Новости о Ford Kuga 2, технические характеристики
Daiver
у нас люди хлопали в ладоши и разбирали 2.5Т как пирожки после скидок особенно! ( уже мало осталось у дилеров, склад в ЕС под нас уже пуст)
Также после скидок и дизель 163 начали уходить.
В Европе больше дизеля уходили - все были довольны, не знаю в какой это стране продажи провалились.
Vlad-FF2 Российский рынок не считается за приоритетный, это каждый год-два спрашивают и каждый год отвечают. Когда я ездил в Кельн 2 года назад, на завод Форд, а аткже на центр.сервисы Форд, и встречался с разными руководителями разного звена то задавал по одному им вопросы из тех что форумчане тут накатали( разного рода и по разным моделям) так от разных людей я слышал что им не интересно почему масло льют другое а не по допуску, почему то и то забивается или ломается чего в принципе нет у них, они даже разбиратся не хотят - У вас свое локальное производство говорят и представительство и все вопросы ложатся на их плечи - полностью самостоятельный отдельный рынок как и в Форд Бразилия, Форд Индия и тд.
Это к тому, что как ее продвигают и что дают.
По поводу цены на старте продаж К1 и так далее я тоже отвечал - позиция Форда с моделью Куга была - выкинуть новинку в этом классе именно от Форда, заполнить нишу и позиционировать Кугу и представить покупателям как не много большее чем ее конкуренты ( Тиг, Рав, СРВ ), более экстравагентнее, спортивнее, привлекательнее. Многие ФМКшные люди, а потом СМИ европейские писали на старте что Куга среди своих конкурентов - имиджевая модель, так ее представляли на стате и как мин. год спустя!
Цену зарядили выше конкурентов чтоб по пробовать, узнать реакцию, потом ее слабо-коректировали вниз.
То что это где-то не так и ФМК сквозь пальцы смотрела это другое дело и нам это не обсуждать.
Факт - с Кугой1 Форд щупал рынок и заполнил нишу - и никуда он Не хотел рватся за продажами и прочим с ней! Это была не цель!
Кугу2 выпустили с совершенно иной целью однако действительно пока что ее ждет та же судьба с ценами как и с Куго1 на старте.
PeterPeter - на нашем рынке наоборот всегда очень хорошо шли и идут Фиеста, Фьюжен, Фокус, С-макс, Торнео, Транзит, потом Моня одно время поддержал продажи. Зато у нас нет Рейнджеров, Экспов, РСа, а Галакси и Эс-максы и новые КА с СТ - в довесок под заказ. Опять же особенности каждого рынка.
Новости о Ford Kuga 2, технические характеристики
10 января 2011 года в Детройте анонсирован прототип следующего Куги/Эскейпа.
06 марта 2012 года в Женеве дебютировала новая "Куга".
29 августа 2012 года премьера Ford Kuga нового поколения на Московском автосалоне 2012.16 ноября 2012 года Ford представил новый Escape предназначенный для американского рынка. 10 декабря 2012 года, ВАЛЕНСИЯ, ИСПАНИЯ.
Ford начинает массовое производство нового кроссовера Ford Kuga на заводе в Валенсии, Испания.
В 2013 году начнется производство новой модели Ford Kuga на заводе Ford Sollers в Татарстане.
Анонс 19 мая 2015 - Обновленный Ford Kuga скопирует кроссовер Edge
Автомобиль получит фронтальную часть в стиле более крупного паркетника Edge, а также новый турбомотор 1.5 и мультимедийную систему SYNC третьего поколения. Выход модели ожидается в конце 2015 года.
2016 Ford Escape Facelift Spied. May 13, 2015
Официальные российские спецификации Новой Куги:
kuga.fordmedia.eu
22-02-2013 Ford опубликовал информацию о комплектациях New Kuga для российского рынка.
