Стук в рулевой рейке

вот ищу сервис))) нашел эксперта но он без сервиса) ищу сервис с лицензией

alex_baker
а ты взял официальное заключение от диллера?

Alexei1985
они его не дали, руководствуясь тем что рейка исправна, люфта у нее нет, а стало быть и нет дефекта. и как они сказали любой механизм не может работать бесшумно

alex_baker

мне сказали напишут без проблем))) в субботу выложу сюда

надо посчитать сколько нас тут с подобной проблемой

Добавьте опрос в шапку! Тогда будем знать количество тех у кого стучит и тех кого минула данная проблема. Может оказаться что такое не у всех а например только у каждого пятого!

Можно сделать опрос типа голосование:

- Да, стук есть. 1,6 МКПП
- Да, стук есть. 1,6 АКПП
- Да, стук есть. 2,0 МКПП
- Да, стук есть. 2,0 АКПП
- Нет стука
- Не уверен, но иногда мне кажется...

Omen

+1.
Моераторы,просьба добавить опрос по данной теме!

1.6 Duratec Ti-VCT (105 л.c.) МКПП
1.6 Duratec Ti-VCT (125 л.с.) МКПП
1.6 Duratec Ti-VCT (125 л.с.) АКПП
2.0 Duratec (150 л.с.) МКПП
2.0 Duratec (150 л.с.) АКПП
2.0 Duratorq TDCI (140 л.с.) АКПП

С данными пунктами,статистику по силовым агрегатам. Возможно можно будет выявить какую-либо закономерность!

alex_baker:

как я понял, у меня стоит данная рейка 1732059

у меня такая же...

O Omen:

Добавьте опрос в шапку! Тогда будем знать количество тех у кого стучит и тех кого минула данная проблема. Может оказаться что такое не у всех а например только у каждого пятого!

поддерживаю

alex_baker
как узнать какая у меня?

Rus555
какая у тебя комплектация, двигатель и коробка? у меня тренд спорт, 1.6 125 л.с. 5мкпп

alex_baker
тренд спорт,1,6,125,пш. я машину еще не получил,просто хочу узнать

Rus555
Стучит у всех - не парься. Это нормально, так себя ведет рейка, такя у нее работа. Точнее у всех в фокусе 3. Управляемости не мешает, люфтов нет, на скоросте ничего не бренчит. Катайся и наслождайся необращая внимания.

Vladbr

цитата:

Точнее у всех в фокусе 3.

К сожалению а может и нет. Но так стучит не только у Фокуса 3 ))) А у еще штук у 5 производителей машин. Так что не переживайте мы такие не одни. Мне кажеться что через N количество лет этот стук станет как должное и машину без стучашего ЭУРа будут считать дефектной

Ребят стучит по правде у многих, у друга в матрешке, машине полгода, стук приличный на низких скоростях по неровностям. Он сказал привык через месяц, так, что смеримся)

У каждой машины свои особенности, допустим на моем ниссани при приличном разгони сцеплением ваняет, и ничего ты тут не сделаешь. Как пишут такая особенность.

а рейки у форда от ZF кто нибудь знает?

Vladbr
я тоже сравниваю с 10)))

скопировал с мондео :
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
появился стук на стоящей машине с выключенным двигателем при повороте руля в право -влево, при заведенной вроде стуков нет, официалы говорят, что это нормально-так на всех фордах, пробег 30 т. км
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Форд Мондео 4, пробег 60000 км, поменяли сегодня левую рулевую тягу и подтянули рейку((( Стуки пропали
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Сегодня поменяли рейку. Появился люфт и втук, вскрыли, там ржавчина внутри.
Цена вопроса:
1. рейка 1000 еуро (востановленная 400 евро)
2. замена + развал-схождение, замена всех жидкостей 135 евро
3. на всё про всё, 7 часов.
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Недавно по гарантии на моей мондятине была заменена рулевая рейка.
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Меняли рейку 1 раз на детском пробеге 1,5 ккм (симптомы течь жидкости + гул), пока всё ок. Пробег уже 13 500
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Сегодня тоже приговорили рейку. Сказали стандартный дефект. Может быть завтра будет рейка (вроде была в наличии в другом сервис центре)... если нет то ждать 2 недели.
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Ремонт рейки 10000-15000т.р., а новая стоит 47000 у дилера. В интернет магазине 40000р.
Ща потеплело и стучит мягче и тише. На рейку это не похоже.
Будем пытать дилера, чтоб искал тщательней.
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
В итоге оказалась тяга стабилизатора слева.
Если появился стук чаще всего на фордах мастера говорят, что стойки стабилизаторов по нашим дорогам начинают стучать.
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Эх, разобрал вчера. Оказалось - рулевая тяга... мать наши дороги... непонятно куда все эти зверские транспортные налоги уходят!
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Застучало впереди. В основном при повороте руля влево.
Приехал к официалам. Приговорили рулевую рейку. Поменяли без лишних вопросов по гарантии ФСК. Хотя основная гарантия закончилась. Пробег 55тыс.
\\\\\\
и т.д

парадокс в том, что если "якобы" официалы ничего не найдут криминального - то ДАГНОСТИКА за НАШ счет будет... так что просто так кататься с вопросами "что-то громыхает" - будет стоить денег в части диагнозы... если скажут что это норма...

