Мой путь к С-МАХу

Учился на тестевской 10-ке и автошкольной шестерке =)
Потом купил свой первый авто. Белая 2106, 98г.в. 50т.км. Проездил 1,5 года и 15тык. Много всего переделывал(стекла от 7-ки поставил, сиганулку старую снял - новую поставли по нормальному, шумку частично, литье пикупил итд.).
Потом купил 2112 02г.в., с пробегом 100, но в отличном состоянии. Это был самолет! Месяц садился за руль и ехал с улыбкой (кайф от вождения), проехал 50тык за 1,5 года. Сделал больше всего в эту машину(полная шумка, кроме пола, ох и наматерился я со сборкой торпеды =)), музыка чуть более приличная, чем просто никакая итд).
Потом калина универ люксовая была, 08г.в. Проехал с 18 до 39т.км, меньше, чем за год. Эмоций от покупки было немнного, через месяц понял, что хочу иномарку и ВАЗ не катит =))) Тем не менее из-за неясной финансовой ситуации, вложился в калину немного, поставил наконец свою первую нормальную музыку и по мелочи всего. Продал неделю назад. Кстати, если не сложиться с ино(финансово тяжко будет содердать, долги отдавать), то возьму опять калину, только с приородвигом. Лучшее творение автоваза на сегодняшний день. Все таки приора - это десятка, хоть я именно приору хетч хотчел после двенашки.
Купил Макса 08г.в. с пробегом 17т.км. 1,8, тренд с опциями в прошлое воскресенье. Выбор вобщем-то был из Максов и Зафир, но зафира дороде тыщ на 100-150 макса. Чисто внешне, мне Макс рестайловый больше нравится, но во всем остальном, ИМХО, зафира получше все таки.
Вобщем как-то так. Надеюсь на Максике проездить лет 5 без проблем, т.к. часто менять машины хоть и прикольно, но боюсь жена не выдержит =))) Да и любитель я поковыряться и каждый раз жалко свои труды отдавать налево и все заново делать(шумку, музыку итд).
Небольшое отступление. Ни один ВАЗ меня не подвел. Все ломалось в меру и легко и дешево чинилось. Так что ВАЗ - это лотерея(мы с другом одновременно взяли 2112, только у него 5 года и 50тык пробег. За 1,5 пробежали по 50тык, у него поломок в РАЗЫ больше. Правда есть мнение, что пробег скручен и предыдущий хозяин не следил за машиной)

Первая личная была вазовская тройка с 1500 двигателем, но в юности приходилось ездить так же на отцовской таврии и шестерке.
в 1998 был приобретен мондео 1.8 бензин (тренд) с пробегом 30т., машина послужила хорошо, было наезжено 230т. больших ремонтов не было, можно сказать одни расходники.
в 2005 мондео был успешно поменян на С-Макса 1.8 бензин (тренд), машиной был доволен, проехал на ней 155т., по мимо текущих расходников, был поменян передний ступичный подшибник и бампер с радиаторами после встречи с кабаном
ну вот пришел час поменять один с-макс на другой с-макс.
с пятници владелец новым с-максом 1.6 дизель (титаниум) успел проехать 200км

Брал осознано, пока маленькие дети очень удобно, во всяком случае не надо корячиться и нагибаться (рост 188) что бы их посадить и пристегнуть

Может после этого с-макса и будет другая более легковая в классическом понимании машина для себя, а пока , считаю взято самое оптимальное по многим параметрам!!!

1) На чем ездил до СиМакса -- начиная от советского автопрома ( ИЖ 412 ) , через ГАЗ 24-02 и Сьерру к Эскорту ,Транзиту , GALAXY
2) Почему выбрал именно СиМакса -- Исключительно благодаря симпатичной и узнаваемой морде лица , т.е. стилю , похожему на прошлый GALAXY (NEW EDGE ) . И в этом ответе напишу , что не выберу новый МАКс по этойже причине , его уродливый дизайн как будто китайцы делали ...
3) На что СиМакса поменяю --- это будет зависеть от конкретных моих занятий лет через ( три-пять ) ... Возможно . это будет сегодняшний S - или GALAXY

1) Начало ВАЗ НИВА, Таврия, Славута , Дачия Соленза,Рено Кангу,Форд Мондео универсал 2л. Ghia 4 года отьездил только хорошие воспоминания но время пришло менять его на посвежее 11 лет моне и вот добавив монет я опять с Фордом С-МАХ Ghia очень хотелось Мондео 4 универсал Прелесть но монет не хватает значит радость будет в переди 2) Форд-1, комплектация-2 не вижу такой у других за эти деньги да есть и минусы как у всех но +++ боооольше 3)Мондео-4 а поезжу на Симке может S-MAX.

