Конкуренты Фокуса 3 (Часть первая архив)

+1 конкурент (Джампер) . Или это конкурент С5

skyrat
Избиратель заказал С5, значит его все устраивает и естественно критика С5 это как гвоздем по металлику возить

Dukedoc
Мня мой ФФ2 2.0АТ до 140км/ч с обгонами/опережением на 100% устраивает ФФ3 еще лучше будет.
Мне спокойней быстро обогнать фуру чем медленно выжидая 200% шанс обогнать ее.

skyrat:

Мне спокойней быстро обогнать фуру чем медленно выжидая 200% шанс обогнать ее.

А мне спокойней не лететь сломя голову и не обгонять фуру, которая едет 120, а пристроиться ей в хвост на нормальной дистанции и спокойно ехать.

блин.. вот развели флудильню.. тема о конкурентах ФФ3, а тут джамперы, преемственность.. реально полезной инфы для выбирающего - процентов 30, если не меньше

дак обсасали уже всех конкурентов, вот и флудим до появления новых

roman.ru
С5 классная машина хорошие опции за хорошие деньги. Просто по моему мнению Избиратель перебарщивает сравнивая С класс с хорошим мотором с Д классом и слабым мотором.

Andron89rus
Почему сразу обосрали? Круг конкурентов уже давно известен. Можно соглашаться или нет. Спорить при этом можно до бесконечности. Несколько страниц назад я предложил схему, используемую на разных форумах: создать отдельные темы по конкурентам. Технически админам это ничего не стоит сделать (один подраздел и внутри куча тем с конкурентами), но видимо никому это не надо. Предложение внесено было, но не было поддержано. Поэтому все так и осталось в виде свалки в одном месте. Да ещё и периодически разгораются холивары на пустом месте. Полезно инфы тут уже давно не найти.

Havok
!!!обсосали!!!, перетерли, обсудили

На разных форумах вообще все круто, но этот форум не они, я вообще ужаснулся первый раз когда попал сюда. Везде есть темы в которых еще куча подтем, а в них еще подтемы, а вних еще подтемы, а вних еще подтемы, а вних еще подтемы, а вних еще подтемы... )) но тут это к сожалению не приветствуется

Andron89rus:

обсосали

Сорри, понял xD. Ну да, всех уже обсудили )).

Dukedoc
Я уже говорил по трассе часто появляются карманы для опережения безопасно и быстро опередить фуру легче на хорошем моторе. Одно дело едешь не далеко и можно потерпеть, а другое когда далеко этих фур сотни. Ехать постоянно за фурой 400км ждать пока пропустит или свернет?

PeterPeter:

возможно они и вправду совсем разные.  Жёлто-зелёный не серо-голубой

Так определитесь уже - разные или одинаковые? А то как нужно, то одинаковые, как не нужно - ФФ3 "корейский обмылок", причем эти противоположные точки зрения высказывают одни и те же люди.
Или раздвоение личности?

skyrat
Что касается моих ощущений, то движок 1.6 даёт достаточно мощности для обгона фуры, идущей до 100-110 км/ч, не говоря уже о двухлитровом. Фуру движущуюся с большей скоростью не вижу смысла обгонять как бы далеко ехать не пришлось, так как больше 120 ездить не люблю.
Поэтому комфорт для меня это прежде всего комфорт в салоне. Когда удобно в сиденье, тепло зимой или достаточно прохладно летом в салоне, то и спешить не хочется. Остаётся только желание получать удовольствие от автомобиля и подольше не выходить из него.

Dukedoc
1.4Т у ВАГА и Шкоды практически не нуждается в прогреве на холостых, его сел-завел-подождал минутку-поехал. Во время езды он довольно быстро прогревается и прогревает салон(ничем не хуже атмосферников), но на нем нужно ЕХАТЬ, а не стоять на холостых. Поэтому невижу проблемы обогрева салона с 1.4Т(122лс).

