Не новичОК, НО вопросы тоже имеются)

Вопрос про зеркала заднего вида. Кто-нибудь решал проблему с закидыванием грязью зеркал ? Ветровики помогают ?
Проедешь по трассе 10км в нынешних условиях и толком ничего не видно уже.

serg_go
а вы точно на фокусе путешествуете? за 3 года проблем как вы говорите с грязью "вАААПЧе" не встречал... даж 1 бутылки омывайки на всю зиму хватало.

кто в курсе...? Подогрев сидений штатный, если включен, должен ли греть без нагрузки/пассажира.
Раньше не замечал, а тут обнаружил, сидение теплое, на других авто, в том же хундае если никого нет, то не греет. И вообще из лабиринтов памяти вспоминаю, развлекал себя при включенном подогреве сидение холодное, нажимаешь с усилием ладонью - греть начинает.
В Юг позвонил чешут, что греет всегда если включен...

sovok66
На русФокусах точно греет если включено,датчика присутствия пассажира на нем нету.На том же хундае он есть.

sovok66
ФФ2, дорестайл, SE, немец - без пассажира не греет.

цитата:

И вообще из лабиринтов памяти вспоминаю, развлекал себя при включенном подогреве сидение холодное, нажимаешь с усилием ладонью - греть начинает.

Аналогично

MakRo
Ром на испанцах тоже датчик присутствия пассажира был еще ,а на нашей сборке его уже убрали,поэтому и если пассажир не пристегнется то уже не пищит.

Насколько помню, у меня на русфокусе - грел, даже если никто не сидел на сидении.
Легко проверялось: при открывании двери салона снаружи после снегопада, часть снега падала на сиденье, включал подогрев и пока сметал снег с машины, на сидении он таял.

На Икстрейле вроде не греет, если не сидишь.
И с ремнями похожая ситуация на Иксе: если никто не сидит, напоминалка о непристегнутом пассажире, к примеру, не орёт.
Если же пассажир сидит, и не пристегнулся - начинает орать.

Mishgun
Миш,значит на Иксе тоже датчик присутствия стоит , если при не пристегнутым пассажиром пищалка орет.От него и пляшут потом и подогревы и не активация подушки пассажира если его нету.

fantom52:

MakRo Ром на испанцах тоже датчик присутствия пассажира был еще ,а на нашей сборке его уже убрали,поэтому и если пассажир не пристегнется то уже не пищит.

это да подуха есть пассажирская, пассажир не пристегнут - не пищит. Тады след вопрос, как система понимает стрелять подушку пассажира или нет при лобовом?

sovok66
Стрельнет всегда. Исключения строго по требованию - в бардачке где то или рядом - с торца панели видел - есть выключатель, который включается, у меня например - ключем от зажигания. Т.е. если ставишь на переднее седло кресло детское - то обязан выключить подушку. И первых минут наверно 5 после того как завел, прямо по центру панели - оранжевым горит состояние - стрельнет или не стрельнет, потом тухнет.

Дополнено
ого меня ща коллеги поправили - оказывается все сложнее чем я думал) - короче с их слов: лампочка эта на панели горит не всегда ( да действительно вспоминаю - не всегда) а только тогда, когда лазил в бардачек м/у включениями зажигания, ну в смысле при выключенном двигателе (ну логично же - если двигатель работает - то значит ключ в замке, значит выключить нечем - ну ну у меня три ключа - сегодня принципиально попробую - выключается или нет при заведенном двигателе))) - т.е. теоретически мог выключить подушку. Машина шкода, сборка Калуга.

Ars777

цитата:

Стрельнет всегда. Исключения строго по требованию - в бардачке где то или рядом - с торца панели видел - есть выключатель, который включается, у меня например - ключем от зажигания

Всё верно итог один будет
,только небольшая поправочка,на фокусах выключателя в бардачке нету , в инструкции он описан но его надо самому ставить(выключатель+индикатор отключения+всё это дело прошить потом,причем если делать у дилера,то активируют только после подписания бумаги что со всеми последствиями ознакомлен и согласен).

fantom52
Ну да наверно - фокус видимо без фокусов не может)

sovok66
Вот как это выглядит,сам себе тоже в том году ставил.

Профильная тема по этому поводу

Здравствуйте всем. Подскажите кто в этом шарит. Фьюжн 1,6 механика.
На холостых машину трясло горел чек. Диагностика показала что свечи не в порядке. Свечи поменял на иридиевые, всё нормально.
Прошло 3 месяца, 6 тысяч пробега и ситуация повторяется. На холостых трясёт горит чек. Трясёт не всегда, иногда работает нормально. При нажатии на тормоз, на стоянке, трясти начинает сильнее. Свечи все чёрные, в основном на 1 цилиндре. На передачах едет как будто ни чего и нет. Бензин провереный Лукойловский с одной заправки.

