Маршрутный компьютер - тем у кого его нет.

Звонил в СПС-АВТО! Пообщался с мастером, ощущения неоднозначные! Видно,что знает меньше меня по этому вопросу! Сказал,чтобы штатный установить - нужно топливный насос менять!!! Гы-ГЫ!!
Установка ШТАБА 5 килорупий,а скока стоит установка штатника даже сказать не может! Вот вами квалифицированные спецы!!!
После работу поеду пообщаюсь с ним!!!

цитата:

После работу поеду пообщаюсь с ним!!!

По поводу замены бензонасоса?
Распечатку с форума прихвати, пусть хоть почитает.

цитата:

цитата: После работу поеду пообщаюсь с ним!!! По поводу замены бензонасоса? Распечатку с форума прихвати, пусть хоть почитает.

Насчёт этого - это на его совести! Я постараюсь узнать как можно больше про маршрутник штатный и ШТАБ этот, посмотреть в реале,если есть такая машинка, уже установленный ШТАб!
Вообщем отпишусь!!!

На сколько я понимаю, в Питере только узнали о ШТАБе и установленные вряд ли есть в наличии. В Москве постоянно доступен компьютер на машине непосредственного установщика в Н. Он ее при разговоре и предлагает к ознакомлению.

Ну вот я дома... Ща глотну пивка и начну...
Уф-ф, итак начинаю:
Приехал в СПС-АВТО, прошёл в рем.зону, нашёл этого главного мастера - начал с ним говорить, разговор с ним особливо ничё не дал! Потом он позвал мастера,кот. занимаецца установкой ШТАБа.
И,о чуда, начался нормальный разговор, без умных слов и впариваний. Мастера звали ВАЛЕРИЙ.
Мы как только поздоровались сразу же пошли в его машину (Американский ФФ). Сели в неё и начали разговор. У меня собственно было 2 вопроса: 1. Можно ли установить ШТАБ в ФФ И все детали подключения? 2.Возможна ли установка штатного компа и цена?
Сразу скажу, опущу всё остальное - напишу в других темах, отвечу относительно ШТАБа и штатника. Итак ответы:
1. ШТАБ у них (СПС-АВТО) устанавливается в место стандартного компа,только даже лучше. Т.е сохраняется кармашек,а в его стенке делается отверстие куда и вставляется дисплейчик. Дисплей зелёного цвета. Сразу может показывать 4 параметра. кнопочки устанавливаются на потолочек данного кармашка! Вообщем вид очень классный, лучше чем штатный маршрутник! Подключатся он к косе,т.е не в диагноз.гнездо,а к проводу(он к диагноз.гнезду идёт) по которому данные все идут, оттуда он их и берёт, этот провод находится за приборкой! Поэтому такая быстрая и не дорогая установка! Сказал,что проблем никаких нет! Единственный баг, так это привключении ближнего света - дисплейчик начинает мерцать,но он сказал,что этого не заметно и вообщем потом поточнее покопается и исправит. В целом всё! Сказал, что гарантия херится, но проблем никаких нету!
2. Установка родного маршрутника оч. дорогая и не целесообразная, поскольку нужно тянуть кучу проводки в кучу мест, в этом и заключается вся дороговизна!!!

Это итог! Ещё спрашивал про масло и кучу всего, вообщем нормально так пообщался с ним! ВОТ!

Ага, а вот местный штабовец заявляет, что только синяя "писальцкая" подсветка производится. Кто наврал?

цитата:

Ага, а вот местный штабовец заявляет, что только синяя "писальцкая" подсветка производится. Кто наврал?

Я думаю вопрос подсветки решают перепайкой пары диодов. Изначально на Штабах синяя подсветка.

При заказе машины упустил из поля зрения бортовой (или маршрутный) компьютер. Вспомнил про него, но было уже поздно, машина была уже практически готова. В NYM, где я ее заказывал , мне сказали , что установить его конечно можно, но это будет очень дорого. Но мне интересно как дорого, может уже кто эту процедуру уже проделывал ? Спасибо.

Установить дорого, если не ошибаюсь в районе 600 ихних денег.

цитата:

Установить дорого, если не ошибаюсь в районе 600 ихних денег.

