Двигатель 1.6 vs 1.8

Evgeniy514
Машину купил для езды!
Вам машина для езды, другим тоже для езды Зачем ругаться. Тут отличия двигателей минимальны!

так просто
разница в конях - небольшая , 1.6 новый, 1.8 постарее. След., минимальна разница

спорит здесь, только тот, кто не уверен или не знает.
остальные делятся информацией.


я год отъездил, а моя машина все дорожает и дорожает!
вот помимо общего повышения еще на 300$ поднялась!
я так при перепродаже еще и заработаю!

Andy555
заработаете... может быть... обесценившихся доларов)

При продаже рядом не будет ярых оппонентов Поэтому аргументы продавца будут решающими ,сможет убедить ,продаст хорошо, не сможет, значит не судьба!

Tomagafk
Неважно я думаю какой валютой, но если и вправду 1.8 станет дороже, то при продаже полюбому станет выгодней.

Gunn

цитата:

При чем Томагафк написал, да я сделал 1,8, но при этом он не опровергаю данные ФМК по динамике разгона... Интерсенее сравнить эти двигатели не в драге, а например, разгон с 2000 оборотов, с 3-4*-5 передач, с полной загрузкой и тд и тп...

Мы принципе так делали, только с оборотов ХХ, но упоминул ли уважаемый Томогавк, что сигнал к нажатию педали дал он??? А если дал сигнал он, то как вы думаете кто первым ее нажмет, тот кто дал сигнал или тот кто ждет сигнала??? Он сразу выравался на ~корпус вперед, а далее так и шли!!!

не... все равно 1.6 115 по сравнению с 1.8 ацтой.

утверждаю это т.к.
на 1.6 115 намотал 30 тысяч.
1.8 тише,тяговитее,резвее.

ken
Зря вы так резко!!! Ща запинают.
На самом деле двигуны оба хороши, но как я уже писал выше за те же деньги мне предпочтительней был 1.8.

Ребята, скажите пожалуйста, если перезаказывать Фокус с 1.6 на 1.8 то за это надо что платить? Если да то сколько

gusev2303
Точно пока никто не знает.
Раньше было бесплатно, а теперь когда вроде акция 1.8 по цене 1.6 закончилась..???
Вам нужно у дилера уточнять.

цитата:

рассказывать особо нечего, я пару раз заехал с 1,8 5DH один раз с места другой раз с хода. 1-я 2-я передача ухожу в отрыв 3-я передача отрыв не увеличивается но и не сокращается

а вот факт ухода на 1ой и 2ой передаче, наводит на мысли о наличии мульки и(или) педали от автомата ... кто-нить их отсутствие проверял перед заездом?

Smiler
да нету у меня никаких там педалей ... это у владельцев 1,8 что то стояло... всё равно ни на что не влияет
Cabal
Да не я тут еще пару раз заехал с 1,8 в разных комбинациях вообщем 1,8 5DHB и Sedan оба гиа едут хуже чем 1,6 3DHB trend причем эта тенденция сохраняется при любой (одинаковой) загрузке машин

Александр Н
дануу запинают)))
у меня был фф2 5дв 1.6 115.
был фф2 5 дв 2.0 145.
теперь 3-х дверко 1.8.
Поверьте,могу сравнить)))
Так вот в десятках заездов моего 1.6 115 мой машин не проиграл ни разу. Точно таким же машинам(хетчам 5 дв) и не таким (3х дверко,седаны и т.д.) но с моторами 1.6 115 привозил минимум 1.5 корпуса. Однако 1.8 я так ни разу и не объехал. И плюнул на это дело =))) на третьей передаче они просто от меня уезжали. Без всяких мулег и педалей или что там еще за глупасти выдумыввают?)

ken
off Это у тебя С2 на низкопрофильной резине который 2 колеса на кочке пробил?

ken

цитата:

Так вот в десятках заездов моего 1.6 115 мой машин не проиграл ни разу. Точно таким же машинам(хетчам 5 дв) и не таким (3х дверко,седаны и т.д.) но с моторами 1.6 115 привозил минимум 1.5 корпуса. Однако 1.8 я так ни разу и не объехал. И плюнул на это дело =))) на третьей передаче они просто от меня уезжали. Без всяких мулег и педалей или что там еще за глупасти выдумыввают?)

Что то я вообще не понял, кто кому проигрывал и кто от кого уезжал на третьей!!!

ken хочет сказать, что делал всех с 1.6, но не делал с 1.8

У меня 1.8, вчера сделал ТО (19 600 км), ничего пока не ломалось.
У приятеля был 1.6-115, (он его продал в 15 000 км) - за это время
он поменял по гарантии два раза какой-то там штуцер или трубку
в гидроусилителе (лопалась, вытекала жидкость). Двигатель у него
всё время "дурил", два раза ему меняли лямбда-зонды, всё время
чё-то там диагностировали. Хоть и по гарантии, но все равно гимор.

