Опорный подшипник.

ProfSPb
была такая фигня . оказалось - диски тормозные изношены сильно. болтались на ступице. в момент торможения - двигались вместе с колодками. от так.

но у меня это происходит не в момент торможения,
а просто при повороте налево на неровной дороге.

Клубни подскажите, амо меняют вместе с опорниками (слышал,что опорники у фокусов вроде слабое место) или в зависимости от состояния последних? Мне вот например поменяли без опорных подшипников, теперь вот через 10 тык. вынужден повторно оплатить стоимость замены амортизатора,чтобы поменять опорник (вроде разводка,хотя почти дилеры)

duck-
))) Ну так их меняют вместе именно потому, что их -замена геморой.
Это как сцпление- ПОменять корзину с диском, а выжимной подшипник старый оставить)
Или заменить маслосъемные колпочки в одном из 4 цилинтров.
В принципе это на ваше усмотрение. Оставлять опорные или менять.
Сервис, им бы бабла срубить, если опорных не было в наличии- не стали вам прелагать...
А вы сами тоже не озаботились...
В общем некорректно было с их стороны вас не уведомить... Но они не обязаны были. Тем более если им показалось что они в нормельном стостоянии...
А вы уж спросите кого нить в след раз, прежде чем что менять соберетесь, как быть.

P Piton65:

ФФ1 американец 2002гв универсал АКПП. Подскажите, пожалуйста, какие опоры стойки подойдут? В чем разница между опорами для АКП и МКП. Смотрел по каталогу Элкаста-Экзиста, вроде сначала все понятно - для АКП номер 1 106 874, но при поиске замены в инфо или ничего про коробку (Febi) или "для механики" (Lemforder, SACHS). Кто что ставил - подскажите.

ПРИВЕТ!!!У меня тоже ФФ1 американец 2002гв универсал АКПП. Подскажи,пож-та,опора с этим номером подходит???

Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался- поменял опорные подшипники и опоры, все хорошо, но при повороте руля скрип.машина еще не на колесах,а подвешена,может быть из за этого?не прижались еще?

MaxMandS
ну для начала гайку штока толком не затянешь без установки машины на колеса, а по поводу скрипа - ты не мог "вверх ногами" поставить чашку опоры, в которую упирается верхний виток пружины? Я как-то один раз (причем не первый раз уже устанавливал) умудрился перевернуть её, так было что-то похожее.

andvn
Нет, такое вряд ли могло произойти,проверял несколько раз.Буду надеяться что все пройдет, уж очень не хочется еще раз все разбирать

Подскажите, как проверить саму опору?
Т.е. как понять что её пора менять?

привет всем.
пробег 100тык

отлетел верхний виток левой пружины.
перед эти скрежет был при повороте руля.
и довольно долго гремело на неровностях слева.
все сомневался стойка или опора. но стойка живая и не течет. при надавливани сверху колебаний нет.

может такое быть что опору заклинило вместе с чашкой пружины и из-за этого врхний виток лопнул(отлетел)?

---
опора оказалась не причем.
Слева также гремит, после замены опоры на новую.
Так что остается только стойка, хотя на вид живая... и газовый подпор вроде есть - прокачивали.

а есть ли на подшипнике метка какая нибудь?если есть то как её ставить относительно стойке???

ambrobene
Никаких меток там нет,надел его снизу на опору,а потом в верхнюю чашки пружины,и все дела!

Гремит спереди справа на кочках больших и маленких, даже в ноги отдает. На диагностике сказали: "все сайлент блоки целы, наконечники, шаровые в порядке, с подвеской проблем нет", опорные не проверяли. Может быть проблема в опорном подшипнике, кто нибудь сталкивался? Как он гремит вообщие и как его проверить?

lowerpark
Скорее всего умерла сама резиновая опора,а не подшипник.

Shoferjuga62rus
Сегодня был в другом сервисе, нашли стук, не опорный подшипник, не рейка. То, что не заметили в первый раз: открутились самоконтрящиеся гайки стойки стабилизаторов (они новые, недавно менял их) - это то что касается стука. Еще нашли смазку из под пыльника ШРУСа. Но в первом случае ничего не обнаружили, вот так вот в некоторых сервисах делают диагностику

lowerpark
Это сейчас норма так работать!Поэтому давно живу по принципу: Хочешь сделать что-то хорошо,сделай это сам!

Добрый вечер!
Подскажите какие опорные подшипники нужно заказать вместе с передними пружинами код 3S4Z 5W310-CA оригинал для американца фф1 2003 год

super247
Motorcraft AD-983

vini70
Добрый вечер, если вам не сложно, Прошу ВАС помочь с проблемой замены рычагов и сайлентблоков задней подвески ФФ1 американец. Загнал машину к официальным дилерам Форда, где после осмотра дали следующие рекомендации: необходимо заменить 6 поперечных рычагов задней подвески и 2-ух сайлентблоков продольных рычагов. Какие номера данных запчастей оригинальных или аналогов можно применять, где лучше заказать эти запчасти? Затем заехал к знакомым механикам,которые посмотрев заднюю подвеску сказали,что нужно заменить рычаг задний нижний передний левый и такой же правый, и два сайлентблока задней подвески. Какие коды на данные запчасти можете посоветовать? И как вообще поступить в данной ситуации?

vini70
Добрый день!
Мне механик показывал вот такой сайлентблок на подвеске
не знаю как правильно он называется, есть ли аналоги которые подходят на фф1 американец и надо таких две штуки,как я понял.

Вечер добрый, подскажите пожалуйста был стук с левой стороны приехал на диагностику приговорили 1 шаровую опору и стойку стаба с другой стороны, сам заменил но стук не ушел, приехал обратно заодно и на развал долго искали где гремит в итоге приговорили саму опору стойки поменял стук ушел. Через месяц застучало с другой стороны скорее всего опора пока ни куда не ездил но разобрав старую опору не понял чему там ломаться резинку с двух сторон зажимают фигурные шайбы может кто просветит. Все проблемы начались после замены пружин.

mazai105
внутри есть шарики в обойме

почитал я тут ответы/вопросы... думаю и мне надо опорники менять... хруст такой напрягающий появился не так давно, а в последнее время усилился. особенно если по мелким кочкам еду. вопрос у меня такой: есть какие то рекомендуемые и каков их примерный ценник?

d-easy-32
оригинальные не дорогие
проверь вначале они ли это: вывеси колесо покрути руль, а рукой держи за пружину. заеданий/хрустов быть не должно

шурец
а что еще это может быть? шаровая, тяги и косточки относительно новые.

d-easy-32
сказал как проверить - не сложно
косточки (стойки стаба) могут

шурец
Я говорил не о подшипниках а о самой опоре

mazai105
там ломаться нечему

шурец
Видимо чему то есть раз после замены стук пропал

может выработка на резине