С-Max vs Х или авто после Симакса

assa65
Водительское и пассажирские сидения в С-мах лучше Каповских однозначно, но и не деревянная лавка в бане.
Немного коротковата подушка и спинка регулируется ступенчато рычагом и собственной спиной
Регулировками под себя подобрал, привык довольно быстро.
Мягкости вполне достаточно, в поворотах пятая точка не скользит, валики ни как не меньше С-маховых. Подпором спины удобно поставил спинку.

sania.peter
Саша, он что то про подвеску слабую для такой бандуры говорил! и постоянно бл...кал и плевался! по подвеске хвалил хитреца

цитата:

по подвеске хвалил хитреца

А это ,что за зверь? Переведи.

GorN70
Ну если проблема тока в подвеске , то не вижу причин для категоричного отказа от галактики:-)

sania.peter
хитрец в народе ХТрэйл Ниссан

PI.t0n
GorN70
Ребята, даже не думайте! Берите сразу бОльшее авто! А именно Гэлекси или Эску Макса (но в нем сзади коленки подпирают уши).
Это у меня ситуация фактически вынудила взять Мондео, правда, на хорошем движке.
Только сразу нужно осознавать, что места для парковки нужно ооочень много. Для Мондео тоже...

А я уже больше года езжу на Орландо, 18тыщ накатал. Есть свои минусы, но не столь значимые, я привык.

M Majger:

А я уже больше года езжу на Орландо, 18тыщ накатал. Есть свои минусы, но не столь значимые, я привык.

Поподробнее про минусы?

GorN70:

Поподробнее про минусы?

Да и про плюсы

Majger
еще по подробнее про динамику и расход в сравнении с-max

цитата:

А я уже больше года езжу на Орландо, 18тыщ накатал.

Отличный выбор и рациональный! Поздравляю!

цитата:

Поподробнее про минусы?

Дамую, качество отделки, хотя условно, возможно, эргономика рабочего места водителя.

цитата:

Да и про плюсы

Так цена ж! И в эту цену владелец получает практически все, в т.ч. нави и камеру заднего вида! 7 мест, ненадолго можно посадить даже взрослого.

цитата:

еще по подробнее про динамику и расход в сравнении с-max

1,8 140 и автомат при более чем 1500 кг веса - законные почти 12 секунд. Эластичность этого двигла - нууу, на высоких обротах да, на низких - не ахти. Я ездил на Вектре С с таким - злой, рыковатый двиг, любит обороты.

Думаю не станет холиваром, Jedem das Seine. При покупке Зафиры смотрел и Орландо, благо он стоял рядом в одном салоне. И салон и дизайн кузова интересен и современен, но на мой вкус слишком вычурный и немного эклектичный. Не мое, Зафира по дизайну ближе к СиМаксу, которого я до сих пор считаю эталоном автокрасоты.
Если про простор в салоне Орландо, то таковой мне не показался на втором и третьем ряду. Третий ряд никаких особых фишек не имеет, просто складывающиеся спинки, которые кладутся на подушки, в результате получаем дно багажника почти на уровне пояса, соответственно объем и все такое.
Кто видел конструкцию Зафиры, там из-за конструктива рычагов, толщина этого "бутерброда", сантиметров 7-8 не более, так как кроме багажника, занимается еще и объем под задним сиденьем, т.е. там, где у С-Макса должны были быть ниши (которые заварены сверху). В итоге погрузочная высота на Зафире чуть больше, чем на максе, ровный пол багажника, и объем.
Хотя вот моему другу, пришедшему со мной в салон, Орландо очень понравился. На вкус и цвет...

З.Ы. ну и цена еще для меня, увы. Все же 840 это не 730.

У нас Орландо в одну цену с Гранд С-Максом. Разве что 1.8(140) против 1.6(125). Ну так и 200 кг разницы. А просто С-Макс дешевле почти на кило. Багажники одинаковые практически.
ЗЫ. Плохо, что С-Макс у вас не продается.

Вот я дурак, я не понимаю! Дальше местами будет, наверное, обидно

На хрена брать ЧУДО корейско-американского и в итоге калининградского криворукого автопрома, если есть 2-х годовалые Тойоты Версо с пробегом 20 ккм, трехлетние...четырех летние S-ки? Это вопрос религии? Или боязнь "скрученных спидометров"?

Зачем нужна НОВАЯ машина - если можно найти за ЭТИ же деньги классом выше - ну каталась там чья-та попа пару тройку лет? В метро не претит ездить, спать в отелях, кушать в кафе и ресторанах? Ведь ЭТУ вилку совали в чужой рот, а ЭТОТ салат брали МОЖЕТ БЫТЬ не чистые руки.

А Вы в курсе, что примерно 15% новых машин у дилеров перекрашивают? И за что этим платить деньги за ТО в 2...3 раза больше?

Хочется чего-то нового? К сожалению ОНО УЖАСНО

assa65
Пока не поимеете - не поймете

А кого/чего надо поиметь, что бы понять?
Если про авто - так у меня их 3 с новья было и ЧЁ? Сейчас покупать новую не буду - деньги на ветер...

assa65
классно что у вам нравятся б/у авто, не надо только другим пытаться навязать свое мнение.

assa65
Отчасти справедливо. Но брать подержанное авто в Москве ( в любом мегаполисе) - даже не лотерея, а 100% выигрыш по битому кузову, убитой подвеске, обработке солевыми растворами. А брать в Москве подержанный Форд и того опаснее. Он и новый-то сразу в сервис становится.
Подержанная тойота с двигателем 1,8 - лотерея по жору масла, если авто с небольшим сроком пользования - однозначно жор, да вообще все Тойоты года так с 2007-2008 весьма ненадежны.

