Ручка регулировки заслонки вентиляции салона.

День добрый! подскажите пожалуйста кто сталкивался с такой проблемой, включаешь печку, начинает работать нормально, через небольшое время, начинается пыхтение и печка перестает работать, ставишь на положение 0, после небольшого промежутка времени включаешь снова, не много поработала и опять пыхтение и отключается

Если сломался этот блок, то как вариант в холодную погоду, пока не починишь, переключить режим на лобовуху/ноги. Снимаешь нижнюю панель, справа на верхнем блоке стоит штекер. Руками его не повернуть, но можно снять сам переключатель режимов с панели (круглый) и насадить его на штекер, и повернуть в нужное положение. Думаю самый простой и быстрый способ спастись от запотевания и замерзания лобовухи (если сломалось в режиме, отличном от режима обдува лобового стекла).

снимаем панель под рулем видим справа то самое управление черное на управление потоком серое на выбор тепло холод-далее снимаем сам флажок которым на панели регулируем поток и вставляем в черное снизу разъем что сверху в панели что снизу абсолютно идентичны! регулируем как вам надо и куда надо

вариант для тех кто не хочет возиться)))

делаю таким способом два раза в год))) на зиму ноги лобовое,на лето салон))) на все про все уходит 10 мин)))удачи

Доброго всем времени суток.
У меня такая проблема, не работает переключатель обдува в положении 4 и в положении 3, но если положение 4 совсем умерло, то если нажать на 3 посильнее, так сказать вдовить, начинает работать, но только если держишь. 1 и 2 работают нормально, но этого не хватает зимой начинают потеть стёкла. Может кто сталкивался с такой проблемой.

а такой пойдет на фокус 1999года с кондеем и климатом 1 107 498

тоже такое колхозил - но видимо мне повезло - корпус склеен был не сильно.
фоткал - положу тут.

Была проблема с заклиниванием крайних положений: ноги и лобовуха.
Пытаясь прокрутить сломал саму крутилку, при разборе механизма с тросиками обнаружил чт просто на просто слител тросик с посадочного места.
Когда тросик поставил на место начал прокручивать руками - выяснилось что тросики вытянулись и имеет система холостой ход ( болтаются обе крутилки)
Решение: завязал узелочек на одном тросике соответственно был укорочен, кое как воткнул крутилку в посадочное место, получилось, что тросики с натягом! Холостого хода нет ни малейшего!

КОГДА ПОСТАВИЛ СИСТЕМУ ОБРАТНО, ВЫЯСНИЛОСЬ - ПЕРЕСТАЛА ЗАКЛИНИВАТЬ САМА ПЕЧКА В КРАЙНИХ ПОЛОЖЕНИЯХ НОГИ И ЛОБОВУХА!

Видимо из-за болтания самой системы крутилок (тросиков) положение включалось больше чем необходимо как бы в заклинку...
Может мне просто повезло...

stsanovits
---
У меня такая проблема, не работает переключатель обдува в положении 4 и в положении 3, но если положение 4 совсем умерло, то если нажать на 3 посильнее, так сказать вдовить, начинает работать, но только если держишь. 1 и 2 работают нормально, но этого не хватает зимой начинают потеть стёкла. Может кто сталкивался с такой проблемой.

Было такое! Разбирал полностью саму крутилку, вытаскивал все внутренности. Там просто напросто все по плавилось так как медные пластинки окислились.
Решение: хорошенько почистил прикасаемые пластинки внутри и контакты снаружи.
Внутри под "просевшие контакты" (просели в пластмасс из за нагрева) подложил цементную бумагу(в подвале нашел остатки) она устойчивая к температуре и не горит, но вроде как сейчас такую не выпускают увы радиоактивная вроде как.
Можно подложить что то другое главное чтоб к высокой температуре был устойчив. Чтоб долго проработало необходимо контакты отполировать (сам полировал на станке войлоком)
Теперь не греется и все НОРМАЛЕК!!
Разбирается легко заняло все вместе часок. Удачи!!!