K KNJIZb:

Поэтому невижу проблемы обогрева салона с 1.4Т(122лс).

А я вижу. Например чтобы поехать, надо чтобы стекло и воздух в салоне стали хотя бы чуть тёплым. Иначе от тёплого дыхания образуется конденсат, который садится на стекло и образует корку инея с внутренней стороны. Ехать же вслепую - опасно.

O Ozean_Engel:

PeterPeter: возможно они и вправду совсем разные.  Жёлто-зелёный не серо-голубой Так определитесь уже - разные или одинаковые? А то как нужно, то одинаковые, как не нужно - ФФ3 "корейский обмылок", причем эти противоположные точки зрения высказывают одни и те же люди. Или раздвоение личности?

сарказм это, смайлы тому подтверждение. Единственное что отличает ФФ2 и ФФ3 на картинке- цвет.

Вопросик...а реально зачем вообще обгонять фуру(или любую другую машину) прущую 120км/ч? У нас вроде как есть ПДД и ограничения скорости . А 120км/ч довольно приличная скорость для передвижения по трасе на любое расстояние, а те кто обгоняют фури при 120 чаше всего идиоты(никого не хочу обидеть), которым ... на свою жизнь(что ладно их дело и да будет так) и на жизнь окружающих!, и чаще всего в честь таких "героев" и тех кого они "спасли" по бокам дороги ставят крестики по краям дороги.
Запас мощности нужен не для того чтобы было можно обогнать на любой скорости, а чтобы это можно было сделать быстро и БЕЗОПАСНО, тоесть помимо прочего не мешая другим водителям. Такой запас есть не только у "5л турбо двиглов", но и у атмосферников, просто надо четко понимать возможности своего авто и там где турбине будет достаточно времени и места для безопасного обгона, атмосфернику может не хватить.
З.Ы.: реал удивляюсь шумаХЕРАМ...когда же у нас наконец появиться культура на дорогах...

Dukedoc
ну я же не сказал что он вообще не греет никак на холостых, того что он греет вполне достаточно чтобы через стекло было видно.
А так чтобы стекло не запотевало не обязательно на него дуть кипятком, чтобы на стекле не образовывалось конденсата оно просто должно обдуваться(даже холодным воздухом, но хотябы больше 0 по цельсию например) и тогда будет счастье))
Могу расписать более подробно с физической точки зрения почему вещи высыхают даже на морозе при ветре)
Поэтому фраза выше относилась именно к обогреву салона, чтобы в нем было тепло и только, все остальное осуществляется аналогично с атмосферником.

Бугага. Фуры не идут 120. Никогда!
На 4-х полосных дорогах и более - не более 90. На двухполосных - не более 80. Груженые - минус 20 км\ч.

K KNJIZb:

Dukedoc 1.4Т у ВАГА и Шкоды практически не нуждается в прогреве на холостых, его сел-завел-подождал минутку-поехал. Во время езды он довольно быстро прогревается и прогревает салон(ничем не хуже атмосферников), но на нем нужно ЕХАТЬ, а не стоять на холостых. Поэтому невижу проблемы обогрева салона с 1.4Т(122лс).

Это гипотеза такая? Ну попробуй вот так просто поехать в -20, не прогревая машину, да еще если снег идет. А потом встать в пробку...

KNJIZb
Меня больше волнует лобовое и боковые снаружи. Скребком очищать по 15 минут не очень приятно.
Я пока снег уберу щеткой уже лобовое разогрето + еще подогрев есть можно ехать, а с TSI придется скрести.
Dukedoc
1.6 на Фокусе лучше чем 1.6 на С5 разница 150кг.

цитата:

У турбодизеля(Тбензина) планка крутящего момента в более широком диапазоне чем у атмосферника.

