ГаражФайлыУчастникиFAQПоиск
ЛучшееТекстовая версия

  →  FFClub :) → Автомобили → Ford Focus  


0
Про кондиционер зимой


19 Ноября 2004 - 13:05
0

Прочитал в мануале, что система кондиционирования работает только при температуре наружного воздуха выше +4 градуса (стр. 36 мануала).

Что это значит? Если температура окружающего воздуха ниже +4, то кондиционер включать нельзя? Или просто он сам не включится? А можно ли ставить регулятор направлений воздуха в крайнее правое положение? Ведь при этом опять же, должен включиться кондиционер? А на улице-то мороз... И откуда кондиционер узнает про температуру окружающего воздуха? Термометра же в машине нет (у меня нет ни маршрутного компьютера. ни климат-контроля, только кондиционер)?

Сорри, за дурацкие вопросы... Просто раньше машины с кондиционером не было, на ВАЗах ездил-с...
#  Отредактировано: CD- 20 Декабря 2010 - 7:47
  сообщений: 107 | просмотров: 13 027 | ссылка  



 Алексей@Focus   19 Ноября 2004 - 13:19  #  
0
 
1. Включать можно.
2. Если температура в районе муфты кондицинера выше +4 муфта передаст врашение на компрессор. Там стоит датчик температуры.
3. В крайнее правое положение ставить можно. Про включние смотри выше.
 XAT   26 Ноября 2004 - 20:45  #  
0
 
Мне наш дилер сказал (Автоленд), что на Русс. Фокусах кондиционер лишен ограничителя в +4 и включиться в любом случае. Правда что ли?
Сегодня утром попробовал включить (-10ºС), вроде не включается cold.gif . Такие дела..
 Алексей@Focus   27 Ноября 2004 - 9:46  #  
0
 
QUOTE (XAT Sobaka Nov 26 2004, 20:45)
Мне наш дилер сказал (Автоленд), что на Русс. Фокусах кондиционер лишен ограничителя в +4 и включиться в любом случае. Правда что ли?

Полная неправда сказана дилером.
Разницы в запчастях европейского и российкого фокуса в части кондиционера нет. Управление такое же.

 Arzano   28 Ноября 2004 - 10:08  #  
0
 
Я заезжаю еженедельно на мойку и прошу сервисменов погонять кондишн, пока они моют и сушат, хотя бы минут 5. Думаю - это не повредит.
 grigorij   29 Ноября 2004 - 12:14  #  
0
 
QUOTE (Arzano Sobaka Nov 28 2004, 09:08)
Я заезжаю еженедельно на мойку и прошу сервисменов погонять кондишн, пока они моют и сушат, хотя бы минут 5. Думаю - это не повредит.

стр.223 ".... выключите вентилятор обдува отопителя во избежание загрязнения фильтра очистки воздуха."
 |Myth|   29 Ноября 2004 - 16:17  #  
0
 
"выключите вентилятор обдува отопителя??"
это где такое? как его выключить?

и еще вопрос: это правильно, что у меня регулятор мощности вентилятора нельзя поставить в крайнее правое положение (там где уже нарисован пропеллер). Поставить не могу _буквально_ - туда ручка просто уже не крутится. Это нормально?
 maksem   29 Ноября 2004 - 18:07  #  
0
 
Это правильно - скоростей всего четыре.
 grigorij   29 Ноября 2004 - 19:46  #  
0
 
QUOTE (|Myth| Sobaka Nov 29 2004, 15:17)
"выключите вентилятор обдува отопителя??"
это где такое? как его выключить?

это когда скорость вентилятора = 0 (выкл) yes.gif
 Docent   30 Ноября 2004 - 12:10  #  
0
 
Кондиционер рекомендуется включасть не реже раза в месяц хотя бы на несколько минут, чтобы избежать иго повреждения/снижения ресурса вследствие долговременного "простоя" системы кондиционирования (каких именно, я не интересовался). В мануале про это подробно написано. Разумеется, делать это следует не на улице при -25, а в теплом гараже, автосервисе и тп.

Запрет включения вентилятора непосредственно во время мойки, чтобы не заливать водой фильтр поступающего в салон воздуха, я думаю, не должен вызывать вопросов. В мануале про это тоже написано.

