Какую сигнализацию поставить,проблемы с сигналками

народ кто что знает по поводу gsm сигналок стоит???

функции

1 Работа в сети GSM 900/1800 (1900).
2 Работа от сетей 12в .
3 Автономная работа при отключении питания до 7 часов.
4 Работа в температурных диапазонах - 40 С до + 40 С с повышенной влажностью
5 Постановка ( снятие ) на охрану с помощью радио-брелка или телефона .
6 Телефонный звонок на 4 телефонных номера при попытке взлома или угона ТС.
7Сигналы тревоги посредством телефонного звонка:
разряженный аккумулятор
попытка отключения питания ТС
включение / выключение зажигания
открытие дверей / капота / багажника / разбитие окна .
8 Настройка сигнализации с помощью любого мобильного или городского телефона , согласно голосовой инструкции, не имея необходимость запоминать любые свето - звуко сигналы.
Настройка :
изменение кода доступа
изменение телефонов дозвона
вкл / выкл. сирены с помощью мобильного или городского телефона.
Определение местоположения ТС.
9 Открытие / закрытие дверей . Блокировка двигателя авто с помощью мобильного / городского телефона.
10 Передача голоса через громкоговоритель с помощью телефона.
11 Аварийная кнопка для автоматического дозвона Вашим родственникам при чрезвычайном положении.
12 Прослушивание салона ТС с помощью установленного микрофона.
14 Контрольные звуковые сигналы при не полном закрытии дверей / капота / багажника.
15 Определение ТС на стоянке при помощи звукового сигнала.
16 Дистанционный запуск двигателя.
17 Получение запроса от ТС о состоянии с помощью телефона.

АВТО-АСС, комплектация Комфорт. А интересуют, прежде всего, простые удобства: управление ЦЗ с брелка (пейджера), закрытие дверей без поставновки на охрану (например, изнутри или снаружи на заправке при нахождении ребенка в машине), возможность открытия только багажника (хэтч).
Спасибо.

млин народ ни у ког нету что ль gsm сигналки??? хочется знать ставить или где??

Okela
А какой смысл GSM ставить?Возьми сигналку с хорошей дальностью и спи спокойно!

Okela
GSM сигнализации обсуждаются вот ТУТ.

Андрей Ра
спасиба

Alex_64:

АВТО-АСС Подскажите, пожалуйста один из наиболее удачных по совмещению с ПБ5 охранный пакет, с с нестрашной затратой по материальным средствам. Интерисует замок капота, сигналка, секретка ит механическая защита в салон. Насколько механический замок на КПП соответствует своей защитной стойкости и цены (17 тыков наших руб. с мелочью)? Или, по возможности , (кто уже об этом читал) отправте, пожалуйста, на ссылку по обсуждению такого варианта? Заранее, спасибо, за помощь!

Доброе утро.
Один из наиболее часто устанавливаемых нами комплектов: Fortress type 2 SH Slave 3 Transponder + замок капота с блокировкой двигателя в моторном отсеке, которую угонщик не может отключить из салона авто Fortress Smart™ Lock + пейджер с автоматическим контролем канала связи Reef Page RP-102. Данный комплект позволяет наиболее полно использовать функции ПБ№5 , обеспечивая при этом очень хороший уровень защиты авто.
Из механических устройств предпочтительнее блокиратор рулевого вала, например, Mul-T-Lock или Гарант Люкс. Замок на КПП более-менее выполняет свои функции в сочетании с замком капота и с защитой картера (затруднен его обход угонщиком из моторного отсека). Но 17000 - это слишком, рекомендованная производителем замков Драгон фирмой Цербер-М цена с установкой - 9900 р..
Вадим, СТО1.

M MayDay:

АВТО-АСС, комплектация Комфорт. А интересуют, прежде всего, простые удобства: управление ЦЗ с брелка (пейджера), закрытие дверей без поставновки на охрану (например, изнутри или снаружи на заправке при нахождении ребенка в машине), возможность открытия только багажника (хэтч). Спасибо.

ЦЗ подключается без проблем; постановка на охрану с отключением датчиков, чтобы кого-нибудь в машине оставить - тоже есть; багажник на доп. канал сигнализации тоже можно. Только, если не ошибаюсь,открывать его придется предварительно сняв всю машину с охраны (из-за штатной электрики автомобиля).
Вадим, СТО1.

