Центральный замок, замки дверей и багажника

Electronics
спасибо большое! поставил ц.з. на все двери.повторил вашу конструкцию на передние и сам придумал на задние. СПАСИБО!

P_A_S_H_A

http://media.ffclub.ru/up152319-DSC00006.jpg[/IMG
]

P_A_S_H_A

Здравствуйте, такая вот беда. ключ перестал открывать двери с кнопки, поменял батарейку, ситуация не изменилась. Подскажите пж, что может такое быть.

или ключ или гем . надо диогностику делать

Мне кажется, что проблема решится парадоксально просто.
Можно попробовать гребенку из мозгов ключа и вставить обратно!
Или из категории "очевидное-невероятное" пробку бензобака открыть, а потом поставить обратно.
В общем попробовать пока своими силами - сервисы немерянную цену заломят за "адски сложную" работу!-)

погранец1
Нужно скорее всего заново прописать дистанционный пульт.

Devilbot Вчера в 12:24

погранец1
Нужно скорее всего заново прописать дистанционный пульт.

Угу, а как ето сделать - то ???

погранец1
А мануал почитать?

Только вот проблема или нет, не знаю даже. Второй-то ключ простой, он после этого работать будет или нет?

да нету мануала ((( потеряна книжечка (

погранец1
Отсюда руководство качни: http://www.ford.ru/Service/Service/Manual/Cars

Чет нифига ничего не прописывается ((( Звуковой сигнал есть, а дальше ничего нету (

погранец1
А ты уверен в качестве батарейки. Померяй на ней ток мультиметром. Ток должен быть стабильным, т.е. пару десятых скинет побыстрому, а потом падение должно прекратиться. Напряжение должно тоже быть не меньше написанного на батарейке.

Попробуй поменять батарею. Элемент питания CR 2032 (Li, 3V).

да хорошая батарея, новую поставил и проверили ее, норм все, ..., че может быть, можт сгорело че нить

погранец1
Попробуй кнопки на ключе нажимать сидя в салоне, держа ключ вблизи от GEM-модуля. Если начнёт реагировать, то перемещайся дальше. Читал о такой штуке, что теряются калибровочные параметры и таким образом можно оживить ДУ.

погранец1
Все элементарно, случилось тоже самое. Сними с аккамулятора клему на 10 сек. и поставь обратно. Все...

ога, клейму - то сними, а магнитолу потом как реанимировать ??? де код к ней брать ???

Такая же ... ! С-МАХ 1,8 ТД. Не работает Иммобилайзер .. ПДУ..
В движении загорелась "Неисправность сист. двиг." .. остановился -вошёл в TEST режим - ошибка "D-900". Докатил до дома И! .. с пульта не закрылся Ц.З. Сигнализации нет! Только штатный иммобилайзер. Сразу проверил:
- От водительской двери ключом закрывается-открывается..
- "..4 раза вкл/выкл зажигание затем после сигнала любую кнопку на пульте.."-не заработало.. даже звука нет.
- Двигатель Слава Богу! запускается..
- Клему сбрасывал, в реж. самодиагностики вх.-выходил, батарейка пульта = 3B.

Ткните носом.. С чего продолжать, куда лезть..? Заднюю дверь соответственно не открыть. Смотрю тема ни чем не закончена???
С Уважением.

..Короче нашёл.. восстановил работоспособность.
В настройках компа есть раздел - "Shipping mode" ... нужно маркер (галочку) установить в "OFF" и будет счастье.
Функция отключения иммобилайзера .. перед сервисом, для дальнейшего пользования простым ключом

сотню раз прописывал ключи "в ручную"...если делать по книжке(чето там крутить вертеть...ждать сигнала и т.д- получается 1раз из 3-х...проще УДЕРЖИВАТЬ кнопку закр. и пару раз вкл. выкл. зажигание пока не сработает замок-100%

Если еще интересно, у меня Ford Fusion, ситуация такая же. С пульта ЦЗ не работает, а от замка и изнутри работает. Т.о. можно говорить о том, что GEM управлять ЦЗ может.
Пробовал заново прописывать брелок. Когда нажимал кнопку на брелке, звуковой сигнгал был. Т.е. как бы GEM видел мой брелок. Боялся самого страшного - неисправность GEM.
Но диагностика показала, что виноват ключ - сигнал с него есть, но искаженный. Диагностика у дилера стоила 1170 руб. По словам мастера снимали GEM модуль, разбирали его, проверяли все контакты, чистили. Потом попробовали другой брелок - заработал. Можно было, конечно, с этого и начать, но пути дилера неисповедимы. Да и деньги то надо за что-то собрать.
В общем, у друзей попросите ключ и поэкспериментируйте.

Да кстати, новый ключ у дилера совсем не дешевый. С меня попросили 4500 минус скидка 15%. Отказался. Купить никогда не поздно. А в и-нете можно найти такой за 2700.

Все симптомы идентичные. не работал брелок ЦЗ.Проделал операцию согласно инструкции программирования доп.пультов. Теперь все работает. Все дело в программировании ключа.

ну самому перепрограммировать ключ трудно надо наверное к спецам обращаться или вы сами делали ?

DmitriuAlp
в инструкции по эксплуатации должно быть написано.

Если интересно, то у я у китайцев заказал ключ на aliexpress.com. Там очень много предложений. Мне обошелся чуть больше 1800 руб. Но начинка ключа китайская, а в оригинальном ключе начинка Siemens. Там на сайте были и оригинальные ключи, но минимальный заказ 2 шт. Но в целом гораздо дешевле чем у дилера.
Китайский ключ заработал сразу после первой же попытки прописки его в системе. Единственно, что ключ не нарезанный, поэтому надо его бошку ставить на старый ключ. Или как я - заменить электронные платы - китайская встает на место хорошо. Если менять целиком голову, то могут быть проблемы с доставанием транспордера (метки иммобилайзера) из оригинального ключа - он там намертво приклеен.

всем привет. вот моя проблема- перестал открываться багажник с ключа и с кнопки. разобрал дверь багажника - электромагнитный замок не открывает не хватает сил. где взять новый. может код у кого нибудь есть. спасибо.

Electronics
подскажите а как снять эту штуку? снял обшивку, а панель дверную не могу снять, мешает направляющая стекла..

Отвези в сервис там копейки стоит они те сделают))

У меня на фью была ситуация, что ЦЗ вообще сломался, и открывался, стоило лишь его закрыть. Проблему решил перерезав Ч/Б провод и кинув его на массу.