1. Scoda Felicia Combi (универсал), потом Ford Focus I седан.
2. Потому что после комби в седан хрен чего запихнешь, да и си-макс семейный вместительный, брал с перспективой. Оправдал мои ожидания по функционалу только спустя пять лет, когда у меня появилась собака и ребенок. Правда места для багажа особо не осталось )))
3. Хочу S-Max, места для багажа больше! Думал еще над кугой, но он бестолковый, клиренс есть, а места в машине не больше чем в си-максе, а то может и меньше. А переплачивать за клиренс нафиг надо.

несколько ТАЗов
Хонда Civic
BMW E-46 2.2A
C-MAX купил для поездок с семьей(двое детей)

Начинал с шестерки, а потом перешел на фольксваген и витоге уже три года езжу на С max. Доволен и счастлив.

1. Первой машиной (первой любовью) осталась Волга 24, до сих пор иногда закрываю глаза, и вижу через лобовое стекло "2 метра жизни", тогда солидный рык двигателя, огромный салон.. Вспоминаю часто. Затем вернулся с армии , Волгу продал на восстановление, а сам на Москвиче 412 полтора года проездил. Воспоминания о нем - сел и поехал, а он 1972 года рождения. Потом плохое масло, стук двигателя и заслуженная пенсия. с 2006 года - АЗЛК 2141. Утюг. Широкий, просторный, устойчивый на дороге, вот только его родовая болезнь - коррозия кузова стала решающим доводом к его смене на японку Тойота Корона 1982 года с задним приводом и механикой. Дизельный трактор повышенного комфорта с электрорегулеровкой зеркал (и это в 1982 году) и подъеденным временем кузовом. Но металл на ней .. эх. год проездил с царапиной до металла, так и не покрылась ржавчиной пока зиму в гараже не провела. И в-о-т с такими стрелочными часами посередине центральной панели. До сих пор в гараже стоит, как ранее отмечалось "жалко ". Затем "девятка" спасала везде и всегда. В эту снежную у нас зиму , когда на дороге машина практически бампером упиралась в сугробы, только 2 раза лопату доставал откапываться, как говорил Райкин "лошади оборачивались" и часто выслушивал удивления по поводу того, что удавалось выбраться до работы.
2. В виду семейности и некоторой необходимости перевозить габаритные мешки с парапланерной снарягой в течение 2 лет посматривал на различные универсалы типа Корол, Калдин и минивэны (с детства нравились ТаунЭйсы). А максика своего я наблюдал с момента покупки первым хозяином, но со стороны. И даже ни сидя в нем, 4 года назад сказал себе: будут продавать - заберу себе. И вот момент настал. Забрал не глядя. Уже потом эксперименты с салоном, восхищение управляемостью. Вобщем мечта сбылась раньше, чем появилась. Ребенок практически "живет" в багажнике - на природе даже шашлыком не выманишь, пацан 6 лет, с настройками кресла играюсь от "голова из под руля" до "упора в потолок" (росток в 185 см позволяет) вобщем Нирвана, соответственно менять пока не собираюь, но из установившихся представлений об "правильном" автомобиле - универсал, минивен, кроссовер.

