Управление автомобиля

цитата:

Дилер сказал что примет меня только в пятницу. Раньше они ни как не могут, даже посмотреть отказались. Значит будем ждать пятницы.

Ну и чем всё закончилось? Очень интересно. Дело в том, что я хочу добавить IVD к ожидаемому авто. А может не стоит мне этого делать

цитата:

Ну и чем всё закончилось?

Ну дык пятница-то будет только 16-го

ПУХовик
Что то до пятницы ждать очень долго, в вашей ситуации то, мне так кажется...
Как там горячая линия поживает?
Для чего, интересно, она создана?
Потратьте, пожалуйста, время на звонок..(телефон - "Горячая линия"
Тел: 8-800-200-22-66, с сайта Форд.ру)
Если эти "друзья" будут нести "пургу" всякую - напишите здесь:
- что говорит гор. линия,
- что говорит дилер, название дилера + фамилия товарисча, который с Вами общался (времени у них нет, блин... появиться время)
Зла на них не хватает..., трясти их должно мелкой дрожъю после таких эвонков!

цитата:

цитата: Ну и чем всё закончилось? Ну дык пятница-то будет только 16-го

Блин, месяц перепутал. Вместо Jun прочитал Jan Думаю, почему так и не отписался после пятницы

MaxNTG
Был такй случай с моим знакомым:
Дождь, выходит на обгон, левая часть машины попадает на обочину (машину никуда не несет) на горизонте появляеться встречка, вот поднажать бы на педаль газа и закончить обгон, а нет!!! IVD не дает набирать обороты... на тормоз, тоже не очень...вот так еле вылез обратно!!!
я лично не гонщик, люблю погонять, но разумно.
Для себя решил IVD не нужен, ABS заказал.

цитата:

MaxNTG Был такй случай с моим знакомым: Дождь, выходит на обгон, левая часть машины попадает на обочину (машину никуда не несет) на горизонте появляеться встречка, вот поднажать бы на педаль газа и закончить обгон, а нет!!! IVD не дает набирать обороты... на тормоз, тоже не очень...вот так еле вылез обратно!!! я лично не гонщик, люблю погонять, но разумно. Для себя решил IVD не нужен, ABS заказал.

LSE
Я не хотел ставить ABS, но пока ждешь, много узнаешь о машине, тормоза в Феде никакие, так как сконструированы под ABS Собрался дозаказать IVD, так как ABS в IVD уже включено. Да и разница в цене уже не настолько велика, если просто ставить ABS. Но вот читаешь топик, страшновато становится, может не стоит. Поставлю только ABS, наверно... Я изначально не хотел IVD, много электроники, которая за тебя думает. А если глюкнет.

MaxNTG

А если глюкнет отключаешь IVD кнопкой.

Имхо глупо отказываться от дополнительной системы, которая создана для обеспечения безопасности беря во внимание один непонятный случай.

цитата:

MaxNTG А если глюкнет отключаешь IVD кнопкой.

а если кнопка глюканет? У меня в машине нет никаких лишних сопутсвующих приблуд и поэтому у меня ничего не глючит.

цитата:

MaxNTG А если глюкнет отключаешь IVD кнопкой. Имхо глупо отказываться от дополнительной системы, которая создана для обеспечения безопасности беря во внимание один непонятный случай.

Benich
В том-то и дело, если так глюкнет, что и на кнопку жать будет поздно. Или будешь в экстренной ситуации орать: "ну где же у него кнопка, у этого Электроника"

Benich
Кнопку надо жать 3 сек для отключения. Так что только если зарание отключать.

цитата:

Benich Кнопку надо жать 3 сек для отключения. Так что только если зарание отключать.

Вот, как раз успеешь всю жизнь до конца посмотреть, которая перед глазами пробежит

цитата:

А если у вас в маторе что-то глюкнет и его заклинет на скорости в 100 км/ч? Так зачем тогда и машину заводить, можно на верёвочке таскать, тогда точно ничего не глюкнет! Или вообще её не покупать? Пешком ходишь, только на себя надеешься! А для меня безопасность привыше всего! А вообще прочитайте мою фразу про ИВД http://talk.ffclub.ru/forum/txt/index.php/t3401.html Там есть моя фраза, всего одна, но без коментариев

AAV
Ссылка "ТУТ" к сожалению не работает.

