Подвеска стала мягче
Подвеска стала мягче
Вообщем не так давно влетел на бордюр, заехал не него целиком, вышел посмотрел вроде все впорядке, стуков не появилось управляемость вроде впорядке.. но повеска стала мягче, если быть точнее упругость при небольшом сжатии стала меньше...
Подходил к владельцам фокусам и просил дать покачать ихнюю машинку
При нажатии на крыло машина не сместа, а крыло аш хрустит, у меня же при нажатии машина продавливается заметно вниз.. также качал весь кузов, открывал водительскую дверь упирался в верхнее ребро крыши и качал машину, у меня качается заметно, у других если качается то только высокая резина (195\65).. машину домкратил поднимал пыльники на стойках, подтеков не обнаружено.. в чем проблема пока выяснить не могу.. Но эта излишняя мягкость раздражает.
При сьезде с бардюра(например когда паркуешь машину во дворе 2мя боковыми колесами на бордюр), машина сильно падает вниз , а потом уже возвращается на место, раньше это было более упруго(почти не проседала)
У кого какие комментарии будут?
Подходил к владельцам фокусам и просил дать покачать ихнюю машинку
При нажатии на крыло машина не сместа, а крыло аш хрустит, у меня же при нажатии машина продавливается заметно вниз.. также качал весь кузов, открывал водительскую дверь упирался в верхнее ребро крыши и качал машину, у меня качается заметно, у других если качается то только высокая резина (195\65).. машину домкратил поднимал пыльники на стойках, подтеков не обнаружено.. в чем проблема пока выяснить не могу.. Но эта излишняя мягкость раздражает.
При сьезде с бардюра(например когда паркуешь машину во дворе 2мя боковыми колесами на бордюр), машина сильно падает вниз , а потом уже возвращается на место, раньше это было более упруго(почти не проседала)
У кого какие комментарии будут?
Crazyik
21 March 2009
Tovich
21 March 2009
Я думаю убил стойки. В ближайшее время жди течь. А лучше всего, сгоняй на диагностику подвески (стенд типа HEKA или подобный), а там всё будет понятно.
Crazyik
21 March 2009
Tovich я звонил в одино из таких мест, рассказал свою ситуацию, мастер сказал в этом случае 98% что стент все удовлетворит, т.к. он меряет не эффективность самого амортизатора(это просто не возможно т.к. в подвеске еще куча всего что демфирует), а коиффицент сцепления колес.. вот и все..
sgtNemo
21 March 2009
Crazyik
Скорее всего это мнительность. Амортизаторы сопротивляются только при резких качках, при плавных усилие создают пружины. Убить пружину анрил. Амортизатор может кончиться, но при этом должен появиться отскок, после резкого нажатия, машина может совершать еще несколько колебаний...
Скорее всего это мнительность. Амортизаторы сопротивляются только при резких качках, при плавных усилие создают пружины. Убить пружину анрил. Амортизатор может кончиться, но при этом должен появиться отскок, после резкого нажатия, машина может совершать еще несколько колебаний...
Crazyik
21 March 2009
sgtNemo Не совсем соглашусь, на бывшем японце 140 тыс пробега и подвеска была родная в том числе и стойки, вот там как раз было примерно так тока совсем запущено, т.е. нажималась и глубоко проседала , но при этом медленно возвращалась без повторных коллебаний, т.е. демпфирование было..
Да вообщемто в том и дело что должны они работать при резких качках, а при слабых обычного усилия от руки должно быть не достаточно чтобы легко просесесть.
Да вообщемто в том и дело что должны они работать при резких качках, а при слабых обычного усилия от руки должно быть не достаточно чтобы легко просесесть.
Lefthander
21 March 2009
Может из-за того, что потеплело? У меня по морозам подвеска - дубовая. А сейчас нормально пружинит..
::::шаман::::
21 March 2009
Crazyik
походу тебе предстоит замена амортизаторов
походу тебе предстоит замена амортизаторов
ildar83
22 March 2009
::::шаман::::: |
| Crazyik походу тебе предстоит замена амортизаторов |
+1 согласен, амортизатор умер машина становится как старая кровать
Можно патент выписывать: "убитый амортизатор делает машину мягче, причем сразу все 4 колеса" 
А вообще с неисправными аммо (хотя-бы с двумя на одной оси) машина должна после 60 км/ч как раскачиваться нехило по неровной дороге. Но на стоящей машине колебаний особо не заметишь, все-таки трение гасит их. А сильно проваливаться при съезде с бордюра или в ямку, стала после проседания пружин.
По крайней мере на отечественной авто, может на Феде все по другому.
А вообще с неисправными аммо (хотя-бы с двумя на одной оси) машина должна после 60 км/ч как раскачиваться нехило по неровной дороге. Но на стоящей машине колебаний особо не заметишь, все-таки трение гасит их. А сильно проваливаться при съезде с бордюра или в ямку, стала после проседания пружин.
По крайней мере на отечественной авто, может на Феде все по другому.
Anikiy
22 March 2009
Я еще по осени заметил "валкость". Похоже аммортизаторы помирают потихоньку. Новые кони уже лежат, на майские буду ставить. Пробег 77 тыс.
Crazyik
22 March 2009
Сама упругость при сильно продавливании нормальная, она снизилась лиш при небольшом нажатии..
Вообще согласен, штатную подвесочку я бы поменял, но не готов сейчас, т.к. еще кучу всего надо)
Вообще согласен, штатную подвесочку я бы поменял, но не готов сейчас, т.к. еще кучу всего надо)
Trick
22 March 2009
у меня амортизаторы убились на 80 тыщах, особенно при переезде лежачих полицейских было заметно...
Synoptik
22 March 2009
Хороший тест умерших аммо - это при езде по мелким выбоинам машина "сползает" с пути. Уводит ее как бы
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club