1. Сначала ВАЗ-2112 (2000 г.в.), далее - Mazda Familia (1998 г.в.), ну и, наконец, Ford C-Max (2007 г.в.)
2. Си-макс выбрал не случайно - нужен был хороший, удобный, комфортный семейный автомобиль, куда могла бы поместиться моя семья и другие животные) Ну и объемный багажник для коляски и прочих детских принадлежностей) Купил. Счастлив!
3. Пока об обмене и не думаю - купил Си-Макса всего лишь 5 дней назад)

1. А ничего не было, даже прав...
2. По знакомству купили. Нельзя сказать, что сразу был в восторге от машынки, просто цена была ниже рыночной и ухаживали за ней как за родной. Но сейчас с каждым днём понимаю всё больше, что Симка - классная машина!!! Я её чищу и мою каждые выходные, ухаживаю и прислушиваюсь к каждому скрипу.
3. Купил недавно, однако Симка уже успел стать другом, друзей не продаю.

В 1993-м права и первая отцовская "шестёрка" ВАЗ -21063... воспоминания, как о первой любви! Потом, в 1999г, наконец-то первая своя "чистая" восьмёрка ВАЗ-2108 1986 г.в. - классика переднеприводных ВАЗов. На ней "вывез" первую дочку с роддома. В 2003-м десяточка ВАЗ-21102 - родили вторую дочку В 2006-м отец купил Гётца, а я забрал его "двенашку". В 2007-м чуть было не купили тест-драйвовского Си Макса, но там облом с фордовским кредитом произошёл. Тот был конца 2006 г.в., а форд-кредит тока на машины новые, т.е тогдашнего 2007-го г.в. дороговато тогда для меня выходило. В итоге взяли ФФ2 испанца, спешл эдишн. Очень хорошие впечатления от этой машины остались. Когда продал(в конце августа с.г.) - дочки в слезах, мол не дал попрощаться с машиной... Ну и в данный момент Гранд Си Макс, Тренд, экобуст 150 л.с.(комфорт, зимний, стайл тренд 4, сигнализация)

позвольте нацарапать свою мини-историю.
Каждый начинал с наименьшего (велики и самокаты не в счет ) Мое первое авто было ВАЗ-2108...с рублевым объемом. состояние отличное,хотя авто было 10 лет, гаражное хранение, ездила дама. цвет-мокрый асфальт. короче для холостого самый раз обвес, прямоток 16 катки и т.п. через два года стал не холостой Пришлось сменить на более вызывающее (только не пинайте )

Первое авто в городе такого класса брал с салона! Вложил в нее не мало. Авто клубное. Думал хватит мне его на долго Аха,ЩАЗЗЗЗЗ...на два года пока не столкнулся с ИНОМАРКОЙ с С-МАХ к соседям заехал знакомый на нем. Ну глянул на него издалека, ну авто как авто, пытался себя отговорить подойти к нему. Увы, любопытство победило. С виду Макс улыбнул, своими чертами, скромной мордашкой и характерным задом! "Можно?!" спросил у хозяина присесть в салон(лучше бы я этого не делал ) Во корабл-ь-ь-ь-ь-ь-ь! Главное для меня это вместительность и комфорт! функциональность солона! Люблю механику, так скажем ручку помослать! Хоть 1.8 , 125 коней мне хватает. Есть с кем потягаться. Цвет тоже очень понравился.Короче, через месяц этот зверек стал моим!!!

Путь к этой машине у меня небольшой.
Учился ездить у брата и его отца: сначала ВАЗ21083, УАЗ469Б, ВАЗ2111, ВАЗ2112.
В институте купил свой первый авто - 20 летний 2109 (проездил на нем 3 года, чуть-чуть помучился, но испытал самые лучшие водительские чувства - моё и только моё),
затем по утилизации приобрел новую Калина 1117 универсал (вот где радости было!!!, ездил на ней 1 год и, честно сказать, не знал проблем).
После того, как брат купил себе фф2 седан в комплектации Ghia, сам стал присматриваться к ино-. Приехали с женой в брянский салон Forda, стали ходить, смотреть и решили менять по Trade in на б/у Максика, 2008 г, с пробегом 50000. Такая машина нам нравилась давно... . Но, первые сотни км с Максом для меня дались нелегкими. Сказался маленький клиренс.
Сейчас чувствуя себя великолепно, купил зимнюю резину 205/60/16 и про клиренс забыл. На всякий случай имею в гараже проставки, так что если еще будет мало - поставлю. Желаю всем удачи, извините за многословие!!!