Господа! на днях приходит машина, 5 НВ Гиа. Планирую поставить сигналку (в основном от пионэров) с обратной связью. посоветуете, пожайлуста, какую - нибудь чтобы с электроникой не конфликтовала и объясните алгоритм работы: сначала открываю ЦЗ с пульта машины, а потом с брелока сигнализации ?

Слышал, что в дополнение к охранной системе, для предотвращения проникновения снизу в подкапотное пространство следует устанавливать защиту картера. Вопрос: а штатного пыльника на 2-литровом Фокусе будет достаточно?

ЗЫ Не пытаюсь сэкономить на защите картера, просто в Питере негде купить продукцию АвтоЩИТ, а другие модели защиты крепятся на поперечину крепления радиатора вместо силовых элементов.

Уважаемый! Хочу задать вопрос, точнее два. Дистанционно управляемые реле блокировки по штатной проводке / лан шине/и не внесут помех , и не зажгут ошибок на табло фф2. И можно ли их включать на провод питания /например бензонасоса/ эти реле,где +12v не постоянен. Спасибо.

О опель:

Дистанционно управляемые реле блокировки по штатной проводке / лан шине/и не внесут помех , и не зажгут ошибок на табло фф2. И можно ли их включать на провод питания /например бензонасоса/ эти реле,где +12v не постоянен. Спасибо.

опель
Помех не внесут и не видны будут мозгам автомобиля, но дополнить такую блокировку фильтром MED не помешает- а точнее он не даст бегать цифре по всей проводке, только по проводу бензонасоса- что обеспечивает защиту от распространенного метода перехвата кода граббером "глаз", подключаемым к плюсовой проводке. и защиту от генератора помех- который как правило вставляется в прикуриватель, и не дает дойти цифровой команде до реле.
Реле устанавливается скрытно, без подведения проводов- управляющий обмоткой реле + будет идти с этого же провода бензонасоса.

любопытный, есть варианты:
1) установка SLAVE-системы, т.е работающей от штатного пульта, например, Fortress type 1 SH slave 3, + дополнительный пейджер Fortress smart pager R1000. пусть он без ЖК-дисплея, но показывает разными звуковыми и светоыми сигналами, что именно сработало, + есть автоматический контроль канала связи с машиной.
2) дополнительная сигнализация с обратной связью, установленная через кан-модуль. Можно сделать , чтобы внешняя сигнализация включала и отключала ПБ№5.
3) к ПБ№4 добавить пейджер и дополнительные датчики.
Вадим, СТО1.

АВТО-АСС

А АВТО-АСС:

если удастся без проблем моторчик выпаять, то никак на работе не скажется. Вадим, СТО1.

так это означает, что если просто проводки обрезать и заизалирвать их, все будет работать?

Дмитрий А.
не подскажете в сравнении с пандорой 1000, байкал MS 505, кто в лидерах?
вы писали уже что в ней батарейку не поменять... покрутив в руках брелок понял что довольно просто это сделать
вибро и подсветку заношу тока в минусы пандоре + ужасного качества пластег брелка, у МС вроде все с этим впорядке.

вот интересут как насчет дальности 800м это реальная характеристика? тк пандора 1700 явно нетянет...
диалоговые коды в обеих вроде, у кого эта часть сильнее?
какие датчики входят в стандарт? или тама также как в пандоре все в главный блок встроено?
про пасивный иммо кто пишет что есть, а кто что нет...
чтобы открыть\закрыть апарат нужно нажимать на 2 кнопки?
есть ли канал для открытия багажника?
дистанционный запуск не рассматриваю...

ну и в общем плюсы и минусы если можно

PRO100:

так это означает, что если просто проводки обрезать и заизалирвать их, все будет работать?

Да, так и есть.
Вадим, СТО1.

Уважаемый! Такой вот вопрос волнует: на FF2 стоит штатный иммобилайзер. На сколько, по вашему он надежен, и меняется ли функционально его работа при установке двухканальной автосигнализации?

АВТО-АСС
отрезал, работает

АВТО-АСС
Подскажите, нужна сигнализация, брелок которой будет использоваться исключительно в качестве пульта управления. Нужно лишь это:
1. Обратная связь
2. 2 канала управления
3. Наибольшая дальность от брелока к блоку
4. Желателен контроль канала связи

АВТО-АСС
Уважаемые, подскажите пожалуйста!
Приглянулся следующий иммобилайзер на мой будующий ФФ2 - BLACK BUG BT-71BL в дополнение к ПБ№5... Что из этого получиться? И стоит ли того?