Виталик MOSCOW
то что одни экземпляры ломаются другие нет не имеет к двигателю никакого отношения

Виталик MOSCOW
Ну я хоть и сторонник 1,8, но таких косяков с нашими 1,6 115 точно не было, бегают нормально, и уже некоторые за 40-50 т.к.
Знаю точно, что на нескольких меняли по гарантии РХХ, ну вернее весь узел дроссельной заслонки, может партия такая попалась, т.к. рецидивов вроде не было. Про поблемы с ГУР-ом на 1,6 вообще не слышал от наших технарей ничего. С лямбдами что-то вроде было, точно не скажу. Опять же, по непроверенной инфе туда подходят дешевые универсальные NGK или еще более дешевые TOMCO.
Но в итоге они мне посоветовали 1,8

цитата:

то что одни экземпляры ломаются другие нет не имеет к двигателю никакого отношения

Это да, но просто на 1.8 другой усилитель, и зондов меньше, соответственно
меньше вероятность, так-сказать. Про усилитель ему на сервисе сказали что
типо "болезнь" такая. У него когда в первый раз эта хрень лопнула, то
машина простояла почти две недели, потому-что её на складе не оказалось.
Дело было зимой, и стоял как раз мороз 27 гр. и он был рад безмерно.

цитата:

Но в итоге они мне посоветовали 1,8

Мне тоже.

Виталик MOSCOW
у жигулей вообще датчиков нет так что берите лучше их

цитата:

у жигулей вообще датчиков нет

Виталик MOSCOW

цитата:

и зондов меньше, соответственно меньше вероятность, так-сказать.

где зондов нет там и вероятности нет

Tomagafk:

Виталик MOSCOW у жигулей вообще датчиков нет так что берите лучше их

Подтверждаю, "Пятера" - ни каких проблем подобного рода - полет нормальный

заезды как я понял были до 120км-ч(что не скорость вообще для гонок - так ща все по городу в потоке едут )), такой заезд сам по себе не выявит четко кто из движков круче(если они едут без нагрузки в виде пассажиров и т.п.), там кто раньше придавил педальку и кто правильнее сделал это - тот и первый

пс
а 1.8 действительно подорожал - как же я был удивлён когда прайс в рольфе решил прочитать..

Tomagafk
да знатно я в поворот тогда вошел =)))
тама была не кочка, а яма с пол ситроена)))

Neogen да именно. На своем 1.6 115 я так и не объехал 1.8 =/
OlegI
на 1.6 115 мне меняли блок управления дросселем на 12500. Машина не ехала,глохла,холостых не было вообще =Э) при этом диагностич. прибор вообще ничего не показывал. так что если у кого такая ботва - менять надо дроссель целиком,никакие чистки не помогут. Я писал давно уже про это.
После нескольких участий в аттракционе "Змейка на время" ушла жидкость ГУРа. Пришлось доливать причем очень много.после этого проблема не повторялась.

Но при этом я хочу сказать что в классе 1.6 лучше Тi-VCT только Сивик ВТИ и его 1.6 160 =)))
вообщем для своей кубатуры 1.6 115 классный моторчик (:

цитата:

Но при этом я хочу сказать что в классе 1.6 лучше Тi-VCT только Сивик ВТИ и его 1.6 160 =)))

А как же новая Элантра с ее 1.6 122 силами?

Cabal
на таком я не ездил)))
внешность атпугивает )))

Свершилось!!!
в споре и теме можно ставить точку!
ФМК ответил на вопрос какой движок лучше, 1.8 превзошел 1.6 на 300 у.е в ценах в среднем.
Так что сторонники 1.6 могут гнуть свою линию,но будут кататься на менее мощных,престижных и более дешевых фокусах

пс: не пинайте сильно)

С недавних пор тоже был приверженцем 1,8 но дилер @ , ошибся при отправке заказа и мне изготовили 1,6 115, так что теперь буду защищать его
мое мнение - 1,8 мощнее, а 1,6 совершеннее..
а по поводу увеличения цены скажу следующее - двигатель 1,8 тяжелее 1,6 на 70 кг.. выполнен наверное из алюминиевого сплава, цена литейных сплавов на данный момент около 3500 долларов за тонну, получается $3500*0,070 кг=245 долларов, на остальные 55 долларов видимо ставят шумоизоляцию на капот, ЭГУР и т.п.
так что 1,6 сам по себе не дешевле, а может быть даже дороже за счет более сложной конструкции..