был москвич 2141 ржавеет ужос как, шаха , бмв 318 в30 кузове-до сих пор в гараже стоит купаться летом на ней езжу, еще была 21113 с родными спортивными типа ПИЛОТ сидухами и кондером -ара тюнинг но пришло время стал подумывать продать и вот после долгих поисков и перемещения пешком в течение недели после продажи верного коня было предложено посмотреть C-max у товарища моего товарища и о вот он мой любимец теперешний, правдв клиренс не радует но все остальное и ручник электро и круиз буду эксплуатировать и радоваться

До МАКСика было много: семейство ТАЗов (от первого до седьмого), был 41 Космич, раритетный Мерс в 115 кузове и всем известный Акцент. Ввиду моего роста (188 см) пассажиры сзади очень сильно мучались (не, ну мне-то в принципе всё равно, но их нытье раздражало).

И тут свершилось ЧУДО! Приезжаю к друзьям, смотрю, катаюсь, НРАВИЦО!!! Цена приятная! Всё отлично. На нем-то я и уехал!

а у меня до максика была только двенашка ВАЗ. не скажу что сильно намучился, машинка была достойная но семья растёт, а с двумя детьми в двенашки сложно!!! поэтому выберал между С-МАХ, Zafira и ситроен berlingo. С-МАХ как-то сразу больше понравился))) купил, пока не жалею ( 2008 года 1,8 мкпп, пробег 51000)

1. Начало было такое- от наших Вазов (06. 099. 103) до Лансера 9, все новые. На всех пробег был больше 100 тыс и всеми владел по три года.
2. Максик понравился с первого знакомства, это как любовь с первого взгляда, и потом ни разу не разочаровал.
Заказывал почти полную комплектацию дизель на механике, с ксеноном, эл.приводом кресла и прочие радости. Ждал почти 5 месяцев. Но это того стоило!
3. Что купить после? Пока в раздумьях. Из того, что пробовал- Элантра, Фокус3, Мазда3, Тиида, Пассат, Камри- не подходит ничего( на каждой из этих машин проехал больше одной тысячи км). На очереди- Куга.

1. До макса у меня была ММС Carisma. Автомобиль очень устраивал, и внешне и по своему функционалу. Эта модель стояла между Lancer и Galant. C качеством салона галанта и механикой лансера. Очень удобные сидения и качество пластика и торпеды. Машина как говорится - "С душой!".
Расстаться нам пришлось после ДТП в котором я проходил 3-им участником. Сильных повреждений не было, только смешение морды(как говорят жестянщики, самый плохой удар). Получил деньги, полностью отремонтировал (на совесть!), но решил для себя, что возраст уже не тот (8 лет) и надо что-то более свежее.

Вот фото перед продажей:



2. Была у меня возможность купить автомобиль через trade in с хорошей скидкой и я нацеливался на toyota corolla, хоть она мне и не совсем нравилась. Но проходив без машины около месяца, не было хороший предложений, я понял, что надо искать авто у частников.
Я давно хотел купить авто в таком кузове, даже перед покупкой carisma, мне хотелось space star, но они были сильно затасканы.
Мой выбор пал именно на С-max рестайл 2007 года. Мотор 2.0 с МКПП. Очень доволен выбором, посадкой, хоть не совсем устраивает качество пластика салона.

Фото после покупки:


3. Время покажет, пока мне нравиться Grand C-max.

Попробую написать как я приобрел сей транспорт. Сначало было Опель Рекорд 2л. карбюратор. Затем ВАЗ 2106. Для обучения и тренировки жене ОКУ, права сданы, ока прижилась. Отсутствие вообще каких либо расходов на нее (включая бензин) импонировали.
Глава семейства без машины. Три студента в семье (то есть все) - сьедало семейный бюджет изрядно. Зарекся, после получения диплома - машину, хорошую. Но до этого события еще пол года, а у знакомого С-МАХ сломаный во дворе стоит. Не везло чего то ему с ним. Пригнал почти нового, оказался "залоговый", 3 суда, еле отбился. Затем стукнул. Замена крыла, капота, бампера, фары. Все сделано, покрашено. Затем заезд в лужу, гидроудар, дыра в блоке. На этом его терпение кончилось. Пол года во дворе, начал зарастать травой уже (на фото). Поползал по нему, и не успокоился пока не притащил на веревке к себе во двор, за 130т.р. Заказ двигателя (60), ремонт, расходники(30). И вот я обладатель живой машинки 2004г., 1,8л., 74000км. на спидометре. Потихоньку устранял все недостатки, огромное спасибо этому форуму. Благодаря ему сам поменял левый шрус, рулевые тяги, пружины задние, расходники подвески, поставил проставки, ступичный подшипник, и много чего по мелочи. Так что после получения диплома МАХ остается у меня 100%, очень нравится, а жене новую, не большую иномарку.

