Перетирается шланг с антифризом

darth138
Вода только дестилированая из крана не подойдёт
на автомат нечего не распространяется.

Замотал сегодня изолентой. Сам бы не заметил.

Pedro
Подтверждаю, у меня Duratec 1,6. Такой проблемы нет.

greatpapa
Спасибо. Обнаружил у себя то же самое - починил с помощью изоленты.

Полезу смотреть

Посмотрел. Такая же фигня. Уже мелкая канавка на шланге.
Замотаю изолентой шланг, и сточу острые края штуки, об которую трется шланг.

Респект за предупреждение.

greatpapa
Да ,спасибо,такая же фигня...Разрезал вдоль кусок толстого кембрика и надел на это место...

Блин, на моём Фокусе заметил сам такую хрень. Изолентой замотал.
Даже на русских мащинах таких косяков не допускает производитель. Обидно однако...

Кука_
Что-то пока не слыхал, чтоб у кого-нибудь окончательно перетёрся...

Cамое интересное, что на ФФ2 такая же фигня...перетирается и все тут. мне по гарантии поменяли

Согласен с Raund, проблем нет, подтянул вверх, шланг не трет, ужо 4 года.

Здраствуйте уменя дуратек 1.6 а можно так зделать на всякий весь шланг обматать с залентой ?

А можно эту железяку убрать отуда вообше где шланг проетряется ?
и еще он тока там проерятеся или гдето тругом месте тоже может протеряться ?

Знатоки выручайте. Случилась неприятность... перетёрлись 3 шланга, 2 - Шланг переливной емкости (код 8B081A), шланг (код 8K276) (сис.охлаждения) и шланг который идёт из бачка ГУР в насос усилителя рулевого управления. На заказ, ждать долго,полторы недели, решил на время поставить обычные шланги с тракторного магазина...Возникает вопрос: какой диаметр у этих шлангов? кто может подсказать.

по крайней мере у фф1 что проблема с этими шлангами((( у меня начал с гура перетирать во время увидел и исправил все)))

Ребята!!! Большая проблема!!! Катаюсь на ФФ1 USA 2.0 Zetec 16v 2002г, вот потек антифриз, в сервисе сказали что из шланга от тройника на печку, сам разобраться кажется смог, это тот который еще называется Отводящий шланг радиатора отопителя??? Или я путаю...??? На фото я его выделил красным цветом!!! Очень нужна помощь , в правильности определения шланга!!!

Всем доброго дня...или что там у вас за окном!
FF1, универсал, русский, дюратек 1,6 v8. Пробег 220 т. км.
Сегодня чуть не запорол движок - не вовремя заметил изменение температуры ОЖ.
Оказалось, что антифриз хлещет из верхнего резинового патрубка (радиатор-термостат 1 217 622).
Не буду рассказывать как добирался из леса обратно... В общем вскрытие показало, что этот шланг перетёрся о полку аккумулятора. После того, как снял полку аккумулятора оказалось, что об ребро жёсткости этой полки перетирается и проходящий под ней нижний патрубок 1 217 621 . Спилил на наждаке выступающие элементы полки, обмотал изолентой потёртости на шлангах.
Проверьте ваши пепелацы - шланги эти оригинальные дорогие, аналогов нет. Здесь можно легко проверить, касается ли шланг полки