И вообще, полезно следовать старому правилу: "Если ....., почитайте же наконец инструкцию" biggrin.gif
 |Myth|   01 Декабря 2004 - 9:59  #  
0
 
)) ясно. тормозим-с

а вот что скажете по поводу "врубить в режим пропеллера"?
 павел   02 Декабря 2004 - 23:13  #  
0
 
У меня даже сейчас (-15 градусов), если регулятор направлений воздуха перевести в крайнее правое положение, то загорается диод на кнопке а\с. Может датчик сдох, аль просто в гараже не отапливаемом теплее -4, последнее сомнительно.
Кстати можно ли при таком положении данного регулятора прибавлять температурный регулятор, или он должен находиться в синей зоне? Если температуру прибавлять нельзя, то эта функция крайне не удобна, особенно зимой, когда температурный регулятор всегда стоит на максимуме.
Извините если вопрос глуп, с кондеем до этого машин у меня не было, и мануала нет.

Заранее спасибо!
 mackenna   03 Декабря 2004 - 0:16  #  
0
 
QUOTE (павел Sobaka Dec 2 2004, 23:13)
У меня даже сейчас (-15 градусов), если регулятор направлений воздуха перевести в крайнее правое положение, то загорается диод на кнопке а\с. Может датчик сдох, аль просто в гараже не отапливаемом теплее -4, последнее сомнительно.
Кстати можно ли при таком положении данного регулятора прибавлять температурный регулятор, или он должен находиться в синей зоне? Если температуру прибавлять нельзя, то эта функция крайне не удобна, особенно зимой, когда температурный регулятор всегда стоит на максимуме.
Извините если вопрос глуп, с кондеем до этого машин у меня не было, и мануала нет.

Заранее спасибо!

Не парьтесь. Включать в крайнее правое положение (все на стекло) и на максимальное тепло зимой можно (лампочка, кстати, загорается автоматически) и удобно весьма...
По крайней мере, в мануале к VOLVO S80 biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif сказано, что в этом положении кондикционерр работает на осушение воздуха в салоне.. вроде бы rolleyes.gif
 bor   03 Декабря 2004 - 7:58  #  
0
 
Дядьки, я чего-то так и не понял, можно нет зимой кондер включать??? blink.gif

Меня тоже несколько напрягает противоречие в мануале о том, что кондер надо минимум раз в месяц на пол часа включать, но при этом при температуре ниже +4 кондер не работает. Может это ФМК не для русских писал, а для эфиопов, например.

У нас щас минус 20, я кондер включил для профилактики, кнопка вроде загорелась. Я случайно кондер не завалю при такой температуре?
Правда я так и не понял работал при этом кондер или нет, т.к. регулятор холодного/горячего воздуха стоял на максимум горячий, из сопел дул горячий воздух.
 Водила Шумахера   13 Декабря 2004 - 20:45  #  
0
 
QUOTE (mackenna Sobaka Dec 2 2004, 23:16)

По крайней мере, в мануале к VOLVO S80 biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif сказано, что в этом положении кондикционерр работает на осушение воздуха в салоне.. вроде бы rolleyes.gif

То же самое написано в мануале к американскому Фокусу bot.gif Именно на осушение. Можно еще рециркуляцию подоткнуть. Она потом сама отключается.
 -George-   13 Декабря 2004 - 21:24  #  
+1
 
QUOTE (bor Sobaka Dec 3 2004, 06:58)
Дядьки, я чего-то так и не понял, можно нет зимой кондер включать??? blink.gif

Меня тоже несколько напрягает противоречие в мануале о том, что кондер надо минимум раз в месяц на пол часа включать, но при этом при температуре ниже +4 кондер не работает. Может это ФМК не для русских писал, а для эфиопов, например.

У нас щас минус 20, я кондер включил для профилактики, кнопка вроде загорелась. Я случайно кондер не завалю при такой температуре?
Правда я так и не понял работал при этом кондер или нет, т.к. регулятор холодного/горячего воздуха стоял на максимум горячий, из сопел дул горячий воздух.

Читайте здесь!!!
При минусе под капотом кондицтонер не включится, но лампочка гореть будет.
 -Ddr-   13 Декабря 2004 - 22:19  #  
0
 
QUOTE (Водила Шумахера Sobaka Dec 13 2004, 19:45)
QUOTE (mackenna @ Dec 2 2004, 23:16)

По крайней мере, в мануале к VOLVO S80  biggrin.gif  biggrin.gif  biggrin.gif  сказано, что в этом положении кондикционерр работает на осушение воздуха в салоне.. вроде бы rolleyes.gif

То же самое написано в мануале к американскому Фокусу bot.gif Именно на осушение. Можно еще рециркуляцию подоткнуть. Она потом сама отключается.

таак. давайте не путать "теплое с мягким"

если за бортом ниже -4 то муфта не включает конд. и никакого осушения нет?
(хотя лампа горит, что ,как я понял, всех и сбивает с толку)

а вот если кондер может быть включен (т.е. за бортом "+"),
а в салоне выставлен режим ПОДОГРЕВА а не ОХЛАЖДЕНИЯ, то кондер таки работает. и работает на осушение?