момент актуален больше при буксовании в говнах, для набора скорости от 80км\ч уже важнее мощность. А до 80 любой мотор разгонится достаточно хорошо.
Да фиг с ним, с джампером. Не услышал вашего мнения-

цитата:

Ну или как ездят очень популярные 115лс кашкаи с разгоном аж 13сек, худшей аэродинамикой и массой ровно как у С5?- http://www.drive.ru/nissan/models/2008/qas...xe_16_2wd_mt5_d и в конце концов Peugeot 308- у него ровно такая же масса и других моторов нету, кроме такого же VTi120 (за исключением опасного тнр150, который мало кто берет)- http://www.drive.ru/peugeot/models/2008/308_sw/

а также-тойота аурис-124лс/1400кг/12сек
мазда 3 105лс/1200кг/13.1сек
Mitsubishi ASX 140лс/1385кг/13.1сек
митсубиши лансер ручка 82лс/13.7сек
митсубиши лансер автомат 98лс/13.6сек (других моторов нету)
шевроле круз 109-113-141лс/12.5-13.5-11.5сек (других моторов нету)
т.е. на крузе напр. вообще ездить нельзя? Что скажете?

цитата:

Избиратель заказал С5, значит его все устраивает и естественно критика С5 это как гвоздем по металлику возить

никакого фанатства! заказал-не заказал, мне воще уже не звонят с салона, когда я звоню-тяжко вздыхают. Чую, пахнет динамом. А я резину с дисками 45тр оплатил... есличо, начну хвалить другое авто...

skyrat
на гольф форумах у всех все норм и ниукого нет проблем с этим
vyalkov
ага...как у Энштейна или Бора или Планка)) в принципи не настаиваю, но как показывает практика(можно форумы гольфа поглядеть) если данная проблема и встает, то она решаема.
Про фуры на 120км/ч...должна же быть хоть капелька юмора чтобы понять что это не в буквальном смысле. А если учитывать в какой стране живем, то вполне даже в реальном смысле можно встретить фуру летящую на "первой космической" в 120км/ч))

Избиратель

думаю вы дождетесь своего французика) главное чтобы авто нравилось)

цитата:

момент актуален больше при буксовании в говнах, для набора скорости от 80км\ч уже важнее мощность. А до 80 любой мотор разгонится достаточно хорошо.

Момент тянет машинку, а мощьность позволяют ей ехать с высокой скоростью. Короче есть соседняя ветка про двигатели там парни все растолковали. Или ТУТ почитать можно.

цитата:

.е. на крузе напр. вообще ездить нельзя? Что скажете?

цитата:

Они ездят также хреново как и С5.

Фокус 1.6 125 PS дернит их всех.

KNJIZb
позвонил сейчас, говорят, ну уж в конце следующей недели-точно, мамоми кланомся!
Авто нравится, но вот с динамикой шибко меня здесь запугали я взвесил: поездки по трассе в др. город (170км) планирую в среднем раз в 2 месяца, средняя нагрузка-я-100кг, и жена с наследником- оба=70кг. Макс. теоретическая нагрузка- +1 человек. Ну в нашем городе 200тыщ населения фуры обгонять не придется..

цитата:

Или ТУТ почитать можно.

там, где они учились, я преподавал

цитата:

Они ездят также хреново как и С5.

пришол к выводу, что на нашей трассе только фуры гоняют 120, а все остальные авто (подавляющее большинство которых- "овощные") отталкиваются ногами по обочинам...

Избиратель
Многое зависит от личных предпочтений, темперамента и т.д. Мне в свое время было неуютно на ~90л/с Вектре-А после Эскорта mkIV 96л/с, который еще и легче на ~400кг. Хотя последний на фоне Вектры - ведро-ведром. Но шустрое ведро, любимые тапочки А для кого-то ведь было бы ровно наоборот
Решать только самому, опираясь на свой опыт и свои предпочтения, советы тут не лишние, конечно же, но решать в любом случае самостоятельно. Если не раздражает неспешная езда, то и думать не о чем. Раздражает, но не принципиально, - еще один вариант. Раздражает фатально - третий. Вообще разницы не вижу - четвертый Комфорт на первом месте - пятый. И т.д. и т.п.