Двигатель Split Port 2.0. (Р)

Maks25
вскрывай поддон картера и дергай за шатуны звук очень похож на провернутый вкладыш а там и посветиш и глянеш мож поршень оборвало но уж очень на вкладыш смахивает проворачивает встает замком вверх и долбит причем поразному и на разных оборотах даже бывает затихает

читал тут когдато про то как колхозили сплит и пхали туда гильзы от москвича если кто что об этом знает подскажите какие гильзы от какого москвича и какие туда нодобудет подбирать шатуны с поршнями от москвича или от сплита.или куплю бу блок сплит порт.заранее спасибо

Моя посылка с гбц весила 20кг 281г, гбц моя в сборе, там еще были пустые гбц без клапанов и распредвала

Maks25

Если давление масла есть, то похоже что-то в голове не правильно собрали
по звуку вкладыши стрекочут а здесь стучит.
Первое проверь давление , второе компрессию, третье посмотри гбц. Троения не услышал.

Всем доброе время суток!
Случилось со мной недавно такая неприятная неожиданность...Завожу уже прогретый двигатель (стоял минут 5) поворачиваю ключ и тут устрашающий грохочущий стук из под капота...Может кто подскажет что может быть?Может у кого то что то было подобное...

Витосик
Проблема с седлами ГБЦ у двигателей Split Port тут твой вопрос, если тока ремень не проскочил ГРМ.

Витосик

цитата:

Может у кого то что то было подобное...

Подобное было у многих, в том числе и у меня .
Ремень ГРМ для СПЛИТа не критичен.
Кроме рекомендаций Володи , обрати внимание на пункты о чистке впускного выпускного коллекторов!!! ОБЪЯЗАТЕЛЬНО.
Вскрытие ГБЦ и поддона ОБЬЯЗАТЕЛЬНА.
Если зеркало гильзы целы ... то...дальше на ФОРУМ за советом, если задиры, то ЗЕТЕК.
Цена ремонта СПЛИТа-около 40т.р.
ЗЕТЕК -около того, но без последующего гемороя.

цитата:

Если зеркало гильзы целы ... то...дальше на ФОРУМ за советом, если задиры, то ЗЕТЕК.

А почему если задиры на зеркале цилиндра, то капут?

еще чейто сплит гавкнул!

Благодарю за информацию.
Потом отпишусь что да как)

Витосик
открывай двиг и недумай там все увидиш

у самого возможности нет...в сервис катить придется и там смотреть

vik59
при провернутом вкладыше ничего стрекотать небудет а будет грохотать а давление масла ничего непокажет с ним будет все хорошо

vik59

цитата:

Maks25 Если давление масла есть, то похоже что-то в голове не правильно собрали по звуку вкладыши стрекочут а здесь стучит. Первое проверь давление , второе компрессию, третье посмотри гбц. Троения не услышал.

Если бы это был двигатель с нижним распредвалом, то я бы сказал, что это долбит штанга.
А что именно может также СТУЧАТЬ в сплит порте? (если исключить проблему с седлами?)
Я уже столько всего перерыл в инете на эту тему, у всех, кого мог, спрашивал... Много случаев описано в инете, когда мужики вскрывали двиган из-за стука, а оказывалось зря, т.к. причина была в какой нибудь форсунке, опоре двигателя, какой нибудь еще хреновине незакрепленной как надо, и т.п.
Я - не профи по двигателям, но это - не первый двигатель, который я сам собирал за свою жизнь, хотя по Форду - первый. Ну, мог, наверное, что то недокрутить, хотя все это очень странно. Ведь сперва после сборки он работал идеально! Что могло раздолбаться/открутиться/стереться за пару часов работы на холостом ходу и три часа езды???
Перебирал и собирал - для себя, не спеша. Все промыл, продул, маслом пролил при сборке не хило, и вот, на тебе - вторая смена...

borcov86

цитата:

Maks25 вскрывай поддон картера и дергай за шатуны звук очень похож на провернутый вкладыш а там и посветиш и глянеш мож поршень оборвало но уж очень на вкладыш смахивает проворачивает встает замком вверх и долбит причем поразному и на разных оборотах даже бывает затихает

Если бы оборвало шатун, я думаю, что звук был бы другой - что то более шумное и грохочущее, а у меня даже не троит.