Vladbr
ну да меня сразу об этом предупредили

цитата:

появился стук на стоящей машине с выключенным двигателем при повороте руля в право -влево, при заведенной вроде стуков нет, официалы говорят, что это нормально-так на всех фордах

Это люфт рейки. Единственное что у форда это может быть в пределах допуска. У Форда вообще много какие неисправности - норма.
Еще такие звуки могут быть от люфта рулевой колонки, но на ходу ощющения от этих двух неисправностей разные и звуки идут из разных мест.

И у меня похожие шумы (началось примерно с 800 км) сейчас пробег 2500, пока никуда не обращалась, но мне это не нравится

Просьба Модератору не блокировать мое сообщение делюсь впечатлениями по делу! Спасибо!
Ребята, всем привет!!! Обладатель форд фокус 3 1.6 105 МКПП с 2.09.2011. С самого начала читаю форум и вот моя история и ощущения. Забрал из салона и за 4 дня 380 км по городу, т.к до этого была 12-ка и 10 мес пришлось ходить пешком, ощущения были только положительные. Сразу после этого поехал в Мурманск (1350 км в одну сторону) в отпуск. По трассе машина вела себя просто прекрасно подвеске не нарадовался!!! Так вот вернулся в Питер пробег был 3600. По прежнему читал все ваши сообщения про стуки и стал прислушиваться! Так вот что я заметил, действительно при прохождении дороги с плохим покрытием и мелкими ямами на небольшой скорости - подвеска становится громкая и как будто живет своей жизнью (постарался объяснить своими словами). Наверное с учетом эмоций и поездки по трассе на высокой скорости оставили свой отпечаток, что я сразу этого не замечал. Как скорость выше, про неровности забываешь! Позвонил на дилер записался на диагностику, и ту я узнаю, что оказывается с 3000 - 5000 км БЕСПЛАТНЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР!!! Для тех кто этого не знает уточняйте у своего дилера. Так вот приехал сказали пейте кофе, позовем если что. Только заказал свой кофе , звонок, типо надо с вами поговорить, захожу к ним в ремонтную зону, одели жилетку (ну это так к слову, техника безопасности и все дела ) Показывают правое переднее и заднее колесо, а там замятие диска (фоток нет, поэтому своими словами (на внутренней стороне небольшое замятие, при этом покрышка БЕЗ грыжи, в остальном диск без нареканий!!!) При езде я не помнил, чтобы так грохнуло, что я бы запаривался, скорее всего проехал по яме и сел на диск кромкой) Ладно ближе к делу инженер по гарантии говорит это механическое повреждение и если бы мы сейчас обнаружили дефект в подвески, то это НЕ ГАРАНТИЯ. Показал бумагу где написано, что форд рекомендует использовать а/м на дорогах по Российскому госту. Инженер назвал в Питере все 3 таких дороги , а когда я спросил про остальные, он ответил что для форда это бездорожье Я чуть не упал. Ладно я ему начал втирать про стальные диски, что они принимают удар на себя, про новые амортики и отбойники, что все это и создано для поглащения и криминала от одной ямы на 3600 пробега быть не может. Ладно записали ПОМЕНЯТЬ 2 КОЛЕСА, т.к прокатка дисков для фордов недопустима!!! Опять же может кому-то пригодиться! Проверили всю подвеску дергали, качали, крутили я на все это смотрел и ВСЕ ОК Вообще не единого люфта и скрипа, да и я катаясь оказывается на кривых дисках не чувствовал биения на руль абсолютно, поэтому и не знал, что погнул. Короче сказали, что все в норме, да я и сам это видел. Сейчас пробег 4500 ситуация такая же, думаю что техническая особенность авто, но это напрягает все таки С класс. Ну по крайней мере до 1-го ТО катаюсь точно, а там думаю что с нашим бездорожьем все вылезет. А поломка при 15000 пробега, тут ни на какие диски они уже не свалят! И ребята есть вопрос к Вам Если стоишь на месте при включенном двигателе резко поворачиваешь рулем слышен легкий стук это норма??? Так как на дилере сказали, что однократный стук при таких действиях это норма и вообще так делать нельзя! P.S Ребята давайте не будем сравнивать 10-ку и форд фокус 3. Как писал ранее была 12-ка, аж две (два раза на одни и те же грабли встал ) так вот там что при большой скорости были стуки, что при маленькой и что самое бесячее что торпеда откликалась на каждую яму хотя года были свежие 2006 и 2007, а на форд фокус 3 как литая стоит ни единого скрипа!!! А стук блин раздражает, но в совокупности доволен. И не забудьте ответить на мой вопрос. Спасибо!

Sofia
да если и обратишься пользы особого от обращения не будет

pmihey
да у меня тоже стучит на месте

P pmihey:

Вообще не единого люфта и скрипа, да и я катаясь оказывается на кривых дисках не чувствовал

У всех стучит и при включеном если быстро дергать и при выключенном особенно. либо косяк завода либо косячная особенность

У меня на втором фокусе тоже стук был когда рулём дёргаешь, хотя всё было исправно, на 3м фокусе в Салоне у диллера тоже небольшой стук, так что не крутите руль на месте

цитата:

Если стоишь на месте при включенном двигателе резко поворачиваешь рулем слышен легкий стук это норма???

Если заметно грюкает, то это опорники вроде...