Конкуренты Фокуса 3 (Часть первая архив)

V vlados170:

Бегло перечитал 67 страниц данной темы, в надежде найти сравнение фф3 с короллой рестайл. Увы, похоже что не конкурент королла. Продал фф2, присматриваю замену. Денег 650. Двигатель нужен не более 125 сил на механике. Для меня это оптимальный вариант динамика/расход. Так же из критерий - просторный салон, солидная внешность. Выбор сделал в пользу белой короллы, хоть она и не стоит своих 647. Но и тесный, со спорным дизайном фф3 считаю тоже заявленной стоимости не стоит. Буду рад, если прокомментируете. Спасибо.

это же женская машина на 100 процентов, тем более в белом, откуда солидная внешность?
Про начинку и уродский дизайн говорить не буду.

Дизайн и в правду уродский))) и сама машина старая уже)))

мб лучше круз?? хотя тоже авто не без минусов))) а по сути за эти деньги мало что взять можно лучше форда)

у меня заказан фф3 (850), ходил смотреть пассат б7, сказали ждать пол года, ну и цена то что мне надо около 950, отпал как вариант (ну очень жалко денег и ждать стока не смогу, изойду весь), жду джетту посмотреть мб зацепит (двиг. точно), круз увидел уже после заказа фф3, на мой вкус внешне смотрится эффектнее, внутри не видел, не катался, поеду как нить на тест драйв съезжу, если внутри не намного хуже и ждать не очень долго, возможно пере закажу. Пока склоняюсь что фф3 из того что есть в россии более или менее, цена* был бы вариант покупать фф3 с двигом например 1.4, НО турбо за 700т, было бы думаю норм для всех, а так в сравнении джетте турбо 1.4 с увеличенным кузовом и думаю лучшим качество сборки, за 784т. лучше ее не вижу, НО внешний вид пока только сзади удовлетворяет, опять же на картинках.

Думаю Круз внутри тебя разочарует, т.к. я сначала заказал круз-повелся на внешность.Но сев в салон и проехавшись на тест-драйве очень засомневался!Но увидев новый ФФ 3,посидев в нем, проехался и понял, что надо бежать забирать бабосы! Короче Круз

Круз внешне хорош)))но и только))) тоже думал круз но потом решил что только фокус!!

у круза задняя подвеска балка

Тест-драйвы полного представления о машине не дают. Сам в этом убедился. Был неделю в Испании. В прокате достался Пежо308, дизель 115л.с., МКПП, уже с ДХО, пробег около 10000, пахнет новой машиной. Так вот проехав на нем около 1500км во-первых влюбился в дизель (только не с ручкой ), во-вторых понял, что Пежо серьезный конкурент ФФ3. Надо сказать, что на дорогах Испании за неделю встретил совсем немного Фокусов, новые кстати попадаются, смотрятся со стороны по соседству с другими машинами совсем неплохо. Больше всего как ни странно там Рено и Фольсвагенов Поло. Сравнивал со своим ФФ2, который оставлял на стоянке в аэропорту Хельсинки, так что из одной машины в другую. Больше всего в Пежо понравились как ни странно сиденья, и мне и жене. Остальное что-то лучше у Фокуса, что-то у Пежо. Рулежка одинаково классная у обоих.

vlados170
нормальная машина, рулится имхо не очень в остальном фф не проигрывает

цитата (dirty alex @ Сегодня в 12:42)

-Doc- цитата: Случайно хлопнул ладонью по передней стойке лобового стекла на новой Камри - вмятина! У меня друг облакатился на стойку заднего стекла у таёты Duet. Результат - вмятина глубиной в сантиметр. ANDREW Z цитата: но одно вот только... веслом ручной коробки реально устал грести Такую баржу разумно брать только с автоматом. Нафиг там ручка? Драв все-равно исключен...

Зато в фокусе в виду отсутствия шумоизоляции и орущего двигателя драйв обеспечен. Особо доставляют фанбои фокуса, думающие, что это лучшая машина

Не могу пересесть на шевроле, точно так же, как и на хундай, киа и пр. Я тупо брезгую!
И все же настаиваю обсудить короллу. Почему фокус, а не королла? Третий фокус: уже, короче, ниже, теснее, внешне как-то никак, шумоизоляция салона на фокусах всегда была слабой.
Другое дело белая рестайл королла…вот запала и все. Дешевый пластик, скудный по дизайну салон, отсутствие разных опций…-не портят общего восприятия автомобиля. Покупка запланирована на октябрь месяц. Как раз наклипают фокусов. Живьем сравню и сделаю окончательный выбор.

vlados170
если сравнивать седаны
Ford Focus длина 4534мм
Toyota Corolla длина 4540

Ford Focus ширина 1823мм
Toyota Corolla ширина 1760
как бы королла на 6 миллиметров длиннее и на 63 миллиметра уже.
задняя подвеска у королы балка, старый автомат. высокая угоняемость, высокая стоимость страховки. сборка турецкая.
из личного опыта не понравился руль, синтетика...как будто в плейстейшен играешь.

шумку в фф3 подтянули, стало тише.
И если так Тойота запала зачем тогда сравнивать с ФФ3?

Dyrman85
Полностью согласен. Новая Королла ничем не выдается. Зато стоимость обслуживания высокая, многие страховщики обяжут ставить спутник.

