Двигатель Split Port 2.0. (Р)

ROM
донар "амер" с зетеком

suslik
как понять колхозная или нет?

Не так легко американского донора найти с зетеком, все около 100 т.р. и еще на эвакуатор разориться чтоб дотащить его за 500 км . )))

Есть двигатель зетек с навесным европеец фото здесь Двигатель ZETEC 2.0 ( возможно отдельно навесное) (сообщение #13624914) цена с навесным 35 т.р без навесного 25.

CD
подскажи номер колец

ROM
кольца ждать долго почти месяц, как выход собирать от еврозетека, тока у нас 1.5 1.5 3.0 мм, а у зетека 1.5 1.75 3.0 мм. если время не жмет помоему на предыдущей странице писал код колец

Evzhuravl
по ходу ни у кого не вылетали

Evzhuravl
Какие у тебя проблемы? Стока вопросов задаешь... Тут без вложения бабла ремонт не сделать.

Avenger86
Я не понял к чему ты это написал, я и без тебя понимаю что без вложений не сделать.

Evzhuravl
на каком этапе ремонт?

Avenger86
На каком этапе не знаю, могу сказать что все разобрал снял голову и отвез в ремонт, в связи с этим и задал вопрос: менять ли седла выпусных клапанов, так как в мастерской клялись и божились что не видели не одной ГБЦ (от двигателя Split Port) чтоб вылетали выпускные клапана, в связи с этим посоветовали заменить только впускные, даже клапана новые заказывать не стал отвез старые.

Evzhuravl
В этой теме писали же, что выпускные вылетают! Ты почитай топик внимательно весь, а мастерам верить не надо, они денег хотят заработать, не более.

Avenger86
Если бы они хотели денег забрать, то поменяли бы все, это ведь дороже получится. Проблема в том что тут много всего пишут: все по разному считают цилиндры например, у кого то он третий у кого то второй, выпускной мог вылететь и от того что сначала вылетел впускной и потом все там "раздолбил" и как следствие вылет выпусного. Я не прав? Я мастерам не успел голову занести они мне сразу говорят: какая машина Чери или Форд, т.е. как я понял они таких ГБЦ перевидали сотни, и если бы сталкивались с вылетом выпускного седла думаю бы сказали сразу меняй все. Они же мне не предложили заменить только один который вылетел, а сразу сказал меняем весь впуск.

Evzhuravl
У тебя 2 пути:
1. Сделать по минимуму, чтоб ездило, и бояться повторных вылетов.
2. Сделать грамотно, как в советские годы, на века. Поменять все седла, проверить поршневую, навеску, как это сделал я, и ездить спокойно долго и счастливо.

Evzhuravl
А разве большая разница по деньгам? Поменяй все. Я когда капиталил (седла не вылетали), поменял все седла от греха по дальше (125$).

Avenger86
Согласен с тобой полностью, хотел так и сделать, они меня отговорили от замены выпуска, а по поршневой поменяю поршень который набило и все лесть не буду, так как делаю сам, нахимичу что нибудь.

stpax
шикарно получилось все седла 125 баксов, с меня запросили за все 600 баксов )))

Evzhuravl
я все седла поменял и капиталку сделал (расточка, полировка, все дела, поменял поршни, кольца, клапана выпускные, вкладыши шатунные и коренные) на штуку зелени %)

stpax
Удачно ты отремонтировал, если бы мне такую цену объявили я бы не секунду не сомвался а делал.

подскажите может я глупость делаю что ставлю бу поршень в новую гильзу может купить новые поршня первого ремонта проточить под них или как посоветуете. проблема та же СЕДЛО

Avenger86:

подскажите может я глупость делаю что ставлю бу поршень в новую гильзу может купить новые поршня первого ремонта проточить под них или как посоветуете. проблема та же СЕДЛО

Avenger86

Avenger86
поршня 0.25 т.е. первого рем сушествуют или только 0.5

ROM
мне найти не удалось. только 0.5

stpax
где делал подскажи ато у меня всё в нач стадии

Avenger86
а ты брал комплект,поршня.кольца пальцы или как . ато я посмотрел на ибэй комплекты а что в них входит не понял

ROM
Ой, у меня целая эпопея была.
Сначала брал на ебее кольца и поршни Rock auto по отдельности. Поршни всегда идут с пальцами. 45 дней шло экспресс-почтой, потом их механик запорол, и пришлось в питере покупать поршни Enginetech.
Поищи в этой ветке есть фотки и посты мои. Прошлый год октябрь-ноябрь.

Avenger86
Привет. Сегодня снял поршень с том цилиндре в котором вылетело седло (набитый поршень был)и офигел, на поршне оказалась трещина, как ты думаешь это трещина из за того что вылетел клапан и покоцал поршень или эти поршни вообще имеют свойство трескаться/раскалываться??? Есть смысл снимать остальные поршни, может они тоже лопнутые??? (Кстали шатун не погнут)

Evzhuravl
без фото судить трудно, но скорее всего из-за седла.
Как я тебе писал выше, имеет смысл все разобрать, проверить зазоры и состояние коленвала. А если автомат, то еще и его перебрать!

Avenger86
знаешь лопнуло как то поперек. А про какие зазоры ты имел в виду? И где ты заказывал поршня и сколько они стоят, я думаю что можно на мои шатуны поставить новые поршня?

Evzhuravl
Ставь на старые, я брал кольца и поршни у этого пррда
http://www.ebay.com/itm/MAHLE-Ford-Focus-Escort...vxp=mtr