Конкуренты Форд Фокус III (часть вторая)

P Pavelli82:

Гломурный ПадонакЪ мне приятно управлять автомобилем и получать удовольствие от понимания этого процесса и 100 процентной предсказуемости поведения авто.

тоже был в этом уверен, покуда на механике ездил. Сейчас вообще не понимаю, нафига лишняя педаль и руку с руля снимать, когда можно обойтись без этого. К тому же руление одной рукой при резвом обгоне- опасно!

Pavelli82
Знаете... Ваш дохлый 1.4 ничего рядом фф3 2.0 дизель не поставит... Только ваши вантазии... И упаси вас иметь еще к нему тормознутый астровский автомат с чудовищными задержками

Pavelli82

Manimal

Расскажите мне про преимущества МКПп в часовых пробках...а если припирает погонят есть спорт... В ручной режим ни разу не уходил... Без надобности

Brodjaga
Мой Дохлый 1,4 досиаточно резво разгоняет мой автомобиль и не позволяет чувсвовать себя ущербным но в отличии от фф3 с дизелем 2,0 стоит малость дешевле да и собран в польше

цитата:

Ну скажем когда тебе надо резко затормозить кругом гололед и вниз ну ни как автомат не хочет передачи клацать какие твои дейсвия?

у меня робот например ооочень даже тормозит скоростью всегда, причем- с незаметным переключением на более низшую в процессе притормаживания. Сможешь так? И к тому же колеса всегда! соединены с мотором, что рекомендуется для безопасности.
Ну а если хоцца ручной механики- переводишь рычаг в ручной режим, и переключаешь в удовольствие, быстро, безо всяких сцеплений! Шестерни как у обычной коробки

Brodjaga
Тебе не повезло, что я могу сказать , средняя скорость движения моего авто по борт компу 49 км в ч при условии что его я не обнулял с октября. Вот и разница в осприятии ползанья по пробкам и езды на автомобиле

Избиратель
Особенно супер удобной кнопочкой на селекторе переключния передач

Избиратель
Не поверишь но у супруги милый фокус с вашим расхваленным пш. Ну не мое это. Не нравится мне передвигатся на нем. Ну не удобно там руками переключать этой супер пимпочкой передачи.

зодчий
пасип за рассказ . ТЫ МЕНЯ УБИЛ я расстроен раньше мне нравилась АСТРА. пойду застрелюсь

P Pavelli82:

gringo2012 Кста мне 30 и Управляя автомобилем на механике я получаю УДОВольствие от вождения. А вот когда еду на авто жены с автоматом просто передвигаюсь из пункта А в пункт Б. Выбор каждого передвигатся или управлять

автомобилем жены на механике? фраза звучит как извращение

цитата:

фокус с вашим расхваленным пш. Ну не мое это. Не нравится мне передвигатся на нем. Ну не удобно там руками переключать этой супер пимпочкой передачи.

у меня не фф, говорю про робот- смещаешь ручку ближе к себе, и получается обычная механика, вперед- выше, назад- ниже

натюрлих:

зодчий пасип за рассказ . ТЫ МЕНЯ УБИЛ я расстроен раньше мне нравилась АСТРА. пойду застрелюсь Скрытый текст отплюсил. продолжай изучать дальше x

астра - поинтересней фикуса в поворотах..пожестче в среднем..так-машина великолепная...

они просто разные...кому что...

Избиратель:

цитата: фокус с вашим расхваленным пш. Ну не мое это. Не нравится мне передвигатся на нем. Ну не удобно там руками переключать этой супер пимпочкой передачи. у меня не фф, говорю про робот- смещаешь ручку ближе к себе, и получается обычная механика, вперед- выше, назад- ниже

робот-извращение еще то...вообще не понимаю..

gringo2012
А ты ничего не перепутал составляя эту фразу? Или написал как удобно,?

P Pavelli82:

Знаешь на своем 1,4 турбо 140 л.с и с полочкой момента в 270 нм с 1850 до 4000 мне воплне хватает менее 10 сек что бы разогнатся

какие 270нм?? а ничего что у двигателя 1.4 NET (103 кВт / 140 л.с.) 200нм / 1850 - 4900?

gringo2012:

астра - поинтересней фикуса в поворотах..пожестче в среднем..

как астра может быть интересней в поворотах, когда у нее сзади балка, электроусилитель без вариируемого усилия, а фокуса кроме образцовой управляемости в классе плюс система распределения тяги в поворотах??

цитата:

пожестче в среднем..

ну да, ну да, запишись на тестдрайв, у астры наоборот подвеска настроена на комфорт.
...такое впечатление, что люди сами на знают о чем пишут

Borka
Сорь за момент пэд творит чудеса. А в отальном ну не надо в тысячный раз про балку и многорычажку фокуса, ну не идеальная у него рулежка а насчет жесткости астр проедь на астре с 17 колесами и поймешь что там достаточно жесткости и что повороты можно проходить на ней с не меньшим удовольствием.

