Курилка раздела Ford Mondeo

Извините за оффтоп. Ненадолго вернусь к теме двигателя 1.0 EcoBoost. Появилась кривая крутящего момента.

На "Драйве" новостюшку про серийный линкольн забабахали.. действительно не сильно он от концепта отличается

http://www.drive.ru/news/lincoln/4f7aa55d0...1f6600002a.html

Позже в течение дня будет более подробная информация, но пока так:

Продажи Ford Motor Company в Европе в первом полугодии упали на 10%.

В июне, на традиционных 19 рынках западной Европы Ford продал 617 600 новых автомобилей. Доля рынка составила 8,1 процента. В июне продажи Ford упали на 16,1% до 100 400 автомобилей с долей рынка в 7,3 процента.

Ford остался брэндом № 2 в Европе по результатам первой половины 2012г. (учитываются 19 западноевропейских рынков без России и Турции). По результатам июня и первого полугодия Ford остался самым продаваемым брэндом в Великобритании, Турции и Венгрии.

Продажи автомобилей Ford в России и Восточной Европе в течение первого полугодия также продолжали расти. В России продажи Ford выросли на 18,3 процента и составили 63 400 автомобилей, а доля рынка увеличилась на 0,1 процента и составила 4,3%.

На всех 51 рынках Европы, продажи Ford составили 759 800 автомобилей упав на 8,9 % по сравнению с 1-й половиной 2011г.

TinVel
да я не пишу ерунды. сам ездижу на форде. и не жалею нисколько (покачто).
но просто посмотрел - модель то 2007 г.
а Куги - я вобще считаю нонсенс какоё-то. многие говорят - крута, но берут РАВ4. по привычке

Salavat
Так всё правильно - ресталинг через 3 года был? - был!. Модель через 5-6 лет меняют? - меняют!
Куда чаще? Назовите хоть одного производителя, кто чаще модель меняет?
Вы судите по рынку РФ - новость про ЕВРОПУ. Там всё по-другому. И Куга там лучше Рава продаётся.

TinVel
помне лично Форд - нравился всегда. но ФФ3 както немного разочаровал меня. хотя счасуже привык тоже - норм авто.
те у кого опции прближаются к нему, в дизайе чтото не очень както. это лично мне.
насчёт Европы не знаю, а сказал действительно про нас.

Salavat
Абсолютно согласен, ФФ3 мне напоминает Фиесту переростка, предыдущие модели мне нравились больше.

TinVel
Обещанная статистика по продажам Ford of Europe:
По результатам июня Россия (12700) на 3-м месте по продажам после Великобритании (29800) и Германии (21100).
По результатам 1-го полугодия Россия (63400) на 4-м месте после Великобритании (183900), Германии (124800) и Франции (66000).
По результатам 6 месяцев на 19 западноевропейских рынках (без России, Румынии и Турции) ощутимее всего рухнули продажи Fiesta (на 24000 по сравнению с 2011г.) и Focus (на 11100). В целом, падение по вcем моделям, кроме Galaxy.

За полгода на 19 рынках Зап. Европы Ford не досчитался продаж 70900 автомобилей по сравнению с тем же периодом 2011 года:

Ka - 35200 (-6700)
Fiesta - 169900 (-24000)
Fusion - 6900 (распродаются остатки, производство автомобиля завершено в начале лета)
Новый Focus - 136500 (+68100)
Всего Focus - 136800 (-11100)
C-Max - 63100 (-3900)
Kuga - 33300 (-4200)
Mondeo - 40100 (-5200)
S-Max - 24400 (-1700)
Galaxy - 14700 (+200)
Transit - 69300 (-7400)
Transit Connect - 14300 (-2600)
новый Ranger - 2100 (+2100)
всего Ranger - 3300 (-1700)

Как-то так... Вся надежда на Россию, но даже она не помогает Ford of Europe в настоящий момент терять долю рынка и иметь падение продаж куда более серьёзное, чем среднее по отрасли.

Мои предположения по поводу более сильного падения по сравнению с рынком:
Фиеста - ждут рестайлинг.
Новый Фокус - дорогой ,по сравнению с прошлым (более качественный 100%, но когда переходишь в более дорогой сегмент - падение количественное продаж обеспечено)
С-Мах - падение в пределах рынка, около 7%.
Куга - ждут новую модель.
Мондео - также ждут новую модель.
S-Max - падение в пределах рынка, около 7%.
Galaxy - респект))
Транзит - падение меньше рынка.
Рэнджер - смена модели.

