Конкуренты Фокуса 3 (Часть первая архив)

рекомендую попробовать пересесть из салона ФФ2 в С5. С мотора на мотор- не надо.

Избиратель
Спасибо я уже выбрал ФФ3 2.0
Салон салоном но в обиду на трассе себя не хочется отдавать

я, кстати, вливаюсь в бешеный поток у дома на 1 полосной загруженной дороге- запросто. Выезжаю неспеша (налево) на середину дороги. Если очень спешат- объедут справа

цитата:

в обиду на трассе себя не хочется отдавать

в хорошем просторном салоне об этом просто перестанешь думать

к тому же октаха с турбиной все равно обидит...

pececilio
Ну если ФФ3 с 2л ПШ ждать долго, то может стоит обратить внимание на 1,6 ПШ из тех, что в наличии. Вам так нужен 2л?
Р.С. проем багажника у ФФ3 седана действительно не практичный, а в хэтче, если прикинуть, не все так уж и плохо. Во первых, как писали выше, можно сменить запаску на докатку (сколько раз за последний год вам приходилось пользоваться запаской?). А во-вторых, очень быстро можно сложить задний ряд сидений (легким движением руки, багажник превращается...), вы же не в пятером ездите?

вы што, 1.6 125лс разгоняется аж 11сек до 100км!! Это ж опасно для жизни! Как вливаться в потоки?! А 105 сильный-аж 12.4сек! А еще на подходе 80сильный 1.6... Геноцид!!!

Кто живет в столицах-ведь можно найти фиат браво 150лс, евро 4-
http://autorambler.ru/catalogue/Fiat/390g442/39588/
красивая, редкая на дорогах машинка, с характером

Избиратель
Дело в том, что вопрос задавала представитель прекрасной половины, поэтому я и спрашиваю, насколько нужен мотор 2л (ждать долго, расход больше, налог больше, дороже при покупке). Настолько ли большая чувственная разница между указанными моторами?

А Браво, современная, стильная, незамыленная машина. Вполне могла бы конкурировать с ФФ3, будь сервисная сеть пошире и ОД вели другую торговую политику. Рекламы - вообще ноль. Я зашел на прошлой неделе в SOLLERS Санкт-Петербург (Коломяжский пр., 18А). Специально Браво хотел посмотреть (прочие модели- не серьезно). "Нет!"-говорят мы торгуем только Фиатами, которые собирают у нас в Набережных Челнах или где-то там, я уже и не слушал дальше.

Избиратель:

GoallOn дык никто не говорит, что Октавия- плохая. Вполне возможно, что она на высоте (хотя турбина в россии- не есть хорошо). Говорят, что она -просто страшная, как и все остальные шкоды. А внешний вид зачастую важнее доминирования по тех. параметрам- вспомним: фольксваген жук, ниссан джук!    кому нужны их победы в динамике? Так ли важно разгоняться за 8 сек? Если вам не 18 лет, конечно. Так ли важна надежность на полмильена км? Ну это как выбор между красивой, но ветреной девушкой и страшненькой, но умненькой! ум выбирает вторую, а сердце- первую! понятно, что жен надо выбирать умом, но автомобиль- СЕРДЦЕМ!!! (моё имхо, конечно)

Нормальная внешность у Октахи. Мне например лучше чем корея-китайская внешность фокуса3. Зато мотор 1.8tsi сказка.Нужно сначало прокатится на такой,чтобы обсирать потом обоснованно. Экономичный(7,5 л у меня лично),эластичный, выстреливает с любой передачи и с любых оборотов. Ощущение очень приятное.Кто ездил знает. Багажник больше фордовского в два раза а то и больше. Фокус пузотёрка,клиренс маленький,а на Октахе как раз что надо. А ещё попробуй сравнить металл на чпокусе и октавии,прежде чем кидать камни в октаху. Разница ощутима,на форде просто фольга по сравнению со шкодой. Так что говорить что октавия уродец и стара,бред.То что она практичнее форда в разы,это факт!

