Покупка и продажа подержанного М4

muusya
У меня мондео был российской сборки поэтому люк и датчики давления заказать было нельзя,все остальное было как Вы пишете+ с тачкой еще и комплект зимней резины с литьём отдал

Предлагают моню 08 года хетч, 2.0 бенз, в титанике + ксенон и заводится с кнопочки, пробег 110 тыс, полностью дилерское обслуживание за 530 тыс, как думаете стоит его брать или нет?

president026
Если авто целое, конечно стоит брать! Я к примеру перед Новым годом приобрел целого!(измеряли прибором и не только)белого Моню титаниум 2 литра на ручке, декабрь 2010 г/в, с пробегом 47 т.км за 680 тыс. из допов штатный ксенон, парктроники перед+зад, круиз, датчики давления в шинах+ сигналка пандора с обратной связью и в нагрузке продавец отдал комплект шипованной резины Нордман 4 в отличном состоянии. Машина на гарантии до декабря 2013, в январе когда делал 3 ТО, обратил внимание в салоне на ценник нового Мондео в аналогичной комплектации+допы которые у меня(отличие у него не было круиза, но цвет металлик) ценник 946 тыс.(и это со скидкой 120 тыс.)!

president026
Если машина в порядке, то конечно стоит!

09-10 год подыскиваю неспешно дизелёк универсал))

Нашел моню 2008 года, бельгия, 125 т.км 2л. механика... хозяин просит 570 т.р., и при этом говорит о том что необходимо поменять справа рулевой наконечник, ибо когда выезжаешь на гравийку, слышен стук (сам не слышал, с хозяином по телефону разговаривал)... я боюсь как бы это не была рулевая рейка, как простому обывателю определить степень ее изношенности?

И я понимаю что на вкус и цвет.. но все же- моня, или кашкай...муки выбора.. что будет надежнее и дешевле в обслуге.. почему-то очень боюсь мондео, что залечу с ремонтом... листал кучу инфы, но так и не понял, куда следует обращать внимание в первую очередь при покупке... п.с. взможности загнать к официалам - нет

K Kodein:

Нашел моню 2008 года, бельгия, 125 т.км 2л. механика... хозяин просит 570 т.р., и при этом говорит о том что необходимо поменять справа рулевой наконечник, ибо когда выезжаешь на гравийку, слышен стук (сам не слышал, с хозяином по телефону разговаривал)... я боюсь как бы это не была рулевая рейка, как простому обывателю определить степень ее изношенности? И я понимаю что на вкус и цвет.. но все же- моня, или кашкай...муки выбора.. что будет надежнее и дешевле в обслуге.. почему-то очень боюсь мондео, что залечу с ремонтом... листал кучу инфы, но так и не понял, куда следует обращать внимание в первую очередь при покупке... п.с. взможности загнать к официалам - нет

Я купил за 570, но автомат. 2008 год. было чуть помято задняя бровка на крыле.) Езжу уже год,проблем ноль! Советую подумать,прежде чем брать механику,да ещё с проблемами. Поищите лучше!

koroed1971
дизель?

неее, автомат не для меня! ну не могу я без ощущения механики!) да и комплектация машинки меня полностью устраивает.. единственное только этот стук.. хотя я уже почитал, это вполне может быть родной стук мони, и не обязательно наконечника) буду смотреть)

Единственное, подскажите как определить стук в рейке рулевой? Про подтеки я уже понял - осмотреть на подтеки... а вот как стук впоймать..)

bobcat:

koroed1971 дизель?

Нет. Бензиновый двигатель.

K Kodein:

неее, автомат не для меня! ну не могу я без ощущения механики!) да и комплектация машинки меня полностью устраивает.. единственное только этот стук.. хотя я уже почитал, это вполне может быть родной стук мони, и не обязательно наконечника) буду смотреть)

Если честно,впервые слышу о "родном" стуке у Мони?

эм, ну скажем это моя логика так сработала ) Почитал про стуки в ходовой части, спереди, справа - у большинства это либо тросик ручника, либо еще какая мелочевка... я на это надеюсь.. а если наконечник, то их наверное менять надо будет, боюсь и рулевые тяги до кучи пойдут и мало ли чего еще там.. человек 25 т.км. проехал без заглядывания под капот...п.с. ремень ГРМ как часто надо на моне менять?

форд рекомендует раз в 120 тысяч менять ремень

Kodein
про стук не скажу
рулевой наконечник менял у себя...ничего не стучало, просто люфтил.
900р\шт.

