Цена нового Фокус 3? (архив)

Anikiy
Ты прав. Надо сделать так чтобы если я захотел то и в титаниуме можно было некрашенные ручки дверей установить. Ну не хочу я за ручки переплачивать!

Когда брал свой фокус, 2 литра, титаниум, ксенон, то за такие деньги был пустой мондео на 1.6. А вот сейчас разница между дизельным ФФ3 и моней - менее 100т.р в схожих комплектациях. Причем эти деньги уже не 15% разницы, а всего лишь 10% - есть над чем подумать.
Хотя не стоит забывать, что более высокий класс машины тянет за собой более высокие расходы на ее содержание.

fordeo

цитата:

БМВ стоит дороже ввиду позиционирования на рынке как премиум-класс и это стоит приличных денег

ну собственно и ФМК решил со своим ФФ3 не ввязываться в бесперспективную конкуренцию с народными седанами и китайским гольф-классом

цитата:

тем более, что преференции, которые получил Форд от Правительства РФ, позволили еме получать супер-прибыль в период с 2002 по 2008 год, когда рынок рос на 50-100% в год!

ну так ФФ2 и был существенно дешевле конкурентов (все об этом с ностальгией вспоминают)

Супер-прибыль в авто бизнесе бывает только в воображении потребителей, а в реальности капиталовложения компании Ford в завод под Петербургом достигли $330 млн (данные на 2008 г.), плюс расходы на доставку компонентов из ЕС на завод под Питером, производственные затраты, затраты на фонд оплаты труда, социалка и т.п. Из суммы льгот минус сумму расходов = бюджетный ФФ2.[

цитата:

ввиду позиционирования

так почему потребители покупатели БМВ спокойно за это переплачивают - ведь по всей логике - которая высказывается - надо голосовать рублем - и не покупать.

так же споры о том, что лучше взять мондео или пассат, вместо фокуса, ч то там в базе будет больше сразу чем в фокусе. Но ведь это не ко всем потребителям применимо - многим не нужно столько пространства в авто - да вот будь у меня тот же 1,3 ляма - да я лучше ягуар куплю - он красивши ну и фиг что у него мр3 нет - за то он мне нравится а может еще чуть добавить и за 1,5 инфинити взять самый простой - мотор слабоват, зато там опций никаких не надо - там сразу все в базе.
Ну а дальше то, что мне с этим авто делать ? - Ведь его страховать и обслуживать надо - и это как минимум. Позиция, что за цену навороченного фф3 можно взять попроще но авто классом повыше - не всех устраивает. И в этом нет ничего такого. Ни плохого ни хорошего.

цитата:

позволили еме получать супер-прибыль в период с 2002 по 2008 год, когда рынок рос на 50-100% в год!

и что ? поэтому теперь он должен делать миимальные цены. Возможно - что где нибудь например в Испании, или Польше. Но мы не европа, и тем - что мы не станем покупать авто цены мы не собьем. Не на демонстрации же выходить - дык никто и не пойдет. Всё просто нравиться и можешь - пойдешь и купишь, а если не можешь - нет. Да я миллион причин придумаю почему мне не нужен Бентли.

Кстати, если бы фф3 сделали больше фф2 (в салоне стало бы просторнее на любом месте, багажник бы увеличили у хетча до размеров бага в седане) ваше мнение поменялось бы по его цене?

Опять песня о старом)) Мондео вместо фф3)) Ничего против мондео не вижу но за сумму что я заказал фф3 (770 тыров) надо добавить миним тысяч 100 что бы взять моню с двиглом 2 литра и 145 кабылами) он только бенз будет кушать да и размер такой мне не нужен))) на даче сосед купил крайслер ц300 так с ужасом смотрю как он едет по улице и паркуется)) мне такого счастья не надо)))

