Оптика форд фокус 3 общая тема

ahmed-mamed2
как Вам уже объяснили, галоген включается параллельно со сдвижением шторки на ксеноне. Галоген нужен еще днем. Допустим, Вы едете с ДХО и без ближнего света, необходимо сморгнуть кого-нибудь, при быстром одно/двух/трех кратном нажатии на рычаг включения дальнего света, Вы моргнете галогеном, иначе бы Вы не моргнули ничем, ибо ксенону нужно чуть-чуть времени разгореться.

Ездил на ваз 21099 без ксенона)) говорить про то как они светят не буду)) думаю штатные фары с темной окантовкой не хуже будут светить. Со зрением проблем нет куриной слепотой не страдаю обойдусь без ксенона да и денег жалко))) В защиту штатных фар)) Против ксенона ничего не имею просто весь пост им посветили))

Да при чем тут посвятили или нет! Ауди вон уже светодиодный дальний сделала. Ксенон просто дышит у уголке.
Просто ксенон для тех кто ездит по трассе постоянно и чаще ночью и как правило с высокой средней скоростью

Шторка на дальний ксенон наверно не практична,кто как считатет?

malacut
Что значит не практична? У вас одна ксеноновая лампочка даёт и ближний и дальний. В чем непрактичность то?

На морозе как ведет себя шторка,да и с поворотами фар не будет ли проблем?

А может кто подсказать: какие лампы стоят в противотуманках? А то белый цвет ксенона и желтые противотуманки смотрятся ужасно... надо прикупить галоген белого цвета.

Фары не поворачивают!
там загорается лампа еще одна с боковым дефлектором! Перед заказам внимательно рассматривал фары.
А по опыту шторка никак не мешает ни зимой не летом. Да и как может быть неудобным электромагнит!

Cветораспределение фар ближнего и дальнего света совершенно разное. В лампах накаливания из положения выходили, применяя двухнитевые конструкции. Точно рассчитанные рефлектор и рассеиватель обеспечивали необходимое светораспределение от каждой нити.

Для газоразрядной лампы такой путь заказан.
Известные фирмы "Бош" и "Хелла" нашли два, в сущности, похожих решения этой проблемы. В первом случае внутри фары размещают подвижный непрозрачный экран, управляемый соленоидом. При включении ближнего света экран опускается и отсекает часть светового потока, который мог бы ослепить водителей встречных автомобилей. Во втором - вдоль оптической оси фары с помощью того же соленоида перемещается сама лампа. Ее светящийся разряд попадает либо в точку, где должна бы находиться нить ближнего света, либо, напротив, дальнего. Процесс переключения длится всего 0,3 с, причем впечатление такое, будто освещенное пространство перед автомобилем плавно меняет свои очертания. Так оно в сущности и происходит на самом деле.

цитата:

там загорается лампа еще одна с боковым дефлектором!

Да, эти дополнительные фары есть только у ксеноновых фар, так? Обычные галогенки без боковой подсветки?

tiger_sc
да

если память не изменяет, во всем мире ставят заводские 4300

А задние светодиоды на седане будут ? или онли хэч-вагон

не будет их на седане!!!

D3S ближний это как, точнее сколько

Штатный биксенон на ФФ2 светит слишком близко, я имею ввиду ближний, интересно на ФФ3 тоже под носом только ксенон освещает

UrRu
Ты ролик в первом посте пробовол поглядеть?
Ilya93so
Ровно столько сколько написано ...

UrRu
Ну если влом покрутить регулировочные шестигранники то и будет светить низко,если бишка это не значит,что фары не регулируются вручную

Кагбы не влом, но насколько я понимаю они программно регулируются. На 1 ТО попросил отрегулировать, возможно отрегулировали, но светят перед носом.

народ!
Кто обладает инфой про противотуманки?)
цена интересует...

S Sataloff:

У кого есть информация по ПТФ...будет ли для них проводка в trend. У кого есть возможность посмотрите артикул туманок и вставок под них, желательно хром.

ФИНИСы ПТФ:
Противотуманная фара: 1209177
Крепление к бамперу:
болт 5х16 мм 1349712
гайка 4.8х9.5 мм 6659902

Обрамление ПТФ "хром"
правое: 1694984
левое: 1694986

"С ярким обрамлением ПТФ" (дословно из Еката )
правое: 1703890
левое: 1703891

P.S. Насчет наличия проводки под ПТФ в Тренде - не в курсе...

Блок управления фарами (там, где ручная регулировка):

alex-a
Доброго времени суток! У себя в блоге вы писали, что существует серебристые галогенные фары с ДХО, есть фото этих фар? И бывают ли черные галогенные с ДХО?

taran2
Спасибо за вопрос.
И тут всё не так-то просто.

Есть много машин (в основном, в Финляндии), у которых по ETIS идёт следущее:


то есть:
1)"галогенки"
2)"ДХО"
3) "чёрные" (хотя бывают и серебристые)

Но, судя по всему, это всего лишь запрограмированный с завода "скандинавский свет", не предполагающий наличие полосок LED-огней, и идёт он не на все страны Европы.

Для LED-ДХО, похоже, всё-таки, нужен "ксенон".

В тренд спорт есть режим автоматического включения фар, но в купе с датчиком света все работает не правильно. Т.е. фар включаются автоматически, но если на улице светло, то они автоматически гаснут . Не очень понятно почему машина 11-го, собранная в России - не удовлетворяет правилам ПДД. Вопрос, а можно как-то отключить датчик света? Тогда (логично), он не будет тушить свет в светлое время суток(Достало включать/выключать свет самому). А если учесть, что за этот "пакет" еще и сам заплатил(12к, а из датчиков только дождь нужен), то вообще чувствуешь себя лохом.

посмотрел в брошюре там про подсветку при повороте написано, но не сказано, что идет только с ксеноном подскажите владельцы без ксенона при повороте включается подсветка или нет -заранее спасибо

Ребят, не могу определится, звонить дилеру и дозаказывать ксенон или галогенки оставить. Раньше на ксеноне никогда не ездил и не представляю как это. 36К тоже существенно. Заказал титаниум на 740К уже. ДХО по любому хочется, ну и от ксенона б не отказался, но денег жалко. Возможность доукомплектовать еще есть, машина придет 11,2011г.

RusStam
эмммм... ты хочешь, чтобы мы определились за тебя? Я вот себе заказал Премиум-свет, потому как ездил с ксеноном и не хочу от него отказываться в дальнейшем.

RusStam
учитывая что сборка ноябрь то ещё можно изменить комплектацию...только не затягивайте с этим вопросом