Насколько я верно понял из всего выше сказанного, проблема кроется в данном блоке. Если я верно разобрался №1 на картинке это непосредственно тяги на заслонку, №2 - это тяги температурного регулятора, а сама заслонка №3 двигается и подклинивает. Иными словами если заменить регулятор тяг на заслонку (№1) то потребуется ли дополнительно каких либо телодвижений для исправления ситуации когда заклинивает крайнее положение на лобовое стекло?

sfera
аналогичная проблема...в итоге что-то оборвалось и теперь регулятор крутится легко, но и заслонка застряла в положении "на лицо".
Проблему как-нибудь решил?

gps_nav
Заслонки отопителя. (Р)

В общем разобрал все, вытащил сломанный механизм с тросами и купил аналогичный на разборке за 500 р.
На днях буду ставить

gps_nav
Причину поломки нашел?
У меня плохо ходит "нижняя" заслонка - застревает в крайних положениях. При такой проблеме замена тросов лиш временная и по сути бесполезная мера

ToLib
у меня трос заслонки оборвался из-за заедания самой заслонки. собираюсь пролезть к заслонкам и подточить ту, которая заедает:)

gps_nav
Воооот! Есть идеи как к ней добраться!?
Звбраться в короб с заслонками, как я понял, можно только сверху, снимая центральные воздуховоды и пару пластиковых трубок.
НО не факт, что таким образом получится добраться до заслонки.

ToLib
у меня щас панель, где магнитола и ручки всякие, уже снята, под ней нужно снять еще один кожух, который идет к центральному туннелю,...а там видно будет:)

Вот мой опус в соответствующей теме Заслонки отопителя. (Р)

ToLib
а я не буду ничего смазывать, подточу лишнее

gps_nav:

ToLib а я не буду ничего смазывать, подточу лишнее

проблема решила по другому: смазал "гильотину" и ее они, к которым видимо и приделаны заслонки, переключаться стало более мягко, с легким легким усилием на крутелку. Смазку нарыл на работе для станков, густую.

блин:)
проблему решил по другому: смазал "гильотину" и ее оси, к которым видимо и приделаны заслонки, переключаться стало более мягко, с легким легким усилием на крутелку. Смазку нарыл на работе для станков, густую.

gps_nav
Поясни что за гильотина и оси!? Куда пихать смазку?!

фотку по-заимствовал у соседа по ветке.
снимаешь штуки 1 и 2, откручиваешь белое основание, на которое они крепятся.
3 - это и есть "гильотина" , красными кружками обозначил точки смазки. если взять густую смазку с нужным температурным диапазоном, то она и в жару не будет вытекать и в холода замерзать. После разработай эту гильотину рукой от одной крайней точки до другой несколько раз и собери все обратно.
Есть вандальный вариант, на крайняк, если это не поможет:
в боковой стенке корпуса с заслонками вырезать окно, так чтобы рука пролезла и все что нужно там нащупать и подточить. Окошко потом залепить либо пластиковой пластиной либо армированным скотчем. Грубо, но гораздо меньше геморра со снятием короба с этими заслонками.

gps_nav
Т.е. ты смазал место соприкосновения серпа с пластиковой "торчалкой".
Или же всетаки снял "торчалку"(она выдергивается) и забил смазкой образовавшуюся полость?!

только смазал и места соприкосновения серпа с торчалкой. В довесок сам серп с двух сторон, что бы ходил получше!

Мне к сожалению это не помогло. Заслонка в крайних положениях руками с трудом сдергивается

за 2 недели поменял 2 переключателя все смазал,не помогло клинит через раз. попробую механизм поменять

ToLib
Есть вандальный вариант, на крайняк, если это не поможет:
в боковой стенке корпуса с заслонками вырезать окно, так чтобы рука пролезла и все что нужно там нащупать и подточить. Окошко потом залепить либо пластиковой пластиной либо армированным скотчем. Грубо, но гораздо меньше геморра со снятием короба с этими заслонками.

Нашел причину залипов!! Резина на краях заслонки ПОПЛАВИЛАСЬ!! Привратилась в битум и налипла на стенки короба печки и слеплялась, при переходе заслонки в крайние положения.