АКПП : CVT : вариатор

У меня 1.6 TDCi АКПП в блоке с ведущим мостом CVT ZF, при движении в автоматическом режиме коробка может как то буксовать(т.е. обороты двигателя выше набора скорости), в зависимости от нагрузки и оборотов двигателя, в ручном режиме (фиксированные передачи), обороты двигателя на передаче напрямую зависят от скорости движения!

amigo5
Упрощенно, вариатор это два шкива (на схеме они голубые) и ремень между ними (желтый). Шкивы не цельные, а из двух частей, сближение и удаление которых друг от друга увеличивает или уменьшает рабочий диаметр шкива (на схеме нижний шкив открыт полностью, а верхний, наоборот, закрыт). Таким образом изменяется передаточное число коробки.
В твоем вариаторе вместо ремня - резино-металлическая цепь. Ее пробуксовка уменьшает КПД коробки и оставляет на рабочих поверхностях шкивов задиры (это можно определить по наличию металлической стружки в трансмиссионке), которые, в свою очередь, еще больше способствуют пробуксовке вариатора. Все это приведет к тому, что шкивы и цепь придется менять, а это очень недешевая операция, к тому же, новых запасных шкивов или ремня на этот вариатор найти практически нереально.

Doppelsauger
То есть, я так понимаю, что в вариаторе данного типа обороты двигателя напрямую должны быть связаны со скоростью движения, как в автоматическом режиме так и в ручном, и ни каких пробуксовок быть не должно, а данное поведение коробки(пробуксовка) является не как не иначе как чрезмерным износом этого агрегата, а если так то может вы подскажете как это исключить(замена масла и т.д.)

amigo5
Нет, ты не правильно понял. Напрямую обороты двигателя не связаны со скоростью, для этого и существует коробка передач (вариатор это ее разновидность).
Ручной режим вариатора это просто 7 фиксированный передаточных чисел коробки и не более того. К тому же, есть защита от дурака, т.е. если в ручном режиме на первой передаче выкрутить двигатель до красной зоны оборотов, то коробка сама автоматически переключится на вторую.
Пробуксовка цепи на шкивах есть всегда, т.к. они жестко не связаны, а работают как пара трения. Задача эту пробуксовку максимально снизить, т.е. резко не стартовать, не допускать длительную пробуксовку ведущих колес, реже использовать кик-даун.
Масло (правильно - трансмиссионная жидкость) надо менять когда оно пришло в негодность. Если шкивы имеют выработку, то никакая замена жижи ситуацию не исправит.

Doppelsauger
Большое спасибо за полную и исчерпывающую информацию, премного благодарен!

Я вот тоже собрался жижу в коробке менять. Выбор стоит между Gulf ATF CVT Fluide и Fuchs Titan ATF CVT
обе подходят под стандарт WSS-M2C928-A. А где можно было бы посмотреть все фордовские допуски по трансмиссионным жижам?

кто знает ?жижу можно любую долить?

Произведены замеры расхода топлива на эконом режиме (после переключения со спорт режима).результат 1.8 л экономии по городу.

rrrew6762:

расхода топлива на эконом режиме

А о поведении машины в экономе расскажи?

M MaxD:

А где можно было бы посмотреть все фордовские допуски

Гугл в помощь, как говорится...
А зачем тебе это, если ты выбрал жижу соответствующую нужной спецификации?

rrrew6762:

жижу  можно любую долить?

Конечно, нет.
Почитай эту ветку повнимательней, она не такая уж и большая.

Doppelsauger
едет на низких оборотах.накат как на нейтралке(обороты 1500), разгон плавнее. кик-даун работает.Для города нормально.

В 2003-2004 году форд делал вариаторы (Zf cvt Cft 23 ) и ставил их изначально на дизели...С 2005 года на бензин. Но в Россию они не поставлялись. Рынок сбыта Европа ( Франция ). Знаю потому, что у меня Ford focuc c-max 1.6 tdci. 2004 г. Cvt 23 . Привезен из Европы.
И действительно у машины 7 скоростей на (+-) Не путайте народ.

При это коробка спокойно ремонтируется но дорого... от 90-160 т.р. выбор за вами. ( Ремонтировал).

цитата:

И действительно у машины 7 скоростей на (+-) Не путайте народ.

А кто говорил обратное?

подскажите у меня форд фокус 2005гв с 7 ступ вариатором на холостых оборотах коробка очень сильно шумит как только включаю драив и начинаю движение шум ссразу пропадает только стоит остановить машину и держать ногу на тормозе как опять появляется шум (как будто шумит выжимной если это была бы механика вот такои характерный шум)пробег 30000км движка 1.8 подскажите в чем пречина такова шума может быть? коробка шумит и на горячем и на холодном двигатели одинаково

Ребята!!! Помогите!!! У отца С-МАКС 2004гв , 1560 куб. 109л.с т/диз 130000. пробег. акпп после прогрева, становится в аварийный режим, на3-ю передачу, на холодную всё норм. До спецов ехать далеко, маслянного щупа, говорит нет. Хотя может он его не нашёл.

yurich-701
К спецам однозначно.
Щупа у 7-ступенчатого вариатора, который раньше шел с дизелями, действительно, нет.
Как проверить уровень - в мануале или здесь на ветке про вариаторы.

Спасибо будеь разбираться.

Mr.linch
У меня тоже ошибка P0741. Ищу возможности ремонта в Минске. Пока глухо. Как у Вас?

линкас
такая же проблема возникла где-то 700-800 км назад. выбег 95т. правда на холодной при "D" не шумит, прогреется и начинается. еще заметил, если тормоз держать на грани срыва, то тихо-как раньше, если сильней придавить-сразу шум. масло смотрел, правда при неработающем двиг.-под пробку. да и мерять по методе и доливать нечем.

всем привет у меня с-макс 1.6 турбо дизель на вариаторе прозошел глюк код ошибки р0790 на считке приборов надпись неисправность акпп интересуеет эл схема и местоположения органов управления и распиновка так же последовательность проверки

9115026581 ссылка на мануалex.ua

Кто нашел сервис либо специалиста по ремонту вариаторов?

Дорогие друзья! У меня нет вариатора, повершипа и д.т...
В нашей стране такая машина- это садомазахизм! У меня было 2 Макса,без проблем оба. Но...
В Вашей ситуации это очень дорого!

попробуй и получи удовольствие. типа 195 км.

это GPS пишет, дельта 10 км

Mr.linch
Что у тебя было с коробкой? Как ремонтировал, где ремонтировал. У меня (ошибка P0741 - Лаунчем сканировали) машина на D и R не едет, стоит буд-то на нейтрале. (ошибка на панели не горит).
Не знаю где и как ремонировать.

http://akppinfo.narod.ru/Voprosu_po_AKPP/V...su_po_AKPP.html
тут можно спросить. пока что только спрашивал, что у меня за беда. в железо лезть желания нет-принцип-не мешай машине работать, только любить ее.

линкас
http://www.narod.ru/guestbook/?owner=52508292
Почитайте ответ на мой вопрос-вряд ли полегчает. Попробую долить масла.

Заметил,что до 1800 оборотов коробка как-то фырчит, чуть- чуть больше обороты и звук другой.У всех так?