Холостые обороты / холостой ход. (Р)

leksuss
да даже 6500 по моему

ребят ну вы прекрасно понимаете что я ошибся 1 нулём 800-900 держит без датчика

milleralexc
проблему решил иль как?

Подскажите пожалуйста .тянулся 1.5 часа в пробке ,после чего двигатель начал глохнуть..постоял часок машина остыла и все вроде в норме.поехал на сто почистить дросельную заслонку..она хоть и не была засрана все равно ее почистили но это проблему не решило.когда двигатель долго работает на холостых оборотах все повторяется сново.в чем тут может быть дело.?у меня 2 литровый фф1 американец с АККП

да вот работаю,время пока небыло КХХ заниматся,вот наверно завтра или в суботу буду менять)потом как сделаю отпишу

Наконецто сегодня снял КХХ,помыл,грязи было много...разработал в ручную маленькой отвёрткой в клапане шток,пока не стал легко ходить..продул воздухом,поставил на место и всё заработало нормально.. снимал из ямы,геморой конечно но можно.очень не удобно и мало места..руки нужны тонкие

milleralexc
засунуть бы инженерам его так же как они в машину его запихали,ну главное проблема решилась

leksuss
ты свою то решил?

шурец
ну нет,у нас дожди задолбали каждый день льют, я даже больничный взял что бы вплотную заняться а в итоге дома торчу, и всю след неделю обещают,как что нарою сразу же отпишусь тут

Расскажу свою историю про проблемы с холостым ходом. Подъезжая к светофору и включая нейтралку обороты выростали до 2500 до полной остановке, что исключало езду на нейтралке по городу. долго я мучался...надоело.
прочитал всю ветку темы Холостой ход, но ничего кроме почистить клапан холостого хода, дроссельную заслонку я тут не нашел.
открыл сегодня капот и начал думать:
1. за счет чего обороты высокие? топлива лишка.
2. как топливо расчитывается? датчик массового расхода воздуха. начал его искать на хоботе воздушного фильтра. оказалось что фф с двигателем 1,6 дуратек его не имеют.
3. прочитал в интернете: авто не имеющее дмрв расчитывают горючую смесь следующим образом: p*t=v, где р - давление, t - температура, v - объем. исходя из этого, почистил датчик давления - непомогло. купил и заменил датчик температуры. ... и все в норме. обороты больше не прыгают...

датчик температуры говориш? а почему до полной остановки а потом работает нормально,как тут этот датчик пляшет?я вот не могу понять этого принципа

здесь точно ответить не могу, но попробую предположить: здесь уже влияет второй фактор. При торможении работает вакуумный насос, что дает нагрузку на двигатель, отсюда росло второе значение 'р'. я не могу с точностью ответить, но факт того что с оборотами все стало нормально, позволило мне поделиться с вами, коллеги, своими размышлениями...

При включении любого потребителя (работа стеклоподъемников, свет, обогрев) чувствуется вибрация с уменьшением ХХ. Куда смотреть подскажите?

pingWINer

в тесте посмотри на сколько просидают обороты.если не сильно,то замена подушек двигателя.

Здравствуйте все! Помогите разобраться! В Общем
Днем когда тепло или еще хуже жарко у меня
пропадают холостые! Пока не остановишься
катаешься...Все хорошо! Но только Встанешь
заглушишь движок и через 5 - 10 минут
начинаешь заводить...а холостые пропали!!! Могу
стоять так тыкать по 10 - 50 раз пока не заведеться
нормально!!! Что делать??? Форд Фокус 1 ЗЕтек
1.8 ,115 !!!

Посмотри дроссельную заслонку, ее датчик.

KraV_D
Клапан холостого хода. Либо менять, либо чистить.

цитата:

Но только Встанешь заглушишь движок и через 5 - 10 минут начинаешь заводить...а холостые пропали!!

Я так понимаю, машина заводится, но холостой ход без газа не держит? А стоит двигателю остыть, то всё приходит в норму. Если так, то это КХХ.

Может насос бензобака? Снять почистить?

Спасибо Всем...Буду смотреть КХХ может и поможет!Chily
shruslan

При заводе машины (на нейтрале) обороты 2000 и почти не падают (до 1,5 через несколько минут) на передаче дёргает сильно с 700 до 1000 постоянно, чистил месяц назад КХХ и заслонку... видимо не помогло раз опят дёргает, помогает заглушить движок на светофоре и опять завести в дороге... по теме вычитал что инжектор надо вроде как чистить... прошу совета! спасибо. (FF1 2.0 автомат 2000 Зитек 16к)

Eptr
проверь шланг вернтиляции картерных газов.

shruslan какой именно датчик температуры ты менял?

Подскажите, только из сервиса - приехал помыть всю топливну с заменой фильтов ( КХХ, дроссельная, форсунки). Все вроде ничего, но приехал с надеждой, что обороты с 1000-1100 упадут до 800-900, но стабилизировались ровно на 1000, редко чуть падают. Двигатель 1,6 - работа ровная и стабильная. Это норма или нет?

нифига не норма

И нифига не сделаешь... спасибо

greenguk
что с кхх? мыл? на дросселе болт чуть вкрути и упадут обороты

Oleg_KRSK сегодня мыл все, форсунки, кхх, дроссель+Замена фильтров
Попробую покрутить.

greenguk

в тестовом то же 1000?

greenguk:

shruslan какой именно датчик температуры ты менял?

Датчик температуры на термостате. Но это только для тех у кого нет датчика расхода воздуха

greenguk:

И нифига не сделаешь... спасибо

чтож не сделаешь то? Я добился 700-800 оборотов