IRBIS_RU
В каком месте? Мне показалось или это не так, НО весь пост посвящен навязыванию нового авто? Более того, если я сейчас начну рекламу Чери или Автоваза, меня не поймут.

"Едут в такси два ... Один -
другому:
- Представляешь, был я вчера на приеме у французского посла, так я там
так опозорился, так опозорился...
- А что же случилось?
- Да вот, стою я, разговариваю с ним, и вдруг замечаю, что он как-то
странно начал себя вести: смотрит на меня как-то необычно, все время по
сторонам оглядывается. Потом выяснилось - у меня платочек в кармане был
высунут на 4 мм выше обычного. Так стыдно было, так стыдно...
- Да, - говорит другой, - это еще что, вот у меня было недавно. Пригласил
меня как-то на званый ужин американский посол. Все нормально, только когда
чай пили - я три раза ложечкой о чашечку стукнул. Так я со стыда готов был
сквозь землю провалиться...
Шофер слушал, слушал, потом поворачивается и говорит:
- Ребята, вы меня, конечно, извините, но это ничего, что я к вам задом
сижу?"

CHiCHo
Странно, вот взял я Макса 3 года назад с пробегом 17 т.к и с ценой на 30% чем в салоне и не нарадуюсь до сих пор.
Покупка машины - по любому лотерея. Брать новую - устранять косяки производителя, в лучшем случае за его счет. А тут вроде бы как уже все и поправили. Просто покупка б/у на порядок более хлопотное дело и, конечно, неоднозначное.
Посмотрю я чем Ваше житеЁ с крестоносцем закончится - у моих друзей 2 не самые дешевые корейские машины стуканули в течение 10 т.к. Не в обиду! !Каждый имеет право на выбор!".

assa65

цитата:

Зачем нужна НОВАЯ машина...если есть 2-х годовалые Тойоты Версо с пробегом 20 ккм, трехлетние...четырех летние S-ки

New Kuga, начало продаж 2013г.! мне теперь надо ждать года два, три, чтобы купить такую же б/у

GorN70
Чем хуже Вольво ХС-70 2010 года с пробегом 40..50 тк. ценой за лям? Что-то мне подсказывает, что даже лучше - у него нет движка 1.6 с турбонаддувом, который, скорее всего повторит судьбу фольксвагеновских движков.
Хонда ЦРВ?
Мазда СХ-7 за 800...900. т.р с таким же пробегом года эдак 2010...11?

а вот хочется именно кугу 2, нравится и все тут. А из того что вы перечислили ничего не нравится.

assa65:

Вольво ХС-70 2010 года с пробегом 40..50 тк. ценой за лям

ни чем не лучше, когда за плановое ТО отдашь никак не 10 тыров как за Кугуара

assa65:

Мазда СХ-7 за 800...900. т.р

просто не нравится имя Мазда

Лучшая машина — новая машина!(с) Г.Форд

7 ка в топе угонщиков и салон убогий.

А я за запах новой машины деньги плачу вот
а не чьей то попы, а то тута все такие тупые , не знают что существует БУ рынок. А ещё можно ворованное покупать, дешевле будет. Этот разговор не о чем. Купи бумер 5 или 7 за 500-700 круб и проделись результатом.

цитата:

Посмотрю я чем Ваше житеЁ с крестоносцем закончится - у моих друзей 2 не самые дешевые корейские машины стуканули в течение 10 т.к.

Эээ... Мопед не мой!
У меня теперь Моня дизельный. А чем его 10 тык закончатся - да не важно. Главное, чтобы структурная целостность обитателей салона сохранилась. Чего и Вам желаю.

assa65
Я брал 3 машины б/у и был с ними гемморой. Брал 2 новых, и катался 150-170 000 км и обслуживал регулярно и никаких проблем. Поэтому 3 машину взял новую.

Отвечаю. Главный минус это связка двигатель-акпп. Драйва с этой связкой не получишь. Но до 140 кмч он разгоняется довольно легко, к этому надо привыкнуть. Другой минус-светлый салон, за год эксплуатации подлокотник заметно засалился. Сам подлокотник неудобный, у Мах-а более удобен.
О хорошем. Сидения удобные. Влезать в салон очень удобно, как в Мах. Имеются АБС ЕСП и прочие приблуды.ЕСП включается и отключается кнопкой. Диски литые 16 дюймов, высота профиля резины 60, для меня это плюс, на Мах-е были 17/50. Запаска полноразмерная в багажнике.
Расход. При обычной езде трасса-город 9,4л/100kм. Ездил на дальняк туда-сюда 1200км-7,2л по БК.
Дорогу держит хорошо, в салоне тихо. Ну цена- на тот момент я заплатил 845р. Определяющим было наличие АКПП,т.к. ездить по Москве на ручке уже не было сил.
И еще;в салоне я перевозил вагонку длиной 2.80,правда всего несколько пачек. При сложенных задних сиденьях длина площадки 1.85м.
Вот вкратце всё.

IRBIS_RU
Вам точно нужна именно эта машина?