V vlados170:

Бегло перечитал 67 страниц данной темы,  в надежде найти сравнение фф3 с короллой рестайл. Увы, похоже что не конкурент королла. Продал фф2, присматриваю замену. Денег 650. Двигатель нужен не более 125 сил на механике. Для меня это оптимальный вариант динамика/расход. Так же из критерий - просторный салон, солидная внешность. Выбор сделал в пользу белой короллы, хоть она и не стоит своих 647. Но и тесный, со спорным дизайном фф3 считаю тоже заявленной стоимости не стоит. Буду рад, если прокомментируете. Спасибо.

Королла на любителя, да и в обслуживании и межсервисный интервал в опциях и в цене корола уступает одноклассникам, особенно фф3. И я соглашусь с выше сказанным у Королы совсем не солидная внешность устарела она как то, пора не рестайл предлогать а новое поколение, в чем тойота пока проигрывает. А так в этом диапазоне цен особо не много конкурентов фф3, сходите на тест драйвы и так вы точно узнаете какая машина ваша. В каждой машине есть свой плюс и свой минус. Удачи в выборе авто

Гломурный ПадонакЪ
а как же задняя балка на авто ц класса?

шумоизоляция?

ок. присмотрюсь к белому седану фф3. За 650т.р 125сил механика в комплектации trend и немного опций думаю уложусь. Интересно как в этой комплектации будет выглядеть салон, в частности центральная консоль?

P.S Влом искать высоту и массы короллы и фф3(разница есть? )
Второй фокус был дико тяжелый. 115 сил мало для него. Приходилось прилично крутить двигло. +шумный очень этот двигатель.

не выдержал, заказал Focus хэтчбек 2.0 на ручке. Если выйдет новая Элантра 150 л.с. и она окажется дешевле - удавлюсь!

Имхо , вряд ли она будет сильно дешевле)))

Динамика у неё вроде хуже фокуса,по документации

ArtemNNov
я тоже ее долго ждал. Уже пробил варианты из Кореи... Не дождался. Зато четко определился со следующей машиной.
Artemmm
цена та же. Из минусов движок GDI и задняя балка, хотя на балку пока особо не жалуются. А на одном из GDI лямбда полетел на 1500км.

по деньгам до 900 может подкините идей (не меньше 150 л.с. с ксеноном) чета я всю голову сломал

A Artemmm:

а как же задняя балка на авто ц класса? шумоизоляция?

балка и что???
шумка как на фф3 примерно

CYBORG:

по деньгам до 900 может подкините идей (не меньше 150 л.с. с ксеноном) чета я всю голову сломал

Пежо 308 150л.с. 6АКПП с ксеноном где-то 860т.р. Сам сегодня смотрел. По остальным машинам с похожим двигателем и оснащением только Пежо и ФФ3-остальное либо отстой, либо дороже. Имхо.

myachik
чем тебя так круз разочаровал???

Кстати были у меня мысли уйти в премиум, даже после отпуска хотел аванс за Вольво60-й внести. После последней поездки по Европе передумал. Мой ФФ2 пока едет, много денег за него в любом случае не дадут, подожду отзывы по новому ФФ3, а жене машину поменяем на Пежо308, на крайняк сам на ней покатаюсь-машина понравилась.

Гломурный ПадонакЪ

Шумка у у фокуса 3 получше всё таки будет...

Балка ну и что? не представляю смысла брать авто ц класса с балкой у меня щас иномарка Б класса так там тоже балка...чувствовать все кочки??

RaySandySharp
пежо отстой, Разгон 0-100 км/ч - 10.2, как фокус 1.6 - спс.
да и еще кому его продать потом? (через года три)
как вариант мондео +100к, но будет воопще за пределами бюджета, который изначально был 700
еще мне мондео не особо нужен (слишком большой) смотрел клио, но там 201 лошадь - ббред сивой кабылы, хотя едет зачетно.

з.ы. может плюнуть нафиг и купить байк

цитата:

не представляю смысла брать авто ц класса с балкой у меня щас иномарка Б класса так там тоже балка...чувствовать все кочки??

да хрень это полная проедься сначала потом говори - чушь про кочки полная
довольно часто езжу на королле и пассажиром, как сзади так и спереди, иногда и за рулем - по комфорту и энергоемкости подвсека, как минимум не хуже фокусовской

Гломурный ПадонакЪ
добавлю масла: по комфорту я бы сказал намного лучше, но все остальное

vlados170
Вы не забудьте посчитать во что вам влетит на таёту карову КАСКО и ТО. Цены вас не приятно удивят.
Если собираетесь ехать на дальняк тоже стоит 10 раз подумать... сидушки там удобные только для города. На дальнее растояние - спина отвалится.

Daiver:

Зато в фокусе в виду отсутствия шумоизоляции и орущего двигателя драйв обеспечен. Особо доставляют фанбои фокуса, думающие, что это лучшая машина

Это ваще к чему было сказано?

Но на всякий случай - драйв это не только гонки со светофора, но и управляемость... скоростное прохождение поворотов. Тут баржа ваще ну ни разу не для этого придумана.

выхожу из спора ...тк этот спор до бесконечности..:-)

цитата:

хотя на балку пока особо не жалуются

особенно на солярис клубе "не жалуются"