Двигатель 1.6 vs 1.8

OlegI
А при чем тут Мондео?! У Мондео двигатель 1.8 под Евро 3, а на Фокусе Евро 4.
Мое ИМХО - в этом то вся и проблема, сырая прошивка для двигателя под Евро 4.

Evgeniy514

цитата:

А при чем тут Мондео?! У Мондео двигатель 1.8 под Евро 3, а на Фокусе Евро 4.

Но сам то двигатель один в один. И я говорил про то, что у мондеоводов на одном и том же движке средний расход легко гуляет в пределах 3-4 литра у разных водителей.
А уж если поискать насчет 1,6-1,8, то вообше противоположные результаты, т.е. разговоры о супер-пупер экономичности 1,6 на фоне 1,8 считаю не совсем корректными, ну не кардинальна разница в расходе абсолютно...

А насчет прошивки вроде тоже сдвиг есть, думаю новые движки уже с новой прошивкой идут.
А дабл старт у меня на Галанте был, и довольно долго, я уже не раз писал об этом - смена заправки решила проблему радикально

Подвожу итог всех 15 страниц очень кратко:
владельцы 1,6- динамика таже, расход меньше
владельцы 1,8- динамика лучше (не намного), цепь.
PS: Откатал уже 7500 км и еще ни одного дабл-старта (тьфу 3 раза)
Все имхо, всем удачки.

поправлю: разница в динамике не ощутима.

... добавлю от себя, замена ремня у официала на 1, 6 ( новый) стоит 17000 рублей (на zetec почему то 13000).
Лично для меня сыграла роль наличие цепи в 1,8. По печальному опыту знаю что такое обрыв ремня (просто из за заводского дефекта самого ремня) и во что это выливается. Пугают (очень) разговоры, здесь, кстати мелькали, о якобы проблемах с нейтрализатором на 1,8. Кто нибудь об этом слышал?

laum
[QUOTE]
... добавлю от себя, замена ремня у официала на 1, 6 ( новый) стоит 17000 рублей (на zetec почему то 13000).
[QUOTE]

Это точно?

А тоя в субботу йду перезаказывать когда на 1.8 перезакажу

может не в тему. Налоговое бремя по моему тут никто не рассмативал.. но тоже стоял перед выбором..склонялся на 1,8.. но ..местные жирно-гнусные депутаты подняли налоги в 2,5 раза , теперь за мщность >100 лс придется платить 35 р (25 до 100) .. итого за 1,8 - это 365 руб/месяц .. мы живем тут богатые такие.. поэтому съехал на 1,6 100л.с ..У кого есть ПТС от(1,6 простого) на руках скока прописана цифра лс/кВт точно? Поскоку непонятно куда я угожу по налогу..

diip
по закону должен угодить в 101! тк лс для всех стран разная и квт пересчитываеца в лс по коэфицентам разныхз стран у нас вроде 1.3...

ave123

цитата:

поправлю: разница в динамике не ощутима.

Добавлю, об этом говорят только владельцы 1,6

diip

Специально узнавал в налоговой - независимо от лошадей (до... после) 25 рубчиков лошадка. Итого 3125р

Maxstruct

Точно абсолютно. Сам позвонил, типа менять хочу, для инфы... Меня и огорошили

цитата:

Добавлю, об этом говорят только владельцы 1,6

Это естественно, потому что отсутствие этой разницы говорит не в пользу 1.8!
Поэтому и молчат...

... Очень очень хотелось бы услышать мнение чел. который откатал на 1.8 (125лс) более 30 000 о об этом двигле!!!

laum
может не в тему. Налоговое бремя по моему тут никто не рассмативал.. но тоже стоял перед выбором..склонялся на 1,8.. но ..местные жирно-гнусные депутаты подняли налоги в 2,5 раза , теперь за мщность >100 лс придется платить 35 р (25 до 100) .. итого за 1,8 - это 365 руб/месяц .. мы живем тут богатые такие.. поэтому съехал на 1,6 100л.с ..У кого есть ПТС от(1,6 простого) на руках скока прописана цифра лс/кВт точно? Поскоку непонятно куда я угожу по налогу..
Специально узнавал в налоговой - независимо от лошадей (до... после) 25 рубчиков лошадка. Итого 3125р

за 100 лошадей отдашь 2500

pico

цитата:

Поэтому и молчат...