Borka:

P Pavelli82: Знаешь на своем 1,4 турбо 140 л.с и с полочкой момента в 270 нм с 1850 до 4000 мне воплне хватает менее 10 сек что бы разогнатся какие 270нм?? а ничего что у двигателя 1.4 NET (103 кВт / 140 л.с.) 200нм / 1850 - 4900? gringo2012: астра - поинтересней фикуса в поворотах..пожестче в среднем.. как астра может быть интересней в поворотах, когда у нее сзади балка, электроусилитель без вариируемого усилия, а фокуса кроме образцовой управляемости в классе плюс система распределения тяги в поворотах?? цитата: пожестче в среднем.. ну да, ну да, запишись на тестдрайв, у астры наоборот подвеска настроена на комфорт. ...такое впечатление, что люди сами на знают о чем пишут

Я НЕ ХОЖУ НА ТЕСТ ДРАЙВЫ-больше мне делать некера

Я пишу о своих ощущениях - мое мнение...

астра 1.8 140 авто была у моего друга года 3..редко-но иногда менялись я фифу давал

ощущения - потише мотор попридушенней фифы 2.0 - но жетсче на порядок в поворотах не кренилась поинтересней фокуса

руль фокуса чуть острее-именно чуть

ТАК ПОНЯТНЕЙ?

зы

астра тормозила лучшее всегда...фокус с этим как то не особо...

gringo2012
Ты что на фф же МНОГОРЫЧАЖКА она делает управляемость фф3 СОВЕРШЕННОЙ тут же нельзя спорить

Pavelli82
Вы знаете- на некоторых автомобилях можно испытывать удовольствие от вождения, а на некоторых нет. И дело тут не в трансмиссии. Да и в само это понятие каждый вкладывает свое... Некоторые и на тойоте удовольствие получают:)

P Pavelli82:

Borka Сорь за момент пэд творит чудеса. А в отальном ну не надо в тысячный раз про балку и многорычажку фокуса, ну не идеальная у него рулежка а насчет жесткости астр проедь на астре с 17 колесами и поймешь что там достаточно жесткости и что повороты можно проходить на ней с не меньшим удовольствием.

У фокуса 2 была идеалка - руль - шасси

при этом шум старые моторы разработанные в 92 крен в поворотах плохое торможение

астра автомобиль был - немного современней...

P Pavelli82:

на астре с 17 колесами

да, в комплектации космо идут 17, а ничего что с завода ставиться комплект резины, который официально не постановляется в Россию, ни одной цены на яндекс-маркете? и при порезе баллона автоматом попадаешь на комплект 17 покрышек?? скажешь редкость? но у меня например было такое во дворах, о бордюр

Brodjaga
В пробках нет преимуществ у МКП

Pavelli82
В чем собран лучше? Просветите меня? Ну а дешевле... Наверное... Мне оплетен понравился и выбирая третий форд мы его сравнивали с ауди и мерсом, но то что нам там понравилось стоило от 2-3 лямов... Пока непозволительно для нас

Pavelli82
Двигатель какой у супруги с п/ш? Если 1,6 то конечно он грустен и уныл... После дизеля с автоматом мне даже Моня 200 лс с п/ш грустен и уныл

gringo2012

gringo2012:

астра 1.8 140 авто была у моего друга года 3

вообще речь о последней астре, астре J, а не H

gringo2012:

астра тормозила лучшее всегда...фокус с этим как то не особо...

не знаю как на ФФ3, но у ФФ2 слишком мал порог срабатывания АБС, но опять же мы говорим о ФФ3 и ASTRA J и кстати у ФФ3 на 2 литра ставят 300мм тормозные диски спереди

Pavelli82
Какой расход и как быстро прогревается?

Средняя 40, когда будет 20 по другому заговоришь о автомате.

gringo2012
Поинтереснее в поворотах? Наука подробнее:) поинтереснее фокуса в поворотах были только полноприводные ауди и импрезы ну и бмв

Borka
Ну я готов и за фф3( дизель п/ш) и за фф2( 2.0 МКПп 120 тысяч) и за мондео поговорить... Предылущая астра УГ и вообще никакой шумки. Нынешняя повеселее но тормознутый автомат, так себе багажник, по салону мне фф3 гораздо интереснее ( да и владельцу опеля) акустика в фф3 лучше. А повваливать на астре в повороте не пришлось владелец не дал:) так что не знаю но сомневаюсь.

P Pavelli82:

Я на ней езжу и к счастью колодки ничего пока не бороздят

а пробег какой? суппорта на стучат?

Borka:

gringo2012 gringo2012: астра 1.8 140 авто  была у моего друга года 3 вообще речь о последней астре, астре J, а не H gringo2012: астра тормозила лучшее всегда...фокус с этим как то не особо... не знаю как на ФФ3, но у ФФ2 слишком мал порог срабатывания АБС, но опять же мы говорим о ФФ3 и ASTRA J

ну это к адиосу..после 5 лет он купил караван астру-доволен как удав...

Но опять же.

Если брать фокус 3 тренд титаниум 2.0 GDI или астру зажигалку за 900 1.6 180 ...то...
Резоннней взять JETTA NEW за теже 900 - 1.4 150

a4 = новая джетта

Фокус был ПРЕКРАСЕН - за 1.6 115 лс ручка в 05 за 420 тр..но 900-800 эта машина студентов негров-не стоит...

скорей бы предпочел по акции меган или флюенс 2.0 138 на вариаторе на 720...(от минус 50 сейчас с цены в 770)

нормальные европейские баржи

Г-да..Все - за свою цену