Комплектация Titanium,Trend Sport,Ambiente,Trend

kotiara 2.0

цитата:

занижают срок поставки) говорят одно а на самом деле другое)

Тоже самое.. когда заказывал, 19 июня, обещали сборку в сентябре, приход авто в Москву в октябре, максимум в Ноябре (в договоре прописано срок исполнения до 31 декабря )
Вчера общался со своим менеджером (очень милая и любезная девушка, кстати), сообщила мне, что сборка скорее всего переносится уже на октябрь только.. типа раньше никак))

Не удивлюсь, если в октябре скажут, что сборка будет в ноябре и придет машина только в декабре

bloodnail
мои поздравления!
ждем фотоотчет)

AlexVIN
Начал эксплуатировать ФФ3 титаниум 2.0 ПШ. Конечно же меня как и всех заказавших такую комплектацию волновал вопрос работы связки коробка-двигатель (собственно по этой причине и возникло желание поменять машину). Причем имею опыт эксплуатации ФФ1 2.0А (112л.с.) - 2года, ФФ2 2.0А (145 л.с.) - 4 года, до этого ездил на ручке. Так вот, конечно же всегда хотелось динамики, ускорения (особенно при обгонах). Когда сел на ФФ1 думал вот теперь... все здорово, но нет того драйва. Вроде коробка какая-то задумчивая. Следующий шаг - значит надо двигатель что бы был мощнее - ФФ2 (145 л.с.) Ну тут вот будет, думаю... И опять тоже самое - теперь евро 4 "душит". Но раз машина есть, значит нужно к ней привыкать. И через какое-то время понял. что автомат тоже нужно чувствовать. Нет смысла просто давить тапку в пол. Сейчас я если даже иду на обгон и надо быстро завершать, все равно стараюсь отловить соотношение педали и крутящего момента, а не давить лихорадочно до упора, и знаю что подхват будет, только чуть с задержкой. С полгода назад меня подловили на короткой прерывистой разметке, пара сотен метров (специально там стоят, а трассы я не знал). Завершить обгон длиномера до сплошной не успел. Посмотрел на видео этот обгон. Так вот вся это задержка больше в голове, на видео это выглядело как выстрел - вышел и зашел обратно на свою полосу за какие-то секунды.
Возвращаясь к ФФ3, когда брал машину я прекрасно понимал, что евро 5 даст о себе знать, и робот будет перебирать передачи последовательно. Т.е с места резкий старт будет ощущаться какая-то "задумчивость". Но если чувствовать как работает коробка никаких проблем нет. Сегодня специально обращал внимание как удобно уходить со сфетофора. Пару раз попались любители обойти весь ряд справа и рвануть первым подрезая тебя. Не получается у них. Причем даже не напрягался и выше 3 тыс. не крутил - все равно быстро ищут дырку где-то позади тебя. Для себя я определился зачем мне нужно 2.0 - для комфортной езды, а не для стритрейсинга. ИМХО Отличное сочетание ПШ и 2.0 - комфортно, спокойно для уверенной езды, а "гонщики" ошиблись форумом и маркой. 2 дня назад наблюдал картину как в городе БМВ на скорости под 100 пыталась оттормозиться перед поворачивающим перед ней Х-трэйлом - слава богу все живы, но сдается мне бэха восстановлению не подлежит. Такой драйв что-то не по мне. Все высказанное является моим личным ИМХО, никому не навязываю, а характерные особенности поведения ПШ и двигателя немного позже в другой ветке. Надо всет-таки немного накатать км

hotlook
а у меня как раз 105 лошадок

audiosneg
У меня на 105, как раз и шумка под капотом и была

AlexVIN
Коробка PowerShift хорошо подходит для спокойной езды, при этом переключения без рывков. При активной езде иногда заминается. При разгоне места в ответ на нажатие газ в пол секундная задержка, далее бережа сцепление машина без энтузиазма ускорятся до 2 тыс об., далее до 4 тыс об. ровный разгон, после 4х тыс об. подхват двигателя. Нервный разгон получается. На задней передаче есть ограничение скорости, для эфектного полицейского разворота не хватает скорости, вместо этого мазьня какая-то.

