Варианты установки и подключения антирадара, видеорегистратора в ФФ3

Я точно не знаю ставил в сервисе, он сначало вроде на печку хотел что то у него не получилось а потом протянул к замку зажигания. Как зажигание включаешь все включается, крутишь стартер выключается, когда машина заводится снова все включается.

Попытался подключить к плафону освещениея. Красный провод от регистратора соединил с коричнево-зеленым, а черный с черно-белым. После этого регистратор теперь не включается и сильно греется, когда его даже в юсб втыкаешь к компу. Что случилось подскажите??!!

Возможно ли такое, что регистратор работает от 5V которые получает через адаптер, а я пустив 12 V с плафона спалил его?

Jonn
Так надо было не регистратор запитывать от +12 а его адаптер, а от него уже регистратор. Если вы ему напрямую сунули 12в, то он уже 99% труп.

Jonn:

Попытался подключить к плафону освещениея. Красный провод от регистратора соединил с коричнево-зеленым, а черный с черно-белым. После этого регистратор теперь не включается и сильно греется, когда его даже в юсб втыкаешь к компу. Что случилось подскажите??!! Возможно ли такое, что регистратор работает от 5V которые получает через адаптер, а я пустив 12 V с плафона спалил его?

Сгорел он у тебя!

Все сделал как savDM только добавил радар-детектор. Плату понижения напряжения спрятал под пластиковую крышку закрывающею датчик света.

Может кому пригодится.
Тренд 1,6 АКП + комфорт.

Стоит не штатная сигналка.

Проверял напряжение на проводах потолочного плафона спустя 30 мин после закрытия на сигналку.

Для удобства проверки в соединитель воткнул соответственно 4 куска провода.
Провода подписаны цифрами на картинке.

Методом проб и ошибок вот что выявил:

Авто не закрыто, либо не прошло 30 мин после закрытия:
1-2 = 12 вольт
1-3 = 8 вольт
1-4 = 12 вольт
2-3 = ... (не помню)

Прошло 30 мин после закрытия авто:
1-2 = 0 вольт
1-3 = 0 вольт
1-4 = 0 вольт
2-3 = 0,3 вольт

Прошло 30 мин после закрытия авто и сработала сигналка:
1-2 = 0 вольт
1-3 = 0 вольт
1-4 = 0 вольт
2-3 = 3 вольт

Как видно по замерам авто не засыпает полностью.
Но тем не менее 3 вольта вряд-ли хватит видеорегистратору что бы включиться в момент сработки сигнализации, если даже придумать схему такого подключения с использованием 2 и 3 проводов.

Snek
У меня видеорегистратор запитан от плафона,сигналка нештатная (есть и штатная) при срабатывании сигнализации видеорегистратор включается

Серый
Подразумеваю как раз таки потому, что у тебя есть и штатная сигналка т.к. у штатной на потолке датчики стоят (где-то на форуме я читал что-то подобное про появление напряжения).
А вот если штатной нет, то провод 1 (на фото выше) является минусом, а на проводах 2 и 4 напряжение 12В полностью пропадает через 30 мин. На проводах 2 и 3 не помню какое напряжение с открытым авто, но точно не 12 вольт иначе бы я запомнил.

Думаю, итог в этом вопросе следующий:
При наличии штатной сигнализации на потолочном плафоне появляется напряжение 12В при срабатывании датчиков штатной сигнализации.
При отсутствии штатной сигнализации появляются 3В на управляющих проводах, что бесполезно для целей подключения видеорегистратора.

Snek
Чтобы сработала штатка надо дверь открыть или стекло разбить. А если ударят то сработает нештатка, и соответственно регистратор не включится.

В штатке нет датчика удара.

Всем привет! подскажите, у меня в данный момент установлен радар-детектора Sho-Me 530 потребляет он 120 мА

могу я еще туда же подключить ВР DOD F900LHD Full HD, который питается 5 В/ 120 мА?

seregabob
У меня ВР и радар-детектор запитан от питания датчика дождя, полет нормальный. Посмотрите какой предохранитель стоит в этой цепи и что для него ваши 120мА. Только запитывать надо не регистратор а его блок питания 12в а то прецеденты на форуме уже были

Serj_brk
а где можно посмотреть схему или нужно багажник разбирать?

