мере руль очень лёгкий)
Как только машина останавливается, руль становится совершенно тугой

ПС: эксперимент проводил на пустой площадке, помех никому не создавал.

bassist
а как вы думаете управляются авто без усилителей? )) когда машина катится, руль вращать гораздо легче, качение колес помогает вам в этом

Не, я знаю как на обычных авто. На фокусе по-другому. Руль практически закусывает, когда авто почти остановилось.

Теперь на фокус ставят ГУР???

bkmfh
У меня тренд 1,6 105 лс, декабрь 2012 - стоит ГУР.

Вчера был у дилера с вопросом отказа эура и мне сказал менеджер по продажам, что сейчас эур ставится только на движки 1.6 - 85 л.с и 2.0 литра, на всех остальных ГРУ.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня форд фокус 3 2011 года выпуска с электроусилителем руля. Машина в основном стоит в гараже т.к. работаю далеко и езжу на форде только по выходным. Пробег 13 000 км. Где то 9 мес. назад перед тем как возникла ошибка на скорости налетел на колесо-докатку. Вроде все цело, но подрамник слегка побился и искривилась тяга правая. Машина начала выдавать ошибку рулевого управления и при выключении и включении отключается ЭУР полностью. ЭУР включается только после подключения компьютера и снятии ошибки. Данная ошибка возникает только при езде по трассе на скорости более 100 км/час. У официальных дилеров сказали, что необходимо поменять рулевую тягу, она немного искривлена. Поменял. Сейчас говорят поменять подрамник, но он стоит недешево. Что мне делать? Машина работает нормально. Дайте дельный совет пожалуйста.

Да выдает ошибку C102D High Friction Inside Power Steering помогите пожалуйста?

механика. 12 года выпуска, 29 640 пробег на момент поломки, двиг 1,6 125...
оказалось, что прошивка слетела...
перепрошили вроде нормально...но все равно как то странно.

loverscrew
А как проявляется неисправность, эур отказывал? При пере заводик пере запускался или вообще отключался?

У меня проблема в том, что отключается эур иногда при заводике авто, потом глушишь, заводишь и все О'К, можно и неделю ездить. Сегодня когда отказал эур, сразу приехал к дилеру и продемонстрировал, что эур не работает и горит ошибка 'неисправность рулевого, срочно сервис' при мне подключили сканерами и ошибки только связанные с по воротниками выдал и все. Ошибки на рулевое нет, мастер заглушит и опять завел и все заработало. Дилер в недоумении, ошибок на эур нет и в общем не знает, что делать. Предложил записать стуки, т.к есть небольшие и поменять рейку по этим признакам, повесили микрофоны и поехали, но стуки не сильные и Форд забрил замену. В итоге выход остался один, говорит ездил пока совсем не от рубится и при перезапуске так же не будет работать. В общем не знаю как и быть и к дилеру претензий нет, все что мог сделать, сделал.