У меня все просто:-)
1. Ford Focus II 1.6МТ 100 лошадей купленный в 2005 году.
2.Теперь С-макс 2008 года 1.8 МТ.

Мой путь в фото

Привет всем!!! Начинал свой стаж вождения с VW Golf 2, машинка конечно просто супер, но очень маленькая. Потом появилась семья, дети. Ну сами понимаете - сколько всего перевозить надо. Пришлось продать любимого Гольфа и купить Renault Espace 3. На третий день мне это авто просто надоело, всё-таки французы не предназначены для наших дорог, да и для топлива нашего. Друзья посоветовали продать, сказали что постоянно будешь мучаться((( Долго думал что купить, в итоге взял себе Ford Focus C-Max (Форд Фокус С-Макс) 2007 г. Пока никаких проблем нет, всёй семье нравится. Только вот пришлось отремонтировать вариатор, тоже хлчу сказать денег стоит. Есть один минус очень большой- 14 литров расход по городу. Ну дальше посмотрим как он будет себя вести

Спасибо! что не отказали! Мой путь к С-мах. до макса ездил на отеч. автопроме аж 5-штук изьездил все перед. привод в 2008г. купил ФФ-2 Рестайл с салона(новый) машина понравилась не подводила но вот дети нарожали нам внуков и место в Феде стало мало(для калясак) решили Федю продать и купить что то вроде минивэна мой выбор пал на С-мах вот и поменяли Федю на С-мах очень нравиться хороший авто!!!

Всем привет! Давно зарегистрирован на этом форуме, но до сих пор был только читателем. Вот решил написАть в эту тему.
В семье у нас автомобиля никогда не было, в силу многих причин, не только экономических. Хотя права получил еще в 1991-м году, первую машину получилось купить только в 2003-м, когда у меня уже появился свой бизнес и стабильный (хоть и небольшой) доход.
Купить пришлось то, на что хватало денег, но и полный хлам брать не хотелось. Купил ВАЗ десятку 1997-года выпуска в неплохом на тот момент состоянии. Проездил на ней 3 года. После нее перепробовал весь модельный ряд десятки - 2111 (универсал), 2112 (хетчбек), еще 2112, еще 2111.
И вот в 2009 году озадачился я купить что-нить попросторнее (четверо детей!) и нероссийское. Изначально хотел купить Форд, выбирал между Мондео Универсал, C-Max и S-Max. Мониторил Авто.ру, курил форумы и решил остановиться на Симаксе.
Подвернулся C-Max сентября 2007-го с пробегом 39тыс 1,8-125л.с., ручка (автомат не хотел) в одном из автосалонов в мск. Хотели за него 535тыс, мы с друзьями доторговали менеджера до 490! Машинка была в отличном состоянии, без царапин, практически нуль! Ни разу не пожалел об этой покупке!
Сейчас на спидометре 161тыс, никаких серьезных ремонтов не было (пару ступичных подшипников, 1 ШРУС и 2 шаровых пальца). Единственное, сразу по приезду домой заменил родные амортизаторы (они были слишком мягкие и по дороге домой не раз чирканул асфальт защитой) на более жесткие и резину 205/55/16 на 205/60/16. После этого с клиренском никаких проблем не возникало и спидометр стал меньше врать.
Изъездил всю европейскую часть России, ездил через Грузию в Турцию, на Эльбрус, на Домбай, в наши горы часто ездим и с семьей и с друзьями - никаких проблем.
Сейчас целюсь на Grand C-Max 150 коней, 7-местный вариант (всей семье места уже не хватает). Думаю не прогадаю с такой покупкой.