Вчера оттестил Yeti 4х4 с 1,8Т и 6ДСГ, так вот впечатления, идёт мягче нежели Октавия, крены немного побольше.
Что понравилось:
1. Удобная и высокая посадка.
2. Хорошая обзорность, лучше чем в ФФ3 и Октавии.
3. Задний конструктор сидений.
4. То что места на втором ряду полно, но это так между прочим (ведь это база Гольфа).
5. Как говорил выше мягкость подвески, не в ущёрб устойчивости и управляемости.
Что не понравилось:
1. Маленькие зеркала, после Октавии не ахти.
2. Карты передних дверей жёсткие
3. Руль перекрывает часть щитка приборов, либо слишком задран вверх.
4. Багажник как у ФФ3 малюсенький, надо убирать запаску - совсем

Конечно кто то опять скажет - уродина, а мне нравится и жене, что немаловажно т. к. это один из вариантов машины на замену её ФФ2.
Опять же сложно назвать Yeti 4х4 с 1,8Т и 6ДСГ конкурентом ФФ3, но может быть кому то на данном форуме это поможет в правильном выборе машины.

demolitionman
Машинка вроде ок, тоже интересовался, но супер убогий дизайн не смог переварить. Все-таки машина и снаружи (кто бы что не говорил) должна хозяина хоть чуть-чуть радовать.

Дима777
Все правильно, если бы не цена. По идее Шкода в концерне ВАГ позиционируется как бюджетное и практичное авто. Именно так в ЕС и получается. А у нас? Почему у нас на бюджетную и практичную Шкоду цены выше чем на все остальные авто из С-класса? И только сам гольф дороже Шкоды. Воистину если и есть конские цены так это на продукцию Шкоды

хватит флудить, в конце то концов из конца в конец! Конкурентом 3 фокусу может быть только фокус 3, но в другом кузове! Тему закрываю, иду варить пельментосы!

ФФ3 машина конечно не плохая, но в силу разных причин из машин Форда мне ближе Куга. В этом вся и загвоздка, у Куги ценник намного опережает ВСЕХ своих конкурентов, ихмо вот где можно смотреть класс выше.
Поэтому и уход на Тигу, Йети и т. д., хотя почему уход, они равнозначные конкуренты могли бы быть, если бы не заоблочная цена Куги.

Избиратель:

куга-единственный авто, который страшнее йети, обрубок незаконченный. И цена, за КОМПАКТНЫЙ кроссовер... как за среднеразмерный!Внутри-технодизайн начала 80х... усилок марантс сразу вспоминается

внутри дизайн- Форд Фокус 2, для справки, а если точнее, то старый Ц-макс.

митсубиши асх

страсти все бушуют
шкодоводы уже металл щупают...фольга никто не орал еще?
может мой совет кому пригодится
не берите шкоды..это же натуральные крокодилы
а фокус мне и моей собаке нравиться

Меня поражают горе советчики, мало того что полезного про ФФ3 ничего сказать не могут (мне вот интересно именно от Вас услышать Зимок, Вы то знаете какая толщина металла у ФФ3, или это просто голый понт?), т. к. не знают ничего, так ещё своё мнение с сомнительным вкусом пытаются другим навязать!
Вы уважаемый Зимок кроме своего вкуса по делу можете что то изложить, типа конкурентные приемуществ ФФ3 по отношению к Шкоде (опять же какой), или только флудить

Фокус интересней Октавии хотя тем что это новая модель. Октавия уже старенькая год два и все внимание уйдет на новую модель.

demolitionman
...да, будет Вам ...успокойтесь

demolitionman
Зимок
Ну развели тут... У тоеты металл вообще тонюсенький, и ниче покупают же люди, причем в огоромных кол-вах.
А одним из главных конкурентных преимуществ фф3 является цена. В моем конкретном случае лучшим предложением акпп с 1.6 оказался именно фокус, остальные конкуренты за эту сумму хуже оснащены и моторы у них по 100 - 105 лошадей или автоматы 4х ступ. как у мазды или ситра ц4, в итоге эти авто реально хуже едут.

млин, первый традиционный косяк салона- привезли с5 не той комплектации. Заметили случайно (надо было седня выкупать, было бы 150лс нахаляву ). Теперь- в конце след. недели. Отчет откладывается...

Избиратель
Тоесть нетолько ФМК так может как многие его хают

цитата:

Фокус интересней Октавии хотя тем что это новая модель.

а что в ней нового?? (кроме коробки ПШ?)
п.с. новое не значит лучше..

M marafon:

В моем конкретном случае лучшим предложением акпп с 1.6 оказался именно фокус, остальные конкуренты за эту сумму хуже оснащены

ну чем гольф 1,6 с дсг хуже оснащен например?

