Проблемы и способы их решения (limit <300 ответов)

osina123
Мануал по вольво пишет так снимаешь валиком промазываешь приклеиваешь ну еще предварительно всё очистить надо само собой

Muller
а еще надо снять ремень ГРМ и струпцину для прижима надо

systemroot
Олег ну с этим не кто не спорит ...Кстати раз такое дело вот хочу спросить есть ли у кого нибудь мануал по Фокусу СТ не просто по фокусу а именно по СТ ...я вот искал искал в магазинах ...в итоге сдался и купил на двигатель отдельно мануал от вольво так как нету его (мануала) от СТ

Muller
на СТ мануала нет и не будет машина слишком мелкосерийная что бы заморачиваться за мануал.
есть ETIS там много информации но он стоит денег.
на варезе есть тоже этис но он сильно порезан половины операций нету

systemroot
Понятно Олег ...а то я любитель поковырятся в авто но без мануала как то шероховато процесс идет бывает порой особенно с пластиком как нежно не старайся все равно то там треснет то там хрустнет

Mamonoff
может ключ с ума сходит? кнопки сами нажимаются?

akuna
а как такое может быть??

короче сброс клемы решил проблему на 1 день, сейчас всё снова глючит. сама закрывается, сама открывается, как в движении, так и при выключенном зажигании. вышел от тёщи - машина открыта - заходи, бери что хочешь.

посмотрел ГЕМ - там всё сухо... на что грешить я хз...

и ещё, после сброса клемы как-то не адекватно показывается запас хода. сначала писал 650 км, щас уже около 100 проехал - запас хода 444 км, хотя сожрало уже четверть бака

Mamonoff
потому что при скидывание клемм происходит обнуление показателей. А средний расход нормально формируется при пробеге 100км, а лучше 1000:) Да и если накатал хотя бы что-то. Тогда адекватные показатели будут.
Видимо придется смотреть блоки в дверях

dima_spider
это чё полностью снимать обшивку двери или как?

Mamonoff
посмотреть гем мало! нужно было его помыть специальным составом для очистки контактов. ПОчитай овощную ветку, я же давал ссылку, да и в поиске вбей там оооочень много информации по поводу глюков.

M Mamonoff:

dima_spider это чё полностью снимать обшивку двери или как?

почитай сначала форум, разберись окончательно с ГЕМ, сами модули как я понял либо работают либо нет...

Factor35
я вот только не могу понять как она туда попала и как избежать повторного попадания

Mamonoff
я же тебе говорю))) почитай овощные ветки, там все есть и как попадает и как бороться. У меня глюк пропал, но нештатка не закрываетт цз. А штатка закрывает, я теперь кучу кнопок нажимаю чтобы поставить тачку на охрану. Будет время все равно помою гем. Так как почти на 100% уверен что в нем проблема. У меня на 10ке похожая проблема была, многие советовали вообще блок предохранителей поменять, но я помыл локтайтом и все))) глюки пропали. Особеено неприятно было когда печка сама по себе отключалась)))

Mamonoff
у меня у товарища на овоще 1,8 стекла сами по себе открывались, про замки дверей не помню... проблема была в ключе...

По поводу стуков/бряков в багажнике... Проблему выяснял поочередной проклейкой пластика.
В итоге выяснилось, что основные стуки и скрипы шли от замка крышки багажника, его следовало отрегулировать.
А так же скрипела пластиковая накладка (порог) в проеме багажника, возле петли замка, про клеил все битопластом (шумoff).

romkaff2
а что он с ним сделал чтоб исправить?

Недавно прямо на ходу ощутил,как наш рядный "недошесть" превращается в четырехцилиндровый рядник))..Ультра показала пропуски зажигания в 3 цилиндре.Вариантов 3:выбило свечу,умерла катушка зажигания либо прогорел клапан..Из симптомов-плавают обороты ХХ,дерготня,ну и по звуку все понятно.Кое-как добравшись до клубного сервиса,выяснили,что умерла катушка зажигания,финис видно на фото,оригинал стоит в районе 5-5,7 т.р.,но только под заказ,ждать от 1 до 4 дней, я остановился на аналоге БОШ за 1.5 т.р.После замены все встало на свои места.

Mamonoff
в итоге просто взял другой ключ...

Всем привет! Никто не подскажет finis правого привода в сборе для СТ?
Спасибо!

Vredestein
Финис не скажу на работе просто ...но цена тебя явно не порадует на экзисте ценник костмос просто

Vredestein
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/1477841
1477841
1709520

Predator10, хороший магаз? Там и маслоуловители по 4.5к есть.. а я со штатов покупал.

Loco23
Знакомый имеет магазин запчастей, для форда таскает в основном оттуда.
Только учтите, что без регистрации выдает цены суперопта, в розницу примерно на 15% дороже.

Такая проблемка! При резком торможение двигателем (пример: набор на третьей почти в пол до 3,5 - 4 к и после отпускаю резко газ) машина 1-2 раза не сильно но заметно дергается. Что это может быть? Или это вообще норм? помнить на ОПЦ вроде так же было.

aknot

а при наборе газа и на холостых все ровно? просто дергание как правило либо от свеч бывает (у меня было при резком наборе скорости), либо если МАФ загибается, насколько знаю. но почему при сбросе газа - фиг знает...

- GAME -
ты не полял, он отпускает и дергается.
aknot
естественно, двигатель тяжелый шел в натяг, ты отпустил газ, двигатель дернулся, вот и дергание. что необычного?

- GAME -
При наборе все норм! Такое ощущение что ну вот либо Клапана как то не равномерно закрываются либо не знаю бай пасс не равномерно стравливает надув!

rofl.here
ну вообще идея о том что это нормально меня тоже посещала)