Горит лампа ABS / АБС. (Р)

FF1 2001 Zetec-SE 1.6 Такая ситуация: ключ поворачиваю в положение II на панели загораются все лампочки, потом тухнут и остаются гореть только чек, масло, и АКБ, даю по стартеру они гаснут, а загораются АВС и ручник на 2-3 секунды и гаснут. Раньше АВС и ручник так не загорались. Вроде они так не должны загораться? Появилось все после замены задних барабанных колодок, и вдобавок пропал ручник, вообще не держит. При отпускании ручника по неосторожности выкрутил полностью гайку и тросик провалился, с трудом назад его насадил. Мот это повлияло на работу ручника?

mishnja_
Лампа АБС при пуске должна загораться и гаснуть.

цитата:

Появилось все после замены задних барабанных колодок, и вдобавок пропал ручник, вообще не держит. При отпускании ручника по неосторожности выкрутил полностью гайку и тросик провалился, с трудом назад его насадил. Мот это повлияло на работу ручника?

А ручник нужно отрегулировать, после установки.
Отпусти гайку регулировки, ручник вниз и педалью тормоза несколько нажатий. Подтяни гайку на несколько оборотов, ручник вниз и ещё педалью несколько нажатий. Отрегулировал до пяти щелчков, стояночный должен держать.

Случилась у меня не самая типичная ситуация:
Купил авто, горят лампы абс и антибукс.
Сделал диагностику: передний правый датчик не дает сигнала.
Полез смотреть, а там провод оборван.
Соединил, поехал, лампы погасли.
А тут началось самое интересное...
Еду и тут же начинает работать антибукс и дико душить подачу газа и все время подтормаживает правое колесо. Лампы НЕ горят.
Поехал снова на диагностику: с переднего правого колеса приходят данные о скорости в два раза выше!!!
То есть типа с 3 колес идет сигнал, что скорость 60 км, а с этого, что 120!!!
Соответственно мозги в ужасе, как я умудряюсь так ехать и все время работает трекшн.

В общем решили, что предыдуший хозяин поставил неоригинальный подшипник и магнитное кольцо, там с насечками в два раза чаще - отсюда по идее и глюк.
Поменял ступичный подшипник - та же хрень!
Тут уж заменили датчик и все пришло в норму.

Всегда надо начинать с простого, как бы не казалось иное...
Так что вот такие пироги, странно конечно, что стал завышать ровно в 2 раза и ошибку не давал. вот так со мной пошутила система с которой я знаком не понаслышке . (я сам ставил абс и есп на второй фф, отчет кому интересно в соответствующей теме)

МяснойТверь
у меня такая же ерунда.то горит то нет.вы причину нашли?куда лезть и с чего начинать не знаю

pop095:

МяснойТверь у меня такая же ерунда.то горит то нет.вы причину нашли?куда лезть и с чего начинать не знаю

просто пошевелил разъем проводов на блоке ABS. мне помогло.

pop095
Все три символа абс антибукс и ручник загораются при отсутствии питания на блок абс, в первую очередь смотреть предохранители, проверить разъемы, а потом по схемам прозвонить питающие провода на наличие обрыва (или в каком нибудь разъеме плохой контакт или где то провод поврежден)

МяснойТверь
а где хоть стоит блок абс?где его искать?

pop095:

МяснойТверь а где хоть стоит блок абс?где его искать?

Под фильтром воздушным. ( Уменя 1,8 зетек.) Я его снимал, еще и поддон АКБ снял. И дотянулся руками. Но может можно проще.

сомневаюсь,что это разьём.я там не копался

symbol
у меня горит только одна жёлтая лампочка абс

у меня горела ABS и ручник.

pop095
Надо делать диагностику. Потому как если визуально проводка в порядке, то другого пути выяснить проблему нет.

symbol
склько примерно стоит диагностика?кто знает?

pop095
Да возьми обзвони сервисы фордовские и спроси. Тут от региона зависит

pop095
Что ты мучаешься? Какой смысл тебе отдавать деньги ещё и за диагностику АБС, если лампа у тебя начала загораться после замены ступичного подшипника? Тут ежу понятно какой датчик покажет неисправность при диагностике. Откручивай ступичную гайку, снимай ступицу и смотри отчего может загораться лампа АБС. А то, если менял подшипник не сам, поезжай к этим же мастерам с претензией и пусть они сами разруливают ситуацию, если гарантия на подшипник ещё не иссякла.