Почитав тут все, так и не понял о чем спор, о том стоит ли фф3 этих денег, я думаю стоит ведь авто то достойное, а сравнивать мондео и фф3 помойму безсмысленно это машины разных классов, а лично мне очень нравиться ФФ3 и я бы его даже купил в любой комплектации если бы позволяла моя з/п директора сельской школы, а поскольку таковой возможности нет буду ездит на ФФ1 2003 года и радоваться ведь ФОРД ФОКУС РУЛИТ

цитата:

НЕ ХУЖЕ ФФ2

но ведь это субъективное мнение владельцев фф2
те - кто не владел данным авто ( или как я владел фф2 в 2006 года - когда тока появились) - не сравнивают фф3 и фф2, а сравнивают с другими марками. и тут фокус совсем не хуже

buddy
все едет прекрасно, руки и голова должны быть на месте, я когда тестировал движок затупил ток на второй, но для этого есть педаль газа и со второй попытки рванули так что в кресло вжало (много же есть любителей, которые педаль в пол и недоумевают почему машина не едет)

ну а если мне не веришь, почитай в тестах, там писали что после обкатки, двигло поехало))) у меня будет летать)

надо всегда брать пример реальный, а не по конфигуратору считать.
FORD Mondeo new 2.0 (145 л.с.) Sedan Titanium MT5 2011 MY
825,950 руб
FORD Mondeo new 2.0TD(140 л.с.) Sedan Titanium AT6 2011 MY 917,950 руб
Мало опций, машина пустая? Скажу, как когда-то обладатель Мондео- даже амбинт Мондео, лучше по всем параметрам, чем ФФ3 Титаниум, именно в плане комфорта. Комфорт делает не семицветная подсветка.
FORD Mondeo 2.0TD(140 л.с.) Sedan Titanium Black AT6 2011.5 MY
1,047,950 руб
Ford Focus III (седан - Trend Sport - дизельный 2,0 л (140 л.с.) - 6-ступенчатая АКПП PowerShift)

971 200 руб
$34 671,10

Если бы в Фокусе 3 Тренд Спорт (всего навсего(!))было то что в Мондео Титаниум Блек (топовая комплектация), он бы стоил дороже Мондео тысяч на 200.

ну вот смотрите:
Мондео

фф3

Машины примерно одинаковой комплектации что нужны мне тоьлко у мондео размер не нужный мне)) Разница почти 200 тысяч)) Ещё раз повторюсь против мондео ничего не имею если бы я не был дачник с размером улиц на даче)))

denki
вы хотите чтобы мы ( новички - сотрудники ФМК и бог весть знает кто еще ) что ? признали что цены задраны ? или что ? - пошли купили по этому поповду мондео ?

ну вот я признала ( допустим) - мне пойти отказаться от авто ?
опять же повторюсь в сравнении с авто одноклассниками фф3 выигрывает с тем набором оопций, который нужен непосредственно мне. и для себя я не считаю ту сумму, которую собираюсь заплатить за новинку автопрома критичной.

Stavskaya
Почему звучит ещё предложение для нас новичков или сотрудников фмк взять фф2 пока есть)) только зачем мне продавать фф2 дорестайл и брать фф2 рестайл не пойму?))

buddy
то есть вы читаете , чт ообсуждать цены на авто форда , и в частности на фф3 имеют право только сторожилы форума ? и новички в это могут вмешиваться только при наличии у него уже этого самого фф3. и До этого ну никак ?

как то грустно становится

buddy
Ну зимой со двора - УАЗ
Шутка... У меня лично зимой со двора нормально любая машина выезжает.
Если у вас проблема в этом - взрывайте ЖЕК, на фик он нужен (или чего там сейчас, я просто не в курсе)... Ну или минимум дворнику лопатой его же настучите по мяконькому

А по вопросу цен - тот же 308 - цены сопоставимые с ФФ3 (плюс надо учитывать свежесть модели, 308 уже под 4 года (и думаю, что в след году стоит ждать анонса новой генерации,а в 2016 уже она появится в продаже), а ФФ3 - это свежачЁк (который будет актуален 4-5 лет). А С4 - вообще какие-то бредовые комплектации... Не понял я их... Тот же 308 адекватней в этом плане.

