Конкуренты Форд Фокус III (часть вторая)

A AlexDamn:

В Беларуси есть экобусты с ПШ?

Нету Оо. Я может чего-то путаю, но экобусты в принципе есть только на механике )). Я помнится про коробку не говорил ни слова, только о движках. Собсно мне механика и нужна )).

Havok:

A AlexDamn: В Беларуси есть экобусты с ПШ? Нету Оо. Я может чего-то путаю, но экобусты в принципе есть только на механике )). Я помнится про коробку не говорил ни слова, только о движках. Собсно мне механика и нужна )).

и на много гольф с атмосферником на ручке дороже фф3 в аналогичной комплектации? Ну +-?

AlexDamn
В равной с фокусом когда я выбирал разница была 80-100к. При этом конечно двиг у гольфа намного мощней (я смотрел с tsi1.4). Однако тогда можно и у фокуса выбрать 2 литра и всё равно на 40-50к дешевле.
Сейчас уже все подорожали и я не знаю какие соотношения сейчас, знаю только что моя комплектация сейчас на 30к дороже.

Havok:

AlexDamnСравнить корректно в любом случае не выйдет, гольф слишком ОГРАНИЧЕН по комплектациям. Т.е. там нельзя купить с двиглом 1,6 что-нибудь более или менее приличное по опциям. В связи с этим я был вынужден смотреть комплектации с 1,4tsi, а там цены были дичайшие. В равной с фокусом когда я выбирал разница была 80-100к. При этом конечно двиг у гольфа намного мощней. Однако тогда можно и у фокуса выбрать 2 литра и всё равно на 40-50к дешевле.Сейчас уже все подорожали и я не знаю какие соотношения сейчас, знаю только что моя комплектация сейчас на 30к дороже.

Опять ты про Гольф вспомнил.
Какой Фокус-то у тебя? Комплектация, и что добавлено к ней.

Ну да, тут уже стоит задумыватца, кому важнее перделки и свистелки фокуса, а кому важнее ходовые характеристики, за которые и переплатить не жалко.

A AlexDamn:

Ну да, тут уже стоит задумыватца, кому важнее перделки и свистелки фокуса, а кому важнее ходовые характеристики, за которые и переплатить не жалко.

Чем гольф принципиально отличается от фокуса? Такая же подвеска. Атмосферный 1,6 у них ничем не лучше. Все преимущества гольфа для меня внутри, а за это лично я не готов сильно переплачивать.

Виталик MOSCOW
В общем дело так: когда я смотрел конфигуратор гольфа я сразу tsi выбрал, поэтому и увидел аховую циферку )). Сейчас потыкал в конфигураторе фольца с обычным двиглом 1,6 Оо. В равной со мной комплектацией получается 829к, но с оговорками. У них там опции, которые НИЗЯ разделить, поэтому климат контроль мона сказать только с более мощным генератором и охлаждаемым бардачком. Также у гольфа 8 динамиков, а у меня 6. Если ещё что есть поправьте. На всё это дам ну 20-30к скидку, не принципиально. Я фокус купил за 700к, сейчас что-то около 730к должен стоить. У меня титаник + кэнди рэд + обогрев лба и форсунок. У гольфа че-то не нашел обогрев, если есть поправьте.

цитата:

Модель Golf Plus Trendline 1,6 l 75 kW (102 HP) 5-speed 653 000 руб. Цвет кузова Черный 4 580 руб. Оборудование салона Сделайте выбор Опции Центральный подлокотник спереди 7 020 руб. Климат-контроль «Climatronic» 50 000 руб. Климат-контроль Climatronic, 2-зонный Генератор 140А Охлаждаемый перчаточный ящик 4 литых диска Pescara 6.5J x 16 28 280 руб. 4 alloy wheels "Pescara" 6.5J x 16 Шины 205/55 R16 Болты-секретки Пакет Зеркала 11 420 руб. Подсветка пространства для ног спереди Автоматическое управление ближним светом фар, режим дневного света фар, ручная функция `Coming Home`, функция `Leaving h Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением Наружние зеркала - с электроскладыванием и подсветкой Датчик дождя Передние противотуманные фары 6 730 руб. Многофункциональный кожаный руль 16 390 руб. RCD 310 7 020 руб. 8 динамиков Антенна для разнесенного приема Разъем для подключеня внешних аудио-устройств AUX-IN Радио RCD 310 со встроенным CD-MP3-плейером Сигнализация `Plus` 9 480 руб. Противооткатная система 720 руб. ESP, включая систему помощи при торможении, ABS, ASR, EDS и систему подруливания 22 710 руб. Поясничная опора в передних сиденьях с ручной регулировкой 6 290 руб. Многофункциональный дисплей `Plus` 2 000 руб. Ручная регулировка высоты обоих передних сидений 3 610 руб Итого* 829 250 руб.

