Проблемы и способы их решения (limit <300 ответов)

Здравствуйте! Подскажите какие датчики надо менять, когда стрельнули подушки (водитель и пассажир)? удар в переднюю правую часть. Желательно финисы.

AnDro1d
подушки, и стереть краш дату

systemroot
мне говорили менять модуль подушек который под панелью около коробки, датчик удара на телевизоре который установлен. Если не сменить первое и если второе не исправно при подключении подуше они стрельнут (так сказал человек, отработавший на форде не один год..).

AnDro1d
ну верте ему мне то откуда знать, только вот понять никак не могу что комне едут из других городов а не к дилеру.

PS: тебя просто разводят, менять блок подушен не надо он сбрасывается без проблем датчик менять надо только если его сломало, это же датчик он определяет ускорение удара и по нему принимается решение, он ничего не запоминает, поверь мне я не одну машину собрал после лобовых.

systemroot
А как выглядит датчик удара и где находится, не исключено, что он прост рассыпался... И финис его хотелось бы.

AnDro1d
у меня под рукой нет микроката, посмотреть не смогу, стоит где то спереди

Сегодня заметил что там куда ставится масленый фильтр, этот блок чуток в масле, но масло не оттирается походу уже давно, это просто когда масло меняли могли испачкать или что-то с блоком (забыл название)???

DyurikN:

народ что значит ошибка ЕСП?

турба дует норм как и должна? или в аварийном?

aknot
больше ошибки не было.. но тогда турба думала как надо

Всем привет подскажите пожалуйста ,проблема заключается в следующем сегодня на ходу при 40 км/ч надавил на тапку машина резко дернула потом заглохла на компе высветилось: неисправность системы двигателя разгон уменьшен ,затем я выключил зажигание включил заново ошипка сбросилась, это уже 2 раз такая беда, 1 раз было неделю назад на холодном пуске на улице было +17 завел поработала затем высветилась таже ошипка , что может быть? Заренее спасибо!!!

djohn78
на диагностику и коды ошибок сюда по фото лечить сложно

Всем добрый день!

Поделюсь решением своей проблемы, может кому будет полезно (искал в этой ветке, но подобных случаев не нашел).

Авто: RS
Симптомы:
1) неприятные звуки от двигателя в различных режимах работы. Иногда на холодную, иногда на горячую, вообщем, по-разному.
2) потеря мощности.

highboy
ну наконец то все разрешилось.но ты главное не написал.что свист который издавал РС был похож на умерший маслоотделитель.а ладонь теперь присасывает к маслозаливной горловине?

drRaceWars:

а ладонь теперь присасывает к маслозаливной горловине?

Еще не пробовал, попробую сегодня. Напомни, что должно происходить?

drRaceWars
а причем тут ладонь и симпозер, они никак не связаны между собой как таковой, просто была дыра на впуске это ествественно шло в минус работы ВКГ но не ломало ее полностью просто снижалась эфективность, на ХХ можно было и не заметить

systemroot
можно подробнее?

вопрос знатокам: почему у меня когда мозги уходят в аварийный режим турбина дует так же, как и должна?! раньше дула 0,3 в аварии... грешу на электромагнитный клапан, чудил одно время, а ща норм, не менял его ни разу, пробег за сотку

systemroot
мы когда слушали и нюхали где свистит прикладывали ладошку к горловине.связи никакой.но ладонь не присасывало ни капельки.а ведь должно.поэтому пытались понять кто свистит и зачем имея ввиду что не присасывает(как то путано описалось )

Listard
нет не может. турбина не раздувается вообще. допустим на 5 передаче 2000 оборотов едем. нажимаем на газ а турбина не раздувается. сразу начинает тупить и детонировать. походу мне когда бошку перебирали не затянули какой-нибудь патрубок после турбины. Туда наверное сифонит вот и идет такой перелив жестокий. Завтра поеду к официалам. Пусть смотрят.
Я просто интересовался мало ли у кого было такое. Ренат ORK сказал что тоже самое было когда лопнул кулер. Соответственно после турбы у него и выдувало. Вот я тоже думаю что у меня такая же шняга

Была похожая проблема: решение:
1. Ослаб хомут слева на интеркулере перед турбиной (воздушный вводной парубок) - подсасывал воздух
2. Реле турбины сгорело - находится на самой турбине сзади - заменил и все норм
Ни каких активных ошибок на приборной панели не было

добрый вечер у меня пояыилась проблема когда на первой или второй передаче топишь педаль появляется металлический звук как будто колесо буксует или прокручивает (((не могу понять что это помогите?

вопрос к знатокам:) вообщем, появился какой-то гул при скорости примерно от 60 и выше, гул такого плана как будто по плохому асфальту еду, грешу на резину, но сомневаюсь. понимаю по видео сложно ответить, может у кого было такое. на видео начал немного вилять рулем, где то с 11 секунды четко слышно.

Если при повороте в какую либо сторону звук ослабевает, то это на 99% ступичный подшипник. Если ослабевает при повороте влево - то это левый, если вправо, то правый, соответственно.

ryza
Вибрацию гденибудь ощущаешь?

ryza
скорее всего подшибник ступицы-99%, тока недавно у меня так было

romkaff2
не вибрации нет, когда руль прямо звук монотонный, если рулем дергаешь, как на видео, то прерывается.
поеду на диагностику.
OyKC
differ
romkaff2
спасибо:)

ryza
А когда на нейтрале уже катишься к светофору по прямой,скорость ниже 60,не гудит ?

kyz1k
Гудит, но всегда

ryza:

kyz1k Гудит, но всегда

Всмысле и до этого так было?

kyz1k
раньше не было, бывает, когда к светофору подкатываешься - не гудит, а бывает гудит. после 60 всегда гудит

У меня просто бывает похожее,но когда уже торможу еле еле,грешу на уставшие диски с колодками,поменяю,посмотрим что дальше будет.