я прав?
 -George-   13 Декабря 2004 - 23:44  #  
0
 
QUOTE (-Ddr- Sobaka Dec 13 2004, 21:19)
таак. давайте не путать "теплое с мягким"

если за бортом ниже -4 то муфта не включает конд. и никакого осушения нет?
(хотя лампа горит, что ,как я понял, всех и сбивает с толку)

а вот если кондер может быть включен (т.е. за бортом "+"),
а в салоне выставлен режим ПОДОГРЕВА а не ОХЛАЖДЕНИЯ, то кондер таки работает. и работает на осушение?

я прав?

Да, только не забортом, а под капотом - а это две большие разницы!
 mackenna   14 Декабря 2004 - 8:56  #  
0
 
QUOTE (George-FF1.8 Sobaka Dec 13 2004, 22:44)
Да, только не забортом, а под капотом - а это две большие разницы!

Юрий, про "за бортом" это , конечно, правильно,.. но исходя из вопроса/ответа получается, что зимой в крайнее правое положение и на "самое горячее" включать регулятор нет смысла, что НЕправильно (может, я че не совсем понял smile.gif ohmy.gif biggrin.gif )
PS: я не знаю, что там включается, но.. работает... biggrin.gif cool.gif
 -George-   14 Декабря 2004 - 10:56  #  
0
 
QUOTE (mackenna Sobaka Dec 14 2004, 07:56)
QUOTE (George-FF1.8 @ Dec 13 2004, 22:44)
Да, только не забортом, а под капотом - а это две большие разницы!

Юрий, про "за бортом" это , конечно, правильно,.. но исходя из вопроса/ответа получается, что зимой в крайнее правое положение и на "самое горячее" включать регулятор нет смысла, что НЕправильно (может, я че не совсем понял smile.gif ohmy.gif biggrin.gif )
PS: я не знаю, что там включается, но.. работает... biggrin.gif cool.gif

Не понял вопроса, почему нет смысла?!
 Leo11   11 Января 2005 - 15:17  #  
0
 
Руководство по эксплутации Focus 2002г.
Воздушное кондиционирование, управляемое вручную.(стр 35)
"Примечание. Если регулятор распределения воздуха установлен в положение ХХХ, воздушное кондиционирование включается автоматически"


ХХХ - иконка в виде лобового стекла с тремя стрелками - крайнее правое положение регулятора.
Вопросы:
1)у меня при такой установке индикатор включения кондиционера не загорается,
это нормально?
2)Я не уверен, что кондиционер включатся в этом положении, м.быть это ошибка в руководстве
(или его несоответствие жизни)?
Машина выпуска 2003г.
 Алексей@Focus   11 Января 2005 - 15:58  #  
0
 
QUOTE (Leo11 Sobaka Jan 11 2005, 14:17)
ХХХ - иконка в виде лобового стекла с тремя стрелками - крайнее правое положение регулятора.
Вопросы:
1)у меня при такой установке индикатор включения кондиционера не загорается,
это нормально?
2)Я не уверен, что кондиционер включатся в этом положении, м.быть это ошибка в руководстве
(или его несоответствие жизни)?
Машина выпуска 2003г.

1. Так и должно быть.
2. При морозе может и не включится. В теплую погоду включается. Можно услышать стук муфты и включение вентиляторов радиатора.
 ORK   31 Января 2005 - 15:30  #  
0
 
Если в мороз кондиционер не включается, а мороз стоит 2 месяца, получается как ты ни крути ручки и кнопки (у меня климат), то кондишен все равно загнется? Так что-ли?
Пока не потеплеет надо включать для профилактики или нет?
 xam666   03 Февраля 2005 - 16:10  #  
0
 
Эй, народ, давайте закрепим:
Если под капотом "+", т.е когда машинка прогрета, обдув в крайнее правое положение, температуру на максимум тепла - то кондер включицца и будет работать на осушение, тобишь он работает и всё тип топ? cool.gif
 DJ Kokos   03 Февраля 2005 - 17:28  #  
0
 
QUOTE (ORK Sobaka Jan 31 2005, 14:30)
Пока не потеплеет надо включать для профилактики или нет?