nip
1. Почему-то ни слова не услышал по поводу плавности хода - значит хоть это не оспоримо.
2. Да у меня П.Ш. у приятеля Д.С.Г. , так что сравнения не опосредственные а прямые.
3. Ширина салона у 2 и 3 одинакова по передним подлокотникам и значительно больше чем у фольца , опять же на собственном опыте - обладаю героическими пропорциями 62 размер ( организм изуродован штангой ) так вот в гольфе у меня двери не закрываются.
4. По дизайну - он может нравиться , может не нравиться , в данной теме это не суть важно , я говорил о другом , что он практически не меняется. А свойство человеческой натуры - все со временем приедается и все надоедает.

Народ только давайте конструктивно без обильного слюноотделения. ВОЗМОЖНО я что-то забыл или упустил. Спокойно ПОПРАВЬТЕ и укажите где и что я забыл. Я сейчас не буду спорить на тему кому что важней, я стараюсь выбрать комплектацию РАВНУЮ с моей. А что мне нужно или нет позвольте я уже САМ решу, ОК?

obval74:

обладаю героическими пропорциями 62 размер ( организм изуродован штангой ) так вот в гольфе у меня двери не закрываются.

У меня пропорции субтильные (чуть продольный размер только великоват -191), потому всё закрывается, но в Гольфе спереди заметно просторней.

Havok:

Чем гольф принципиально отличается от фокуса? Такая же подвеска.

Не такая. Гольф в руле лучше.

Havok:

Атмосферный 1,6 у них ничем не лучше.

Похуже он. У меня такой был.

понятно что бедные комплектухи гольфа будут дороже таких же на фокус, но если брать фокус 2.0 и забивать его нормально, тут уже лучше взять гольф, прайс тот же, зато машинка почёчче

В Виталик MOSCOW:

Не такая. Гольф в руле лучше.

У гольфа НЕ независимая подвеска??? В мелочах отличия меня не интересуют, их могут оценить только профессиональные гонщики. В повседневной езде даже по сравнению с балкой тот же фокус ничем принципиально не выделяется.
А руль чем не устраивает? Как проявляется "чёткость"?

Havok
У Гольфа получше обратная связь на руле, и на колейность заметно меньше реагирует.

Havok:

У гольфа НЕ независимая подвеска???

Почти как на Фокусе. Только углы установки отличаются.

Havok
о, знаток! расскажи мне, почему в астре опс балка, а она всё равно круто рулится?

зы, кстате фокус тоже не плох, ненадо! тут покатался на льду на овощном 1.8 фф2, очень понравился как ведёт себя. Правда там резина была ништяк

В Виталик MOSCOW:

У Гольфа получше обратная связь на руле, и на колейность заметно меньше реагирует.

бред, меня на 18 колёсах и подвисоне б12 метает по колее жёстко

В Виталик MOSCOW:

У Гольфа получше обратная связь на руле, и на колейность заметно меньше реагирует.

Получше это как? Я не пытаюсь троллить, я хочу реально выяснить в чём разница? )))

В Виталик MOSCOW:

Почти как на Фокусе. Только углы установки отличаются.

И это реально даёт преимущество в повседневной езде? Я полагаю, что даже в гонках с поворотах фокус сольёт гольфу далеко не также, как например Солярис со своей балкой сольёт тому же гольфу. Я считаю, что подвеска у фокуса зачётная и устойчивей очень многих в своём классе. Гольф лучше, но неужели настолько???

гольф лучше в первую очередь современными двигателями, современными коробками и качественным салоном, без намёка на корейщину
да, это стоит больших денег, но с другой стороны, мне кажется это логичным

injecti0n:

о, знаток! расскажи мне, почему в астре опс балка, а она всё равно круто рулится?

А при чём тут астра? Речь об обычных представителях В класса на балке: всякие там Солярисы, Поло седаны, Логаны и прочее. Они намного хуже фокуса рулятся, но если не жестить, то и разницы особой нет.

injecti0n:

гольф лучше в первую очередь современными двигателями, современными коробками и качественным салоном

Первое и второе теоретически есть и у фокуса, но первое к сожалению обошло РФ стороной. По салону согласен, об этом я и говорил с самого начала, но лично я не готов столько за него платить.

Havok:

injecti0n: гольф лучше в первую очередь современными двигателями, современными коробками и качественным салоном Первое и второе теоретически есть и у фокуса, но первое к сожалению обошло РФ стороной. По салону согласен, об этом я и говорил с самого начала, но лично я не готов столько за него платить.

