С-Max vs Х или авто после Симакса

Будущие кроссоверы:
Опель Мокка

New Suzuki Jimny

Hyunday Hexa Space

Ну и Ford EcoSport

Компакт от Хонды на базе Сивик

testov-test
после просторного салона C-MAXа в них БУДЕТ ОООЧЕНЬ ТЕСНО,
не перспективные авто после C-MAXа

testov-test
Что ж ты Алексей нам машины БЕЗ багажника предлагаешь...семейные мы тут - нам не тока в супер маркет ездить свою попу возить Но и за город "спиногрызов" прогулять надо

aksakal52
Марат, Велостер с вены будет к нам официально поставляться
alexeef
Серега, а ты когданить видел багажник Фьюжика, машины длиной 4 метра? да и все впечатление от салона портится только плохонькими креслами

В период праздников полазил по конфигураторам. Цены конечно ужс
Из того, что можно было бы взять для дальнейшего развития и что нравится: Audi A6 или BMW 5 в кузове универсал стоят дороже Q5 и X3. 2,5 и 2,2 млн. соответственно. Имхо, обновленные модели BMW смотрятся хуже, а Audi обезличила свои. Что интересно, то в 2.2 можно укомплектовать Jaguar XF и MBenz E-класса (универсал).
Выяснилось, что не хватает в евролинейке Ford седано/вагона больше и богаче мондео.

Начинаем подумывать о большом минивене для поездок по Росии и Европам.
Поездка 4...6 человек в одном авто оказывается очень выгодной по транспортным расходам.
Очень нравится Toyota Alphard (Альфард) или Toyota Vellfire (Веллфайр)

aksakal52
хороший автобусик ДЛЯ ПУТЕШЕСТВИЙ,

и эти тоже можно рассмотреть:
Мультивен Т5
Hyundai H-1

Т5 понравился в дальней поездке, на других не ездил...

Петрович35

цитата:

H-1

- это обрезанная версия ГрандСтрарекса. Лучше оригинал взять... Но задний привод (можно, правда, с блокировками...)

http://www.ford.ru/AboutFord/News/Vehicle/Vhcl_120117
http://www.dodge.ru/news_events/news/story52.html

а мне вот понравился пепелац

цитата:

а мне вот понравился пепелац

Американцы радости от вождения не дарят. Слишком мягкие и валкие.
Да и материалы отделки, обычно, как в дешевых корейцах.
Единственная радость - движки.

Doppelsauger
а что ж тогда американо ff1 в народе так популярен?

vitalia85
Ну, насчет популярности Вы погорячились. Европейский Фокус куда более популярный.
А американцев завозили до повышения ввозных пошлин и их основными преимуществам были поголовные автоматы, движки по 2-2,2 литра, легкосплавные диски. После повышения пошлин, думаю, что ни одного Фокуса из Америки не завезли.
Да и с Фокусом пример не самый лучший. Гораздо популярней минивэны из США. Додж, Крайслер и пр. одинаковые машины с разными решетками радиатора. Но их популярность опять же из годов низких пошлин и почти полное отсутствия европейских/азиатских аналогов.
Модели для американского рынка завозят сейчас иногда, но это эксклюзив, который здесь не купишь. Аналоги везти смысла нет - дорого.

Doppelsauger
даа соглашусь, но вот окажись пепелац у наших дилеров, цена его подскочила на 50-80%, а это уже напрашивается другой лэйбл

во как! у БМВ тож будет к/вэн, в первую очередь - конкурент Б-классу, но всеж!
1 GT:

конкурент S-максу 2 (2016)

sankey
Думаю не конкурент по цене, ляма 3 будет.

а вроде как ФВ собирался забанить этот проект:


http://www.autoblog.it/galleria/foto-spia-...perb-scout-01/3

-Евгенич-
На мой вкус, великовата машинка. А вот Октавию Скаут я рассматривал как альтернативу, только у нее не было комплектации с автоматом, к сожалению.

-Евгенич-
Doppelsauger

Попробовали бы вы залезть в это авто после С-макса, вопросы отпали бы
ЗЫ:Я про скаут

Вот ЕТИ это наша посадка

Рома, если ты про Скаут, который Октавия, то я пробовал и отчитывался об этом издевательстве
с Йети - никаких вопросов

кхм, кхм ... http://www.cowry.biz/

-Евгенич-
Придет еще время китайцев... пока еще все настороженно к ним относятся... впрочем, как раньше к корейцам.

я както к корейцам Акцент, Сефия, Галлопер etc настороженно не относился

Doppelsauger
Дружбан у меня гоняет корейцев с Владивостока! Очень часто и под заказ! И у него было полно корейцев) Но ездит он на S-Max) Ничего этим сказать не хочу, просто факты

А я что-то на Renault Daster посматриваю последнее время.
Mazda СХ5 шибко понравилась.

-Евгенич-:

както к корейцам Акцент, Сефия, Галлопер etc настороженно не относился

Что с чего содрано или куплено по лицензии:
Акцент - Митсу Кольт + Форд Кортина (???), хотя пишут, что собственная разработка
Сефия - Мазда323 (только немного другое лицо)
Галлопер - Митсу Паджеро (вообще один в один кроме эмблемы)
К этим "корейцам" вопросов и не должно быть. Разве что к их прародителям.

Во время покупки макса небыло желания рассматривать как вариант корейцев, но сейчас они многим " старожилам автопрома дали пинка" своим внешним видом, качеством сборки, комплектациями и главное ценой...

недавно приобрели отцу КИА СПОРТАЖ 2011 акпп, на котором я езжу уже несколько дней.
Вродебы не дорогая и не полная комплектация, но в авто в стандарте уже много предусмотрено чего нет на моем симаксе титаниусе.
Машина обошлась около 1,1т.р. с учетом каски и допов. за эту сумму и схожую комплекиацию куга выходила 1,2-1,3т.р

Из минусов по отношению к максу надо привыкать к обзорности, на максе обзор вперед лучше, сзади одинаково на обоих. Так же на макс ты входиш, а тут впрыгиваешь машину, чтоб не испачкаться об порог.

+ голосовое управление все на русском языке, не надо учить импортные буквы и цыфры

от корейца остался оч.даволен, так что придет время и китайцы научатся делать авто может быть не лучше, но наверняка не хуже чем европа, япония и т.д.

Спортяга внешне очень хорош. Все киа сейчас не плохи. Оптима вышла просто секас.
Сам мечтаю о Мохаве, но денег пока не заработал таких )))

shorich
Знакомая ситуация - у моего отца тоже спортаж, только предыдущего поколения, в комплектации, близкой к максимальной, на полном приводе. Что могу сказать - единственное, что мне в нем нравится - это полный привод, остальное так себе - начиная от материалов отделки, заканчивая звучанием аудиосистемы. С си-максом, конечно, день и ночь по ощущениям