16-10-2013 Производство Куга-2 по полному циклу
http://www.elabuga-rt.ru/ru/the-news/item/12091...zh.htmlПримечание:Trend
1.6 л (150 л.с.) EcoBoost MКП 2WDБазовая комплектация:Trend Plus
1.6 л (150 л.с.) EcoBoost MКП 2WD
1.6 л (150 л.с.) EcoBoost AКП 4WDВ дополнение к Trend:
Titanium
1.6 л (150 л.с.) EcoBoost AКП 4WD
1.6 л (182 л.с.) EcoBoost AКП 4WD
2.0 л (140 л.с.) Duratorq TDCi AКП PowerShift 4WDВ дополнение к Trend Plus:Titanium Plus
1.6 л (182 л.с.) EcoBoost AКП 4WD
2.0 л (140 л.с.) Duratorq TDCi AКП PowerShift 4WDВ дополнение к Titanium:
С 13 марта по 30 июня 2013 г. на Новый Ford Kuga действуют следующие цены:
NewKuga/Price > ford.ru
Руководство по эксплуатации Новый Ford Kuga
==+==+==+==+==
Технические характеристики
Внедорожные возможности Новой Куги:
==+==+==+==+==
FAQ Новый Ford Kuga/Ford EscapeНиже рекомендуются ссылки на ресурсы из которых Вы можете почерпнуть ВСЮ информацию об интересующей Вас модели 2013 Ford Kuga/Escape.1. Европейская официальная информация по модели Новый Ford Kuga.2. Российская предварительная брошюра Новый Ford Kuga.3. Техническая спецификация автомобиля Новый Ford Kuga (на английском языке).4. Глобальные поставщики 2013 Ford Escape/Kuga.5. Публикации пресс-релизов, дополнительные материалы, видео и фотографии размещены на:
Сентябрь 2015г. У Ford Kuga Mk2 может появиться «горячая» версия ST
http://www.zr.ru/content/news/816791-u-ford-kug...iya-st/
http://allroader.ru/2015/09/ford-kuga-st-37773/
alex-a / Внешний вид блока управления светом для комплектаций с ксеноновыми и галогеновыми фарами
ТитоН / Kuga 2013-, 1.6L EcoBoost SCTi (150PS) - Sigma, Ginger Ale (FOE)
Jonson / Кроссовер Kuga построен на платформе «третьего» Фокуса
alex-a / Летом 2013г. к существующей кожаной обивке Torino добавится кожаная обивка Carpetto
16-10-2013 на ОЭЗ "Алабуга" запустили полное производство автомобиля "New Ford Kuga"
Kroligoff / Куга 2014 с двигателем 2.5л (150л.с.) 2WD & 4WD
alex-a / обновленный Форд Куга 2017
alex-a / SYNC-3 в Kuga 2016 - ссылка на обзор от Ferra.ru
06 марта 2012 года в Женеве дебютировала новая "Куга".
29 августа 2012 года премьера Ford Kuga нового поколения на Московском автосалоне 2012.16 ноября 2012 года Ford представил новый Escape предназначенный для американского рынка. 10 декабря 2012 года, ВАЛЕНСИЯ, ИСПАНИЯ.
Ford начинает массовое производство нового кроссовера Ford Kuga на заводе в Валенсии, Испания.
Анонс 19 мая 2015 - Обновленный Ford Kuga скопирует кроссовер Edge
Автомобиль получит фронтальную часть в стиле более крупного паркетника Edge, а также новый турбомотор 1.5 и мультимедийную систему SYNC третьего поколения. Выход модели ожидается в конце 2015 года.
2016 Ford Escape Facelift Spied. May 13, 2015
Официальные российские спецификации Новой Куги:
kuga.fordmedia.eu
22-02-2013 Ford опубликовал информацию о комплектациях New Kuga для российского рынка.