даже пежо 1.6 турбо 6-АКПП и то продавать стало на 308 .

PeterPeter
Ценник от 785 тыров, а в Allure - 830 тыров (с металликом). Что вполне сопоставимо с ФФ3 титаниум (764тр), а если с опциями - то под те же 830 и будет.

у 308 один плюс есть - стеклянная крыша. Для кого-то это важно.

DDSik:

PeterPeter Ценник 830 тыров (с металликом)

и за 785 есть комплектация Вычтем за автомат тысяч 50, получим 735. Вот столько бы стоил Экобуст 150 если бы в РФ он был.

PeterPeter
Ну только спецификации такого варианта посмотрите. Выкладывал где-то поблизости. Если там нет опечатки, то ничего замечательного в такой паре нет. А расход получившийся вообще перечеркивает все рассказы о том что турбомоторы экономичнее.

PeterPeter

Сорри - уже исправил верхнее свое сообщение... но не успел.

Андрей1

согласен... обсуждали уже это... Чего-то они намудрили с характеристиками.

Андрей1:

PeterPeter Ну только спецификации такого варианта посмотрите. Выкладывал где-то поблизости. Если там нет опечатки, то ничего замечательного в такой паре нет. А расход получившийся вообще перечеркивает все рассказы о том что турбомоторы экономичнее.

важны не характеристики, а то, что:
1. даже Пежо стал продавать такое
2. можно предположить по этим ценам, сколько бы стоил Экобуст.

PeterPeter

Да уж... ПСА ещё те барыги... Столько продавать свои древние коробки (что автомат, что механика) - это надо уметь блин... А чё? Пипл хавает и так!!!

Только УВЕРЕН - будут проблемы с поставками у них 150+6А - отмаза про Японию (что там всю Японию вдоль и поперек перетрясло и все 6А раскидало и не найдешь) будет прокатывать только так...
Под этот шумок ещё долго будут продавать 4А (вроде бы доработанную)

PeterPeter
buddy
и прочим уважаемым старожилам и любителям в конфигураторе нажимать непременно все кнопки для выбора "народного" ксенона, ПШ, Титаниум стайл-премиум пакетов.

1) Я не знаю, на счет дизеля (никогда не покупал и не собираюсь). Причин не доверять конфигуратору у меня нет, т.к. и я и мои знакомые покупали авто по расчету из конфигуратора и при реальном заказе все совпадало.

Итак, нажав все кнопки кроме кожи и курилки + движок 2.0 и ПШ ФФ3 Титан = 899 500 руб


2) На форуме я недавно, но повторюсь свой ФФ2 Гиа купил еще 2006 г. и до сих пор машинка отлично бегает (пробег 116 тыс). Так, что не мне рассказывать про положительные стороны ФФ2. Лично я не вижу недостатков у ФФ3 в сравнении ФФ2, за исключением меньшего багажника (но я хочу взять ФФ3 универсал, так что для меня это не вопрос). Я не фанат срываться с места за 8 сек., так что мне ..., что движок евро 5, что тележка и КП теже (для меня это скорее плюс).
Совет купить Мондео - это лукавство. Я привык к гольф-классу и мне раздувшаяся корова Мондео (да простите меня за это фанаты Мондео), как и все седаны Д-класса и по цене ФФ3 не нужны и уж точно я не собираюсь доплачивать, что бы стать счастливым владельцем седана Мондео. Я думаю, что такую позицию в отношении Мондео разделяю не я один, т.к. даже не смотря на огромные скидки на седан Мондео продается не хорошо/не плохо, но до продаж нафаршированых ФФ2 им далеко. Подавляющее число продаваемых Мондео - это базовые версии и купили их те для кого понты обладания авто побольше важнее всего.

