троит на холодную

Думаю надо посмотреть ВВ провода (хотя чего смотреть, визуально диагноз не поставишь), ну и свечи соответственно поменять!

по опыту если это свечи с проводами то на горячую тапку в пол - дергается а сейчас этого нет потому и сомнения???

Это свечи. Хотя, если поменяешь, то поможет не надолго. У меня после замены нормально работает 2-3 недели. Правда не троит, а просто подергивается. Я забил, 2 минуты грею и все нормально.

Господа, ПРОГРЕВАЙТЕ машину и не забивайте себе голову фигней.

Меняй свечи и прогревай машину.

Свечи

а может и катушка.
у самого такая проблема. идеальный вариант - найти фокусника и методом проб и ошибок определить неисправность

у меня тоже такое происходит но только когда греешь машину , оказалось что просто электроприборы много жрут энергии
а батарейка у меня слабая и поэтому приходиться на прогреве отключать все электроприборы

На мой взгляд, это лямда.

У меня такая же проблема была, при не прогретом двигле авто колбасило, ставишь рычаг(автомат) на D вообще как на атракционе, на N все нормально если едешь на непрогретом двигателе машина идет рывками (дергается), но стоит ей прогреться минуты 2,3 и все ОК, как будто ничего и не было, и тут я решил на очередном ТО с заменой всех жидкостей, свечей, фильтров заменить приводной ремень, и новый акумулятор поставить, сделал, и таких явлений больше у себя не наблюдал

Добрый день всем.
Сегодня по утру (машинка стояла с 16-00 пятницы) завожу - всё ок - вставляю диск, пошла музыка и смотрю на тахометр. А он гулять начал на одно-два деления сначала вниз, потом восстанавливается. А музыку выключил, слушаю. Движок натурально "дрыгается" - при этом обороты всё ж опускается вниз. Ну я сижу жду. Дальше - больше. Када обороты уже к 1000 подошли - конвульсии движка усилились. Уже опустились ниже ХХ (750). Я начинаю "качать" педаль газа и...НИФИГА. Не реагирует. Потом после еще пары-тройки качков - обороты подскачили до 1400. Но опять же потом быстро провалились до 750 и ниже и опять конвульсии и опять не отвечает на газ. Всё это происходило в режиме "Р". Втыкаю "D". Естественно обороты еще просели - машинку еще сильней затрясло. Ну я уж думаю - всё щас полюбак заглохнет. Отпускаю тормоз (думал мож хоть чуть тронется вперед) - нифига. После отпускания тормоза через пару-тройку секунд происходит неизбежное - заглох.
Через пару секунд завожу опять - завелась как всегда с полоборота - обороты около 1000 но все равно подергивает, довольно ощутимо. Я газу - реагирует нормально обороты до 3000. Ну я так погазовал раз 5-6 до 3-3,5 тыщ. Потом просто сижу смотрю на холостые...вроде стабилизировались на 750. И я поехал на работу. Када ехал фокус себя вел как обычно, т.е. нормально.
А теперь внимание вопрос. На что так обижается время от времени на меня мой фокус ?

P.S. Такое явление происходило раньше (с момента покупки с этим разом всего будет раза 4-5), причем так же спонтанно, када ничего не предвещало беды.

Прочитав выше изложенное, скажу, что всегда и везде грею фокуса до 40 град. (минуты 4).
Всё, что относится к зажиганию - у меня новое (свечи, провода и катушка). Причем свечи я периодически смотрю - они в норме. И на прогретом движке никогда никаких провалов нет при разгоне и тому подобное. А вот аккумулятор и ремни я не менял.
И кстати. В тестовом режиме по приборке на ХХ показывал 14.7 вольт.

Доброго всем времени суток!
Появилась идея. Не может ли это быть связано с уходом, прослаблением (или вообще неправильной изначально установкой) и т.п. ремня ГРМ?
Или при любом из этих случаев с машиной случится что-то конкретное и страшное и я это полюбак замечу?

Сегодня была проведена замена ремня ГРМ с натяжителем и прокатным роликом и прокладкой клапанной крышки. До кучи заменили и приводной ремень вместе с его натяжителем. Заменили всё качественно. Но как оказалось и со старым приводом ГРМ было всё в порядке, ничего сбито не было. И главное. Чуда не произошло - как потряхивало так и продолжает потряхивать как на холодную так и на прогретом движке. Самое главное - расход 17 литров 92 в городе при экономной езде, конечно, удручает

Все здравствуйте! У меня Фокус 2л. америкос. Стал плохо заводиться на холодную и троить, поехал на диагностику, там определили что бензонасос не выдает нужное давления--значит проблема в бензонасосе! Меняю бензонасос, прочищаю все сеточки, меняю фильтор тонкой очистки, промываю форсунки, все без изменения.Еду опять к этим спецам, оставляю машину на день. Вечером звонят подъезжай обьясним в чем проблема.Я приехал: выкладывают что пробила провод на 1-й целиндар и поэтому сгорела катушка, еду пакупаю катушку и провода комплект. После этого улучшений ноль, но у них новая причина нейсправности обратный клапан на бензанососе, который стоит в баке-Я его просто выкидываю, без изменений, дальше они обнаружили что неисправин драйвер насоса, но у нас в городе негде его перепрошить, незнаю есть смысол с этим заморачиватся? Сеичас на холодную тыркаю ключом по 20 раз пока не закочает насос, тогда и завожу, маленько по троит и потом вроде ровней работать начинает,едит нормаль не дергается.Так что незнаю почему не закачивает насос? Кто? что? про это знает напишите пожалуста! А то незнаю что дальше делать?Зарания спасибо! За орфографию извеняюсь!

hyzei
Замена или ремонт бензонасоса.

Безаносос менял не помогло!

hyzei
Началось?С утра начинает троить.Потом вроде нормал

Троить это одно! А бензонасос не качает и не заводиться вот это другое. Я согласен пусть троит лижбы заводился с первого раза!