16-10-2013 Производство Куга-2 по полному циклу
http://www.elabuga-rt.ru/ru/the-news/item/12091...zh.html
Примечание:Trend1.6 л (150 л.с.) EcoBoost MКП 2WDБазовая комплектация:Trend Plus
1.6 л (150 л.с.) EcoBoost MКП 2WD
1.6 л (150 л.с.) EcoBoost AКП 4WDВ дополнение к Trend:
Titanium
1.6 л (150 л.с.) EcoBoost AКП 4WD
1.6 л (182 л.с.) EcoBoost AКП 4WD
2.0 л (140 л.с.) Duratorq TDCi AКП PowerShift 4WDВ дополнение к Trend Plus:Titanium Plus
1.6 л (182 л.с.) EcoBoost AКП 4WD
2.0 л (140 л.с.) Duratorq TDCi AКП PowerShift 4WDВ дополнение к Titanium:
С 13 марта по 30 июня 2013 г. на Новый Ford Kuga действуют следующие цены:
NewKuga/Price > ford.ru
Руководство по эксплуатации Новый Ford Kuga
==+==+==+==+==
Технические характеристики
Внедорожные возможности Новой Куги:
==+==+==+==+==
FAQ Новый Ford Kuga/Ford EscapeНиже рекомендуются ссылки на ресурсы из которых Вы можете почерпнуть ВСЮ информацию об интересующей Вас модели 2013 Ford Kuga/Escape.1. Европейская официальная информация по модели Новый Ford Kuga.2. Российская предварительная брошюра Новый Ford Kuga.3. Техническая спецификация автомобиля Новый Ford Kuga (на английском языке).4. Глобальные поставщики 2013 Ford Escape/Kuga.5. Публикации пресс-релизов, дополнительные материалы, видео и фотографии размещены на:
Сентябрь 2015г. У Ford Kuga Mk2 может появиться «горячая» версия ST
http://www.zr.ru/content/news/816791-u-ford-kug...iya-st/
http://allroader.ru/2015/09/ford-kuga-st-37773/
Topic handbook:
alex-a / кузов New Kuga в разрезеalex-a / Внешний вид блока управления светом для комплектаций с ксеноновыми и галогеновыми фарами
ТитоН / Kuga 2013-, 1.6L EcoBoost SCTi (150PS) - Sigma, Ginger Ale (FOE)
Jonson / Кроссовер Kuga построен на платформе «третьего» Фокуса
alex-a / Летом 2013г. к существующей кожаной обивке Torino добавится кожаная обивка Carpetto
16-10-2013 на ОЭЗ "Алабуга" запустили полное производство автомобиля "New Ford Kuga"
Kroligoff / Куга 2014 с двигателем 2.5л (150л.с.) 2WD & 4WD
alex-a / обновленный Форд Куга 2017
alex-a / SYNC-3 в Kuga 2016 - ссылка на обзор от Ferra.ru
Dar
10 January 2011
Jennik1
11 January 2013
Сергей 1986
11 January 2013
djwint
Согласен полностью, самые продаваемые - это фуфельные атмосферные двухлитровки, причем у всех паркетников...
Согласен полностью, самые продаваемые - это фуфельные атмосферные двухлитровки, причем у всех паркетников...
djwint
11 January 2013
если на 1,6Т(150) АКПП будет адекватный ценник, пойдут как пирожки у нас
djwint
Ну, да, в этом есть какой-то извращённый кайф: создать навороченный автомобиль (SYNC, MFT, панорамные крыши, интеллектаульный полный привод), а в итоге гордиться, что как пирожки расходится версия Ambiente, от которой до Titanium'a как до луны.
P.S. А куда из конфигуратора Fiesta делась?
Тоже приказала нам долго жить?
Ну, да, в этом есть какой-то извращённый кайф: создать навороченный автомобиль (SYNC, MFT, панорамные крыши, интеллектаульный полный привод), а в итоге гордиться, что как пирожки расходится версия Ambiente, от которой до Titanium'a как до луны.
P.S. А куда из конфигуратора Fiesta делась?
Тоже приказала нам долго жить?
djwint
11 January 2013
alex-a
в конфигураторе сейчас вообще мало чего есть, при чем там есть куга1, а заказы уже не принимают на нее давно)
в конфигураторе сейчас вообще мало чего есть, при чем там есть куга1, а заказы уже не принимают на нее давно)
Jennik1
11 January 2013
alex-a
наверное обновляют, в связи с выходом рестайла
наверное обновляют, в связи с выходом рестайла
PeterPeter
11 January 2013
A alex-a: |
| a |
а относительно опций, Задняя дверь с дистанционным управлением- вот что они как фишку особенную толкать будут, так же как автопарковщик на ФФ3. Кстати, на Куге 2 не будет его выходит, хотя на Тиге то есть.
Vlad-FK2
11 January 2013
PeterPeter
Jennik1
+1, согласен по общей картине изложенной информации.
Но к сожалению сейчас в большинстве агрессивно настроенные корейцы заполняют нишу SUV как в то время и другие могли бы её занять.
Jennik1
+1, согласен по общей картине изложенной информации.