БЫК1
ну так попробуй для разнообразия выездить бак и залить эрго или газпром! бывает же партия плохая бензина попадается, у меня в прошлом году тоже чек загорался после газпрома в екб и пропал после пермского лукойла

Друзья! Есть у кого хорошие знакомые работающие в официальных дилерах Ниссана? Необходима консультация по прохождению первого ТО. Буду премного благодарен.

DemmoN:

Друзья! Есть у кого хорошие знакомые работающие в официальных дилерах Ниссана? Необходима консультация по прохождению первого ТО. Буду премного благодарен.

Вот, Дима, сменил марку теперь всё с нуля начинать

AviatoR
Да Андрей не говори... С такими ценами на обслуживание - такое ощущение что на Лексусе (в смысле марки авто ) езжу.
Замена масла, фильтра и просто диагностика - от 10500 до 11000... Да я за такие деньги готов там круглосуточно работать.
Это без учета того, что я воздушный фильтр на спор на Хитриле за 30 секунд поменяю.

Народ помогите!!! Нужна то только печать в сервисной книжке. Я своего Хитрилу до каждой гаечки уже знаю.

Всем привет.
Ребят, подскажите какие есть надежные транспортные компании?
Заранее спасибо.

Привет всем, подскажите пожалуйста почему я не могу редактировать свои сообщения, как раньше? У меня нет кнопки редактировать, удалить.
Оооо...сейчас есть, а когда пишу в московской ветке, то нет, наверное бред спросила , заранее сорри

Juli@:

Привет всем, подскажите пожалуйста почему я не могу редактировать свои сообщения, как раньше? У меня нет кнопки редактировать, удалить. Оооо...сейчас есть, а когда пишу в московской ветке, то нет, наверное бред спросила , заранее сорри

Юля, потому что ты наша Уральская (Екатеринбуржкая), а не московская девушка

AviatoR:

Юля, потому что ты наша Уральская (Екатеринбуржкая), а не московская девушка

Поняла Андрей, больше глупых вопросов не возникнет
Я вчера домой возвращалась, мне посигналили, мы долго в пробке стояли рядом, а я кроме как, улыбнуться, ничего не могла сделать, опять гудя забилась а вообще тут с рамками много вижу машин, сорри за флуд, Екатеринбургу привет!!!

Доброго дня всем. Буду рад услышать ответ разбирающихся в этом.
Регулярно приходится менять пыльники ШРУСа (бездорожье не штурмую, с пробуксовкой не трогаюсь). Ставил как оригинальные, так и дубликаты, кроме китайских (держатся одинаково, разницы нет). Полгода, год максимум. Рвутся всё время зимой. Так же ставил ВАЗовские от 08-09 (мне они показались лучше).
В магазине в последний раз предложили силиконовый, его и поставил (мягкий, удобно ставится).
Вопрос: насколько надёжен силикон и чем отличается от резины? На коробке написано - кислото-щелочестойкий. Параметры от -40 до +60.

И чё про силикон никто не ведает?

сколько родные прошли?
вообще насколько мне известно при установке пыльников, важную роль имеет тот факт как его "набьют" смазкой, поскольку при нагреве\охлаждении неправильно установленный пыльник начинает "съеживаться" и износ идет значительно быстрее
силикон или резина думаю не играет особой роли...если сделано из качественного материала
мой прошли 150тысч...пока нет предпосылок к замене

да и думаю что сейчас резину назвать 100% ой вряд ли можно...она наверное уже что то среднее ...поскольку каучук дорого...а заменяют его нефтехимией

Родным было тыщ 10-15. Новый оригинальный привод ставили в КМ. А с момента покупки авто пыльники отжили 4 года или 70 тыщ пробега. После замены в КМ меняю сам. Смазку кладу в норме и воздух выпускаю.

а разрыв в каком месте? на внутренней части или на наружной?

Наружные рвутся чаще. А разрыв по разному, когда просто щелка, когда полностью по кругу. Со стуком в гранате и рваным пыльником откотал 15 тыс. Шипко умные головы на базовом уверяли, сто больше 100 км со стуками в гранате и рваным пыльником не ездят.
Пыльник все отказываются менять, типа гранату можно повредить. Говорят если менять так весь привод, оригинал 20 тыс. Два раза гранаты сбивал с лёгкостью. Последнюю разбил в хлам, чтобы снять с вала.

Ни у кого нет грязезащитного кольца устанавливаемые на наружную гранату между шрус и ступицей(пластиковое)менял гранату,старое кольцо лопнуло а на новой гранате кольца не было

кто нибудь знает, делают чип тюнинг двигателя в "независимости"?