Проблемы со СЦЕПЛЕНИЕМ

Совершил очередной визит к другому дилеру. Послушали - звук есть, при глушении вообще стоит лязг. Оставил машину. Через пару часов звонок - приезжайте, все готово, это не коробка, а защита стучала. Я переспросил: глушите - звук есть? Ответ: нет. Не веря своим ушам и надеясь на чудо несусь за машиной. Оплачиваю монтаж-демонтаж защиты и диагностику ходовой. Выгоняют машинку, я ее глушу и слышу до боли знакомый звук. Приемщик делает недоуменное лицо и бежит за мастером. Садятся в машину и уезжают кататься. Ну а потом обычная песня про "особенности сцепления, что двух одинаковых машин не бывает и т.д." Типа работает и все, сломается - вэлкам. Вобщем ничего не хотят делать, да к тому же и руки опускаются из-за того, что некоторым делали замену и маховика и подшипников, а проблема осталась

2 Педро это гарантия, или нет? В соседней ветке писали, что замена деталей сцепления по гарантии после 3ткм практически невозможна

edkii:

2 Педро это гарантия, или нет? В соседней ветке писали, что замена деталей сцепления по гарантии после 3ткм практически невозможна

Я считаю, что гарантия. Проблема в том, что даказать, что это неисправность практически невозможно. А когда сцепление развалится будет поздно и гарантией здесь не пахнет (судя по статистике).

Где-то 3-4го января сильно подпалил себе сцепление (механика 1,8), буксируя другой автомобиль по гололеду. по неопытности. подпалил до легкой дымки в салоне и из-подкапота и очень сильной вони взорванной петарды. съездил "к докторам", всё ок вроде. ессно, сцепление не осматривали, но движок и поведение сцепления - на отлично. поездил еще 2-3 дня и поставил машину в гараж на 1,5-2 недели. неделю назад ходил прогреть, навестить :0 сегодня решил взять поездить. завел - и опять из печки ломанула вонь от горелого сцепления. 2 минуты алит эта вонь, потом перестает. но эта вонь очень навязчивая, очень давит на мозги.
Кто-то мне говорил, что дело в подпаленной прокладке в сцеплении (изивиняюсь за техзническую безграмотность), но почему же так долго воняет? после "поджога" машина прошла порядка 300 км, но разве этого недостаточно для выветривания этой вони? как бороться?

Проветрить =)
Если сильно подпалил - замена диска сцепления тебе поможет
Попробуй прокачать сцепление, многим помогало, поищи поиском ветку в "эксплуатации"

ок, спасибо за совет!
да не знаю, как оно так подпалилось - работает отлично, как новое, а воняет ,как столетнее) правда, только пару минут. потом я либо привыкаю к вони, илбо перестает. но вроде бы перестает

Atlantic
Вы уже спрашивали и вам уже отвечали.
Запах так долго НЕ ДЕРЖИТСЯ, т.е. воняет каждый раз по-новой, т.е. вы каждый раз, продолжаете дожигать подгоревшее сцепление.

Делайте выводы!

ну, я спрашивал сразу после результата а тут такой срок прошел... в том и дело, что просто после поворота ключа начинает вонять. педаль можно даже и не трогать, вонь всё равно будет

Atlantic
Давайте уточним детали.

цитата:

просто после поворота ключа начинает вонять

Это после запуска ДВС или просто, после включения зажигания?!

запуска ДВС

Atlantic
Соответственно, существует только два варианта события:
1. Действительно воняют остатки соженных накладок. Запах "настаивается" в картере, а потом выдавливается избыточным давлением, после раскрутки маховика и корзины.
2. Подожгли серьезно корзину, она деформировалась, из-за чего, при каждом запуске, сначала подгорают накладки, а потом просто начинают проскальзывать по маховику.
Кстати, если перегрели/перекалили маховик - это оооочень плохо.

Если п.1, то скоро пройдет, если п.2, особенно с маховиком, то сцепа скоро закончится и не слабый залет на стоимость ремонта, особенно, с заменой маховика.

Надеюсь, что п.1.

Удачи!!!

