Ответы бывалых на вопросы новичков

KERS
могу только такие размеры дать

Мужики! Такая проблема: Увеличился расход бензина литра на 2-3 на 100км. Это продолжается ещё с лета, так что зима здесь не причём. Борт. комп. ошибок не показывает, чек не горит.Диагносты тоже ничего не говорят "всё окей". Но машина реально стала жрать топливо. Свечи менял, давление в рампе 4,2атм,дроссель чистил, фильтра в норме. Машина фф2 1,6л 115л\с. Может кто что подскажет?

fazan
Большой расход топлива 1.6 115л.с

Мишуха
Это всё прочитано!

fazan
Пиши там.

Не тот раздел выбрал

SERGant236
это ролик свистит,у рейсталов это болезинь,если машина на гарантии официалы меняют без проблем.

jon.Тебе меняли??

Вопрос возник по FF2 1.8 из следующего... как-то решил глянуть масло, достал шуп он сухой, немного прибалдел от увиденного т.к. масло поменял две недели не прошло, стал доливать было у меня около литра масла, вылил все, щуп все равно сухой, купил еще доливку выливаю, щуп как и прежде сух. Посмотрел вниз на защиту картера она вся в масле, в сервисе сразу нашли утечку, пробит маслянный фильтр. Сервисмен показал мне дыру на фильтре и сказал что само собой такое повреждение не могло образоваться похоже кто-то помог длинным острым предметом причем ударов по фильтру было несколько... попал короче на новое масло и новый фильтр. А сейчас думаю про лампочку давления масла она и не собиралась загораться даже с дыркой в масляном фильтре, при включении зажигания горит, завел сразу гаснет, а что масло все вытекло она не горит, что за косяк может быть с лампочкой? И слишком критично то что с пробитым фильтром я проехал как минимум 60 км.

Осип
zloi_kot
Да, замерзает всегда только лобовое, редко - заднее (хетч). Еще один нюанс: все кроме лобового - затонированы. Рециркуляция вроде работает (когда вкл. выкл. слышно как меняется шумность потока). Также заметил когда ставлю лицом к дому, то лобовуха почти не замерзает, а если задом - миллиметровый слой!!! А днем - не замерзает если лицом к солнцу поставить, в противном случае - ОПЯТЬ скребок в руки... и сугробы на панели.

цитата:

а ты часом никакие автопамперсы не пользуешь? типа воду в ковриках собирать?

Переведите пож чота не догоняю что это

я не стал менять,там машину надо остовлять,чтоб они этот свист услышали на холодную,а мне машина нужна постоянно,они меняют ролик на ролик старого образца.

jon.
На 1.6 их нет, если я тебя правильно понял.

R RomaMen:

... про лампочку давления масла она и не собиралась загораться даже с дыркой в масляном фильтре, при включении зажигания горит, завел сразу гаснет, а что масло все вытекло она не горит,...

Это как то странно ...
возможно дырочка была совсем маленькая, и всё-таки немного масло там оставалось? то есть не до суха выгнало? лампочка загорается только когда совсем ноль масла ...

подскажите пожалуйста у меня фф2,снял аккумулятор для зарядки после установки высвечивается что не закрыт багажник,хотя на самом деле он хорошо закрыт.в чем может быть причина?если кто знает подскажите пожалуйста буду благодарен.

цитата:

возможно дырочка была совсем маленькая, и всё-таки немного масло там оставалось? то есть не до суха выгнало?

досуха или нет не знаю, но за 60км движения с дыркой должна была хоть поморгать.

Судя по этой таблице (возмем за пример 5W40) Допустимый старт двигателя с -30 до +40.С -30 то понятно,а вот какая разница при какой плюсовой темпиратуре производить пуск двигателя если масло в картере в рабочем режиме по любому будет выше +40?

Rustam86
Это мала всесезонные, специально загущаемые.
И не читай всякой ерунды.

RomaMen
Вообще-то лампочка реагирует на падение давления масла в системе смазки двигла, а не на отсутствие оного. С другой стороны - если нет масло, то нет и давления. Проверьте датчик давления масла. Он должен стоять в стенке блока цилиндров в левой передней части двигла над масленым фильтром..

Rustam86:

какая разница при какой плюсовой темпиратуре производить пуск двигателя если масло в картере в рабочем режиме по любому будет выше +40?

Там не совсем правильно написано ...
на самом деле 5w30 и 5w40 отличаются тем, что при рабочей температуре двигателя 100 градусов, вязкость первого будет 30, а второго - 40. То есть при работе мотора масло 5w40 будет гуще, а значит лучше смазывать

Мишуха
Ну ведь эти цифры что то значат.Мне интересно чем все же отличается 5W30 от 5W40 скорее всего не только названием...

-Ал-
Ну так если 5W40 лучше смазывает тогда почему 5W30 все еще не снято с производства и пользуется спросом?

Rustam86
Тема про масло есть, но это настолько элементарно и заезжено, что даже не охота туда отправляться.
Может в Автобеседке есть темы для потрындеть.
Тема один в один Стандарт масел SAE. В чём разница?

Rustam86:

... почему 5W30 все еще не снято с производства и пользуется спросом?...

Дам ссылку не на замусоренную тему, а на "руководство пользователя", то есть ту книжечку, которую ФМК дает вместе с машиной:

vvvk

цитата:

все кроме лобового -  затонированы

тогда понятно,пленка на ощупь теплее чем стекло,возможно специальная. то что замерзает в определенном положении к дому или солнцу- тоже можно предположить что от источника тепла не замерзает,если близко к дому еще и защита от холодного ветра.

цитата:

а ты часом никакие автопамперсы не пользуешь? типа воду в ковриках собирать? Переведите пож чота не догоняю что это

что тут догонять, коврики какие? ворсовые?,тогда нужно основательно сушить весь пол под ногами ,аж до металла,и покупать резиновые поддоны.

V vim80:

Вечер добрый форумчане, у меня ФФ 2 2005г 117ткм двигатель 1,6 100 л.с. Такая проблема, на холодную стартер крутит в холостую несколько секунд потом происходит зацепление с моховиком, сделал вывод что барахлит втягивающее реле. Обратился в не безызвестный EXIST сказали что отдельно реле нет только в стартер сборе а стоит минимум 10000. Может кто сталкивался с аналогичной проблемой? Подскажите пожалуйста. Заранее спасибо.

кто-нибудь разобрался с этим?

у меня проблема похожая, только есть небольшая разница -
на холодную стартер крутит отлично! но когда прогреется машина и заглушить ее то потом при заводек стартер крутит а втягивающее не срабатывает... надо или ждать пока остынет или просто держать ключ, стартер сначала крутит секунд 5-10 в холостую, потом происходит щелчок втягивающего, бендекс зацепляется и мотор заводится...
подскажите что менять? втягивающее или бендекс или почистить что-нить там для начала?

-GSA-
Стартер на ФФ2 скорее бендикс.

здравствуйте. кто нибудь может скинуть подробную инструкцию с картинками и пояснениями по снятию ГБЦ на фокусе 2литра??? заранее спасибо!!!

ФФ2.0
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ

и как выставлять распредвалы если нет меток?

ФФ2.0
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