E Etoo:

kotiara 2.0 цитата: занижают срок поставки) говорят одно а на самом деле другое) Тоже самое.. когда заказывал, 19 июня, обещали сборку в сентябре, приход авто в Москву в октябре, максимум в Ноябре (в договоре прописано срок исполнения до 31 декабря ) Вчера общался со своим менеджером (очень милая и любезная девушка, кстати), сообщила мне, что сборка скорее всего переносится уже на октябрь только.. типа раньше никак)) Не удивлюсь, если в октябре скажут, что сборка будет в ноябре и придет машина только в декабре

!!И у меня такие же сроки: заказал 12 июня в Мейджор 18 км Титаниум, ПШ, 150 л.с. из допов премиум свет, РП 7, городской 2, электрообогрев стекла. Сроки сборки и поставки в устном порядке обозначили те же самые, в договоре - 4-й квартал. А недавно менеджер сам позвонил и сказал, что сборка машины планируется на конец сентября- начало октября, так что надеюсь свою машинку еще на летней резине обкатать. Надеюсь менеджер не брешит, но с такими условиями договора предъявить тоже нечего, будем ждать

MOZARTz
В режиме s разгон точно такой же? Просто обороты до максимума выкручивает?

Agger
Спасибо за развёрнутый ответ.
Меня интересует не столько драйв, сколько дёргается ли ПШ в пробках и на сколько комфортно перекидывает передачи, при неспешной езде до скольки крутит двигатель, т.е. меня интересует общий комфорт передвижения с такой коробкой. И кстати, какой расход у Вас в первый день эксплуатации?
Гонками я не увлекаюсь, на трассе обгоняю крайне редко и очень осторожно, а при редких обгонах можно и вручную передачу вниз переключить (ведь на Вашем ПШ такое возможно?), с меня не убудет.
По поводу трассы и ГИБДД: если Вы начинали обгон на прерывистой, а заканчивали на сплошной - это не нарушение, нарушение - "выезд на встречную полосу движения", а не "съезд с полосы встречного движения", это тема мусолилась много раз господином Травиным в программе "право руля". Чем закончился тогда разговор с ГИБДД, если не секрет?

Спасибо за поздравления),да все что ты перечислил это все имеется.
Это вот включенные задние противотуманки извиняюсь за фото фоткал со вспышкой...

syndicate
Говорят, что есть ручной режим. Если есть ручной, то тогда я думаю она позволит крутить движок.
Машины пока у меня нет. Это описание одно из владельцев 3 фокуса в Америке.

MOZARTz
Спасибо за ответ, с "нервным разгоном" не совсем понял. Задержка - ладно, но нервно - это как, дергается чтоли или просто разгон плавный, но не активный, без ощутимого подхвата? Полицейские развороты меня не интересуют вовсе.
От мощности движка жду только того, чтобы было особо заметно работу кондея и оперативного непускания особо одарённых умников, повторюсь, гонки меня не интересуют, а то на мои нынешнии 115л.с. с включенным кондеем машина не едет, а если ещё +30 и пробка, вообще как будто педаль газа отключается - не раскручивается и не разгоняется вообще, дергается и тупит.

MOZARTz
Да, на ручке коробки есть качелька переключения скоростей, но как кто-то писал, ничего толкового она не дает. Балавство.

ura24732:

audiosneg У меня на 105, как раз и шумка под капотом и была

повезло.значит у тебя машина была,когда фмк ещё не определились.

Вот ссылочка на соседнюю ветку
У части машин он никак вообще не отражен. Но говорят что машины приходят с пакетом. У меня написано:
цитата
Без разъема A/V
Тлфн.интерфейс BT/VC + USB Connect
ICE-Фирм.аудиоблок сред.ур.
Комплект развл.сист. 7
Фирменный ICP
Без модернизированной аудиосистемы
С 9 динамиками радиоприемника

Написано 9 калонок и раньше где то в начале форума читл что 9-й выход как раз под саб, и что место саба заняла просто запаска((( Нуна точнее узнать , а то многих это интересует