Спасибо большое! даже сервисмены не могли мне ниего внятного сказать, а тут вот

Atlantic
Запах появляется "новый", а не оставшийся ранее, авто к доктору для лечения (замены) сцепления. ИМХО

У меня уже дошло до того, что при сбросе газа, особенно на первой передаче раздается ритмичное тарахтение, то же самое слышно при интенсивном разгоне в момент переключения передач. При подаче или сбросе газа на скорости звук: тук-тук (видимо выбираются люфты). Так же на 4-й при в диапазоне 50-65 км/ч появилось раздражающая вибрация с щелчками ручки КПП, приходится постоянно придерживать ее рукой. Короче, дело к ночи Записался на ремонт 28 числа. Хотя надежды на благоприятный исход мало, т.к. многим меняли и маховик и подшипники, а проблема осталась. Но все же буду верить в лучшее Потом напишу что, да как.

Аналогичная ситуация. Двигатель 1.4. Тарахтение при прогреве и на холостом ходу( когда например тормрозишь у светофора). Выжимаешь сцепление - тишина. Пробег 9000. До лета присутствовал этот звук. В течении всего лета - была абсолютная тишина. С наступлением зимы звук появился опять... Звук какой-то периодический не всегда присутствует. Иногда пару раз нажмешь на сцепление - звук пропадает... или наоборот не было звука - нажмешь на сцепление и звук появляется. Звук также может исчезнуть если на заведенной машине не трогая сцепления поиграть ручкой МКПП

Ну что, товарисчи, все как було так и осталось. Забрал вчера машину. Консилиум не выявил неисправностей, все как всегда. Бесполезная борьба, по ходу надо ездить пока что нибудь не отвалится Заменили опорные подшипники (видимо, чтобы особо не кричал, что два дня бродил пешком). Занавес.

Педро:

Так же на 4-й при в диапазоне 50-65 км/ч появилось раздражающая вибрация с щелчками ручки КПП, приходится постоянно придерживать ее рукой. Короче, дело к ночи Записался на ремонт 28 числа.

Видимо Вашей следующей поломкой будет "на 5-й при в диапазоне 55-70 км/ч появилось раздражающая вибрация с щелчками ручки КПП, приходится постоянно придерживать ее рукой"

Вам самому не смешно, а? Зачем насиловать машину, попутно насилуя себе и, заодно, нам, мозг?

Да где-то уже писали про стук сцепления при морозах (чуть ли не в этой ветке) и в сервис ездили - и У ВСЕХ это есть. И это также есть на Peugeot 307 - сам слышал. После прогрева двигателя образуется тишина

Нет повода для беспокойства я считаю.
А поиск рулит.

Nord-West:

Педро: Так же на 4-й при в диапазоне 50-65 км/ч появилось раздражающая вибрация с щелчками ручки КПП, приходится постоянно придерживать ее рукой. Короче, дело к ночи   Записался на ремонт 28 числа. Видимо Вашей следующей поломкой будет "на 5-й при в диапазоне 55-70 км/ч появилось раздражающая вибрация с щелчками ручки КПП, приходится постоянно придерживать ее рукой" Вам самому не смешно, а? Зачем насиловать машину, попутно насилуя себе и, заодно, нам, мозг?

Уважаемый, мозг я Вам не насиловал, не нравится - не читайте. И не вижу повода для иронии, Вы при движении по городу на 4-й передаче не ездите? Нет? А мне приходится... Если у Вас с машиной все хорошо, радуйтесь. Не могу разделить Вашего сарказма.

W WaMe:

Да где-то уже писали про стук сцепления при морозах (чуть ли не в этой ветке) и в сервис ездили - и У ВСЕХ это есть. И это также есть на Peugeot 307 - сам слышал. После прогрева двигателя образуется тишина Нет повода для беспокойства я считаю. А поиск рулит.

Если бы так было, я бы не беспокоился, НО с прогревом звук усиливается, доходя иногда до конкретного стука с отдачей в педаль сцепления. Т.е. он не пропадает никогда, при глушении раздается лязг.

Педро, не обижайтесь так... сколько оборотов у Вашего авто при 4-й передаче на скорости 55 км/ч ?

