Задай свой вопрос тут !

Привет! Подскажите пожалуйста!
1. "Падает" стрела спидометра, начинает троить, глохнет когда ставишь нейтраль. Немного проедешь все начинает работать! В автосервисе разводят руками.

vladOmsk
Замена датчика спидометра однозначно.

dabu
Атата!

Здравствуйте!
у меня ff1 ghia 2005. пробег 102000
Шум спереди и такое ощущение, что справа при движении, начинается примерно с 50 км.ч, вроде что-то начинает шуметь(или задевать за что-то другое) при вращении, в сервисе согласились, сначала сказали подвесной подшипник и как вариант привод(типа из за повреждения привода подшипник сидит неправильно и раздолбал кронштейн к которому крепится скобой О_о) все поменял (привод с подшипником в сборе, кронштейн и скобу) и сделали ступицу(в счете указан рем комплект ступицы) шум все равно есть, в сервисе сказали что наверное колесные диски, поверил, потому как ставили 15-е колеса от фьюжика и катались с инженером - тишина, даже в рекомендации написали, купил новые штамповки и поставил новую зимнюю резину мишлен икс-айс норд, после всех манипуляций стало вроде бы чуть потише, но всеравно шум есть. делали балансировку новых калес - толку ноль. разводят руками, говорят что мистика. все работы делал в официальном сервисе.
когда с проблемой приехал первый раз был на 15-х дисках и резине гудъер гидра грип 500, зимние диски 14-е.
что делать? ;(
а то затрат порядочно, а толку ноль. думаю уж звонить в москву по гор. линии, может они подскажут что делать(

Кто-нибудь в курсе, на европейкаих или рус-фоксах были центральные консольки со всроеным подлокотником, как на америке???

Хочеться рестайлинговую, а вот незнаю, стоит-ли...

Сильно дродит педаль тормоза на большой скорости.
Пока не поменяли тормозные барабаны и колодки (задние), дрожала вообще вся машина даже на 60!
Теперь дрожит на 100 и более. Подскажите чем вылечить???

unforgiven1986
Педаль -то дрожит при торможении? Если да, то пришла пора менять тормозные диски.

unforgiven1986
Так меняйте передние диски, ну и колодки до кучи, именно от них наибольшая вибрация.

RaceDriver:

Кто-нибудь в курсе, на европейкаих или рус-фоксах были центральные консольки со всроеным подлокотником, как на америке??? Хочеться рестайлинговую, а вот незнаю, стоит-ли...

Не небыло
только на америке

strattec

Спасибо, значит буду искать венгерский подлокотник)))

woodlean
у меня что-то типа было...
только я на горячей заглушил и она отказалась заводиться...
вроде как заводится и сразу глохнет... если газ давать педалью то холостые как-то поддерживаются
я вроде как по уму полазил/посмотрел...
снять клапан хх в дороге оооч гемор и я уже почти надумал эвакуатор...
потом разозлился и при заводке дал газ в пол...
и о чудо...
что-то там просралось и все... больше вроде не беспокоит тьфу-тьфу-тьфу

RaceDriver
Про венгерский подлокотник прикололся ?

или есть какой то другой

nekitozz
Вот я почитал и не понял ничего.
От размера колес ничего не шумит, на Фьжине и ФФ1 колеса по размерам одинаковые.
Если у вас шумит на зимней резине - это нормально, у меня как самолет гудит зимняя.
Немного заострите на проблематике внимание, а не на то какие колеса стоят.

strattec

НЕт, я в теме про подлокотники смотрел, есть 3 вида типа заводских, 1 вид китай, 1 самодельный)))

ТАк вот Венгерский входит в первые 3 типа)))

добрый вечер! союрася покупать ФФ ..
как узнать какой он сборки и на что глядеть первым делом? что проверить? пощупать и где постучать? какие слабые места? на чем можно сбить цену?))

Подскажите пожалуйста! Болтается рулевая тяга со стороны рулевой рейки. Могу я ограничиться заменой тяги или с рейкой может быть тоже какие то проблемы.

V Sharov
Может что люфт именно в рейке, ясно станет только тогда, когда снимете рулевую тягу!