Итог - за счёт самых продаваемых Фиест и Фокусов - падение значительное. Ещё непонятно что будет с ценой на рестайлинговую Фиесту.

Ну и большим плюсом (вернее минусом Форд) - это гарантия. в Европе 2 года - это мало. Надо давать больше - это значительно поднимает продажи.

alex-a
Огромное тебе спасибо.

Блин, мужики дайте совет пожалуйста, очень хочу поменять машину (ближайшие 2-3 месяца), заинтересовал безумно новый мондео, но судя по разной информации купить его можно будет не раньше чем через год (у нас в Москве) вот думаю что делать, купить сейчас М4?... но что то очень сомневаюсь, потому что через год выйдет новый и при продаже спустя пару-тройку лет я потеряю приличную сумму, да и раз модель обновляется уже, то хотелось бы уже новую... Если рассматривать другие варианты, то (извините за тавтологию) вариантов то и нету, потому что сумма на машину есть 1 000 000 / 1 150 000, машину хочется 1) новую 2) чтоб модель была года выпуска не меньше 2010 3) богатая комплектация на эту сумму... Вот по всем этим параметрам я не вижу альтернативы другой, если есть варианты подскажите пожалуйста... Дайте совет АРГУМЕНТИРОВАННЫЙ как поступить, может кто-то в подобной ситуации... За ранее, спасибо!

DimonM1911
я бы подождал нового мондео красивая внешность)))но если вам дизайн не играет особой роли то можно и фм4, по сути машина мне кажется будет тоже самая))просто новая обертка))

DimonM1911
Я тоже загорелся мондео5, взял бы его, если бы был в июне-июле следующего года, но к сожалению он в Европе появится в продаже только где-то в сентябре 2013, а у нас, как мне сказал знакомый менеджер, не раньше декабря 13-го, а возможно и еще позже и посоветовал мне брать его не раньше полугода после начала производства. Я не выдержу столько ждать, забронировал из наличия ФМ4, как раз поезжу на нем два года, потом поменяю на пятый

Artemmm
Так, внешность - первое, что я смотрю в авто, и от М5 я без ума, но не выдержу столько ждать... взял бы сейчас М4, но не хочется покупать модель, как говорится на флажке(финише продаж) и плюс выйдет новая модель, старую можно будет продать гораздо дешевли ее стоимости, в связи с этим я в полной растерянности...

Руста
вот и я так же колеблюсь... то ли покупать, то ли ждать и копить...

DimonM1911
Дело конечно твое. Я для себя уже решил, беру мондео 4

DimonM1911
Посмотри ситроен или киа оптима. Первый мне например не очень нравится, а вот случайно забрел в салон киа, достаточно интересный экземплярчик и сделан качественно по первому впечатлению, не знаю правда как он по эксплуатационным характеристикам... Вообщем, на любителя любой авто.

DimonM1911
Руста
Link
Господа,
дальше по вопросу DimonM1911 предлагаю писать ему в личку. А то уходим от темы. Спасибо!

DimonM1911
надо ждать. Скоро весь Д-класс обновиться (2012-2014): Тиана, Камри, Аккорд, Мазда 6, Пассат, Ц5, Инсигния.

PeterPeter:

DimonM1911 надо ждать. Скоро весь Д-класс обновиться (2012-2014): Тиана, Камри, Аккорд, Мазда 6, Пассат, Ц5, Инсигния.

Ага, когда-нить обновится, только у меня к 2014 уже пробег тысяч 70 будет, и все альтернативы один хрен будут дороже мондюка даже 5-го поколения ...
Поэтому я в июне пересел с дуратека на новый экобуст и не парюсь
тем, кто парится насчет падения стоимости, хочу напомнить, что машина- это не способ вложения денег, это способ их потратить
Тем более, что по сути ФМ5 по сути глубокий рестайл ФМ4... а при моих, к примеру , пробегах, любой авто через три года существенно потеряет в стоимости.
Если так заморачиваться, то лучше ездить на метро, или на коллекционных автомобилях .