А если по теме - товаришь вот на днях сцепление спалил на Фьюжне 1,6... Буксовал в снегу. Сдуру можно и член сломать...

Nord-West:

Педро, не обижайтесь так... сколько оборотов у Вашего авто при 4-й передаче на скорости 55 км/ч ? А если по теме - товаришь вот на днях сцепление спалил на Фьюжне 1,6... Буксовал в снегу. Сдуру можно и член сломать...

Да я не обижаюсь, злюсь на беспомощность перед проблемой. Я же не говорил, что постоянно так езжу. Оборотов больше двух тысяч, точно не запоминал. Я говорил о диапазоне скорости, при которой звук есть, т.е. на 65 км/ч он точно такой же. А по городу приходится 60 ездить, не на третьей же палить? Если бы все так было снову, я может и не заморачивался, на проблемы начались гораздо позже...

Педро
60км/ч? да там и на 2-ой ещё пилить можно при 2л то;

сорри за офф топ

Celixx
А еще на 1-й и на 5-й. Два литра это два литра

так и что там за сцепление у рестайлингового Федора 2.0? а то разговор уже об этом с полгода идет...
подойдет ли оно? кто может-пробейте плз. коробка таже останетсяили нет?

Gleb!

а с чего коробке другой быть?
нового сцепления еще никто не видел так же как и новых фокусов

Nautilus1
во как... а я то думал...
Так что, если возникли шумы в коробке, иногда пробуксовывает сцепление и т.д. что поможет-то?
и чем же так плох дуэт коробки и сцепухи, почему за время производства по этому поводу не было отзывов...
и чем это новое сцепление лучше чем старое...
объясните мне почему возникают проблемы у нас именно с этим узлом!!!

кстати, работает коробка замечательно! только шумит и буксует)

У меня подобный случай.
На 1 и 2 передачах при разгоне и замедлении слышится какое-то тарахтение.
Ездил к диллеру в первый раз поменяли подшибник промежуточного вала не помогло второй раз выжимной и целиком корзину новую поставили все по гарантии пробег 52 тыс.км.
Но самое обидное звук не пропал а еще и добавилась вибращия в момент когда сцепление отпускаешь.
Сервисмены не знают уже что менять дальше!!!
Кто сталкивался с подобным отпишитесь!!!

Seima
У меня похожий случай, только ничего делать не хотят, ссылаясь на то, что машина может передвигаться своим ходом. Похоже посторонние звуки и вибрации у форда нормальное явление. Наука всем при выборе следующей машины. Мне очень понравилась фраза из рекламки форда: "Ваша машина попала в аварию? Не расстаивайтесь. Фирменный сервис Форд сделает так, что Вы не сможете отличить машину от новой и она будет радовать Вас как и прежде!" Не дословно, но смысл ясен. Слов нет, но эти не могут решить элементарную механическую проблему даже путем замены узлов, что говорить о побывавшей в аварии машине

Gleb!

не отзывают сцепления потому как это очень накладно и не имеет такого массового характера(видно наши немногочисленые обращения укладываются в показатели нормы). многие ездят на этом сцеплении и у них все нормально!
в новом сцеплении они что-то доработали, что конкретно я не знаю.
Коробка на 2 литрах отличная к ней никаких притензий нет.

Вам и всем один совет, когда накроется сцепление попытайтесь добится гарантии, если нет то ставьте за свои деньги или новое сцепление, то что сейчас на рестайлинге пошло(хотя я не знаю насколько оно лучше, знаю тока что доработаное) или ставьте сцепление от нового S-max или мондео с двигателем 2 литра, но там помимо сцепления вам придется еще и маховик заменить поскольку на фокусе он другой, но зато потом никаких проблем с ним быть не должно больше.

Педро
Я записался на 4 число.
Не знаю что они будут делать(они сами плечами пожимают да руками разводят), но хоть не отказываются ремонтировать.
Вот уж не думал что так получится когда выбирал машину. До феди была девятка, так я на ней 150 тыс. прошел и менял только раз стойки, вот вам и ВАЗ.
Очень недоволен я этим фордом (может что сборка наша)