Жизнь после фокуса

paravoz
Мондюк мне нравится только в кузове "седан".

Korleone
Частично с тобой согласен. И про необходимость таких лс и про налог. Сам когда катался не нем с менеджером про это говорил.
Но тут думать много про это можно.
Если уж решить брать Мондео, то надо думать...
С одной стороны: дизель и его сложности в эксплуатации, но дешевле и налог меньше и расход меньше тоже.
C другой стороны: современный двигатель и коробка, большее удовольствие от вождения, большая цена, налог и расход.

Korleone:

разве что, только сам движок в условиях пробок может не выйти на рабочую температуру (или это байка ?)

может, даже недогретый до рабочей температуры ТСИ на светофорах активно остывает даже на 2-й (из семи) скорости вентилятора. а тепловой КПД дизеля еще выше.

fishchel:

Мондюк мне нравится только в кузове "седан".

мне как раз по душе оставшиеся два. седан не хочу.

fishchel
ПШ темная лошадка. Даже на ДСГ нарекания есть, а ей ваген с 2002 года балуется.

paravoz
Мне то все АТ темные лошадки Описываю только по ощущениям от тестдрайва.

paravoz:

может, даже недогретый до рабочей температуры ТСИ на светофорах активно остывает даже на 2-й (из семи) скорости вентилятора. а тепловой КПД дизеля еще выше.

а чем это ему черевато ?

fishchel:

дизель и его сложности в эксплуатации,

можно чуть подробнее про сложности ?

paravoz:

мне как раз по душе оставшиеся два. седан не хочу.

+ много
но вот политика ценообразования отпугивает: + 100 тысяч за форму кузова

fishchel
классические АТ вполне надежны и позволяют больше грубостей чем роботы с двумя сцепами.

Korleone:

а чем это ему черевато ?

для первого владельца - думаю ничем. это забота третьего хозяина

Korleone
Про сложности эксплуатации конкретно дизелей Мондео я ничего не знаю. Но про другие дизели на нашем топливе и в условиях нашей зимы наслышан от знакомых и от соседей на стоянке (своего опыта нет). Надо что-то убирать - или плохое топливо или нашу зиму

И еще - мнение о дизелях складывается частично по авто завезенным к нам из Америки и Европы. Может те, что к нам поставляют оффициально лучше настроены. Да и новее движки уже сейчас идут.
Но бензиноые, они и есть бензиновые. Знаешь их и знаешь чего от них ждать зимой.

fishchel:

дизелях складывается частично по авто завезенным к нам из Америки и Европы.

может.
кстати, как сказали у дилера: у мондео собранного в Россий нет сажевого фильтра, а на бельгийской сборке - есть.

paravoz:

для первого владельца - думаю ничем. это забота третьего хозяина

понял.
т.е. с пробегом до 100-150 тысяч можно не заморачиваться значит ?

off

цитата:

Тему читают Korleone, paravoz, kwazar, Mutus, fishchel, norule, OlegaN[EL], Raps74, 1 гостей, 0 скрытых

актуальный разговор ?

Поздравим Костю aka dkm с обновкой)))
Вот одна фоточка. Потом он выложит хороших и сам напишет, что пожелает))

Вадим aka ScooteR
А че, по правилам можно вот так криво номер вешать?

kpa
не занудствуй, зато с клубными рамками

fanhio
Предлагаю тебе так же повесить и сказать свою фразу гайцу

цыник
я не кэп

kpa
Меня за год два раза от силы останавливают для проверки документов. Потому не знаю, что там точно по правилам, но у меня проблем не бывает. Номер есть, номер видно, остальное лирика.

Вадим aka ScooteR
О, отличный чпокус!

alexey808
Да вообще. Мне нравится, какого Фокуса Костян урвал. Причем по весьма вкусной цене. Теперь главное, чтоб с ним серьезных проблем не было, а мелочи он исправит потихоньку. СТха еще проклеенная. Двери капец тяжелые. Хотим взвесить и СТ, и мою МПС.
У него там Форд Пауер есть. Короче заводится с кнопки)

Вадим aka ScooteR:

Причем по весьма вкусной цене.

Это сколько?

kwazar
Эт не ко мне вопрос. Если Костя посчитает нужным, он напишет)
Климат, сонька на 8 дисков, сидухи рекаро тряпка. В целом приличная комплектация. Не хватает двух мелочей. Кожи и мощности лошадей 200.

Вадим aka ScooteR:

Эт не ко мне вопрос. Если Костя посчитает нужным, он напишет)

Хм, тоесть показывать всем чужую машину и говорить о цене это тебе можно, а конкретику внести уже нет. Интересно.

kwazar
Ну это вообще-то разные вещи.

Одно дело, если я тебе скажу, что мои работники зарабатывают неплохо, а другое дело, если я тебе дам зарплатную ведомость.

Вадим aka ScooteR
Ты не путай мягкое с теплым. Это авто форум.
Хотя мне пофиг по большому счету, просто стало интересно по чем щас СТ с проблемами, недоприводы эти меня в принципе не интересуют, хоть за бесплатно.

kwazar
Между з\п и ценой автомобиля есть одна общая деталь. Они измеряеются в денежном эквиваленте. А раз так, то не считаю в праве без разрешения конкретизировать чужие деньги.
В остальном - твое право. У недопривода свои преимущества)

цитата:

недоприводы эти меня в принципе не интересуют, хоть за бесплатно

А я бы Феррари Италию взял за бесплатно...

Вадим aka ScooteR:

А я бы Феррари Италию взял за бесплатно...

Лаадно, так и быть ... я бы тоже взял.

Вадим aka ScooteR
Яб выложил фото, но "жизнь после фокуса" из фокуса описывать как то не с руки..

Фокус как фокус.. После девятки, самолет.. После твоего мпс, унылое гно.. Но имхо всеж покомфортнее.. В городе можно после первой тыкать шестую.. На твоем корче таким образом за девяткой поди не поездиш..

Все также дорогу слышу сильнее чем в девятке.. Не смотря на проклейку..
Похоже дело в самой конструкции подвески.. Может опоры надо сменить совсем..

Кстати померил сегодня дорожный просвет.. Там нет пыльника... Прямо под картером 15см.. Под подрамником 13...
На 2.0 с защитой у меня под картером было 12.5.. Если пригадить защиту, да еще повесить ее прямо на балки а не на радиатор, то можно будет особо не боятся брюхом шаркнуть..

kwazar

цитата:

Это сколько?

Разницы относительно средней цены хватит чтоб купить всю турбовую девятку в москве..

Не ликвидная это машина..

dkm
Я не слежу за ценами не на турбовые девятки в москве, не на турбовые фокусы в екате.
Меня просто заинтересовала цифра, почем минимум можно сейчас урвать турбо фокуса, вот и все.