Подскажите пожалуйста! Решил заменить ремень ГРМ и все ролики. В одном сервисе говорят,чтоб я купил ремень и 3 ролика, в другом цепь и 2 ролика. Помогите мне определиться, что мне все таки покупать за замены. Авто ФФ1 (русс.) Zetec 2,0 л.АКПП. на всякий случай VIN: X9FFXXEEDF3T11165. За любую информацию большое Спасибо!

ShvedovAY
На первом фокусе с объёмом двигла 2.0 стоит ремень и два ролика!

ShvedovAY
ТУТ все написано.

Большое спасибо!

подскажите плз когда появляется полный ВИН и в какой момент манагер может уже знать его - частично или полностью??

ps мне мой м-р сказал, что ВИН он не узнает пока машина не придет в салон (или даже пока ПТС не увидит), бред ИМХО

leeee
Дружок, тебе надо в профильную ветку Фокус 2, или к ждунам в курилку.

хехе промахнулся веткой

Pierre
Я так всегда делаю))) это все из за бензонасоса)) вроде хочешь поменять потом нормально работать начинает забываешь про него)), а точнее все из за сеток, я моторчик менял толку никакого, поездил пол дня пока сетки опять не засорились,вроде бак чистил а все равно засоряется!!!

ShvedovAY
Всегда покупаю оригинальный комплект там ремень и два ролика идет, но у комикса мне сказали еще какую та прокладку меняют и один ролик!!

Господа, кто-нибудь исправлял штатную магнитолу на американском фокусе для приема наших станций? Как это делается? Или придется менять магнитолу?

artem_kh
Если магнитола Blaupunkt MP3, то изменение шага описано ТУТ!!! А если другая, то лучше поменять магнитолу!

Приветствую, я тут новичок и пока ничего полезного по своему вопросу не нашёл, поэтому не стесняясь задаю его прямо здесь.
Случилась следующая ситуация -
Машина завелась утром как обычно, проехал наверно пол километров и пропала тяга. Стрелка тахометра резко упала вниз на 800 оборотов, стал газовать - ноль реакции, холостые держатся ровно, машина не дёргается, детонации замечено, спокойно работает на холостых.
Остановился, выключил выключил зажигание - всё в норме, тронулся как надо, добравшись до третьей передачи - обороты в новь резко упали, опять пришлось остановиться.
Движок не стал глушить решил дать машине газу - четкий подъём оборотов до 4000 и резкое падение опять до холостого хода.
Таким образом мучался ещё час пока добрался до работы. З00 метров еду, потом пропадают обороты вплоть до полной

ЗЛОВ
Похоже на забитые сетки бензонасоса, но точнее скажет только компьютерная диагностика!

(продолжение, что- то сбросилось...)
вплоть до полной остановки. Постоял -0 поехал, постоял - поехал.
Обратил внимание на стрелку бензобака, когда отъезжал от дома была четкая четверть бака, через пол часа "езды" пол четвертинки. Я не особо доверяю сему прибору, но на размышления потянуло.
На работе "советчики" предложили ряд возможных неисправностей
1. Неисправность топливного насоса
2. Неисправность - засор топливного фильтра, или всей системы (но я фильтр как раз не давно сменил)
3. Завоздушивание топливной системы в купе с нарушением естественной вентиляции в баке. Типа создавалось разряжене и насос не справлялся закачкой топлива. В принципе когда я откручивал крышку бензобака -раздавался характерный "вдох"
4. Плохой бензин
5. Ошибка в "мозгах"

Я помаялся пол дня и рискнул дотянуть, до ближайшей заправке продукции которой доверяю. Залил 10 литров 95-го. Так я гоняю на 92-м. Дал "джаха" по прямой, раскрутил движок до 5000, и всё как то исправилось и полетел мой Фокус как надо...

Внимание вопрос!
Либо действительно был плохой бензин и разбавив его я исправил ситуацию?
Либо была соринка где-то в системе, а потом её то ли смыло то ли ещё что?
Либо там грязь бензобаке - машине 5-ть лет (не должно по-моему) и если стрелка топливного бака падает ниже четверти срочно заправляться?

Ответьте пожалуйста...или покажите где почитать по данному вопросу...Спасибо...

Dima413
Меняется ремень, ДВА ролика и проклдака клапанной крышки!

ЗЛОВ
Если зависит от количества топлива в баке, то пора мыть бак, бензонасос и желательно поменять сетку бензонасоса!