Избиратель:

млин, первый традиционный косяк салона

это только начало!!))) шучу надеюсь будешь доволен покупкой..

Гломурный ПадонакЪ
Двигатель.
Салон.
Кузов.
И конечно новые опции которых у меня в ФФ2 нет.

Гломурный ПадонакЪ
Я смотрел такой Гольф - в той же комплектации что и ФФ3, только пр-во Германия - стОит 825 даже без магнитолы.

Гломурный ПадонакЪ

цитата:

ну чем гольф 1,6 с дсг хуже оснащен например

Если взять Гольф в аналогичной комплектации, то он получается тысяч на 70 дороже (минимум), вот и вся арифметика.

цитата:

Меня поражают горе советчики, мало того что полезного про ФФ3 ничего сказать не могут (мне вот интересно именно от Вас услышать Зимок, Вы то знаете какая толщина металла у ФФ3, или это просто голый понт?), т. к. не знают ничего, так ещё своё мнение с сомнительным вкусом пытаются другим навязать! Вы уважаемый Зимок кроме своего вкуса по делу можете что то изложить, типа конкурентные приемуществ ФФ3 по отношению к Шкоде (опять же какой), или только флудить

Зачем мне знать толщину металла у Октавии и сравнивать ее с Фордом, если машина меня откровенно отталкивает. Большинству людей, которые не ушли далеко от 30 лет считают Шкоды откровенными уродами. Хуже только Джук от Ниссана(ИМХО). Мне не важно, что у авто под капотом, мне не важно, какая толщина металла, мне не важно за солько она разгоняется до 100, если душа не лежит к машине. По этому спор о конкуренции между Шкодой Октавия и ФФ3 считаю не очень удачным. Октавия собрана на базе Пассата Б5. Ему уже лет 15, наверное. Какое вообще сравнение можно приводить между морально устаревшей моделью и новым будущим любимчиком публики? Будет обновление Октахи в следующем году, тогда поспорим. А так могу сказать, что когда выбирал авто, то после двойного тест-драйва(Октавия 1,8 Тсай и СуперБ 2.0) очень сильно хотел, что бы Шкода мне понравилась, но не судьба. Единственное, что, если бы было немного больше денег, за которые я купил свой Форд(1.100 тыр), то выбрал бы СуперБ(где-то за 1.400 тыр). Октавия - однозначное НЕТ! Авто для пенсионеров.

цитата:

Фокус интересней Октавии хотя тем что это новая модель. Октавия уже старенькая год два и все внимание уйдет на новую модель.

цитата:

ну чем гольф 1,6 с дсг хуже оснащен например?

Оснащен не хуже... Цена хуже. Если сравнивать с ВАГОМ, то могу сказать, что ВАГ сильно завысил цены на свои авто.

цитата:

млин, первый традиционный косяк салона- привезли с5 не той комплектации. Заметили случайно (надо было седня выкупать, было бы 150лс нахаляву ). Теперь- в конце след. недели. Отчет откладывается...

С5 охрененный авто. Поздравляю. Желаю только более быстрого получения.
Вот заметил, что вы активно пиарите Ситроен ) Каждый хвалит свой выбор. Как-то несколько страниц назад вы мне сказали, что я, мол, не совсем в своем уме покупать Форд за лям с хреном и доказывали, что Ц-кроссер лучший выбор. Я вам отвечу, что Ц-кроссер меня не устраивает отсутсвием дизеля. Да и не нужен мне кросовер. Каждому свое. Просто наткнувшись на каждой второй странице на ВАШИ сообщения про Ц-кроссер с ссылками...

skyrat:

Двигатель. Салон. Кузов. И конечно новые опции которых у меня в ФФ2 нет.

салон и кузов другие, но не лучше
опций новых в сравнении с фф2 не появилось

цитата:

Я смотрел такой Гольф - в той же комплектации что и ФФ3, только пр-во Германия - стОит 825 даже без магнитолы.

пока вижу пустые слова..

825 у гольфа стоит 1.4 турбо с дсг и норм набором опции

цитата:

Если взять Гольф в аналогичной комплектации, то он получается тысяч на 70 дороже (минимум), вот и вся арифметика.

учитывая что счас скидки от 30 тыщ на гольфы - переплата копеечная получается...