Обязательно надо включать на 30 минут не менее 1-го раза в месяц!!!
Говорю образно, так как тех.стороной вопроса не обладаю: Это для вращения всех механизмов и пелеливания всех жидкостей которые есть в кондее.
Всё более ничего не требуется!! Можно в гараже, на мойке....
 Маffынка   11 Февраля 2005 - 19:04  #  
0
 
QUOTE (Docent @ Nov 30 2004, 11:10)
Кондиционер рекомендуется включасть не реже раза в месяц хотя бы на несколько минут, чтобы избежать иго повреждения/снижения ресурса вследствие долговременного "простоя" системы кондиционирования (каких именно, я не интересовался). В мануале про это подробно написано. Разумеется, делать это следует не на улице при -25, а в теплом гараже, автосервисе и тп.

Про рекомендации понятно,а что делать мне,если на протяжении всей зимы у меня нет возможности заехать ни в теплый гараж(не хочу напрягать знакомых и друзей,у всех дел по горло),ни в другие места,где температура выше+4 help.gif С ув.Александр
 aleksandr   12 Февраля 2005 - 20:25  #  
0
 
QUOTE
Про рекомендации понятно,а что делать мне,если на протяжении всей зимы у меня нет возможности заехать ни в теплый гараж(не хочу напрягать знакомых и друзей,у всех дел по горло),ни в другие места,где температура выше+4  С ув.Александр

Надо просто дождаться прогрева движка до нормы (возможно пораньше) и врубать кондер "на профилактику". При прогретом двигателе под капотом (т.е. в пространстве вокруг муфты) температура однозначно та, что надо.
С ув. Александр
 -George-   12 Февраля 2005 - 21:12  #  
0
 
QUOTE (aleksandr Sobaka Feb 12 2005, 19:25)
Надо просто дождаться прогрева движка до нормы (возможно пораньше) и врубать кондер "на профилактику". При прогретом двигателе под капотом (т.е. в пространстве вокруг муфты) температура однозначно та, что надо.
С ув. Александр

Это только в том случае, если температура окружающего воздуха до -3-4, иначе как только включатся вентиляторы, кондей моментально отрубится.
А вообще, про это ОЧЕНЬ много говорилось - пройдитесь поиском.
 yar   14 Февраля 2005 - 9:16  #  
0
 
QUOTE (George-FF1.8 Sobaka Feb 12 2005, 20:12)
QUOTE (aleksandr @ Feb 12 2005, 19:25)
Надо просто дождаться прогрева движка до нормы (возможно пораньше) и врубать кондер "на профилактику". При прогретом двигателе под капотом (т.е. в пространстве вокруг муфты) температура однозначно та, что надо.
С ув. Александр

Это только в том случае, если температура окружающего воздуха до -3-4, иначе как только включатся вентиляторы, кондей моментально отрубится.
А вообще, про это ОЧЕНЬ много говорилось - пройдитесь поиском.

лично проверено: температура воздуха -3С,при полностью прогретом двигателе маршрутный компьютер показывает 0С,включил кондиционер-ВСЕ РАБОТАЕТ yes.gif С ув.Александр
 Tavaluga   14 Февраля 2005 - 11:00  #  
0
 
QUOTE (DJ Kokos Sobaka Feb 3 2005, 16:28)
QUOTE (ORK @ Jan 31 2005, 14:30)
Пока не потеплеет надо включать для профилактики или нет?

Обязательно надо включать на 30 минут не менее 1-го раза в месяц!!!
Говорю образно, так как тех.стороной вопроса не обладаю: Это для вращения всех механизмов и пелеливания всех жидкостей которые есть в кондее.
Всё более ничего не требуется!! Можно в гараже, на мойке....

ну про 30 минут это ты загнул
 RuKing   14 Февраля 2005 - 11:10  #  
0
 
Везде говорится и все пишут, что зимой при включении переключателя обогрева в крайнее правое положение и остальных в положение на оранжевую иконку (на стекло) - должен загораться светодиод на кнопке А/С?
А у меня никогда не горит! Только в случае нажатия на эту кнопку вручную...
Это правильно?
 Маffынка   14 Февраля 2005 - 11:24  #  
0
 
QUOTE (RuKing Sobaka Feb 14 2005, 10:10)
Везде говорится и все пишут, что зимой при включении переключателя обогрева в крайнее правое положение и остальных в положение на оранжевую иконку (на стекло) - должен загораться светодиод на кнопке А/С?
А у меня никогда не горит! Только в случае нажатия на эту кнопку вручную...
Это правильно?

Если в маffынке установлена система климат-контроль,то при вкл. кнопки обогрев-max.,кнопка А/С квлючается автоматичеси (светодиод светится) yes.gif С ув. Александр.
 RuKing   14 Февраля 2005 - 11:32  #  
0
 
QUOTE (Маffынка Sobaka Feb 14 2005, 10:24)
Если в маffынке установлена система климат-контроль,то при вкл. кнопки обогрев-max.,кнопка А/С квлючается автоматичеси (светодиод светится) yes.gif С ув. Александр.