AlexVIN
Я не в курсе. Это писал владелец из Сиетла. Может они, американцы, привыкли к таким скоростям. Я считаю, что буду доволен ПШ. Тем более 2.0 литровым. Думаю плохое сочетание ПШ с 125 сильным. ИМХО для спокойной и плавной езды. Мне больше интересно драг между Lancer X и Новым фокусом. Ведь по параметрам у них более менее одинаковые движки, 2 литра и 150 сил. Мне кажется Японец. Хотя очень хочется чтобы Ford

MOZARTz
На форде ПШ не ездил, а вот у лансера динамика не очень есть по шустрее

777АЛЕКСАНДР777
Спасибо за фото! Нравиться Просто в етисе пишется: один противотуманный фонарь. Вот и испугался что как на втором фокусе будет А в верхней части блок фары получается габарит и стопарь в одной лампочке?

P PINOCHET79:

Написано 9 калонок и раньше где то в начале форума читл что 9-й выход как раз под саб

В России 9-й динамик - это динамик по центру на торпедо

цитата:

раньше где то в начале форума читл что 9-й выход как раз под саб

Уже писали, что под центральный динамик в торпеде. А выход под саб будет у системы с МайФордом, да и фотки фирменного саба тоже были в обзорах.

hotlook
Взял машину 19.08.2011г.

ura24732

цитата:

Взял машину 19.08.2011г.

а какого числа был сделан твой автомобиль? мой был сделан 06.08.2011 и шумки под капотом нет

777АЛЕКСАНДР777
Ну как?! расскажи ощущения))) как панели на дверях себя ведут? пластик не трещит?

Вчера забрал свою.
- Шумки под капотом нет (105 л.с.)
- Сзади мясорубки как и обещали
- Есть штатные брызговики, пластмассовые локеры (или что-то похожее), пыльник под капотом (пластмассовая защита)
- Есть съемная антенна на крыше.
- Водительский стеклоподъемник с функцией открытия одним нажатием, у пассажира такой функции нет.
- Заглушки ПТФ черного цвета.
- Окантовка фар серебристая (хромированная?)
- Регилировки яркости световых приборов нету (или я не нашел)

В общем и целом все понравилось, очень понравилась магнитола (не обычно вставляется диск), подогрев сидений. Понравился движок (боялся, что будет тупить, как тут писали), хотя первые 3000км как положено не буду крутить его более 3000 об/м, потом посмотрим.
Фото к сожалению пока нет, как то замотался с этой приемкой, не успел...

Fortress84:

- Регилировки яркости световых приборов нету (или я не нашел)

В настройках БК есть такой параметр "Яркость" (можно установить "Автоматическая", "Вручную" - но при этом никак не регулируется), только непонятно яркость чего.

audiosneg

Вот для этого и производители выпускают разные комплектации

из всего перечисленного в принципе не где не было сказано, так это про шумку капота и хрома вокруг ПТФ, хотя люди знакомые уже с фордом, по фф2 знают, что там так же не на все моторы под капот ставили шумку.

Всё остальное было указано в буклете и прайсе

К выбору авто надо подходить обдуманно и взвешенно это не рубашка, не понравилась выбросил!!!

цитата:

машину позиционировали как прорыв в области технологий

audiosneg
золотые слова!!!
только для этого опять же надо было выбрать Титаниум получив уже в базе новые технологии и добавить опции по потребностям которые специально для вас разработал форд и как минимум в ближайшие три года быть уверенным что у вас современный авто!!!

Проголосовав рублейм за тренд вы в любом случае получите достойный автомобиль безопасный с чётким и выверенном управлением!!!

цитата (FFIII @ Сегодня в 09:31)

Fortress84: - Регилировки яркости световых приборов нету (или я не нашел) В настройках БК есть такой параметр "Яркость" (можно установить "Автоматическая", "Вручную" - но при этом никак не регулируется), только непонятно яркость чего.

Евгений, регулировка яркости подсветки приборов - две кнопки справа от крутилки включения габаритов и фар. Если на ваших машинах вместо кнопок заглушки, то яркость подсветки не регулируется...

dreamer21
регулировка подсветки по моему только на титаниуме... не?

dreamer21:

две кнопки справа от крутилки включения габаритов и фар.

Это я знаю. Мне непонятно, что за параметры яркости в БК?

froligor
tiger_sc
Спасибо, будем знать((( саб хотелось(((