Мой путь к С-Максу... Честно говоря - долгий путь...
Первая машинка ВАЗ-06, отцовская. Тырил и учился ездить по гаражам
Затем свой ВАЗ-21011 перебранный до последней детальки (в то время у меня было собственное мини-СТО).
Потом Ниссан Датсун - потому, как нужно было на чем-то ездить на работу. (Сожгли все отработанное масло у соседей в гаражах, заправляли бензином и маслом одновременно).
В то время появилась реклама С-Макса - та самая, где в него велосипед входит. Увидел - сразу понял - именно то, что мне нужно. НО... Денег немеряно Просто плакал и тихонечко мечтал...
Затем отец поменял шестерку на АЗЛК-2141, начал его юзать и параллельно перебирать (машинка была куплена по взаимозачету) перебрал ровно три раза по-кругу, до сих пор работает на огороде и тягачем для прицепа по-хозяйству.
Когда Москвич был отправлен на дачу прикупили на двоих Дэу Нексию, отличная машинка. До сих пор батю возит.
Затем дальние родственники из Сибири неожиданно подарили мне ВАЗ-2112 . Поездка за ней из Мурманска и перегон обратно из Новокузнецка составлял 9/10 ее рыночной цены, на тот момент. Но поехал - за ради прокатиться. Прокатил на ней 6500 км, поглядел на наши родные просторы... (Кстати сказать - это уже мой второй вояж на восток. Первый раз - туда и обратно на Москвиче всей семьей с родителями, в "2 руля" с отцом, славно прокатились).
В кризис пришлось продать 12-тую. Катался на Нексии (батя взял Короллу).
Приехали в Мурманск по своим делам. По просьбе знакомого поехали на сервис Форда за запчастюлькой, а там Гранд С-Мах новый... Напускали полный салон слюней, но... неподъемно дорого... 1 000 тыр мне не потянуть никак Поехали кататься по Мурманску. От нечего делать заскочили в салон б/у машинок и увидели его... С-Мах 2007 Чия 2.0 механика... Вобщем - моя давняя мечта... Да еще и в том цвете, который в рекламе был... Да еще и прокатиться дали... И пробег всего 70 тык... И кредит у них есть... Вот теперь и сбылась моя мечта спустя 10 лет...
А следующая машинка, ну никак не меньше будет. Может Гранд С-Мах? Нужно еще эту прелесть укатать...

1)В хронологическом порядке
Сатурн

кугар

Ольдс 88

Понтиак бонневиль

Нынешний С-макс, фото нету пока.
2)Мне удобно, оптимально по параметрам, есть всё что нужно.
3) Приус, следующий С-макс, но на автомате.

Искал машинку машинку для души... наткнулся на ffclub... почитал.. (Мериву и Земфиру отмел, как и Гольфа+, Тойту Версо) нашел Максика 2007,2.0, Гиа, 87 тык. Сегодня смотрел, А ОН мне НРАВИТца Беру... Красава снимаем с учета в суботу
еще 3 дня... а оформление только в понедельник

Всем привет!
Принимайте в свои ряды!
Недавно стал обладателем Максимки.
1.До Макса был фокус второй, до фокуса ваз 2114.
2. К компактвэнам душа лежала уже давно, а родившийся ребенок и немаленький рост жены подтолкнули к смене авто!
Скажу сразу, на рассмотрении были и гольф плюс и туран, но почему то душа остановилась на бежевом с-максе.
3.Пока менять не планирую,а в будущем посмотрим наверно galaxy.

1. 21083-21124-vw polo-vectra a-superb-x trail-pathfinder-жилищный вопрос+bmw e34-renault megane 2/
2. И вот, наконец, симакс. Искал авто в обязательной связке дизель+ автомат до полумиллиона. Желательно вместительный. СОбсно альтернатив немного. Смотрел пассаты б5, но старые уже, б6 заезженные. Кайроны геморные. Вот и пришел к этому авто. Пока все нравится, за исключением дорожного просвета. Реально не хватает тех 16-17см, которые были даже на шкоде и рено...В остальном доволен. Особенно 320Н*м ))