цитата:

цитата: А если у вас в маторе что-то глюкнет и его заклинет на скорости в 100 км/ч? Так зачем тогда и машину заводить, можно на верёвочке таскать, тогда точно ничего не глюкнет! Или вообще её не покупать? Пешком ходишь, только на себя надеешься! А для меня безопасность привыше всего! А вообще прочитайте мою фразу про ИВД http://talk.ffclub.ru/forum/txt/index.php/t3401.html Там есть моя фраза, всего одна, но без коментариев AAV Ссылка "ТУТ" к сожалению не работает.

Во, ссылка заработала в моем ответе. Только Вас, уважаемый AAV, я там не нашел.

Считаю не корректным сравнение поведения явно неисправного автомобиля и гипотетического отказа IVD, с ней проблемы только когда "тапку в пол". Нужно просто приноровиться, сначала также думал буду отключать, но кто знает когда наступит критический момент? Теперь не парюсь, получается при настроении и позажигать! Навык рулит!
По теме топика, надо сначала авто смотреть, а потом выводы в студию и вердикт... бывает всё!

Хватит копья ломать! Ждем ответа автора...

ПУХовик в пятницу ждём отчёт, лично я думаю что колодки задние, вощем стормозами какаято беда! IVD тут не причём!

цитата:

Вот Нужна IVD или нет? отвечу в сравнении с резиной. вопрос:" Нужна ли в городе зимой шипованная резина?" ответ:"Наверное нет. Но один раз за зиму может быть резкая оттепель и через час мороз и появления льда(голого)на дороге. Без шипов-минимум битое авто(хорошо что есть страховка), максимум-...(додумайте сами) так же и про IVD Думаю- НАДО(если жизнь дорога, чайников куча)... Вот Сам нашёл

А я не соглашусь и приведу в пример тоже шипованную резину в городе.

Дорогой мой апонент, а вы знаете, что шипованная резина на сухом и чистом асфальте удлинняет тормозной путь примерно на 1\3

Т.е. где я без шипов уже остановлюсь со скорости 100 км.ч вы еще будете ехать со скоростью 33км.ч что далеко не так мало чтобы в хлам авто разбить или не дай бог покалечить пешихода!

IVD нужна далеко не всем! Мне, например, не нужна ни под каким соусом потому что я знаю как контролировать занос и пользуюсь своими знаниями если это необходимо.
А зима в Краснодаре (откуда я и пишу) бывает крайне редко (хотя в этом году досталось). Так что я не заказывал ни ПП ни IVD.

Огромное спасибо ФМК за возможность сэкономить 630USD

LordAlex
FF2, несмотря на его хорошее поведение на дороге - не FocusWRC, а Вы - не Маркус Гронхольм.

цитата:

я знаю как контролировать занос и пользуюсь своими знаниями если это необходимо

Многие знают, но НЕ ВСЕГДА ожидают. IVD очень пригодится, когда не ожидаешь. Вам еще не приходилось узнать, что такое закусывающий руль на FF2? Не пожелаю.
ПыСы: а "экономия" (с АБС) - только 230 уев!

LordAlex
Надеюсь подушки безопасности тоже все выбросили, а ремень за сиденьем застегнули... Ведь такие навыки, заносы на дорогах общего пользования...
Вот в Европе вводят ESP обязательно и принудительно, и правильно делают, это ведь у нас каждый себе Шумахер...

По теме: ИМХО, при глюке датчика IVD должно отрубаться, а комп рисовать неисправность системы ESP, так что IVD здесь не причем... Скорее соглашусь с xam666, что-то с задними тормозами.

цитата:

LordAlex FF2, несмотря на его хорошее поведение на дороге - не FocusWRC, а Вы - не Маркус Гронхольм. цитата: я знаю как контролировать занос и пользуюсь своими знаниями если это необходимо Многие знают, но НЕ ВСЕГДА ожидают. IVD очень пригодится, когда не ожидаешь. Вам еще не приходилось узнать, что такое закусывающий руль на FF2? Не пожелаю. ПыСы: а "экономия" (с АБС) - только 230 уев!

А что такое закусывающий руль на ФФ2? Можно поподробнее?
Если я правильно понял про экономию с ABS, то не 230 уе, 290 уе.

MaxNTG

цитата:

А что такое закусывающий руль на ФФ2? Можно поподробнее?