Chily
Понятно,но загораться она стала ведь не сразу,а на третий день.И меняли при мне.магнитом внутрь.вот поэтому и думаю,что там такое могло сломаться.если всё новое.

pop095

цитата:

.вот поэтому и думаю,что там такое могло сломаться.если всё новое.

Да ни чего там сломаться не могло. Я тебе уже писал. ещё раз повторю : при замене подшипника смазка могла попасть на магнитное кольцо, либо какая нибудь окалина мешает нормальному считыванию датчиком показаний с этого кольца. Пустяк, но открутить повторно ступичную гайку придётся.
З.Ы. Ещё есть один момент. Могли тупо перетянуть ступичную гайку, будет нагрев ступицы и есть вероятность того. что тоже может загораться лампа после некоторой поездки.

понятно

всем спасибо за советы.диагностика за 350 рублей показала правое заднее колесо.оказалось просто оборвался провод,который идёт к датчику АБС

pop095
Поэтому я и говорил, что надо сделать диагностику. Неужели ради экономии 350 рублей стоило тратить столько времени на поиски проблемы, а тем более разбираться с подшипником, который оказался исправен.
Впредь тоже всем советую не насиловать себя гаданием на кофейной гуще и не перебирать исправные узлы, а сразу ехать на диагностику, если у вас загорелась лампа абс.

pop095
Отдельно оригинальные разъемы не продаются. Только в составе косы проводки. Так что только разборка или подбирать аналоги или просто купить 2 любых разъема (с хорошей защитой от влаги) и соединить через них. Минус только в том что при замене датчика придется резать на новом разъем и приматывать под ваш.

pop095
Так лампа АБС всё таки горела постоянно, а не от случая к случаю?
При обрыве в цепи, она никак не могла тухнуть.

Chily
сначала то горела ,то на время гасла,а потом гаснуть перестала и горела постоянно.видимо отвалился последний проводок в проводах

Всем Доброго времени суток недавно возникла проблема суть... недавно поменял ступичный подшипник на переднем левом колесе после долгой поездки стала загораться лампа ABS постою немного опять потухнет продолжаю движение опять загорается может кто в курсе что нужно сделать подскажите... заранее спб

O oleg1132:

что нужно сделать подскажите..

Тему прочитать.

Привет всем. Прошу помочь советом.
Как то в последние зимние метели, когда снега навалило ..., Федор тогда и дорогу к дому пробивал, и застревал, и буксовал, прям по капот уходил в сугробы. Вот после одного такого жуткого вечера, на следующий день с утра, я его завожу а лампы АБС и ручника не гасли, а просто горели. Ручник потух совсем дня через два(пришел в норму), он не моргал, но когда самим ручником пользовался, он вроде и востановится но нет нет да загорался. А вот лампа АБС как тем утром загорелась, так ни разу и не тухла.
Сама система АБС также перестала работать, щелчков больше небыло, педалька тормоза также давала понять что АБС не работает.
Я облазил и общупал и обследовал всю проводку с низу, в арках, то что касается АБС , думал может где что оборвали. Оказалось что все живо, нет разрывов, соединения рабочие. Предохранители АБСки целы.
Летом менял задний ступичный подшипник,но не думаю что пере тянули его, ибо затягивали все как надо через спец ключ, с установкой регламентного усилия.
И так как планирую менять разного всякого запчастья в начале след.недели, так скажем весеннее ТО, может подскажет кто - где что с АБСкой мне капнуть? Или только подключать авто на компьютерную диагностику?

ответ в последней строчке

Нашел выход - куплю себе ка я OBD коннектор для подключения автомобиля к компьютеру, благо цены на них уже меньше к стоимости одной диагностики. Надеюсь не прогадал.