Сцепление: болячки, ремонт, запчасти

mamaroma
а сколько же стоили диск и корзина?

-Евгенич-
Не помню уже. А с чем связан такой живой интерес?

да просто итоговая стоимость оч уж человеческая. у других - по 21 круб или

M MADMAX3:

Сцепление в сборе новое стоит 9200 рупий (Sachs)

Блин(((
Маюсь мыслями - стоит ли принудительно заменить сцепление на машине ??? (дабы внезапно оно не развалилось, не подав предварительных признаков своей кончины)
Пробег за 160 000 км

alexeef
Отбрось мысли. Они материализуются.
Как с Смахом будет не знаю. Но на 2109 за 250 000 не менял, на таете камри и пассатиже тож не менял.
Мож живучесть сильно зависит от стиля езды?

В первый день знакомства с моим СиМкой (б/у)попробовал его на динамику. После динамичного разгона на первой не включилась 2 передача. Затем остановка на светофоре и длительные попытки воткнуть хоть какую передачу на работающем двигателе. Затем тронулся на стартере и 2-ой передаче и остановка в месте, где никому не мешал. После 20 минутной остановки, танцев с бубном (первый день и большие глаза), тронулся на стартере, после набора скорости с двойным выжимом сцепления передачи стали втыкаться, затем проблема пропала. Спустя 1000 км пробега и выявление на нем пробуксовки сцепления, резкий разгон и повторение ситуации. Сначала расстроился, потом прочитал отзывы, немного успокоился (134000 пробег - замены сцепления не было, просто время пришло). Спустя неделю (ожидание запчастей) замена сцепления в сборе и выжимного подшипника в гараже неофициалов.
Ценник: диск с корзиной - 2500 рублей
выжимной - 4300 рублей
работа - 4000 рублей (с большой скидкой).

При снятии коробки показалось, что в сцепление котенок попал, во все стороны торчали волокна фрикционной накладки, похожие на шерсть. На диске одна накладка отсутствовала полностью, с другой - частями. На корзине выработка от заклепок, освободившихся от разрушения накладок. После замены сцепления полет нормальный (тьфу 3 раза). Маховик двухмассовый, был удивлен, т. к. где-то читал, что их на 2.0 литровые двигатели ставят и дизеля.

З. Ы. Что еще удивило, при проскальзывающем сцеплении вообще никакого запаха не было, хотя когда в сервис ехал уже свыше 50 км/ч разогнаться не мог, просто двигатель и коробка работали сами по себе...

цитата:

диск с корзиной - 2500 рублей

это кто производитель?? китай??

CHEVRON

Luk. Родной стоял Sachs + отметка FoMoCo. А цена и в Exist' е такая же...
Правда диск бездемпферный (маховик двухмассовый с демпфером)

в exist'е ?? где?

кстати, Луковкины номера для 2.0Б:

CHEVRON

Вот тута

Век живи,век учись. Отплюсил!
Жаль только что номерочек ДО рестайлинга

Помогите пожалуйста...такая ситуация...выжимаю сцепление..включаю передачу...передача как будто включилась..а машина стоит...подскажите что ето может быть

suslik37

Больше всего в описании проблемы смущает фраза "...передача как будто включилась...".
Правда если передача не довключается, то раздается не очень приятный хруст синхронизаторов, или ударом выбивает передачу...

...такого нету

suslik37

Привет Всем !!! Пред история: С- Макс 2006 года 2,0 бензин пробег на тот момент был 120 тыс. На 80 тыс. был заменен ДВС. по гарантии по совету мастеров так же заменил корзину диск и выжимной, так же был предупрежден что маховик подносился, с начала не понимал что по-чем но на 100 тыс. он застучал, на 120 стучал так что на холостых при переходе на нейтраль глох ДВС. решил заменить.
Как раз подвернулся вариант лугкое б/у из Англии (ДТП авто проехало 20 тыс. рестайл.) Так как маховик отдельно не продавался пришлось покупать комплектом (корзина маховик и диск сцепления). Когда сняли коробку был удевлен : маховик и диск сцепления имеют прижимную поверхность шире чем родные где то на 0,5 см так что поставил весь комплект мое сцепление не подходило, выжимной не менял был в отличном состоянии.
После установки заметил что сцепление берет в самом верху но почему??? ведь на родном- которое прошло 40 тыс брало чуть ниже половины хода педали у кого какие идеи проехал уже почти 15 тыс. В пробках и при движении под крутые горки нарягает, что делаль ??? Может кто придумал способ подрегулировать???