стока это скока? схожая компректуха фокуса будит стоит под 1 лям, гольф стока же. Я бы конечно предложил переплатить ещё 250тр и купить совсем правильный гольф, но это уже моё извращённое мнение

Havok:

injecti0n: о, знаток! расскажи мне, почему в астре опс балка, а она всё равно круто рулится? А при чём тут астра? Речь об обычных представителях В класса на балке: всякие там Солярисы, Поло седаны, Логаны и прочее. Они намного хуже фокуса рулятся, но если не жестить, то и разницы особой нет.

тогда я бы ваще не сравнивал рулёжку этих мабилей, бред думать о том как рулится помойка за 500тр, скажу сразу, в этой ценовой нише всё говно
даже мой овощной флюенс ужасен, когда сажусь за него после гольфа плачу

injecti0n
Чуть выше я привёл комплектацию, которую лично для себя подбирал у всех производителей, разница там весьма приличная =\. Фокус под лям лично для меня не вариант, поскольку я не признаю всяких автопарковщиков, понтовый магнитол и прочей лабуды. Подсветка в фокусе мне тоже не нужна была, но в титанике она в базе идёт, выкинуть то низя, а климат я очень хотел )).

Избиратель
Ты читать умеешь? Я писал про малый момент на низах!!! Сто раз тебе объяснять!!! Полка момента у 16 кл смещена в зону более высоких оборотов. Да момент и мощность у 16 кл больше, разгон лучше. НО, его надо крутить! В повседневной эксплуатации 8 кл удобней. Частично эта проблема была решена на 1.6 16кл. Я сам после 8 кл купил 16 кл в свое время, был неприятно удивлен. Нужно больше добавлять газа чобы тронуться. Такая же проблема сейчас на малобъемных турбомоторах фольксвагена. Пересев с атмосферника на турбо с ручкой, многие глохнут при трогании. Хотя момент там ого-го! Товарищ, меньше читать надо, больше ездить, чтобы знать ТЕМУ! Теория подтверждается только практикой, которой у вас нет! И кто из нас еще гонит???

Havok
не дядь, что рубиться то, фокус всегда был лучшим за своё бабло, в своей категории, да и сейчас, до 700 я думаю этот вариант лучший, но дороже, уже начинаются астры и ваги, и тут фокус по моему мнению проигрывает

В Виталик MOSCOW:

obval74: обладаю героическими пропорциями 62 размер ( организм изуродован штангой ) так вот в гольфе у меня двери не закрываются.  У меня пропорции субтильные (чуть продольный размер только великоват -191), потому всё закрывается, но в Гольфе спереди заметно просторней. ...

Это чисто субьективно , надо применить линейку.

injecti0n:

тогда я бы ваще не сравнивал рулёжку этих мабилей, бред думать о том как рулится помойка за 500тр, скажу сразу, в этой ценовой нише всё говно

Ну как бы фокуса я взял за 700к, а тот же Солярис примерно в такой же комплектации стоит не много ни мало, а 600к Оо. Я решил, что оно того стоит. Гольф дороже фокуса почти на столько же, но я не вижу между ним и фокусом ТАКОЙ же разницы, как между фокусом и Солярисом.

injecti0n
Если речь о дорогих комплектациях, то да, тут я конечно фокус уже не возьму, тем более, что у фокуса двиг только 2 литра без вариантов, а я следующий авто хочу в любом случае мощней, так что на 7-ой гольф вполне возможно буду смотреть годика через 3-4 ))).

Havok
ну вот и решили, что фокус за 700 ок

Сейчас посидел в Октавии новой, о каком просторе там речь??? Спереди еще ничего, но сзади места мало и для ног и для головы! 110 кг и 196 см роста. Багажник, да - зачет! И она реально уже ФФ!

Почему то всех владельцев гольфов я воспринимаю как жертв стереотипа, что гольф это авто №1 в с классе. Ну вроде как нельзя такое авто купить поддавшись только своему желанию. Вот купил сосед гольф... Если бы он купил фокус, элантру, октавию наконец... я бы вообще ни о чем не подумал... купил и купил. А вот гольф? И сразу думаешь... Блин.. почему гольф? что он этим хочет сказать? Что весть такой правильный что ли? А если он весь такой правильный, какого черта он так его припарковал?.. Понимаю что наверно не прав, но вот есть такое.

M mike405:

Сейчас посидел в Октавии новой, о каком просторе там речь??? Спереди еще ничего, но сзади места мало и для ног и для головы! 110 кг и 196 см роста. Багажник, да - зачет! И она реально уже ФФ!

С такими габаритами, заднее сиденье фокуса ты даже протестировать не сможешь.

Havok:

Гольф лучше, но неужели настолько???

Не на много. И менее комфортен чем Фокус (чуть жестковат).

Havok:

И это реально даёт преимущество в повседневной езде?

В рулежке Гольф менее напряжен в повседневной городской езде.