Да что-то типа того 550-600 долларов с работой.
На память останется облицовка панели, которая с кармашком - цена ~100 баксов. И еще останется ручка поворотников без кнопки Info - цена ~50 баксов

Спасибо. Маршрутником я уже пользовался на предыдущей машине. Мне просто хотелось знать что это будет стоить.

Ребята, комп - офигительная штука!
У меня, правда, он был сразу (комплектация Ghia) - но денег своих он стоит!

цитата:

А он вообще то нужен?.. Я не вижу никакой пользы, разве что напряжение сети глянуть и усё

Эта. Напряжение глянуть комп не нужен
Напряжение показывается в тестовом режиме приборки

цитата:

При заказе машины упустил из поля зрения бортовой (или маршрутный) компьютер. Вспомнил про него, но было уже поздно, машина была уже практически готова. В NYM, где я ее заказывал , мне сказали , что установить его конечно можно, но это будет очень дорого. Но мне интересно как дорого, может уже кто эту процедуру уже проделывал ? Спасибо.

когда я пытался доукомплектовать машинку компом..на сервисе сказали что он работает только с климатконтролем...а у меня кондиционер...(((
и дорого это очень...
тогда я поставил ШТАБ 71F...вчера...вот тестирую...почти те же функции...и дешевле..и стоит там же...в панеле...

цитата:

Усё ясенно! Вообще-то хоцца родной комп,а его в Питере ставят и за скока?

вчера поставил штаб71 в СПС АВТО пока претензий нет...
а обошлось 1500 установка..и 2800 комп всего 4300...
теперь вот тестирую...
сказали правда что установку работы поднимут...

цитата:

[Кстати, для 2110 существуют как "честные" маршрутные компьютеры (МК-2110), так и "нечестные", типа "Штат", которые подключены как раз к диагностической линии. Выводы делайте сами.

Небольшое уточнение.
Более новый МК-2112-3857010 с диагностикой, помимо подключения на прямую к ряду датчиков (уровень топлива, датчик скорости, наружняя температура) конектися и с K-line диагностики (разъем). По другому взять коды ошибок, инфу контроллера и обеспечить управление (сброс ошибок) не возможно. Но, как правильно было сказано, нельзя посылать запросы постоянно - может произойти сбой контоллера, хотя за все время эксплуатации на 2110 в различных режимах с подобным не разу не сталкивался.

А кто-нибудь пробывал просто подключить к-line Focus к "Штату"? По идеи, протоколы должны совпадать, тогда можно подключить не дорогой комп с не большими размерами на штатное место.

А как дело это всё выглядит и его функциональность бы хотелось узнать. Цена норм, а инфы нуль )
На ФФ СВТ встанет?

цитата:

Подскажите, где в фокусе выходит датчик наружней температуры. По цене то темометр (внешний/внутренний/плюс напряжение в сети) подешевле будет.

В районе переднего бампера ( в жуткой $%&$#@) , на самом деле я процесс установки даже щелкал , ежели есть желание могу выложить фотки , или отослать по почте.
По поводу напряжения сети и температуры...вот на это я как то ваще не смарел не разу , более интересует мгновенный расход и на 100 км.

цитата:

А как дело это всё выглядит и его функциональность бы хотелось узнать. Цена норм, а инфы нуль ) На ФФ СВТ встанет?

Функциональность...
1.мгновенный расход
2.расход на 100 км
3.ср скорость на 100 км
4.остаток до заправки
5.температура за бортом
6.датчик (лампа) "черного льда"
7.низкий уровень омывайки (требует доустановки датчика в бачек)

по SVT ...хммммм вытащи приборку (5 мин работы) и посвети фонарем , ежели там в глубине у воздуховода есть спрятанный разъемчик, то значт все ОК.

Кто в Питере может маршрутный комп внедрить? Пишите в личку или сюда - договоримся!

цитата:

Кто в Питере может маршрутный комп внедрить? Пишите в личку или сюда - договоримся!

родной?
да там делать нечего, час работы!

DaN
Может быть и час - для того, кто это делал... Комп от ФФ1 рус, а у меня немец '99 без компьютера. Если всё так просто - подскажи, буду отчень блдарен.

А кто-нибудь ставил на ФФ1 такой комп?