Но к сожалению сейчас в большинстве агрессивно настроенные корейцы заполняют нишу SUV как в то время и другие могли бы её занять.
djwint
11 January 2013
Vlad-FF2
могли бы 2,2дизель (200лс) на кугу2, я бы за 1,5 готов с таким двиглом брать)
могли бы 2,2дизель (200лс) на кугу2, я бы за 1,5 готов с таким двиглом брать)
Daiver
11 January 2013
djwint: |
| Daiver вот если сравнить всякие рафики,сх5,спортажи, кии, срв, там движки тоже не о чем, а разбираются как пирожки |
Так и стоят они дешевле Куги, тот же спортдаж 1059000, с движком 150 л.с., с АТ в ок комплектации, мазда сх5 1,24 ляма и т.д. А у форда сначала одни палки были, движок бенз ток 200 л.с. Выбора никакого.
Daiver
11 January 2013
Jennik1
В Росии Куга провалилась полностью, дай бог 2000 единиц за 2012 год,а то и 1500. По началу не было нормальных движков, потом 200 л.с. стоил 1,4 ляма в ок комплектации (а это все-таки форд,а не премиум).
В Росии Куга провалилась полностью, дай бог 2000 единиц за 2012 год,а то и 1500. По началу не было нормальных движков, потом 200 л.с. стоил 1,4 ляма в ок комплектации (а это все-таки форд,а не премиум).
Jennik1
11 January 2013
Daiver
у вас не будут идти дорогие модели или версии форда так как сильно другая репутация и понимание, и статус самого бренда в стране.
из-за местного выпуска нек.моделей и их доступности как борщ, народ не воспринимает форд в серьез и психологически не готов платить много за тот же Кугу или Галакси, Эс-макс в высоких компл., тогда как сосед взял Форд за 800тыщ - даром что то Фокус.
ПС. у нас точно также с Киа, Хендай, Шкода - местной сборки.
у вас не будут идти дорогие модели или версии форда так как сильно другая репутация и понимание, и статус самого бренда в стране.
из-за местного выпуска нек.моделей и их доступности как борщ, народ не воспринимает форд в серьез и психологически не готов платить много за тот же Кугу или Галакси, Эс-макс в высоких компл., тогда как сосед взял Форд за 800тыщ - даром что то Фокус.
ПС. у нас точно также с Киа, Хендай, Шкода - местной сборки.
chaid
11 January 2013
на cars.auto их уже продают
Jennik1: |
| Российский рынок не считается за приоритетный, это каждый год-два спрашивают и каждый год отвечают. |
Очень странная позиция! Совершенно непонятная, если учитывать, что Россия по покупкам автомобилей - рынок номер 2 после Германии, а скоро станет №1 по колличеству продаж новых автомобилей!
Polinom
11 January 2013
able
В 2012 году продажи легковых автомобилей в России достигнут пятилетнего максимума. По данным аналитиков «АСМ-холдинга», в 2012 году рынок легковых автомобилей составит 1 981 730 единиц.
2012 год оказался очень удачным для американского автопрома, и можно смело говорить о том, что автомобильная Америка вновь возрождается. В 2012 году продажи машин в США выросли на 13% и достигли отметки в 14,49 млн машин. Причем, 2012 стал третьи м годом подряд, когда рынок растет больше, чем на 10%.
В 2012 году продажи легковых автомобилей в России достигнут пятилетнего максимума. По данным аналитиков «АСМ-холдинга», в 2012 году рынок легковых автомобилей составит 1 981 730 единиц.
2012 год оказался очень удачным для американского автопрома, и можно смело говорить о том, что автомобильная Америка вновь возрождается. В 2012 году продажи машин в США выросли на 13% и достигли отметки в 14,49 млн машин. Причем, 2012 стал третьи м годом подряд, когда рынок растет больше, чем на 10%.
Jennik1
11 January 2013
able
Германия не рынок, вернее рынок внутри ЕС.
Как глобальные рынки выделяют ЕС, Штаты, Австралию, Индию, Китай, Бразилию, Россию но ей достается дугое направление с характерным особенностями иного приоритета которое развивают ваше представительство и никто другой туда не лезет. Хорошо у них получается или плохо не интересует.
Ваш импортер должен заинтересовать ФМК колличеством, в свою очередь те подвинутся в цене.
А кол-свта быть особо не может, это не те цифры просто. Если импортер договорится о 4-5тыщах авто в год к примеру и возьмет обязательства по частичному предфинансированию - тогда ДА - ФМК даст и цену и любые комплектации хоть с кожи крокодила или позолоте или любые опции добавит как подогрев руля и тд. Но это не реально, столько импортер не продаст.
