Беседка ST (архив)

B BigFist:

кокаин на каждый день, всё же пока не по мне) надеюсь обойдусь гольфом (гипотетическим) тем более, на дорогах общего пользования я 99% времени, а не в уютных уголках, где можно коксу жахнуть))

Нужно конечно каждую машину на себя примерять, но в удобстве использования каждый день 10 эво во многом не уступит гольфу, хотя в целом нельзя не признать что гольф комфортней. Но эво даже при одинаковой мощности будет быстрее гольфа (на одинаковых модах и резине) на почти любой гоночной трассе ну и соответственно как минимум во всех в поворотах.

injecti0n:

Кокс в уголках нюхать, аналогично ежедневной поездеке на работу за рулем эво, хрень полная

Кокс нюхать даже иногда хрень полная. А вот эво может подарить такое чувство единения с машиной, какое гольфу ( при всем уважении к этой машине) и не снилось.

M M1ker:

Вчера были как раз гонки golf R чип/выхлоп (Злодей) vs Evo X чвн.

Гонке гонка рознь тебе ли этого не знать. Да и заявленные моды не всегда соответствуют действительности + качество бенза + как машины перепрошиты + у кого свечи свежее и + + + + ...

Слушайте напишите (M1ker injecti0n) какие моды и насколько сильно влияют на мощностные хар-ки гольфа, прямо интересно стало.

MathodMan
Я и говорю, на эво тока дубасить, он же драйвовый

Зы, в гольфе ст2 (чип, впуск, выпуск, тнвд) где то 350+

Я с этим эво Х ездил тоже пару месяцев назад. Он нормально едет. Сил на 390 как раз.

M1ker
Видел видео, там где парни заезжали с гольфом хгп (твой же?). Ты уходил на корпусов 15, но по наблюдениям водителя эво максимум капот гольф навозил))

injecti0n:

Зы, в гольфе ст2 (чип, впуск, выпуск, тнвд) где то 350+

И сколько эти моды стоят?

Вот для сравнения стоимость модов у 450л.с. эво Х:
выпуск - 40-50р
впуск - 15 р
выпускной коллектор - 30р
литровые форсы (самые дорогие) -17р
чип - бесплатно
итого 100-110р и у тебя очень быстрый авто.

M1ker
Минус эво в гонках по прямой и к тому же роллом- в постоянном полном приводе. Большие механические потери + не самая лучшая аэродинамика (сх в стоке 35) + если стоит афтэмаркет заднее антикрыло, то вообще ахтунг. Хотя этот минус в поворотах оборачивается большим плюсом)))

Nichol4s
на фоне ваговского у фф3 действительно печален, но это печальство наступает
- при взгляде и недоумевании зачем так было "строить" ( ну да ладно, мода или крик души дизайнеров)
- при Посадке и ощущениях в езде! панель и тамбур у фф3 реально давят - "ни в красую армию" как говорится!
Я один из первых в стране из дилеров кто затестил фф3 еще до его презентации и тестов! В Германии и Австрии.
Так приехал когда - расстроил всех! =). Мне было не удобно, давило, сковывало.( причем за границей я был на ФФ2 своем и просто садился-пересаживался туда-сюда на площадке. Разница большая. Удобство для меня главная вещь, а потом я начинаю думать как оно едет и какой двиг ему лушче, а уж в конце слушаю подвеску!
qventin_t
У нас 7гольф уже везде доступен с декабря. Так вот ходил смотрел его ( мне честно очень понравился, и цены нормальные - оправданные)
НО - у него есть 1 большая бяка - это 7ДСГ! ( это пипец, вагеноводы разных новых моделей что в салон приходят что на форумах в один голос 95% против 5% заявляют что Нельзя брать 7ДСГ! ) Вот это печаль невероятная, а хочется ( но боязно!).
Даже сервисмены грят что 7ДСГ актуально брать Только в период гарантии и спустя ровно 2 года обязательно продавать!
Все вагеноводы советуют дождатся конца весны - и брать 6ДСГ Дизель ( он токо с дизелем)! Но там цена со старта взлетает просто не привлекательно.

MathodMan
примерно тот же самый прайс

зы, "чип бесплатно" это как?

Jennik1
на гти/Р всегда ставится мокрая дсг 6

injecti0n:

Я и говорю, на эво тока дубасить, он же драйвовый

Далеко не так, просто содержание эво значительно дороже того же СТ, ну думаю и гольфа. Как раз этот фактор многих обывателей ( ) отпугивает.

injecti0n:

примерно тот же самый прайс зы, "чип бесплатно" это как?

