Впечатления от эксплуатации FF3 2.0+МКП

Всем доброго утро. Вчера забрал свой 2.0 титаниум. Пока всё хорошо,единственное показалось ,что двигатель шумноват. Специально сравнивал с 1.6, последний оказался тише. Так вот ,это что конструктивная особенность 2-х движков?

Рамин
Помоему все тихо работает.Специально стоял рядом, движок еле слышно.

Рамин
Мое предположение - возможно на 2.0 стоит цепь. На 1,6 - ремень.

Berezayka:

Мое предположение - возможно на 2.0 стоит цепь. На 1,6 - ремень.

Так и есть, но как это влияет на шум?

Ozean_Engel
Цепь металлическая шумит намного громче, чем тряпко-резиновый ремень

Есть же отдельная тема про 2.0 ПШ.

Не ребята, мне очень нравится звук моего 2л. Рокот классный. Не стоит ли там резонатор в выпускной сис-ме?

Сегодня меня менеджер покатал на 2.0+МКПП. Пуляет очень достойно. У меня 2.0 АТ рестайл, я так не смогу, даже на кикдауне. Сам я за руль садиться не стал, так как на палке ездить совсем не умею.
Двигатель работает тихо. Разница в динамике есть с включенным есп и с выключеным. Во втором случае резвее едет. В общем мощь двух литров чувствуется хорошо.

Хочу спросить у людей!Почему вы выбрали механику??? на 2.0
интересно ваше мнение почему не автомат?

A Artemmm:

Хочу спросить у людей!Почему вы выбрали механику??? на 2.0 интересно ваше мнение почему не автомат? Скрытый текст Сам взял 2.0 мех x Скрытый текст Сори если не по теме) x

Я думаю, мотивы у всех разные, у кого бюджет у кого привычка, я вот заказал 2л МТ, по обеим причинам и не жалею, ну не могу я на автомате, и все тут... Хотя мне предлагают шоколадный вариант на автомате, а у меня ни каких эмоций, ХОЧУ ПАЛКУ И ВСЁ ТУТ!!!))) Да и 30 тыров переплачивать не хочется за то что не нравится, хотя автомат практичнее, удобнее и более представительнее... Но это не мое!!!

2,0 МТ Титан, пробег... эх, всего 150 км.
Пока стараюсь следовать рекомендациям обкатки и не крутить мотор больше 3000 оборотов. Но уже очень хочется, потому что чувствую, что там весь кайф. Но и до 3000 ущербным себя на дороге никак не чувствую, если не сказать более.
Передачи включаются четко и всегда корректно. Педаль сцепления пружинит, а диапазон схватывания невелик. В результате иногда дергаюсь, но это дело привычки. Пройдёт.
Обратил внимание, что на выжатом сцеплении, при добавлении газа, педаль под ногой несколько... нет, не вибрирует, но на неё передаются какие-то "тёрки" - знающие, скажите, это нормально? Просто немного смущает, когда газ добавляешь, а сцепление ещё не начал отпускать. При переключении любых передач.
Почти такие же "тёрки" чувствую при торможении на педали тормоза (в обычном режиме, без экстрима)

могу свою пумуфф2 2.0мт145(если они еще на месте))) выставить против фф3 2.0
сорри за офф

Всем доброго вечера. Хочу поделиться и в тоже время спросить. В данный момент обкатываю свой ФФ3 2.0 мех., пробег 800км. С первого же дня заметил, что на машине не получается резко уйти со светофора. Плавный разгон, да без проблем,а вот со светофора нет ? Такое ощущение, как будто движок задыхается,да мощь движка чуствуешь, но она как будто "заперта". Так вот есть у кого- нибудь подобные ощущения? P.S До этого была мазда 3 2.0 мех,так вот у неё старт был очень взрывной, на фф3 так не получается.

обкатка! ты погоди и все наладится!

как я понял, "задемпфированность" педали газа (сам почувствовал на тест-драйве) сделана в угоду евро 5, при резком старте (как на механической педали) нормы евро 5 не соблюсти, вот и "зажали" газ

Ну ладно, с ЕВРО 5 всё понятно. А как нам быть если необходим быстрый старт на перекрестке? За 2.0 литра и платят, что бы быть уверенным ,а с такой педалью газа никакой уверенности нет.

цитата:

А как нам быть если необходим быстрый старт на перекрестке? За 2.0 литра и платят, что бы быть уверенным ,а с такой педалью газа  никакой уверенности нет.

Купите мульку.

Не понял. Что за мулька?

цитата:

Не понял. Что за мулька?

Поищите в инете по слову "джеттер".
А вообще, вполне себе хватает мощности, чтобы уехать со светофора, хватало и в 1.8 мехинике, хватает и сейчас в 2.0 механике.

боюсь, что мульки-джеттеры вряд ли понравятся пауэршифту...

цитата:

боюсь, что мульки-джеттеры вряд ли понравятся пауэршифту...

Что-то мне мое умение читать название темы подсказывает, что речь идет о связке 2.0 и МКПП

СПАСИБО. Всё,просветился. Интересно ,а кто нибудь уже пробовал её устанавливать фф3?

интересно, как тогда мульки дружат с катализатором и не дают ли ошибок- датчики все равно настроены на евро 5..

А как относятся к её установке официальные дилеры. С гарантии можно слететь?

цитата:

интересно, как тогда мульки дружат с катализатором и не дают ли ошибок- датчики все равно настроены на евро 5..

Интересно, а как вообще машина едет, если она настроена на евро-5, а бензин у нас евро-3 в основном...

VadimPP
известно как едут- гробят дорогие катализаторы и спорадически выдают ошибки

цитата:

VadimPP известно как едут- гробят дорогие катализаторы и спорадически выдают ошибки

Ну не знаю, ничего не угробилось за три года и ни одной ошибки не выскочило.

VadimPP

цитата:

Купите мульку.

цитата:

Не понял. Что за мулька?

VadimPP

цитата:

Поищите в инете по слову "джеттер".

ты же должен знать, что изначально мулькой погоняли Пеальбустер

цитата:

интересно, как тогда мульки дружат с катализатором и не дают ли ошибок

почитайте принцип и отзывы народ уже много лет пользует и проблем впринципе нет
тынц