Мы тоже хотим хоть квоты на Econetic и Flexifuel, на серийные форды с LPG которые популярны в отдельных регионах. Но нам никто не дает их, сколько мы их продадим? 10-50 штук?
В Бразилии ездит чудесный Фьюжен-Фиго 4х4 давно как, прекрасный авто, с хорошими данными, проходимостью и ценой - дайте нам! У них иное мнение на это счет. В Авсралии есть класные Фальконы, бенз в наших странах дешевый, стало быть будет спрос! - но нигде его нет кроме их рынка. Потому что у нас не тот уровень.
Германия не рынок, вернее рынок внутри ЕС.
Как глобальные рынки выделяют ЕС, Штаты, Австралию, Индию, Китай, Бразилию, Россию но ей достается дугое направление с характерным особенностями иного приоритета которое развивают ваше представительство и никто другой туда не лезет. Хорошо у них получается или плохо не интересует.
Ваш импортер должен заинтересовать ФМК колличеством, в свою очередь те подвинутся в цене.
А кол-свта быть особо не может, это не те цифры просто. Если импортер договорится о 4-5тыщах авто в год к примеру и возьмет обязательства по частичному предфинансированию - тогда ДА - ФМК даст и цену и любые комплектации хоть с кожи крокодила или позолоте или любые опции добавит как подогрев руля и тд. Но это не реально, столько импортер не продаст.
Мы тоже хотим хоть квоты на Econetic и Flexifuel, на серийные форды с LPG которые популярны в отдельных регионах. Но нам никто не дает их, сколько мы их продадим? 10-50 штук?
В Бразилии ездит чудесный Фьюжен-Фиго 4х4 давно как, прекрасный авто, с хорошими данными, проходимостью и ценой - дайте нам! У них иное мнение на это счет. В Авсралии есть класные Фальконы, бенз в наших странах дешевый, стало быть будет спрос! - но нигде его нет кроме их рынка. Потому что у нас не тот уровень.
tired_pilot
11 January 2013
Jennik1
able
А ещё Россия второй после UK рынок по продаже Фокусов.
И что теперь?
Куга тут вообще пока что ни при чём.
able
А ещё Россия второй после UK рынок по продаже Фокусов.
И что теперь?
Куга тут вообще пока что ни при чём.
-Евгенич-
11 January 2013Jennik1: |
| Ваш импортер должен заинтересовать ФМК |
остальные действуют именно как представительства, т/е согласовывают свои планы с головкой, либо получают от неё указивки, но никак не закупают автомобили для последующей реализации:
| цитата: |
| импортер договорится о 4-5тыщах авто в год к примеру и возьмет обязательства по частичному предфинансированию - тогда ДА - ФМК даст и цену и любые комплектации |
это не дилер
ну и само-собой
| цитата: |
| Хорошо у них получается или плохо не интересует. |
Jonson
12 January 2013
почитав тесты западных журналюг чего-то отпало желание брать кугаря
1-я машинка в шоуруме у британского дилера:
На фото - самая простая британская комплектация - Zetec.
Jennik1
13 January 2013
Интересно то, что рулевое немецким тестерам показалось достаточным по обратной связи ( наверное так написали чтоб не обижать Кугу).
А вот про двигатели пишут что 163 сильный дизель Форда в управлении работает значительно грубее Ваговского 140 Блумоушена.
Даром что показатели Форда выше ( 163 силы и 340 момента) чем Тигуана, Форд своими показателями играет как мускулами - но на автобане все это безсильно и два авто абсолютно одинаковы несмотря на разницу лишь в 27кг ( Куга тяжелее) и заявленные показатели которые на 0,3 сек. быстрее Тигуана.
Так что на яву они равны.
В остальном пишут что форд стал чуть просторнее, но у Вага по прежнему лучше навигация. Причем это они связали со строением панели у Куги, мало места для размещения кнопок поэтому многое перенесли на тач-скрин. Не каждому это понять но тем не менее.
А вот про двигатели пишут что 163 сильный дизель Форда в управлении работает значительно грубее Ваговского 140 Блумоушена.
Даром что показатели Форда выше ( 163 силы и 340 момента) чем Тигуана, Форд своими показателями играет как мускулами - но на автобане все это безсильно и два авто абсолютно одинаковы несмотря на разницу лишь в 27кг ( Куга тяжелее) и заявленные показатели которые на 0,3 сек. быстрее Тигуана.
Так что на яву они равны.