А также, посмотрите- что, сильно просели цены на ФФ2 после выхода ФФ3? или на Пасцат Б6 после выхода Б7? Да нифига подобного
И напоследок- на те же бумеры-ведроверы-инфинити -цена за три года на 50% падает, а свои форды я продавал минус 28% (ФФ2) и минус 21% (ФМ4) это три года и под 100тык пробега у каждого их них...так что форд- это далеко не самый плохой вариант...

Спасибо всем за ответы, чем-то помогли! Вопрос такой, у кого экобуст 200 лошадок, скажите сколько обходится ежегодный налог?

DimonM1911
он же не едет.

PeterPeter
??? ты что то путаешь...

что то подозрительно все молчат...

D DimonM1911:

что то подозрительно все молчат...

всё зависит от региона!

DimonM1911
хотябы здесь - для Москвы:

nalog.ru - Транспортный налог
http://nalog.ru/fl/transp_nal/

цитата:

Как-то так... Вся надежда на Россию, но даже она не помогает Ford of Europe в настоящий момент терять долю рынка и иметь падение продаж куда более серьёзное, чем среднее по отрасли.

Корея теснит, особенно таких тугодумов, как ФМК. Корея не тупит и не кормит публику обещаниями, вот-вот, через полтора года притащить на рынок новую модель (как происходит с кугой-2 и мондео-5), не заигрывает с сомнительными техническими решениями типа роботов (у супруги фокус 3 с ПШ, накушались по самое не могу уже с ним), быстро развивает производства, не гнушаясь сотрудничеством с китайцами и немцами-дизайнерами. Просто, пока, Форд выведет фиесту-мондео-кугу-что там еще, хундай представит и сразу же начнет продавать следующие поколения/глубокий рестайл под требования рынка. Если так всё пойдет дальше, одной из фирм, которую они вытеснят с рынка и прикончат, будет форд. Сугубо ИМХО.

L Lestrago:

цитата: Как-то так... Вся надежда на Россию, но даже она не помогает Ford of Europe в настоящий момент терять долю рынка и иметь падение продаж куда более серьёзное, чем среднее по отрасли. Корея теснит, особенно таких тугодумов, как ФМК. Корея не тупит и не кормит публику обещаниями, вот-вот, через полтора года притащить на рынок новую модель (как происходит с кугой-2 и мондео-5), не заигрывает с сомнительными техническими решениями типа роботов (у супруги фокус 3 с ПШ, накушались по самое не могу уже с ним), быстро развивает производства, не гнушаясь сотрудничеством с китайцами и немцами-дизайнерами. Просто, пока, Форд выведет фиесту-мондео-кугу-что там еще, хундай представит и сразу же начнет продавать следующие поколения/глубокий рестайл под требования рынка. Если так всё пойдет дальше, одной из фирм, которую они вытеснят с рынка и прикончат, будет форд. Сугубо ИМХО.

Класс! Аналитика, ничего не возразишь.
Туксан в АйИкс 35 кажется превратился. Видимо так хотел потребитель.

Lestrago
С такими ценами как у корейцев форду нечего не грозит. Например kia ceed максимальная комплектация с дохлым атмосферным движком 1.6 стоит 960 000 рублей. Уж лучше тогда астра и дешевле и с турбированым движком.

цитата:

А пока что Ford, посредством абсолютно идиотской промо-кампании Random Acts of Fusion с участием двух прущихся от себя мальчиков и одной девочки

Такая смешная актриса. немного пучеглазая)

цитата:

Корея не тупит и не кормит публику обещаниями, вот-вот, через полтора года притащить на рынок новую модель (как происходит с кугой-2 и мондео-5),

Действительно, когда Мондео-5 появиться в России, модели будет почти 2 года, уже нужен будет рестайлинг.
А что там про новую Инсигнию слышно?

цитата:

С такими ценами как у корейцев форду нечего не грозит. Например kia ceed максимальная комплектация с дохлым атмосферным движком 1.6 стоит 960 000 рублей. А уж лучше тогда астра и дешевле и с турбированым движком.

Ну, такие "цены" на корею это российская особенность, если верить "исследованию", а с их гаммовским китайским 1.6 я бы не стал связываться вообще. Так и форд не отстает, новые максы ого-го, куга что старая стоила, что новая будет, фокус третий далеко не народный, покупали до скидок, с опциями вышел 920, мондео наверняка не подешевеет тоже.
Что бы не совсем оффтопным было сообщение, задам вопрос, на который не нашел ответа в теме: известно ли что-нибудь про трансмиссии для европейского мондео?