Двигатель 1.6 100 л.с.

kapitan
надо же как масло жрет

В основном это бывает от угара масла.Что доказывает , что не стоит использовать украинский мобил и подольский кастрол. А вообще читайте в прессе тесты масла , например 11 номер ЗР. И не поддавайтесь на рекламу сделанного для нас неликвида.

леон
Ну, вообще-то у меня залито идущая под маркой Форда полусинтетика 5w30

Dinamique
Я было тоже испугался, пока сервисмены не сказали, что если крутить движок как я до 5500, то поллитра на 3-4 тыка - это нормально

kapitan
Я смотрел, вроде нету такого расхода. Пробег на сегодняший день 15000 км, уровень с максимума на половину ушел.

SairoFF
Ну так это... а у меня пробег 45000 Первое время тоже расход был маааленький. До первого ТО я и не доливал масло - хватило того что есть. А сейчас то ли движок я стал активнее раскручивать, то ли что. Повторюсь - сервисмены сказали, что не стоит пугаться расхода до 1л\1000км (это, кстати, и по другим маркам говорят, не только фордовцы).

kapitan
Литр на тыщу это чето много, у меня у друга девятка стока масла не жрет. Эт не есть гуд, может быть что-то у тебя не в порядке?

цитата:

Dinamique поллитра на 3-4 тыка - это нормально Повторюсь - сервисмены сказали, что не стоит пугаться расхода до 1л\1000км (это, кстати, и по другим маркам говорят, не только фордовцы).

И где скрывается правда?

kapitan
Да я не спорю. Посмотрим скока у меня будет при том же пробеге.

SairoFF
И движок не жалей, крути

А не было мысли попробовать лить аналог Фордовского масла?По моему это BP 5000fe или HAVOLINE ENERGY

kapitan

цитата:

если крутить движок как я до 5500

Мужики, у меня пробег 43000, недавно делал ТО 40000 в ДримКаре - Ставрополь. Налили верхний уровень. Так как мне по статусу положено крутить свою ласточку до отсечки (бамперы-то ST-шные стоят и шильдик V6 на заднице: www.ffclub.ru/forum/index.php?&act=Garage&CODE=12&CID=1060), ношусь, как угорелый. НО УРОВЕНЬ НА МЕСТЕ!

Привет kapitan от Фьюженоводов.
Данную проблему я подымал у нас в клубе.
Вобщем выяснили следующее.
Если движок ходит до 4000 оборотов, то масло стоит либо на месте либо очень медленно уходит.
Если движок крутить больше 4000 оборотов то масло начинает уходить причем чем сильнее крутишь тем интенсивнее.
Поясню что значит крутить движок, а то многие считают что они крутят а на самом деле нет.
Крутить движок больше 4000 это не значит на светофоре газануть в течении секунды и сбросить, при таком стиле масло то же стоит и не уходит. А вот на пятой под 150 км/ч и проехаться километров 200-400 вот тогда и начинает быть заметно все это, либо просто постоянно на всех скоростях держать больше 4000, а не только на обгоне в течении рывка.
Кстати kapitan а масло нюхал, отвернув пробку заливной горловины, если нюхнуть, то должно сразу почувствоваться знакомый по классике запах гари,если есть то значит подгорает из за больших оборотов, если нет то гдето сифонят прокладки.
Я как это определил стал ездить по спокойнее так как думаю сгораемое масло убъет катализатор быстрее.

JavOl

цитата:

А вот на пятой под 150 км/ч и проехаться километров 200-400 вот тогда и начинает быть заметно все это, либо просто постоянно на всех скоростях держать больше 4000

Я именно про это. На четвертой до 120, на пятой 170-180. в основном межгород. Медленнее не получается. Но макимум что ушло - два миллиметра от верхнего уровня.

Значит Вам достался очень удачный движок, а маслице в рождение и по сей день Ford 5w30 или может на 3000 поменяли на полную синтетику.

JavOl
5W30 родное фордовское. Постоянно. Меняю, правда, каждые 10000км.

Кто-нибудь может точно сказать сколько у Fusion с двигателем 1.6 (100 )лошадей в ПТС-е прописано и какой налог платится обычный или повышенный, а то дилеры все по разному говорят.Срочно нужна какая-то определенность 1.4 или 1.6?

на фиестах 101 пишут

Налог платится как больше 100 сил.

Но советую все же 1.6 , фиеста просто ракета с ниМ)) городской болид

В ПТСе будет написано - 100,64 л.с.

Спасибо. А по динамике:хватает 1.4 для Fusion или всё-таки маловато будет...?

R redstriker:

А по динамике:хватает 1.4 для Fusion или всё-таки маловато будет...?

Уже обсуждалось здесь: Владельцам Ford Fusion 1.4 мт. Вопрос выбора

Кто на 1.6 ездит подскажите плз, как он едит:

1. Какая максималка?
2. Движок легко крутится до отсечки?
3. На 160 км\час комфортно ехать?

1. я выжимал 160, дальше не стал, но небольшой запас еще есть!
2. не крутил
3. если сравнивать с фокусом, то не очень (машинка ведь высокая, да и жестковатая), да и вам после бмв вряд ли комфортно покажется!

Парус
он не создан для того чтобы на нем летать. 120-140 он прет а больше и не надо, да и не где особо.
если критерии выбора

цитата:

1. Какая максималка? 2. Движок легко крутится до отсечки? 3. На 160 км\час комфортно ехать?

то брать его точно не стоит!
160 это почти лишение, это как радар покажет (погрешности у них 5-7 км/ч)

Я на Фиесте 175 км/ч ездил по киевскому шоссе. Ничё, нормально идёт... Главное только по сторонам не особо глазеть, и руль крепко держать, а то стал обгонять Икарус-280, а там лужа была и вода под одно из передних колёс попала... Меня едва не развернуло... А так всегда езжу по шоссе не менее 130-150...

П Парус:

Кто на 1.6 ездит подскажите плз, как он едит: 1. Какая максималка? 2. Движок легко крутится до отсечки? 3. На 160 км\час комфортно ехать?

1. 180 по спидометру идет, вроде можно больше но негде. 2.Смотря с чем сравнивать, чисто субъективно вполне приемлимо. 3.По управлению достаточно комфортно хотя немного шумновато (нужна доп. шумка), дорогу учитывая вес и габариты держит на скорости просто отлично.

Бывает езжу 160 по КАДу на АТ 1.6. Валкий , резкий движений рулем лучше не делать. Ветром подсдувает прилично. Авто не для скорости и + шум . Авто больше для города чем для трасс.

Из общих высказываний вроде бы Фьюжик 1.6 идет хорошо, а вот как насчет расхода топлива реального все Форды ведь достаточно прожорливы и то что написанно у производителя по расходу отличается от реального ?

И как к примеру Фьюжик 1.4 сильно отличается от 1.6, у меня просто выбор взять 1.4 с климат контролем или 1.6 с кондиционером, что посоветуете?

NikKul
лучше 1,6 с климатом