Ну вот ребята, преобрел я Моню 2 литра 2008 г.в., с круизом, на механике! Счаслив как слон! Апарат действительно достойный!!! (хотя после ВАЗ 21150 - любая иномарка космический аппарат). Очень порадовала ESP (первый раз с ней познакомился, уже успел проверить...наложил кучу кирпичей). Расход у предидущего хозяина пока я с ним ездил всреднем был литров 20 (текущий расход, а не средний), а у меня выше 14 крайне редко подымался, так что зря хают гигантский расход - очень многое зависит от стиля вождения. Но суть не об этом. Возникло несколько вопросов, вот в порядке важности, помогите пожалуйста:
1) Глушу двигатель, вынимаю ключ, жму на тормоз (ставлю на сигналку) - машина глохнет, НО не гаснет время на магнитоле, и на приборной панели горит пробег и время (у меня НЕ конверс, обычная приборка) -
вопрос: она гаснет спустя какое время? Я чего-то не дождался...
2) АБС или система экстренного торможения - пока ездил с хозяином по городу, он рассказал о том что АБС срабатывает уже на 30км.ч. причем при легком торможении, очень легком.. сам попробывал и вправду, на каждом перекрестке, чуть касаешься пидали, руль начинает дрожать очень, и педаль тормоза начинает "пинаться" в ногу... сказал что на трассе АБС срабатывает позже гораздо и он сам не знает с чем это связано, т.е. тормозит машина нормально, без дерганий и пинаний в педаль (и жуткого треска, один раз такое было, ощущение как буд-то под пидалью тормоза сцепление КПП, когда оно не выжато и ты пытаешься воткнуть скорость на ходу, т.е. хруст, но это только под педалью тормоза)... короче, вроде приехал к себе в город - такая фигня прикратилась, слегка придавливаю тормоз, машина тормозит, чуть чуть на миллиметр придавлю сильнее, вот тогда она вкладывает в тормоз 80% усилия.. но вроде так не дрожит.
Вопрос: АБС действительно на монях так рано срабатывает? Вроде бы гололеда небыло такого чтоб прям скользко...
3) Чтобы включить 1 передачу и заднюю - после выжимания сцепления нужно выждать 1-2 секунды, иначе она не включается. А потом входит достаточно туговасто (по сравнению с остальными)... но не хрустов ничего постороннего вроде нет, сцепление работает четко, все остальные включаются "одним пальцем". Впринцепи не напрягает, но вопрос: это норма, или мне по ушам проехали и сцепление надо смотреть?

СПАСИБО ЗАРАНЕЕ!!!

Kodein
тоже пресел с 15-шки , поздравляю)))

1.приборка светится минут 7, это нормально
2. предположу, что резина уже "не алё". На летнюю перейдёте, ИМХО изменится.
по 3 пункту - меня автомат -не знаю.

У меня первая и задняя тож также включаются, но езжу сцепление менять не планирую, а АБС рано не срабатывает, на перекрестках останавливается даже порой очень резко и без абс, но если гололед то оно даж при маленькой скорости трынькает

Камрады! Дайте характеристику данным авто

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39428134-be8d0.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40904484-f4bd.html

первый вариант мне очень понравился но пробег 38 тыс и нет вентиляции. Второй вариант не нравится отсутствие электро пакета и по словам владельца палировали передний и задний бампер.

Оцените пожалуйста и дайте резюме.

Так как сейчас жду новый авто титаниум X + парктроники + вентиляция за 1073000р

насколько эти варианты будут интересней, по идеи рассыпаться не должны при таком пробеге и годе, продавцы прямые, не перекупы.

Aleksey.z
Что-то ты мутишь, парниша! То новый ждешь, то б/у рассматриваешь. Если не хочешь пробег, ищи(или жди) новьё. Сам-то понимаешь, что хочешь?

S SUR:

Aleksey.z Что-то ты мутишь, парниша! То новый ждешь, то б/у рассматриваешь. Если не хочешь пробег, ищи(или жди) новьё. Сам-то понимаешь, что хочешь?

Жду то я новый, но новый просто титаник X + парктроники + вентиляция и стоит это все 1073000
А тут тебе тит блэк с вебастами, электропакетами, металиком, зимней резиной и другими плюшками. Вот и ломаю теперь голову. Может отказаться и взять из этого варианта.

Aleksey.z
Так это вечная проблемы выбора - что лучше, дешевле, но б/у или новый, но дороже...
Вопрос практически риторический
Каждый приоритеты определяет для себя сам.

Реально взять не проблемный фм4 за 400-440? На титаниумы не тяну, но мне главное чтоб esp была и обогревы, амбиентика хватит

На что посмотреть...при покупке...подержанного мондео)))есть детские болячки???да пуская всякая мелочь даже...Возможно от колхозного ксенона горят моторчики дворников...или в климатической установке ломаются заслонки регулирования потока воздуха...что то с багажником из-за проводки...да все что угодно...
всему буду оч рад..и благодарен...
Так нормально кеп)?
Это основной вопрос...предложения о покупке..это так заметка...с какой целью интерессуюсь

это видел спасибо)))Меня помоложе и побыстрее интересует)))

Вот такой вопрос, сейчас ищу мондео в рестайле с родной навигацией и обязательно с курсовой устойчивостью, и просматривая фотографии панели автомобиля не нахожу кнопочки отключения ESP хотя в объявлении указано что система есть, просмотрел десяток объявлений нигде не нашел кнопку, вместо нее там кнопка отключения парктроника. Её убрали? или всетаки машина без ESP я никак не пойму?

toni15
В конверсе отключается

Мб у Блаупанкта нет такой кнопки? С родным климатом она есть Значит через БК прийдется отключать имея такую навигацию.