В остальном пишут что форд стал чуть просторнее, но у Вага по прежнему лучше навигация. Причем это они связали со строением панели у Куги, мало места для размещения кнопок поэтому многое перенесли на тач-скрин. Не каждому это понять но тем не менее.
Daiver
13 January 2013
Hidden post
Да и так ясно, что старый Тиг делает новую Кугу (в отличии от Куги 1) по всем статьям и моторами, и внешним видом, и управляемостью и т.д. Куга-2 на редкость неудачная, что по дизайну, что по моторам (на сегодня). ИМХО.
Aspid_UA
13 January 2013
| цитата: |
| Так что наяву они равны. |
Вот и козырь: практически равны, но Форд стал несколько больше и остался на хорошо дешевле.
А раз равны, то зачем платить больше?
ЗЫ. Сильно бы удивился, если бы в немецком тесте победил не немец.
Jennik1
13 January 2013
Aspid_UA
Мне вообще, как человеку который также раньше тестил авто и писал характеристику, не понятно почему немцы не взяли 140сил Кугу2?
Думается мне они подтасовывали под цену авто, поэтому в тесте и 163. Хотя возможно они поездили на 140 и поняли что с ним сравнивать не стоит, взяли 163 и он едет также как 140 Ваг, тоже вариант.
Мне вообще, как человеку который также раньше тестил авто и писал характеристику, не понятно почему немцы не взяли 140сил Кугу2?
Думается мне они подтасовывали под цену авто, поэтому в тесте и 163. Хотя возможно они поездили на 140 и поняли что с ним сравнивать не стоит, взяли 163 и он едет также как 140 Ваг, тоже вариант.
Jennik1
На тест-драйве в Ницце не было TDCi 140л.с.
Tiguan - с французскими номерами - очевидно это всё, что немцы успели найти для сравнения во время однодневного ознакомительного теста на Лазурном Берегу.
На тест-драйве в Ницце не было TDCi 140л.с.
Tiguan - с французскими номерами - очевидно это всё, что немцы успели найти для сравнения во время однодневного ознакомительного теста на Лазурном Берегу.
djwint
13 January 2013
Daiver
а куга1 делает кугу2 с одинаковым 163лс)
а куга1 делает кугу2 с одинаковым 163лс)
Vlad-FK2
13 January 2013
Jennik1
alex-a
djwint
Привет!
Зная немцев, перевожу на русский скрытый смысл.
Тига с 140л.с. проиграл Куге-2, который тот же по ТТХ, т.е. базовый турбодизель 140л.с. но с прошивкой под 163 л.с.
Если сравнивать 140л.с. и 163л.с. на Куге 1 (то я думаю что и на Куге-2_ то разница до 140км/ч - мизерная.
Overboost функции нет, поэтому движки TDCi 2.0 140л.с. и 163л.с. до определенных оборотов ведут себя одинаково, но если бы на лазурном берегу Ниццы была бы возможность втопить, то Куга-2 на 163х л.с. ушла бы вперед однозначно. А так конечно они равны, т.е. базовые теже 140л.с. из объема 2.0л.
Иная картина у Volvo с турбодизелем 136л.с. и 163л.с.
Именно из-за объема 2.0 и 2.4 и не смотря на 136л.с. и 163л.с. при одинаковых коробках динамика CX60 совершенно разная. Ощущаешь это своей спиной при педали в пол.
alex-a
djwint
Привет!
Зная немцев, перевожу на русский скрытый смысл.
Тига с 140л.с. проиграл Куге-2, который тот же по ТТХ, т.е. базовый турбодизель 140л.с. но с прошивкой под 163 л.с.
Если сравнивать 140л.с. и 163л.с. на Куге 1 (то я думаю что и на Куге-2_ то разница до 140км/ч - мизерная.
Overboost функции нет, поэтому движки TDCi 2.0 140л.с. и 163л.с. до определенных оборотов ведут себя одинаково, но если бы на лазурном берегу Ниццы была бы возможность втопить, то Куга-2 на 163х л.с. ушла бы вперед однозначно. А так конечно они равны, т.е. базовые теже 140л.с. из объема 2.0л.
Иная картина у Volvo с турбодизелем 136л.с. и 163л.с.
Именно из-за объема 2.0 и 2.4 и не смотря на 136л.с. и 163л.с. при одинаковых коробках динамика CX60 совершенно разная. Ощущаешь это своей спиной при педали в пол.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club