Но каждый по своему прав. Хотите большой седан - отличное предложение на Мондео. Хотите нафаршированный С-класс - то нафаршированный ФФ3 за 899 тыс. дешевле конкурентов. Хотите бюджетный С-класс - то есть отлична цена на ФФ3 Амбиенте за 499 тыс.
А если есть устойчивая аллергия на ФФ3 то берите, что хотите - выбор большой .

НО НАЗВАНИЕ ТЕМЫ "ЦЕНА ФФ3"
До сих пор ни кто не назвал стоящий аргумент почему цена на ФФ3 неадекватна.
Повторяют одно и тоже:
1) ФФ2 в 20хх был дешевле
2) Небольшая разница между нафаршированным под завязку ФФ3 в сравнении со скидочным седаном Мондео.

пол года назад читал где то на автомаил.ру что готовиться пежо 309!) так что что они сейчас этот 308 обнавляют не пойму...

цитата:

и отрицать это могут только заинтересованные в продажах ФФ3 лица - например, сотрудники ФМК

пойду чтоли к ним зп получать - скажу меня отправили - что я у вас работаю

цитата:

очередь смотреть на другой продукт Форд - Фокус 2

а зачем он мне ? у меня был давно - я хочу НОВОЕ авто - во всех сымслах этого слова, не тока год производства, но и модель

Stavskaya

цитата:

у меня был давно - я хочу НОВОЕ авто - во всех сымслах этого слова, не тока год производства, но и модель

Подписываюсь под всеми букоФками!
Сидишь в ФФ3 и понимаешь, что тут уже наступил 21 век...
Кому то это не надо, а вот меня это ОЧЕНЬ радует.
Я вижу, за что я плачу больше по сравнению с ФФ2.

И всё-таки я не согласен с текущими ценами. Брал только самое необходимое. АКПП, системы безопасности не считаю излишествами. За эту цену совсем недавно продовали Монделло! Однозначно сижу и жду 2012 года, надеюсь что будет вменяемая ценовая политика ( и не надо говорить псм. на конкурентов). Сейчас если я не ошибаюсь производитель держит цену из-за новизны модели.
Ваш автомобиль

Ford Focus III (хэтчбек - Trend Sport - дизельный 2,0 л (140 л.с.) - 6-ступенчатая АКПП PowerShift)
Базовая стоимость
819 500 руб
$29 255,53

Выбранные опции

Lunar Sky металлик
10 000 руб

Ткань Rack, цвет Сharcoal Black
0 руб

Пакет "Безопасность 1"
9 500 руб - электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP) с системой контроля тяги (ТС) и системой помощи при экстренном торможении (ЕВА), боковые подушки безопасности, боковые подушки безопасности занавесочного типа для первого и второго ряда сидений

Пакет "Комфорт"
12 000 руб - двухзонный климат-контроль, автозатемняющееся салонное зеркало заднего вида, автоматическое включение головного освещения, датчик дождя, противотуманные фары и регулировку яркости щитка приборов для Trend

Круиз-контроль
6 700 руб - c регулируемым ограничителем скорости (ASLD)

Стоимость

Полная стоимость *
857 700 руб

цитата:

но мне и без объявления цен на экобусты понятно, что ФФ3 ЗНАЧИТЕЛЬНО подорожал!

Так вроде никто и не отрицает что подоражал.
Просто вызывают недоумение коментарии что это очень несправедливо к тем кто хотел купить ФФ3 подешевле, а также воспоминания о ценах на ФФ1 и ФФ2 5-10 лет назад.

ФМК производит и продает автомобили и вправе устанавливать любую цену на них. Если они выполнят свой план продаж, значит были правы. Руководство думает о прибыли для акционеров и своих бонусах. Благотворительностью они заниматься не будут.

цитата:

я призываю потенциальных покупателей ФФ3 в первую очередь смотреть на другой продукт Форд - Фокус 2

Приблизительно так и поступил, кстати.

197513
Мондео с аналогичным двигателем на автомате + те же опции будет стоить на 200 тр дороже.