Это когда нужно ОЧЕНЬ быстро, без перехватов, плюс-минус полоборота рулить, а производительности ГУР не хватает (у меня 2.0 и он с электроприводом). Появляется такая ступенька по усилию на руле. Судя по высказываниям в прессе, свойственно всем соплатформенникам (Mazda3, Volvo S40-V50). Впечатления (не из самых приятных) испытаны на себе.

цитата:

Если я правильно понял про экономию с ABS, то не 230 уе, 290 уе.

Ну Вы поняли, минус 400 уев.

Drakula_51
А что, IVD каким-то образом предотвращает закусывание руля?

MaxNTG
Хорошая шутка:

цитата:

А что, IVD каким-то образом предотвращает закусывание руля?

Конечно, нет. Но данный недостаток в какой-то части компенсирует.

на 2.0 не электроусилитель, а гидроэлектро, т.е. насос крутит электродвигатель. Закусываний быть не должно, проверю ради интереса..

AlcoNaft
Как раз наоборот =) На 2.0 электроусилитель с изменяемой стратегией

Упс.. непраильно прочитал. Беру свои слова назад

цитата:

Упс.. непраильно прочитал. Беру свои слова назад

Почему не правильно, на 2.0 разве гидроусилитель?

AlcoNaft

цитата:

на 2.0 не электроусилитель, а гидроэлектро, т.е. насос крутит электродвигатель.

А никто про электроусилитель и не говорил:

цитата:

производительности ГУР не хватает (у меня 2.0 и он с электроприводом)

Здесь инфа: http://autoreview.ru/new_site/year2004/n18/focus/1.htm А кому лень - сок:

цитата:

Кстати, электрогидроусилитель все-таки не идеал. Немного не хватает того, что мы называем «прозрачностью» — когда эта связь с машиной становится не просто надежной, а интуитивно понятной. Когда тебе кажется, что автомобиль можно вести буквально с закрытыми глазами... Однако таких машин в мире вообще единицы. А вот то, что руль у двухлитровых версий «закусывает» при быстром вращении — это плохо. Обнаружил это не я, а Михаил Подорожанский — в одно со мной время он ездил на Фокусе в Дании, на отборочных тестах европейского конкурса Car Of The Year, Автомобиль Года. На общем фоне великолепного шасси это было очень обидно. И фордовцы расстроились. Ведь год назад там же, в Дании, они клятвенно обещали журналистам, что Focus не повторит ошибки соплатформенных машин Volvo S40 и Mazda 3, у которых тоже клинит руль при быстром вращении...

ПУХовик

цитата:

Дилер сказал что примет меня только в пятницу. Раньше они ни как не могут, даже посмотреть отказались. Значит будем ждать пятницы

Пятница заканчивается, ждем отчета.

Ну что, машина уже у диллера, в кузовном цехе, гарантийный мастер посмотрит ее 21. В общем опять жду. Уже самому интересно чем там все закончиться)))

цитата:

Ну что, машина уже у диллера, в кузовном цехе, гарантийный мастер посмотрит ее 21. В общем опять жду. Уже самому интересно чем там все закончиться)))

Мы ждем с тобой!

цитата:

LordAlex FF2, несмотря на его хорошее поведение на дороге - не FocusWRC, а Вы - не Маркус Гронхольм. цитата: я знаю как контролировать занос и пользуюсь своими знаниями если это необходимо Многие знают, но НЕ ВСЕГДА ожидают. IVD очень пригодится, когда не ожидаешь. Вам еще не приходилось узнать, что такое закусывающий руль на FF2? Не пожелаю. ПыСы: а "экономия" (с АБС) - только 230 уев!

Самое обидное, что я действительно знаю, что такое закусывание руля (по опыту Мазда3). Так вот именно в этом случае IVD не поможет, а наоборот испортит всё! Сами подумайте - вам нужно повернуть - резкий поворот руля и закус - ивд направляет машину именно туда, куда "смотрит" руль, в то время как без IVD при закусе будет легкий снос задней оси что позволить в купе с подруливающей подвеской "довернуть" машину без руля. Подумайте об этом!

LordAlex
Я уже пару раз ощутил закус руля на фокусе, и это не буквальный "клин" руля а просто дополнительная ступенька по усилию. Способность рулить при этом машина сохраняет, просто нужно правильно держать руки на руле а не делать это одним пальцем