Заранее спасибо!

Дмитрий А. Cпасибо!

PRO100:

АВТО-АСС отрезал, работает

Д Доскер:

АВТО-АСС Подскажите, нужна сигнализация, брелок которой будет использоваться исключительно в качестве пульта управления. Нужно лишь это: 1. Обратная связь 2. 2 канала управления 3. Наибольшая дальность от брелока к блоку 4. Желателен контроль канала связи

Pandora DeLuxe 1000.

W Ween:

АВТО-АСС Уважаемые, подскажите пожалуйста! Приглянулся следующий иммобилайзер на мой будующий ФФ2 - BLACK BUG BT-71BL в дополнение к ПБ№5... Что из этого получиться? И стоит ли того? Заранее спасибо!

Получится неплохо. Я бы рекомендовал следующие дополнения:
- замок капота, можно Megalock механический или Fortresslock, электромеханический (закрытие от штатного пульта, отпирание от ВВ через беспроводное реле Hook HL);
- отключение одного провода в двери водителя, чтобы ПБ№5 от проворота личинки не отключался;
- секретку к ВВ на считывание метки, чтобы даже при ее наличии, пока секретку не нажмешь, машина не заводилась.
Я бы еще добавил средство оповещения в виде пейджера с автоматическим контролем канала связи Reef Page RP-102 с доп. датчиком удара к ПБ№5.
Вадим, СТО1.

Здравствуйте! Вопрос. блокиратор капота DEFEND TIME FOCUS2. Что за зверь? Стоит ли его ставить? Как качество и и противовандальные качества? Спасибо! /больно цена интересная/

АВТО-АСС
Спасибо.

Дмитрий А.
Захотел я воспользоваться "пляжным режимом" в MS-600, чтобы брелок с собой на гору не брать (опыт приземления с трамплина на ЖК-дисплей у меня уже есть ) Долго бился- не ставится, и всё тут. Пока не включил зажигание перед выполнением команды. Заработало
Для постановки в охрану с кодонаборника (2-1), тоже нужно включать зажигание?
PS: Я так понял это сделано, для того, чтобы ключи вместе с брелоком в машине не оставить?

О опель:

Здравствуйте! Вопрос. блокиратор капота DEFEND TIME FOCUS2. Что за зверь? Стоит ли его ставить? Как качество и и противовандальные качества? Спасибо! /больно цена интересная/

Это обычный замок, только вместо стандартного механизма запирания применен специальный, сделаный с учетом специфики машины "квадрат".
Чаще всего применяется как дополнение к сигнализации высшего класса сложности или иммобилайзеру.
С уважением
Александр

Д Доскер:

PS: Я так понял это сделано, для того, чтобы ключи вместе с брелоком в машине не оставить?

Верно.

опель- практика показала что установка такого замка может не получится, т.к. штатный крюк на многих фокусах слишком сдвинут к салону авто, и приходится изгаляться над заточкой муфты-квадрата и молотком бить по крюку в крышке, что нежелательно. Такой замок рекомендуется защищать трубкой на трос DT. Я слышал их больше не выпускают.

Если в будущем я захочу поставить какую нить дорогую сигналку, например типа этой , то сейчас мне лучше заказать 5-й пакет, или все таки без него лучше ставить новую сигналку, и второй вопрос, какая сейчас наикрутейшая сигнализация (я имею ввиду противоугонная защита, сигналка, иммобилайзер, ну и всякие прочие приблуды для защиты), которая доступна в России, или набор из разных сигналок (просто хочется всю защиту по максимуму), или возможно скоро выйдет какая-нить оч крутая?

Спасибо за совет Дмитрий! Понял, что г... экономить не буду.

Дмитрий А.:

опель- практика показала что установка такого замка может не получится, т.к. штатный крюк на многих фокусах слишком сдвинут к салону авто, и приходится изгаляться над заточкой муфты-квадрата и молотком бить по крюку в крышке, что нежелательно. Такой замок рекомендуется защищать трубкой на трос DT. Я слышал их больше не выпускают.

Выпускают. Все там нормально работает и устанавливается.
Вадим, СТО1.