Вот фото родного что осталось может кому нужно

Сегодня ехал на своем максике включил нетралку и попытавшись включить другую передачу раздался скрежет шестеренок и педаль сцепления обмякла.
посмотрев жидкость в бачке её было побольше минимума но не много, долил, покачал сцепление жижа не уходит ни каких скрипов стонов и ахов просто мягкая педаль
До этого последние 20000км был шум (гул) странный на скорости от 75 до 90 км в час, при выжиме сцепления пропадал. может это както связано было?

помогите в воскресение жену с детьми в отпуск вести в деревню.

Тема про неисправность сцепления уже есть. Сцепление: болячки, ремонт, запчасти

выжимной подшипник!!! у меня так же было.

А ты его как менял отдельно или вместе со сцеплением?
пробег авто 61300 км просто не хотелось бы попадать еще и на сцепление

Заранее извиняюсь, если зря создал тему.

Предистория: начал замечать, что появился какой-то посторонний неравномерный звук на холостом ходу, когда выжимаю педаль сцепления, звук исчезает. Вот, как-то еду я, и после очередного поворота погнал в "боевом" режиме: первая - 6200 об/мин - переключение, вторая - 6200 - переключение, и тут бах, а третья передача не воткнулась, а сразу после этого педаль сцепления стала нажиматься подозрительно легко, а никакая передача невтыкается . Остановился, прошло несколько минут, педаль стала нажиматься нормально, передачи стали включаться. Но стали с приличным усилием включаться... Ещё заметил, что на скорости, допустим, 40 км/ч с 3-й на 2-ю не переключиться, нужно сбавить скорость до 20, и т.д. Так я проездил 2 дня, а сегодня сцепление дисков, походу, пропало!!! Не нажимая педали сцепления, можно включить любую передачу.
Скажите пожалуйста, чего это у меня случилось, что скорее всего сломалось, и к чему готовиться?

p.s. си-макс 2 литра 145 коней, 5мкпп, 2005 г.в.

Зарнанее спасибо за ответы. Кстати, может кто из Барнаула занимается ремонтом фордов, обращусь.

Меняй сцепление и выжимной ты УБИЛ сцепу!!! В москве комплект (корзина и выжимной фирмы САКС 4900 руб ,выжимной оригинал ФОРД 3300 руб ) заказывал в ЭКЗИСТЕ .Работа по замене 5000 руб!

сакс корзина и выжимной всё вместе за 4900??? это где такие цены?

Я же написал корзина и диск 4900 а выжимной 3300!

а может скинешь номера/артикулы?

этож не спорткар в конце концов - а ты 6200 заладил как дитя малое прямо. Или ...*ям абсолютно???

По VIN коду тебе все подберут! Я не помню номеров выбросил все накладные! УДАЧИ!!!

Если тысяч 70-80 сцепление отходило, то ничего не обычного, что выжимной накрылся, или диск развалился. а если нет, то наказал Вас просто максик за то, что душу из него вытрясали... Не расстраивайтесь, сцепление- это расходник- рано или поздно все-равно менять. Но так топить с быстрым переключением как на болиде все-таки не стоит... Хотя и сам люблю "в пол"... После замены сцепления рекомендую покататься без музыки первое время-послушать машинку, нет ли новых шумов, и.т.д.. мне не дотянули дофига чего- шрузы, опоры, и.т.д., вибрация при разгоне появилась, на холостых, 3 раза за день повторно приезжал , пока все не дотянули как нужно... Удачи!!!

пробег 103 т.к.. Ну я знаю, что не спорт-кар. Но иногда-то можно Вряд лисмерть сцепления произошла из-за конкретно этого ускорения, может быть разве что приблизил смерть ))

спасибо за советы

Отчитываюсь:

фрикцион диска сцепления со сторны маховика превратился в труху, на диске его не осталось

куплено:
выжимной подшипник оригинал - 5000р.
Mobil 1 DOT 4 (тормозная жижа) - 245р.
Комплект (диск сцепления+корзина) LuK - 3000р.
К счастью, всё это добро было в наличии, ничего заказывать не пришлось.

За работу в сервисе отдал 3000р.

Итого: 11245р.

Результат: невероятно лёгкая падаль сцепления, очень лёгкие переключения, никаких дёрганий, рывков.
Езда - просто песня.