Тарахтит движок

а кто нибудь пробовал установить крышку на двигатель 1,6?

Сергей Неизвестный
Так вроде нет таких в природе

А от "двушки" попробовать???

Народ, плиз, срочно нужна помощь. Вчера ездил забирать машину. Все было нормально, но когда завели двигатель. Симптомы следующие: с самого начала он начинает урчать, немного задыхаться, как будто не хватает оборотов. Как будто где-то происходит подсос воздуха. Немного поработав, все приходит в норму. При этом датчики о неисправностях не показывали. Манагер конечно сильно удивился, что машина стала себя так вести. Потом вызвал какого-то мужика в халате. Он с умным видом походил вокруг, завел машину. И изрек - плохой бензин. А какого ... спрашивается они залилили туда какую-то бодягу. Машину забирать я отказался. Сегодня ее должны продиагностировать. Кто что думает по этому поводу. Возможно ли такая ситуация из-за бензина, может у кого-то возникали подобные проблемы.

Если речь идёт о новом авто, то от него лучше отказаться.
Посмотри ветку о катализаторах и накрывшихся от них двигателях, ФМК отказывает в таких случаях в гарантии))
А доказать потом что это при продаже был не качественный бензин, будет не возможно.
Зачем головная боль за свои деньги? ИМХО

Rnj-nj
Я думаю из-за того количества бензина которое залил дилер ничего не сломается.

Гремлин
Надо заправить нормальный бензин и посмотреть. авто не обкатано поэтому может быть и шум.
в крайнем случае есть же гарантия.

Гарантия есть конечно, на бумаге)))
Вольному-воля, лично я за свои деньги проверять, будет что нить от бинзина залитого
дилером или не будет, не стал бы)) ИМХО

T Timuss:

а вот с подвыванием надо разобраться... тут были нарекания на ГУР, уровень жижи нормальный?

А на 1,6л. усилитель руля гидравлический? Вы ничего не путаете?
Спрашиваю потому что на 2,0л. стоит электрический усилитель. Никакого бачка для жижи усилителя руля и в помине нет.

а вообще-то, парни, тема уже обсуждалась, вот здесь почитайте:
http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...%CF%C0%CD%CE%C2

Gandy

Хм... Всегда думал, что ГУР стоит на дв. 1.4/1.6 , ЭГУР на 1.8/2.0 (электро-гидравлический усилитель руля)

Тарахтеть начал с 2500км. Причем только на горячую и на холостых.
В результате многочисленных диагностик решили заменить механизм регулировки фаз, по гарантии.(двигло 1.6 115).
Вот жду запчастей. Сказали можно ездить без ограничений.

Тарахтит на хх и звук становится очень отчетливым после длительной поездки. Если колеса повернуть влево и взяться рукой за привод колеса, то можно отчетливо почуствовать как "нечто" стучит в трансмиссии. Если немного нажать на педаль сцепления, то звук почти исчезает. При включении электропотребителей тарахтение усиливается. Всю эту "музыку" услышл после 3000 тыс. км. Что это может быть? Выжимной, маховик или что-то другое?

Тоже тарахтит, судя по источнику звука - генератор или ремень
Поэтому забил )

а был ли слон?
жидкости проверьте... гур например.

Мой конь работает как дизель! Если не знать, то в жизни не догадаешься что он бензиновый. Слушал еще несколько аналогичных тоже самое, только чуть тише т.к. у иеня 33000, а там поменьше!

U Uran93:

У меня 16АТ, при разгоне на оборотах под 3000 и выше, рык появляется, как будто разгоняешся на Феррари. Мне конечно приятно, но что-то довольно громко. Это так и должно быть? Это баг или фича?

Это фича ))

U Uran93:

да, нее... шумку капота я себе поставил сразу у дилера, но помоему от шума она нее помогает никак

Это не шумка, а теплоизоляция

Тарахтение началось примерно с 2000 км-все тоже самое.
Да и еще на холодную посвистывают ремни, да и в коробке что-то бренчит, просто пипец, как-будто проехал не 5000 км а все 100тыс.

Сбросил клемму аккумулятора на ночь. Утром завел, включил все электропотребители (кондишин не включал) и дал поработать на ХХ минут двадцать, затем поехал с интенсивным разгоном. Тарахтение исчезло. Может до этой процедуры на ХХ двигатель неравномерно работал?

у меня уже пробег 13 тыс. никакого тарахтения нет.
может проблемы в самом двигле?

В арке колеса с правой стороны возле стойки прямо напротив ремня генератора дыра в защите. Ремень и шкив ничем не защищены,
вся срань с дороги летит туда, думается от этого и тарахтение.
Где-то здесь был пост на эту тему и фотка как закрыть дыру куском линолеума.

Пробег 5000. Никакого тарахтения. Передачи переключаюся в зоне 6200 оборотов. Звук разгона приятный. На долгих светофорах ставлю на нейтралку - вообще не чувствую, что машина работает. Немного громче (снаружи) звучит движок, когда включен кондей. Просто на 1,6 тяжелей его раскручивать.

Большую роль играет бенз. На 98 алтимате двигла практически не слышно ни в салоне ни снаружи...

Don0r
да. бенз влияет на шум движка. на 98 реальнее тише работает.
но и на 95 не тарахтит как у многих в этой ветке.
все конечно сугубо личные ощущения. я например был в шоке когда проехался
на новом БМВ Х5. при разгоне такой звук от которого мне стало не по себе.
владелец же этой бэхи сказал что это не звук а сказка для него.
так что кому что нравится.

Тоже 1,6 100 л.с. тарахтит на холодную.
Думаю, что ответ банальный - ГИДРОКОМПЕНСАТОРОВ НЕТУ, пока не прогреется и зазоры не выберутся - стучат клапана. По всей видимости идеал достигается обычной регулировкой.

НАРОД НАМ ИСЕМ НУЖНА ИНФОРМАЦИЯ ПРО ДВГАТЕЛЮ 1.6 100 ЛС ТИПА КНИГА ВОЗНИКАЮТ ВОПРОСЫ А ВЫЯСНИТЬ НЕГДЕ НАДО ПОИСКАТЬ ЧТО НИБУДЬ!!!
ЕЗЛИ ЧТО СКИНЬТЕ ССЫЛКУ ПЛИЗ !!

Книга но фф2 есть в магазинах "За Рулем",правда от издательства "третий Рим" но все же.Скоро должна появиться "Зарулевская" "своими силами",я думаю будет по лучше

У меня от 1000 до 2000 оборотов что-то тарахтит в трансмиссии, при выжатой педали все нормально. Что это может быть??

Читая тему, диагноза так и нет. Значит в наших двиглах клапана не регулируются. Очень жалко. Во тема получилось бы. Конечно этот звук раздражает, как на дизеле. Привыкнуть к этому можно, но это всеже FORD, а не Жигули. Может надо всёже напрягать дилеров. Если нет гидрокомпенсаторов, то значит регулировка при ТО должна.

Тоже сначала думал, что тарахтит и вибрирует на холостых в D.
Пока к другу в мазду6 не сел, у него на нейтралке все хуже раза в 2

всем советую забить