Вопросы эксплуатации авто ФФ2

кстати, вчера не успел отписаться, заезжал в автоград, посмотрел у полиуретанщиков пыльники, есть несколько размеров, в основном под япошек, цена тех что вертел 480 ряпчикоф.

хэч-825
обслуживал авто исключительно сам, образование и знания позволяют это делать, в экспосервисе был по нужде... во всяких сомнительных СТО вообще не появляюсь никогда.

хэч-825
я поставил дубли от тойоты, полиуритановые смотрел, не понравились, слишком мягко, легко порвать летом..

dimastiy
кстати недавно видел объява свежая висела капгараж в аренду, не хочешь?

dimastiy

надо тебе как-то дать кусок полиуретана, посмотреть как ты его рвать будешь
кстати, лет десять назад привозили какие-то буржуйские пыльники, на москвича ставил, говорили полиуретан, они натягиваются без снятия гранаты с палки, и не рвутся.

хэч-825
хочу, только рдом со мной эти гаражи ... дорогие 5-6 тыс в месяц

я блин за 3 снимаю, с охраной, за 7/1 в первом ряду. Завтра в гараж пойду -гляну

snipi
Да данный код от магнитолы как правило вклеивают в сервисную книжку при продаже авто. Второй стикер с кодом каждый вклеивает куда хочет.

dimastiy
У меня на фокусе за 2 зимы, одну из них очень суровую никакие резиновые изделия из строя не вышли. Прогревается фокус, с движкой 1.6 действительно очень долго, при -40 и ниже Ташкента в нем не будет. Затягивает стекла отчасти из за того, что зимой долго греется, но передние стекла обдувом очищаются легко.
Недостатки в авто есть, как и во всех других, но машина в целом очень хорошая.

andns
может от года зависит, экономить начали на всём поди, может от места пр-ва. У меня россея, 2005г

Рекорд завода -46 машина всегда стоит на улице и заводится только с ключа так как прогрев не срабатывает и задолбал(спасибо автоленд) при таких мороза езжу и почти ничего не выходило из строя... резиновые изделия в основном живые, не так давно вот спустя 5 лет потекли какие то шланги или может быть помпа ну так им и время 5 лет или почти 100 тыс км, так в целом машина заводится всегда и ничего не рвется, чистый европеец сделаный в бельгии не подготовленый для россии...

З.ы. Пишу после 2.5 литров пива можно сказать в пьяном угаре ))

snipi
да -он есть в сервисной книжке и еще открой бардачок с пассажирской стороны...на внутренней стороне должна быть наклейка с четырехзначным кодом ...

dimastiy

Дима реально так как написано выше...особого геммора нет...повидимому тебе с экземпляром не очень повезло...
В общем машиной доволен...особых проблем нет. В ниссане у меня действительно печка жарила-просто африка...но и тут терпимо...особо не замерзаю.
Стекла не затягивает...зеркала с подогревом.
ППП не подводит...

Barabuk
даешь алко битву я прокачаюсь

З.Ы. седня не позвонил в классик в пн буду звонить...

Подошел код, всё два стикера прилепленные в сервисной книжке, нафига код придумали, магнитола ведь простая.

Вообщем, не завелся утром мой фокус 2 2006 года 1,6 бензин.
Ночью разок заводился по температуре, утром заводился с брелка без проблем, а вот когда я пришел, чтобы поехать, уже не завелся, стартер вроде крутит, на панели оранжевая лампа с изображением двигателя и на дисплее "Неисправность системы двигателя, блаблабла будет снижена ...". Думаю, может замерзла выхлопная или свечи залил ? Может утащить в теплый гараж, да и заведется или уж в сервис её сразу ?

Код ошибки считывать надо в тестовом режиме БК для начала.

цитата:

Код ошибки считывать надо в тестовом режиме БК для начала.

Почитал, разобрался как войти в него, вечером попробую.

очень похоже на приборную доску я уже а поменял из-за этого

цитата:

очень похоже на приборную доску я уже а поменял из-за этого

Какие были симптомы, как обнаружил, что проблема именно в приборной доске ?

MortalWombat
у меня такое выдавал, когда аккум сдох

хэч-825

тыкни по картинке что именно тебя интересует

Barabuk
15К859А и + 15К861С похоже обе надо

Если свечи залил лишний раз не крути, сушить надо (я свечи выкручивал и в теплом гараже весь день стояла с работы приехал и завел), вот только от дилера свою забрал голова съехала и датчик кислорода сдох от того что кат полный бензина налил.

цитата:

Почитал, разобрался как войти в него, вечером попробую.

DTC #01 9601
Насколько я понимаю - сдох или заглючил ответный чип иммобилайзера в ключе, ключ у меня только один. Утром попробую зарядить аккумулятор и сброшу минусовую клемму, вдруг очнется, ведь могли заглючить и мозги в машине Еще интересно: не может ли ошибка быть уже не актуальной, старой ? Я их не проверял никогда.
UPD: прочитал про отображение ошибок, надо было подождать, в режиме отображения ошибок он листает несколько последних, а я не стал ждать, торопился, да и дисплей глючит на морозе, жидкие кристаллы замерзают
UPD2: Посмотрел еще раз, других ошибок нету, значит она всему виной. Еще подумалось, что не в ключе дело а в обходчике иммобилайзера в сигналке. Завтра буду звонить установщикам сигналки.

А по доске дилер обнаружил после 3х дней диагностики электропроводки, но только у меня и стартер не крутил.

цитата:

Если свечи залил лишний раз не крути

Раза четыре успел попробовать, очень уж хотелось завести больше крутить не стал, думаю не залил.

Оказалось, что разбит впускной коллектор, чудеса ... Утащил машину в ЭКСПО сервис(или Кварсис), ждать частей неделю безлошадный теперь я.

andns:

Вот такую ЕЛМку заказал кстати.

Пришла игрушка, теперь осталось с ней разобраться.

[QUOTE=andns,Сегодня в 23:01] [QUOTE=andns,12 Января 2012 (Четверг) 19:40] теперь осталось с ней разобраться.
я завис на времени разгона, и квотере, разгон быстрый получается, а квотер пол часа, компутер запутался [/QUOTE]

чот я не понял, как я так написал-то?

хэч-825
чем замерял квотер и разгон до сотки?