Климат-контроля нет!
 Focus51   14 Февраля 2005 - 11:42  #  
0
 
QUOTE (RuKing @ Feb 14 2005, 10:10)
Везде говорится и все пишут, что зимой при включении переключателя обогрева в крайнее правое положение и остальных в положение на оранжевую иконку (на стекло) - должен загораться светодиод на кнопке А/С?
А у меня никогда не горит! Только в случае нажатия на эту кнопку вручную...
Это правильно?

Лампочка не включается и не должна включаться. Об этом прямо в мануале сказано. Может она включается на машинках с автоматическим климат контролем. У меня ручной.
Это правильно yes.gif
 V810   15 Февраля 2005 - 23:18  #  
0
 
Уважаемыее!!!
Может, кто раскажет алгоритм работы кондиционера (климата)?
Я так думаю, что до тех пор пока в озле муфты воздух не прогреется до -4 муфта не включается. Как только воздух возле муфты прогрелся до -4, включается муфта кондиционера, но воздух не проходит через холодильник (такакак на улице холодно), а проходит только через радиатор печки. Т.е в зависимости от заданной температуре климата и температуры на улицы меняется пропорция воздуха, которая проходит через радиатор кондиционера или через радиатор печки. При этом, кондиционер всегда работает (т.е. его приводсоединен с двигателем и крутит компрессор - и вся жидкость в кондиционере двигается) если воздух в моторном отсеке прогрелся до -4 и климат включен в автоматическом режиме. ПОВТОРЯЮ - Это мои предположнения!!!. Сведующие - оастолкуйте как ичто!!!. С Уважением Виктор.
Да, а где написано про -4 (что нельзя включать), я что то не нашел.
 -George-   15 Февраля 2005 - 23:39  #  
0
 
QUOTE (V810 Sobaka Feb 15 2005, 22:18)
Уважаемыее!!!
Может, кто раскажет алгоритм работы кондиционера (климата)?
Я так думаю, что до тех пор пока в озле муфты воздух не прогреется до -4 муфта не включается. Как только воздух возле муфты прогрелся до -4, включается муфта кондиционера, но воздух не проходит через холодильник (такакак на улице холодно), а проходит только через радиатор печки. Т.е в зависимости от заданной температуре климата и температуры на улицы меняется пропорция воздуха, которая проходит через радиатор кондиционера или через радиатор печки. При этом, кондиционер всегда работает (т.е. его приводсоединен с двигателем и крутит компрессор - и вся жидкость в кондиционере двигается) если воздух в моторном отсеке прогрелся до -4 и климат включен в автоматическом режиме. ПОВТОРЯЮ - Это мои предположнения!!!. Сведующие - оастолкуйте как ичто!!!. С Уважением Виктор.
Да, а где написано про -4 (что нельзя включать), я что то не нашел.

1. Не до -4, а до +4 градусов.
2. Через радиатор/холодильник воздух проходит, где и осушается, при работе кондея, т.к. влага намерзает.
3. Если муфта кондея не подключилась (автоматически), то компрессор не работает и хладагент не циркулирует.
4. Про температуру - мануал стр. 36, 43.
5. Включать кнопку кондея можно при любой температуре воздуха, но муфта не включится, если под капотом не будет +4 или выше.
 batonio   15 Февраля 2005 - 23:55  #  
0
 
вам не сёрно
у кого климат включится автоматом кондей
у кого кнопка кондея, я думаю не надо её зимой тыркать
так делает большинство

лично у меня климат, он кондей врубает автоматом
через 15 мин я его вырубаю сам(когда опомнюсь от холода)
 Dancer   16 Февраля 2005 - 1:57  #  
0
 
Да народ, езжайте в какой-нибудь гипермаркет с бесплатной теплой стоянкой и делайте профилактику своего кондея скока вам влезет biggrin.gif yes.gif
 ORK   16 Февраля 2005 - 11:08  #  
0
 
Срочно включайте кондиционеры для профилактики, на следующей неделе опять похолодает wink.gif
 igalgo   28 Марта 2005 - 21:57  #  
0
 
Вот задумался. В мануале написано давать кондиционеру работать не менее получаса в месяц. Кондиционер работает только от +4 и выше.

Ясно дело, что зимой в наших краях +4 не бывает. Вот, соответственно, я и не включал кондиционер с ноября.

Интересно, что теперь будет?
 
  Наверх

Тему читают 0 гостей, 0 скрытых




Ford Focus → обновления: