Хочу много знать про американца SPLIT PORT автомат

morozov1977
Она в том же месте где рампа ставится, над ней

morozov1977
разбирал новый-вопросов нет,а вот ссср-там гемор

Начал собирать голову, не могу понять куда ставить эти шайбы!

судя по всему стояли под сухарями рокеров. но зачем?

Ребята, есть ли разница между АКПП на Split Port и АКПП на Zetec?
У меня Split Port, если на него поставить коробку от Зетека что-то изменится?

monstruk
Вообще, они одинаковые. Кто-то говорит, что числа передаточные разные. Но по МОЕМУ скромному мнению - разницы нет.

monstruk
Все зависит тока от времени установки коробки, какая стоит... есть у них два варианта передаточных чисел и туда и туда ставились. По большому и та и та ехать будет

shayba
Здравствуйте. Та же проблема с трубкой ЕГР.Пожалуйста,расскажите подробнее, как удалось подогнуть трубку, чтобы нормально закрутить и вставить. Спасибо.

Добрый день!! подскажите пожайлуста машина ФФ1 сплит 2.0 стала есть масла как бензина, а точнее на 200 км 2,5 литра масла, выкрутил три свечки вроде рабочие, покрайней мере нагар рыжий, а четвертую не могу, начинает выкручиваться и зажимаеться, говорят что пропали колца на 4 цилиндре и образовался нагар на свече который мешает ей выкрутиться, может ли такое быть? и какие кольца нужны? мож от других машин подходят, а то в Новосибе почему то их не найти? Спасибо

E elena1977:

A andrey78-78: elena1977 Эта трубка должна идти на клапан ЕГР за двигателем с права. А датчик кислорода под тепловым экраном. Там провод оборван? я там стрелками показала

У меня эта трубка уже 2 раза отламывалась. Оба раза приваривал назад. Последний раз приварил для прочности 2 стальных штыря - пока вроде не отвалилось

Glebko, насчет гидроопоры. На ней сверху пластиковая крышка (снимается очень туго), под ней тонкая резина, под которой находятся излишки масла (горб размером с грецкий орех). Поэтому для проверки опоры аккуратно снимаем крышку (можно помогать тупой отверткой), нажимаем пальцем в центр: если чувствуем упругость и видим, как перекатывается масляный шарик - всё ОК, а если резина провалена - опору под замену либо на временное восстановление.

И вот еще - неоригинал на Некрасова есть, и они его продают всем желающим, но вибрацию он абсолютно не гасит. А при попытке вернуть требуют заказ-наряд с СТО и акт дефектации (пришлось договариваться на СТО, чтобы написали такую бумагу). Так что брать только оригинал - проверено не только мной.

Насчет восстановления гидроопоры (у кого-то хватило на 7 месяцев, а кто-то уже 3-й год ездит):
Вариант 1) Берем любое масло (я брал отработку ), шприц и капельницу (можно без нее). Переворачиваем опору вверх ногами и заливаем масла сколько влезет, стараясь не запачкать края (для этого удобно всунуть кусок капельницы внутрь и заливать шприцем через нее). Затем от души промазываем трещину (которая обычно идет снизу по кругу) клеем Момент или аналогичным (либо можно использовать герметик для клапанных крышек). Ждем сутки. Ставим. Катаемся и наслаждаемся отсутствием гула и вибрации
Вариант 2) Если щель узкая, то загоняем в нее клей/герметик и заделываем наглухо. Затем снимаем верхнюю крышку, прокалываем дырку (ближе к центру) и заливаем масло сколько влезет. Затем вспоминаем, как в детстве клеили проколы в камерах велосипедов и делаем так же , т.е. куском резины заклеиваем дырку. Ждем сутки. Ставим. Катаемся и наслаждаемся отсутствием гула и вибрации

Freshman
Ну ты и кулибин)) Это не надолго, в мороз весь этот клей придет в негодность

Freshman
Упругость есть, шарик масляный есть, ни подтеков, ни трещин. Опора -ок! С вибрацией еще не справился, просто времени нет..работа...работа...

цитата:

FreshmanНу ты и кулибин)) Это не надолго, в мороз весь этот клей придет в негодность

Да знаю я, что пришлось поколхозить :-) Да только вот новая опора стоит 120$, а восстановленная обошлась в 45 минут времени, 3$ на расходные материалы, а ездит уже 3-й год. Кстати, клеил черным герметиком для прокладок двигателей (от - 50 до + 350), так что мороза он не боится.

цитата:

FreshmanУпругость есть, шарик масляный есть, ни подтеков, ни трещин. Опора -ок! С вибрацией еще не справился, просто времени нет..работа...работа...

Glebko, значит, верхняя гидроопора у тебя в порядке, но кажется я понял, в чем у тебя проблема Вспомни, а не ездил ли ты до этого по глубокой колее и не цеплял ли чего днищем? В общем, чтобы убрать вибрацию, делаем так:
- вешаем машину на подъемник (если нет, то хотя бы на яму);
- находим нижнюю опору двигателя (снизу, ближе к водительской стороне);
- берем ломик, вставляем между опорой и двигателем и слегка приподнимаем;
- видим мелкие камни, мусор и т.п., которые забились между резиной и металлом (почему то уверен на 95%, собственноручно чистил уже себе и 2-м товарищам!!! )
- берем отвертку и аккуратно выковыриваем камни и прочую грязь;
- катаемся и наслаждаемся отсутствием гула и вибрации!

В общем должно помочь. Если поможет - с тебя +1

может кому пригодится инфа:

у меня шла сильная вибрация на холодную, но как мотор прогреется вибрация пропадала. дело было в левой опоре, та, что под воздуханом. даже при взгляде на нее было видно что она "лежит" на отбойниках. поменял и все стало хорошо. (правда это было на прежнем фокасе, зетэке, но опоры эти одинаковы)

UNCANN, это дело уже обсуждалось выше, но все равно спасибо за инфу. Но у товарища

Glebko:

Glebko

с гидроопорой всё в порядке, там нужно для начала посмотреть нижнюю опору (которая обычная, резиновая)

UNCANN

цитата:

может кому пригодится инфа: у меня шла сильная вибрация на холодную, но как мотор прогреется вибрация пропадала. дело было в левой опоре, та, что под воздуханом. даже при взгляде на нее было видно что она "лежит" на отбойниках. поменял и все стало хорошо. (правда это было на прежнем фокасе, зетэке, но опоры эти одинаковы)

Спасибо за инфу Советовался с Вован маил по этому вопросу. пришли к аналогичному выводу. Вот только лень в холод лезть
Диагностика один в один.

Подскажите, с ориентируйте , по цене опора под воздуханом в Москве.
Пользуюсь ТЦ " Москва", на Каширке.
Что купить , что бы не сожалеть.( Цена не вопрос). И какие варианты.
На МКАД въезжаю по Новорязанке. Живу на МЭЗ.
Могу от Волгоградки внешний, внутренний.
Где покупали.

NikPa
не поленись и съездий сюда http://focus-parts.ru/index.php?id=6
возьмешь 100 % оригинал, щас у них цена на неё 2400 р.

toocool3
Спасибо сегодня кончилось , скажу завтра
А так благодарю.

Подскажите, появился шелест ,примерно в районеГРМ .Что это может быть,ремень или ролик? А может ещё какая проблема?Заронее благодарна.

Acelo
Скорее всего ролик. На приводном ремне их 2. Можно перепрессовать только сами подшипниаи 6203 их номер. По деньгам около 100 без работы. И ролик грм. Его менять поболее гемора. Код f7cz 6k254aa

Спасибо.

подходит ли гидрик от эскорта на сплит? Не помню где но читал что внутренности головы у них одинаковые.

Febi 08369

neo88503
Нет - 100%, у меня таких 16 штук лежит

спасибо

Подходит ли детали передней(задней) подвески от европы к америке. У меня сплит 8 клапанов. Очень нужно знать

Yanis1985
подходит практически всё!!! сам менял!!! у меня тож сплит 8кл!!!