Только небольшой ньанс, у гольфа 350 л.с., а у эво 450 л.с.
П.С. Вот так, садимся с Yaro в машину, подключаем комп, каких то 15 минут катаний на предельных оборотах по свободной трассе и вуаля)))

Jennik1
неее... нафига мне дизельный golf? )))

п.с. а где его уже начали продавать? он вообще уже существует golf 7 R??

MathodMan ,
Вон на гольфе вообще 2 педали, тишина, музон, он в размерах меньше, что в городе заметный плюс, а в "шашках" так вообще супер.
я говорю за себя: я 100% времени провожу в городе и -1% времени на каких бы то ни было гонках/треках. часто хочется "шустро между рядов". светофорные гонаки иногда. но в основном всё равно тихое, спокойное, плавное перемещение у меня.

так что, как ты верно подметил, как разбогатею, был бы рад ещё и эвик прикупить. на выходные ночи)
а так: содержать дорога, комфорта меньше, а ощущения, только если нету пробок и тебе они сейчас нужны - а это, в моём случае, это 0.05% времени...

тут про Фольцы разговаривают, а вы знали: Volkswagen является владельцем Bentley, Bugatti, Lamborghini, Audi, Ducati и Porsche... я только что узнал, знал только про бугатти, и не как не ожидал про ламбо!

BigFist
нет, пока даже gti нет

MathodMan
тогда скажи мне как Саня СССВ на старом конфиге в 360 сил ехал ровно с таким эво? Чингиз, ты же сам говоришь о диких потерях. Если до 100 км эво выигрывает, то после появление зацепа моноприводы улетают. И тут как раз включается умный пп гольфа

Dima_454
ламбо уже дофига лет принадлежит ауди, ещё до слияния с вагом

injecti0n
ну я это в нете щас увидел! значит неверная инфа!?

Dima_454
Volskwagen > Audi > Lambo

MathodMan
И с таким 450 сильным эвиком за 110 т.р. можно заехать?

Nichol4s
ааа, ну если только так, тогда получается всё правильно!

injecti0n:

тогда скажи мне как Саня СССВ на старом конфиге в 360 сил ехал ровно с таким эво? Чингиз, ты же сам говоришь о диких потерях. Если до 100 км эво выигрывает, то после появление зацепа моноприводы улетают. И тут как раз включается умный пп гольфа

С "таким эво", это с каким?
Ну во-первых, если говорить о каждодневной эксплуатации, то по городу быстрее 150 км/ч не так много времени я езжу ( надеюсь и ты тоже). Соответственно диких потерь в виде 17-20 процентов (против 8-10 на моноприводе) на трансмиссию особо не почувствуешь, и аэродинамика не особо будет тормозить на таких скоростях. Вывод - эво удобней как минимум наличием зацепа на маленьких скоростях на сухом асфальте.
Во-вторых, мы же живем не в монте-карло, и уж как минимум не в сочи, у нас сухих дней в году процентов 20-30%, не более. Мощность более 200л.с. и влажный асфальт, (а еще хуже лужи, слякоть, снег, лед) не самое лучшее подспорье в светофорных гонка ( ну это раз уж ты про них заговорил)
И в третьих, эво не драговая машина, основной её козырь- повороты (и пофиг что за покрытие). Для драга есть другие машины, намного лучше эво, гольфа и фокуса.

M M1ker:

И с таким 450 сильным эвиком за 110 т.р. можно заехать?

можно, конечно)

MathodMan
я говорю не о светофорных гонках, а о киве и заездах с места в часности. И там Эвики сливают моноприводам с заведомо меньшей мощностью. Про трек или зимний расколбас я молчу, потому что тут сти или эво вне конкуренции.
зы, а про поездки по городу, мое мнение надо иметь овоща, и не парится. Я вот гоняю на работу на 1.6 и ваще не обламываюсь.

MathodMan
Тогда заеду с таким эво сегодня.

Сегодня намечается что??

BigFist
в Украине с декабря продается, ну и во всей ЕС.
Я уже ходил тестил его.
Р-ка есть уже! В ЕС! как раз на днях статью читал о нем.

Jennik1
дай ссылку

M1ker
А это с кем? И какие у тебя моды?

MathodMan

Да только предшествует этому долгие часы на стенде и выкатывание аналогичных машин

MathodMan

У меня гольф хэпэгэ. Сегодня подтянусь на БП часов в 24, если будет такой ивалюшен.

http://www.drive.ru/news/ford/510a5383b72142e73b00001c.html зачетный аппаратец Тем позорнее отсутствие Куги 2.0 Экобуст на нашем рынке.

- GAME -:

njecti0n цитата давай временно прекратим цитата Напиши в личку или миник цитата меняешь тему опять? ну ну

- GAME -
а я смотрю парни говнистые попались все никак не уймутся. хотя человек уже не обращает внимания на ваши попытки посраться с кем нибудь