Рауфыч
каков итог , плафон выдержит всю эту конструкцию

uglov_yurii
да пока нормально все, она же легкая, плотно сидит, не дребезжит

Рауфыч
Вообще-то я не про вес , а про напряжение.Сегодня подключил регистратор и радар на плафон. Регистратолр работает, а радар включился ,мигает желтым диодом и пищит.Откуда-то глюк такой от машины идет. А откуда не знаю. Может подскажешь что.

U uglov_yurii:

Регистратолр работает, а радар включился ,мигает желтым диодом и пищит.Откуда-то глюк такой от машины идет. А откуда не знаю. Может подскажешь что.

А в этом и заключается работа радара - мигать и пищать. Он обнаружил излучение в контролируемом диапазоне и сообщил об этом. Возможно гдето рядом ЛЭП или заправка, или автоматические двери супермаркета, или мобильный телефон в режиме разговора ...

Стоит в гараже.Ни тебе телефона,ни супермаркета и пищит и мигает.Никак успокоить не могу.

uglov_yurii
Воткни его просто в прикуриватель при заглушенном двигателе и напиши что будет

uglov_yurii
Ocsic прав, попробуй в других местах (может над гаражом ЛЭП какая проходит), либо радар-детектор другой поставь на проверку (попроси у друзей). Не думаю, что РД будет пищать от нехватки питания. У меня все ровно, все работает.

Сегодня целый день на колесах.Потихоньку начал адаптироваться.Но нет,нет да иногда начинает пищать.Стоял в киа такого не было.Пищал на мегафоновские вышки, в городе, на радары в машинах,иногда на стопы иномарок/иногда замечал/.Пробовать в прикуриватель пока некогда,провод под обшивкой потолка.

Значит работает, незачем в прикуриватель тыкать Уменьши чувствительность и ложных срабатываний будет меньше. А в КИА лобовое могло быть с подогревом и мешало работе радар-детектора.

У меня на тренде лобовуха с подогревом,может она и мешает.

U uglov_yurii:

У меня на тренде лобовуха с подогревом,может она и мешает.

Лобовое с подогревом уменьшает чувствительность радар-детектора, но никак не будет наводитъ помехи.

проводка проложена под левый край панелей.

У меня тоже лобовуха с обогревом. и сразу предупредили что чувствительность сильно ухудшится, поэтому поставили с левого края. там есть часть где нет этой сетки. только само крепление пришлось искривить, что бы ровно встал

У меня вот такой вопрос - после выключения зажигания и постановки авто на сигналку видеорегистратор работает ещё целых 30 минут, и вот собственно в чём вопрос - не вредно ли это для аккумулятора, не разрядится ли он у меня в один прекрасный день, особенно после ночной стоянки в мороз?

Vadyaj
а как он у тебя подключен? у меня подключили к зажиганию. заводишь машину включается радар, выключаешь машину выключается и радар.
представляешь поставил на стоянку, а не где нибудь камеру поймал и будет орать у тебя полчаса. аккумулятор может и не разрядит, а вот то что привлечет какого нибудь недоброжелателя, который захочет завладеть твоим регистратором... вот это может быть.

Вроде перечитал всю тему, но не нашел само собой напрашивающегося варианта...

Что если плюс взять от жгута, идущего к магнитоле?
Судя по распиновке колодки магнитолы, которая есть на форуме, там два плюса... Корчинево-красный, который сечением побольше, по идее должен быть плюсом от зажигания. Туда и запитывать радары и регистраторы...
И никого получаса работы после выключения зажигания. Выключил двигатель, дверь открыл, магнитола выключилась, плюс пропал.
Правда, допускаю, что выключилась она не от того, что там плюс пропал, а от команды по CAN шине...

Что думает общественность?

MorFeus-auto
не всем подойдет. т.к. у меня, например, что бы поставить на автозапуск необходимо в салоне произвести махинации с брелком и с заведенной машиной, потом выйти из машины (машина заведена) и поставить на сигнализацию и в этот момент машина глохнет. самого бесит если забыл выключить магнитолку то она еще полчаса там поет. а тут еще и радар полчаса орать будет)))

Не очень понял, а почему она у Вас поет пол часа? Это из-за автозапуска?
У меня, как я писал - зажигание выключил, дверь открыл и магнитола заглохла.