он по OBD-II работает. Описание

У ФФ1 европы вроде OBD-II как раз с 2000 года и я ошибаюсь?

цитата:

DaN Может быть и час - для того, кто это делал... Комп от ФФ1 рус, а у меня немец '99 без компьютера. Если всё так просто - подскажи, буду отчень блдарен.

Необходимо:
a.отвертка
b.набор гаечных ключей
c. собсно сам комп (в комплект должно входить пара саморезов) и датчик температуры воздуха за бортом
d.переключатель поворотов
e.рамка приборной панели
f.фонарик
Инсталляция (по памяти ,т.к. делал это более года назад)
1.откручиваем рамку приборной панели , ииииии пока не выкидываем
2.откручиваем 4 самореза, и тянем на себя приборную панель
3.откидываем стопор (ввиде скобы) на разъеме с тыльной стороны приборки, и вынимаем разъем
4.приборку кладем куданить цифеблатами вверх
5.берем фонарь и светим в то место где была приборка, там около прегородки моторного отсека есть воздуховод , черный пластиковый, шарим рукой и стараемсяя нащупать за ним разъем (у меня он был притянут к воздуховоду несколькими мотками изоленты)...находим и продолжаем, если не находми то разочаровываемся страшно , потому как все дальнейшее не имеет смысла!!!)
6.вытаскиваем этот разьем ( у меня он черного цвета ,и похож на разъем приборной панели)
7.по бокам кожуха рулевой колонки есть такие продолговатые дардочки , вставляем плосую отвертку и слегка нажимаем , кожух располовинивается
8.вынимаем переключатель поворота (он просто стоит в защелках которые можно раздвнуть сверху) и снимаем разъем
9.вставляем разъем в новый переключатель, и защелкивам на место
10.собираем кожух в обратной последовательности
11.вставляем найденый нами разъем в комп и крепим его саморезами по месту
12.вставляем разъем в приборку и собираем ее в обратной последовательности
13.включаем зажигание...должен раздаться писк ...и комп должен начать показывать всякую фигню...нажимаем info на поворотнике и сморим меняются ли показания на компе...
14.ставим назад новую рамку (старую мона выкинуть уже)
15. лезем под машину (на яме или подъемнике)
16.снимаем защиту (если есть)
17. впереди в районе бампера есть такая и радиатора есть такая защита пластиковая -узкая снимаем ее!
18.светим фонарем и обнаруживаем вверху на балке перед радиатором разъем -втыкаем в него датчик , и закрепляем его (на датчике есть хитрое пружинное крепление как воткнуть подскажет интуиция)
19.собираем всю ету фигню
20.вырубаем аккумулятор на пару минут
21.врубаем-заводим и млеем от счастья и удивления смотря как работает дивайс и каков мгновенный расход
вот собссно и все!
Да чуть не забыл , установка датчика омывайки отдельная песня! если надо то скажу...да тут писали
И ЕЩЕ!!! , тут было упоминание того что вроде как у гансев датчик стоит гдето в зеркалах...про ето ничего не могу сказать, т.к. он у меня сами знаетегде.
Кстати гдето дома валяются фотки инсталляции, если интересно могу прислать.

DaN
Круто! Агромное спасибА. Фотки ессно оччень интересно посмотреть, сделай как тебе удобно: выложи здесь, скинь в личку или на мыло. Внедряться буду в ближайшее время - чё как напишу.

Про борт.комп спрашивал,ни кто не знает?

Господа-товарищи, а РАМКУ под комп можно как-нить самому сварганить из кармашка который стоит когда его нет?
А то стоит он нереально сам по себе!

А то купил намедне родной комп, правда ни рамки, ни подрулевого НЕТ

Вот думаю как енто обойти!

И ЕЩЁ.
А не кто не знает, наверняка же можно временно обойтись без подрулевого с кнопочкой INFO...
Она же (кнопчка) наверняка тупо замыкает 2 контакта в разъёме...,
Ни кто не знает какие и где их искать, чтобы временно туда просто кнопочку для управления поставить?

_OgOgO_
На самом же компе кнопки есть переключения функций Только тянуться придется

oleg812

Две кнопки которые есть на компе - не управляют режимами, одна сбрасывает, вторая меняет едницы измерения (читай руководство пользователя).

Переключение режимов только с джостика.