Я вот тут задумался - если мерить компрессию, что она мне может показать на новых поршнях и кольцах?
Есть другая идея - на прогретом двигателе поочередно выкручивать одну из свечей, заводить в таком состоянии и слушать, будет ли меняться звук. Что скажете?

А вот еще вопрос - можно ли до разборки как то определить, откуда идет стук - от коленвала или от распредвала? Ведь колено крутится в два раза быстрее, но я же не могу посчитать кол-во стуков в минуту, что бы определить - колено это или рапредвал...

Maks25
Маховик к колену нормально прикрутил , или наживил ?
Это я добавить непоняток

Advokatvlad

цитата:

А почему если задиры на зеркале цилиндра, то капу

Потому, что после проточки и ХОНА в ремонт не влезешь.

suslik
Еще бы! И болты перед этим смазал ред локером (от откручивания).
Я и на маховик думал - может он лопнул? Сомневаюсь... Хотя, народ на разных форумах пишет, что и это может давать "стук в двигателе" как будто

Я не понимаю почему закрыли мою тему с вопросом о надежности Сплита. В этой ветке я вижу обсуждение на тему "что делать, когда капец уже случился", а я хотел узнать "что делать, чтобы капец не случился" и "а обязательно ли он случится?". То есть меня интересует надежность этого двигателя в принципе, надо ли откладывать на его неминуемый ремонт, или не факт, что он потребуется? Есть примеры долгой и счастливой жизни этого пламенного мотора?

drprog_
Поверь капец ему приходит трындецкий - каждому свое время.

M Maks25:

2

для прослушки стуков и шумов мы усебя используем хрень специальную как у врачей и все слышно что где гремит стучит шумит а тебе советую незаводи больше двигатель дабы неусугубить твои стуки на компрессию неповлияют и троить небудет это совсем другое открывай двигло смотри вкладыши возможно при сборке какойто зажал и после хорошего нагрева его провернуло в таких случаях ставили новый вкладыш на 500км он набивал зеркало снимал задиры и затем опять новый на набитую плоскость .ну а по ...-му придется точить колено

цитата:

То есть меня интересует надежность этого двигателя в принципе

Я скажу только, что когда сплит вскрывают на 200 000 тысячах, то внутри всё, как новое, вскрывают его тогда, когда уже пришёл трындец

цитата:

надо ли откладывать на его неминуемый ремонт, или не факт, что он потребуется?

Я считаю, что не надо, но если так хочется, то лучше сёдла заменить на другие.
Я не менял, пока ездит и в -30 заводил.

цитата:

Есть примеры долгой и счастливой жизни этого пламенного мотора?

Есть, под 300 000 тысяч у нас ходит у одного одноклубника, сёдла пока не повылетали.

Значит ли, что если я заменю седла заблаговременно, то смогу спать спокойно? И сколько примерно стоит такая операция?

D drprog_:

Значит ли, что если я заменю седла заблаговременно, то смогу спать спокойно? И сколько примерно стоит такая операция?

Да, тут на моей памяти 1 человек менял. Сколько стоит не в курсе, но думаю в 500$ можно уложиться.

Помогло ему? Не вывалилось? )

drprog_
Чтобы сплит долго жил, надо следить за системой охлаждения. Седла меняются и мотор бегает много.

Подскажите есть ли отличия по годам выпуска двигателя? Нашел в продаже данный двигатель 2001 г.в., но он на мой взгляд немного внешне отличается от моего поломанного 2000 г.в. Существует ли разница или можно смело покупать и ставить вместо поломанного?

andrewcrow
одинаковые должны быть,я разницу видел только в кронштэйне гидроусилителя.

andrewcrow
еще есть турбированые заводом сам блок и голова одинаковые а калектора другие

да, именно с гидроусилителем мне и показалась разница. и крышка ГБЦ немного отличается, наверно из-за того что ее покрасили.