Dacia/Renault Duster

ikonov
Дастер на мой вкус очень посредственный авто.Но все зависит от вкуса конкретного человека и целей,для чего берется машина.Если нужен дешевый кроссовер,от которого нужен только высокий клиренс и может быть всевдополный привод,то это машина не плоха.Но если от машины нужно,чтобы она нравилась внешне,было приятно и комфортно сидеть внутри,шумовые характеристики,мощный мотор...то эту машину не стоит брать.
Вообщем,она для пенсионеров,которые живут на даче.

Логан - тоже весьма посредственная машина, однако берут составами.
Меня вообще, честно говоря, бесят вот эти деления: это машина для тех. эта - для этих. Кому что нравится - пусть и покупают без всяких там оглядок.

А какой расход топлива на 100 км?

Это неважно, главное, что эти 100 км плохой дороги ты на нем проедешь. Но не дальше.

цитата:

Это неважно, главное, что эти 100 км плохой дороги ты на нем проедешь.

Если покупать как второую то да. А если одно авто в семье? Просто наткнулся на новость, что ожидается повышение цен на бензин до европейского уровня (60-70 руб но после выборов). Задумался.

Я не совсем понимаю - а чем он как единственный авто плох???

цитата:

Я не совсем понимаю - а чем он как единственный авто плох

единственный авто чаще ездит Потому расход важен.

И сколько нужно времени и сколько нужно наездить, чтобы оправдалась покупка второй машины?

F ffcffc12:

цитата: Я не совсем понимаю - а чем он как единственный авто плох единственный авто чаще ездит Потому расход важен.

Возьмите ручку,листок бумаги и посчитайте,какой перерасход топлива у Вас будет,если одна машина кушает на 1-2 литра на сотню больше,чем вторая при Вашем годовом пробеге.
Допустим в год Вы наездеете 20т.км.
Машина1-кушает 10л./100км.
Машина2-кушает 12л./100км.
Разница на 100км.-2л.За год на машине2 скушается топлива на 400л. больше,по деньгам это лишние примерно 11000р. в год.
А теперь задайте себе вопрос-стоит ли этот лишний расход доплива тех сэкономленных денег при покупке Дастера,а не ,скажем,Кашкая?

цитата:

А теперь задайте себе вопрос-стоит ли этот лишний расход доплива тех сэкономленных денег при покупке Дастера,а не ,скажем,Кашкая?

Так собственно у владельцев Кашкая и Дастера и спрашиваю - сколько на самом деле (а не по тех данным)?
Арифметикой я и так владею, теория мне не нужна.

ffcffc12
Так собственно вам и расписали как на самом деле. И что если даже он ест в два раза больше - то целесообразность владения второй машиной (считая только ее цену, уж не беря в расход содержание) наступит лет через 30.

ffcffc12
Вы что-то недопонимаете.Я же дал Вам понять,что по большому счету не важно сколько кушает Дастер. Его низкая цена окупает с лихвой те копейки,которые уйдут на перерасход топлива.
А здесь Вы не найдете владельцев Дастера и никто Вам не скажет его расход.Это нужно на украинские форумы обращаться,там Датсер уже почти 2 года продают.

Салон скучноват и простоват. Не цепляет взгляд ничего. Особенно со стороны переднего пассажира.

rinatek
Машина так задумана,чтобы не цепляла.Она для практичных людей прежде всего,у которых нет лишних денег на Кашкаи и Спортайджи и иже с ними. Логан с большим клиренсом.

rinatek:

Салон скучноват и простоват. Не цепляет взгляд ничего. Особенно со стороны переднего пассажира.

Вы часто ездите за рулем переднего пассажира?

цитата:

А здесь Вы не найдете владельцев Дастера и никто Вам не скажет его расход

А чего обсуждаем если ни одного реального владельца? Журнальчики как нибудь сам почитаю. Посидел сегодня в Дастере, не тесен, но и простора особого не нашел. Клиренс неплох.

ffcffc12
А где посидели? Мне сказали, что в меге-теплый стан выставили один. Надо будет съездить сегодня поглядеть.

сидел в Вегасе.

Ну, рабочие часы, что поделаешь. Он и заводится наверное только в указанное время.

Посмотрел вчера Duster в Ярославле. Выставочный образец был в макс. комплектации с кучей опций (что-то около 814 тыс.). В этой комплектации внешне выглядит недурно, салон конечно похуже, но отторжения не вызывает, можно ездить. Но с качеством пластика беда... Да и "кожа" на сидениях очень похожа на дермантин у таксистов в старых Волгах. Все мужики вылезали из машины с тоскливыми лицами... Но некоторые записывались на тест-драйв.

alxx80
Румын - есть румын.

alxx80:

с кучей опций (что-то около 814 тыс.)

это дилер на него понавесил. "заводская" цена еле переползает 700 тыр

700 тыс. за такой авто, с таким салоном

а чо такое с салоном-то? очень просторный салон!

Ну, подозревается, что в нем кроме воздуха и объема еще что-то должно быть.

На мой взгляд не стоит привередничать - отличный авто за такие деньги. Лично я плохо понимаю людей. покупающих такие машины в топовых комплектациях. Но это их дело.

-Евгенич-
Согласен. Для такси пойдет. Особенно по сельской местности.

-Евгенич-
После Фокуса, не понравился дешевый пластик в салоне. Да и сам авто не вызывает никаких эмоций. Себе бы не купил даже и за меньшие деньги.

-Alexei-
а что, Фокус 5ХБ 2.0АКП начинался от 566 000 руб или 1.6МКП от 450 000 руб?

-Евгенич-
Он даже дешевле начинается, в графе "Продам автомобиль". Вопрос лишь в том, кто дольше проходит: американский Фокус 2008 года выпуска или цыганский Пыльник 2012...

зная несколько Логанов и несколько ФФ2 - Дастер