Не, они утверждают обратное, особенно после 100 км.ч.

OlegI

цитата:

Не, они утверждают обратное, особенно после 100 км.ч.

Так оно и есть, советую попробовать лично, особенно после 140-150... Эта динамика может понадобится всего один раз в жизни и если ее не окажется, ...

2.0 не беру в сравнение, ибо:
1. Топик 1,6 и 1,8
2. Они стоят одинаково

в россии = переводной коэффициент – 1 кВт = 1,35962 л. с.
по математике 100лс.. - 73,54..
Везде натыкался для фф2 100лс/74квт.. ( 74 - это уже 100,6 .. значит больше)
в законе прописано: свыше 45лс до 100лс( свыше 33,08 квт до 73,55 квт ) включительно.
Спроил , т.к .был у меня уже с ними случай када они от квт насчитали ( там счетоводов хватает).. просто интересно скока завод в ПТС ставит цифры сейчас.. округляют?

diip
У меня 1,8 в техпаспотре написано 92,0 Квт и 125 л.с.
А если исходить из того, что Вы написали (что кстати правильно). то получается что не 125, а 125,08 л.с.

Sanya_1™
а в америке это будет не 125 а ваапще 94 л\с

у меня в птс значится цифра 101

У меня в ПТС написано-125, а свидетельство о регистрации выдали-126 и налог плачу - 126.

цитата:

diip У меня 1,8 в техпаспотре написано 92,0 Квт и 125 л.с. А если исходить из того, что Вы написали (что кстати правильно). то получается что не 125, а 125,08 л.с.

У меня 1,8 в техпаспотре написано 91,9 Квт и 125 л.с.
Сейчас тока посмотрел.

Сейчас звонил инженеру по гарантии Форд в Рольф(надо было узнать про обогрев лобового стекла + работу двигателя), так тот мне сказал, что у 1.6(115) цепь ГРМ стоит...я в шоке...
Так что же там все-таки стоит - цепь или ремень?!
Кто-нибудь ремень на 1.6 менял и может быть уверен на 100% что он там есть?!

Evgeniy514
Не боись, ремень у тебя. Посмотри топик про двиг. 1,6 115, том есть фото тваво движка без щитка ГРМ, там твой ремень видно. И не бойся, повышеный шум и вибрации на холодном движке в мороз, норма. По мере прогрева будет работать мягче.

Evgeniy514
, какой он тогда инженер??? Из за таких инженеров Вазы не в почете, так они и на Форд перекинулись...

Andy555
e144
И другие!!!
а-а-а-а-а!!! Неужели инженер по гарантии прав!? И Мы тут столько раз про ремень просто так говорили..от незнания или дезинформации?!
Нашел две картинки - на одной ремень, на второй - ЦЕПЬ!!! -> http://rus.auto24.ee/uued/auto.php?id=121357
И что же у меня?!

может просто картинку не ту воткнули?

Сейчас скачал спецификации с ford.ru так там на фото к топику про 1.6 Ti-VCT тоже цепь видна!!!

-Spider-
А ты что - не видишь что это 1.6 Ti-VCT на картинке?!

цитата:

-Spider- А ты что - не видишь что это 1.6 Ti-VCT на картинке?!

Нет. А как отличить?

Evgeniy514

На картинке - двигатель Duratec-HE (с цепью), а не Ti-VCT !!!
Как минимум какая крышка на Ti-VCT ??? Посмотрите на свечи !!! Да и других отличий полно ...

А вот на картинке ниже - Ti-VCT.

ave123
Я не спорю, а хочу разобраться кто прав, а кто нет.
Так как фотка взята с иностранного сайта, то могу предположить, что на 1.6 за границей могут ставить крышку, а что со свечами?

Evgeniy514

На твоей картинке явно видно болтики, крепящие катушки с наконечниками (для каждой свечи - своя катушка).
На двигателе Ti-VCT этих болтиков НЕТ.